1. ANÁLISIS ESPACIAL
(Seminario)
Profesora MÓNICA FERNÁNDEZ
AÑO 2005
Fortín El Gallo y sus alrededores
(Modificación espacial histórica)
ALUMNOS: PRIERI Liana; SFERRAYO Sebastián
Calificación final 9 (nueve)

2. HISTORIA DE ITUZAINGO
El origen del pueblo de Santa Rosa tuvo lugar en el siglo pasado (Siglo XIX) A partir de
un proyecto presentado por Manuel Rodríguez Fragio , un vecino de Merlo que desde
mediados de los años 50 fue adquiriendo una considerable extensión de tierras entre las
Villas de Morón y Merlo, terrenos que estaban atravesados por las vías del ferrocarril del
Oeste y el camino Real, luego por la Avenida Rivadavia y la actual avenida Ratti, por
donde se arriaban los animales que se dirigían hacia los mataderos de Morón y de
Buenos Aires. Anterior en la historia esas tierras le pertenecieron al capitán español
Diego Rodríguez Flores que las recibió en 1754 en recompensa por los servicios
prestados a la Corona de Fernando VI. Para la fundación del pueblo se destinaron 66
manzanas a los dos lados de las vías del ferrocarril del Oeste, formando un triangulo
comprendido entre las actuales calles Ratti, concejal Firpo, Alvear, Santa Rosa y Blas
Parera. Una vez instalada la estación de ferrocarril, en sus proximidades se
establecieron los primeros vecinos, comercios y locales de profesionales.
El 24 de octubre de 1872 quedo fundado oficialmente el pueblo de Santa Rosa, y en
diciembre de ese año se inaugura la estación ferroviaria que recibió el nombre de
Ituzaingo.
La zona oeste fue escogida por sectores pudientes de Buenos Aires como lugar de
residencia para sus quintas veraniegas, alrededor de la estación de ferrocarril hacia el
año 1874 las inmovilizarías de Adolfo Bulirich y Francisco de la Serna remataron lotes
ofreciendo en la subasta como principal atractivo para los compradores contar con el
servicio de trenes y una estación propia, donde se constituiría una zona céntrica, y sus
inmediaciones, correspondió a quintas y grandes residencias. Fue entonces que se puso
en funcionamiento la estación de trenes También en este periodo en las zonas más
distantes, tuvo lugar el desarrollo de actividades productivas tales como quintas de
cultivos, tambos, fábricas de ladrillo y las primeras industrias. Al mismo tiempo instalaron
nuevos establecimientos como cabañas, haras e instituciones recreativas como el Club
Los Pingüinos, la colonia Nudista, elFortínElGalloetc.
Hacia fines de la década de 1930 y comienzos del 40, con los loteos de baldíos se
inicia un proceso de poblamiento constituido básicamente por inmigrantes provenientes
del interior y exterior del país, que coincidió con la rápida industrialización del periodo y el
incremento de los servicios de transporte que se mantuvo hasta los años 70. Lo que

3. explica el aumento de la población en estos periodos aumentó cinco veces entre las
décadas de 1930 a 1960 y diez veces hacia la década de 1970.
Además, la zona era recomendada por médicos de la ciudad, por la altura de sus tierras
y la bondad del clima.
A partir de 1890 la ola poblacional trajo a muchas familias de diversos orígenes cuyos
nombres quedaron en la historia como pioneros y a los que puede considerarse
verdaderos fundadores ya que forjaron el desarrollo de ituzaingó.
QUE SIGNIFICA ITUZAINGO
La palabra “Ituzaingo” es de origen guaraní, y esta conformada por los vocablos “I”, “Tu”,
“Zaingó”, lleva puntuación en la ó final.
“I” significa asacada o catarata de agua
“Tu” abundante, mucho
“Zaingó” colgante que cae
Esto permite que su nombre se interprete literalmente como “salto de agua, catarata, o
cascada de agua”
La popularidad que con el tiempo fue alcanzado el nombre de la estación de Ituzaingo, y
el impulso que brindó el ferrocarril al desarrollo de la localidad terminaron desplazando el
nombre original de Santa Rosa por el de Ituzaingó, formalmente nunca existió tal
modificación.

4. LÍMITES Y POBLACIÓN
En el Anexo II de la Ley 11610 se establecen los límites del partido de Ituzaingó. Al SE el
partido de Hurlingham; al Sur el partido de Morón; al Oeste el partido de Merlo y al
Noreste los partidos de Moreno y San Miguel.
Ubicación geografica del partido de Ituzaingo. Provincia de Buenos Aires
Fuente: Atlas Encarta Microsoft.
Escala: 1 : 500.000
Según el censo nacional realizado en 1991 la población era de 154.628 habitantes, en el
censo del 2001 la población ascendió a 162.983 habitantes. La densidad de población es
de 5.531 habitantes por kilómetro cuadrado en Ituzaingo. El partido de Ituzaingo posee
una extensión de 38,51 Km. cuadrados.

5. INTERPRETACIÓN ESPACIAL
ORÍGENES DEL FORTÍN EL GALLO
El crecimiento de la población en esta zona del Gran Buenos Aires se asentaba a orillas
de las vías del tren uniendo dos partidos Ituzaingo con San Antonio de Padua.
Lo que hoy es Villa Las Naciones y Barrio San Alberto para las décadas de los 50, 60 y
70 era una gran zona tambera y un gran basural a cielo abierto con grandes quemas.
La distribución de la leche se realizaba localmente con el clásico carro del lechero, y más
de cincuenta vacas abastecían a la población local, animales que estaban situados en
terrenos fiscales del que seria el Fortín el Gallo.
La Municipalidad de Morón y la Sociedad de Fomento Villa Las Naciones de Ituzaingó,
auspiciaron la creación del Fortín El Gallo, que se inauguró el 17 de Noviembre de 1968,
en un predio de cuarenta y cuatro hectáreas ubicado en las calles Portugal, Comandante
Peredo, Acevedo y Pringles. Construido con la colaboración del personal del ejército y de
la aeronáutica. Su custodia fue otorgada a la Sociedad de Fomento Unión Villa Las
Naciones. Tiempo después se otorgó la administración a Carlos Sepetti y luego a Jorge
Molina Salas, quién residió en el lugar y fue conocido por haber cruzado la cordillera a
caballo, quien fallece en el año 1978 a la edad de 80 años en su honor le hicieron un
monumento el que permanece aun hoy en el lugar. También se entronizó un busto de
Ceferino Namuncurá.
Los animales vacunos los trasladaron a otro lugar, mas alejados de la población urbana,
y por intervención militar en su lugar se instalo el Hipódromo de Trote. En el fondo del
Golf Club Ituzaingó, quedaba hace unos diez años las huellas por donde pasaban las
vías por la que transitaban las zorras para retirar los ladrillos que se fabricaban en hornos
al costado del lugar.
El 17 de Agosto de 1979, con la presencia de autoridades Municipales (en esa época
Morón), se inauguró el Hipódromo de Trote de Ituzaingó, el Hipódromo se construyó con
dos pistas: una de vareo de 650 Mts., y otra de carrera de 800 Mts., ambas con arena de
cava; una tribuna, otra para invitados especialistas, un pabellón de ventas y pagos con 60
ventanillas activas; 30 Boxes; veterinaria; confitería-restaurante de dos plantas y servicios
sanitarios.

6. Con el objeto de preservar el medio ambiente y mantener el predio como pulmón de la
zona, se plantaron 500 fresnos. La institución era miembro de la Federación Argentina
de Caballos de Trote.
Comienza a poblarse Villa Las Naciones, considerado lugar residencial de casa quintas
entre las calle Manuel de Acevedo, (limite del partido), Turquía, Almagro y Comandante
Peredo.

7. El terreno de Comandante Peredo, Manuel de Acevedo, Portugal y Pringles quedo en
manos de la concesión de la administración del Fortín El Gallo, Hipódromo del Trote.
Alrededor de este predio comienza a habitarse por los dueños de caballos y sus
cuidadores, formando así studs que se localizan en las manzanas comprendidas entre
Comandante Peredo, Haití, Aguaribay y Tel Aviv. Y también en el otro sector de la calle
Manuel Acevedo hacia los campos del Golf en el partido de Merlo que corresponde a San
Antonio de Padua. La entrada principal al predio estaba por calle Pringles donde se
ubicaban los studs para caballos en el momento de la competencia, una zona arbolada
con fresnos para espacio de recreación y la pista de carrera con la tribuna dando la
espalda a Manuel de Acevedo
El terreno de República del Salvador, Peredo, Almagro y Pringles quedo abandonado, e
invito a los asentamientos de pobladores que constituyen la masa trabajadora del país,
aquellos que van a trabajar a las cuatro de la mañana. *terreno 1: señalado como cuadro
amarillo.
En el terreno de Pringles, Portugal, San Isidro y Acevedo, la municipalidad, construye el
barrio de 100 viviendas conocido como Barrio San Alberto. Donde habitan otro tipo de
gente que al pasar el tiempo parte de ella se centra en la delincuencia. * Terreno 2:
señalado como cuadro color turquesa.
Para finales del los 80 y principios de los 90 hubo una gran plaga de moscas, que alerto y
motivo a gestionar ante la municipalidad (que para esos años pertenecía a Morón)
medidas mitigadoras por parte de los pobladores de Villa las Naciones, intervino INTA.
Castelar creando un parasito de laboratorio que combatió las moscas en el transcurso de
un año y medio, la población del lugar tomo conciencia de la importancia de la higiene y
salubridad.
En marzo de 1998, el hipódromo del trote se muda a Hurlingham, como resultado de un
litigio por la tierras entre la administración del Fortín y la nueva Municipalidad,
(Municipalidad de Ituzaingo formada con las elecciones de 1994), por no haber cumplido
con el convenio de concesión que obligaba a la administración a asfaltar las calles de
alrededor al predio y mejoras en el campo. Quedando los terrenos en manos del
municipio, esto fue tierra de nadie.
La nueva ocupación de las tierras fue la basura, camiones de CLIBA tiraban la basura en
ese lugar, la iluminación de las calles fue arrancada por los delincuentes que llevaban los
autos robados a incendiar con desarmadero, y lugar operativo de compra venta de
drogas; la población gestiono ante esto y mucho mas, con denuncias. Por lo que la

8. provincia en el año 2000 construyo la Comisaría cuarta ubicada en Pringles y Tel Aviv
frente a una escuela, el municipio ocupa una manzana y hace una plaza en San
Salvador, Portugal, Pringles y San Isidro. Posteriormente el municipio construye, en la
cuadra de la comisaría la sala Unidad Sanitaria de San Alberto, el Centro de
rehabilitación temprana y Centro de Acción Social para niños y ancianos.
Para el año 2002 el terreno del Fortín queda una mitad (Peredo, Acevedo, Pringles) en
manos de la municipalidad que aprovecha las instalaciones para las reparticiones de
pavimento, alumbrado y comienza a construir un salón para uso de Hospital Veterinario.
La otra mitad (Peredo, Portugal y Pringles) queda en poder de la gobernación, la
empresa Contrumex gana la licitación y construye la Ciudad Judicial y Alcaldía de
Ituzaingo con un costo de 932.000 pesos en un plazo de 150 días con la obligación de
asfaltar 70 cuadras a la redonda, teniendo tres entradas, la principal por calle Pringles, la
de jueces y fiscales por Peredo y detenidos por San Salvador. Comienza la construcción
en marzo, inaugurada en diciembre del 2004 y habilitada en mayo del 2005.

9. ANTECEDENTES Y NOTICIAS DE LA CIUDAD JUDICIAL
ITUZAINGO CIUDAD JUDICIAL.
El concejo deliberante en la sesión del 27 de diciembre del 2001, aprobó la ordenanza
101, que permite la realización de un convenio con la provincia para la construcción de
una ‘’alcaldía’’. Dicha construcción, que la ley prohíbe realizar en zonas urbanas, trae
muchas consecuencias negativas para el partido, desaprovechándose también una gran
porción de terreno que podría ser utilizada para actividades de verdadero carácter
comunitario. En las asambleas se ha creado una comisión para tratar de averiguar y
frenar el tema.
Fuente: www.poloneutro.com.ar
Recorrió junto al intendente Descalzo la Ciudad Judicial
El Ministro de Justicia de la Provincia visitó Ituzaingó
El Intendente de Ituzaingó, Alberto Descalzo, recorrió junto al Ministro de Justicia de la
Provincia de Buenos Aires, Eduardo Di Rocco, y el fiscal General de Morón, Nievas
fiscal
Goodwate, las obras de la Ciudad Judicial en el barrio San Alberto. El emprendimiento,
que traerá mayor seguridad al distrito, estará finalizado en abril próximo.
La Ciudad Judicial ocupa una superficie total de 10 mil metros cuadrados y, una vez
terminada, contará con una alcaldía con capacidad para albergar a 500 detenidos sin
proceso judicial. Además, el predio tendrá una Sala de Juicio Oral y Público, una
Delegación de la Fiscalía de los Tribunales de Morón, una sala de atención primaria y
otra de usos múltiples para los internos. Allí, también funcionarán oficinas administrativas;
y tendrá un espacio la Morgue Judicial y la Policía Científica de la Departamental Oeste.
"El avance de estas obras es muy importante para el Poder Judicial ya que traerá mayor
tranquilidad para los hombres de la Justicia y mayor seguridad para todo el pueblo de
Ituzaingó", señaló el intendente Alberto Descalzo. Luego, reconoció que la alcaldía «nos
permitirá descomprimir la situación en las diferentes dependencias policiales y lograr que
el personal policial, que hoy está custodiando a los detenidos en las comisarías, pueda
volcarse a las calles a realizar tareas de prevención del delito".
"Esta obra, que ya está llegando a su fin, es un claro ejemplo de trabajo y esfuerzo
conjunto entre el Gobierno de Ituzaingó y las autoridades provinciales. Y serán los
vecinos quienes podrán ver los resultados", reconoció el Ministro de Justicia de la
Provincia de Buenos Aires, Eduardo Di Rocco, minutos antes de enumerar proyectos

10. similares en el resto del Gran Buenos Aires.
Finalmente, el fiscal General, Nievas Goodwate, marcó que "uno de los mayores peligros
que debe enfrentar el Poder Judicial reside en el hacinamiento de detenidos en las
comisarías, lo que provoca motines y fugas. La Ciudad Judicial contribuirá a evitar esta
situación y reducir el riesgo y la inseguridad para los vecinos".
Con el objeto de concentrar todo lo relacionado con la Justicia en un sólo edificio, el
Gobierno Municipal también tiene proyectado trasladar hacia la nueva construcción el
asiento del Defensor de la Seguridad local y el Juzgado de Paz
Fuente: www.poloneutro.com.ar
DE AYER A HOY
El funcionamiento de la Comisaría 4ta. (Pringles y Tel Aviv)
Construida en un terreno vacío, que antes era un basural, en frente el Jardín Municipal
que tenia el terreno que supuestamente era para recreación de los niños, “ocupado por
un asentamiento de cuatro familias, que todo lo arreglaban a punta de pistola, que nos
obligaba a trabajar siempre cuerpo a tierra” – declaraciones de la maestra Sra. Mercedes
de Picazo-
En la manzana frente a la escuela había un potrero donde los niños jugaban a la pelota,
hoy una hermosa plaza con juegos (hamacas, maromas, etc., cancha de bochas y una
cancha fútbol 5 entre alambrado, en el centro un escenario de material, casita de material
para las herramientas del cuidador de plazas).
En la calle Pringles frente al hipódromo lo que hoy es el frente de la Alcaldía, una
inmensa entrada con playa de estacionamiento, perfectamente iluminada (con una torre
con un transformador de energía eléctrica para la Alcaldía), la vereda de enfrente, lo que
es el Barrio San Alberto todas las casa con mejoras y locales de venta y servicios (pizzas,
comidas rápidas y delivery – ciber: locutorio 2 cabinas y 4 maquinas para Internet –
quiosco – almacén - ) que funcionan las 24 horas incluidos domingos y feriados.
Al lado de la Alcaldía esta la entrada al sector servicios de la Municipalidad y la
construcción no terminada del Hospital Veterinario.
La calle Manuel de Acevedo, limite con el partido de Merlo (San Antonio de Padua),
la que no tuvo mejoras porque corresponde pavimentar a Vialidad Nacional, la que figura
nueve veces asfaltada y no es así en la realidad , reclamada por ambos partidos por ser
arteria de comunicación Avenida Rivadavia (ex ruta 7) con Gaona (Acceso Oeste).

11. La calle Comandante Peredo, antes de la construcción de la Alcaldía prácticamente
no existía, lugar de basura a cielo abierto y desarmadero de autos robados, sin
iluminación por más de tres años. Hoy, pavimentada con proyecto de futura avenida (tipo
boulevard), pavimentada por la empresa Construmex como requisito de la licitación,
totalmente iluminada con dos playas de estacionamiento en la entrada a los dos edificios
que corresponden al casino de jueces y fiscales.
La calle Portugal, también asfaltada como requisito de la licitación con notable mejoras de
los frentes de casas de los vecinos, sobre todo de veredas con el agregado del canasto
para los residuos, porque ahora pasa el camión recolector, debido a nueva infraestructura
física, que motivo a la Municipalidad a arreglar las calles internas de este barrio con
mejorado, lo que posibilita al camión recolector hacer su trabajo por la calles internas del
barrio.
“Otra de las mejoras fue el recorrido de la línea 216 que circulaba cada treinta minutos y
ahora lo hace cada quince, realiza el recorrido desde la Alcaldía hasta la estación de
Ituzaingo” – declaraciones del almacenero Don Pedro, que tiene el almacén en la parada
del colectivo-
Durante la construcción de la alcaldía la municipalidad abrió pliegos para ocupar a
personas de la zona que estaban desocupadas, en la primera etapa albañiles,
electricistas, plomeros, etc. Y para la etapa de funcionamiento administrativos,
profesionales abogados, y policías “desocupados” –según nos dijeron Julio Orellana y
Gustavo Albornoz, ambos policías ocupados en seguridad privada que hoy trabajan en la
Alcaldía -, también ofrece pasantías policiales con un beneficio de $750. –declaraciones
del concejal Walter Elías-

12. Foto Nº 1: Instalaciones donde habitaba el Sr. Molina Salas
Foto Nº 2: vista de las tribunas a espaldas de calle Manuel de Acevedo
Foto Nº 3: el mangrullo, que años más tarde (década del 80) fue destrozado por una
tormenta. Foto Nº 4: la pista, un día de competencia

13. Foto Nº 5 y Nº 6: del Monumento a Jorge Molina Salas en la entrada por calle Pringue y
Acevedo, acompañada de un artículo del Diario Clarín del año 1979.-
Foto Nº 7: vista del campo desde calle Rep.del Salvador, hoy es la entrad de prisioneros en la Alcaldía
Foto Nº 8: prueba fehaciente del no cumplimiento de las normas

14. Imagen satelital Nº 1: Punta del Golf, Barrio Policial y Alcaldía - Vista panorámica de la
zona de estudio de este trabajo, en imagen satelital obtenida de la página google earths
Imagen satelital Nº 2: Ciudad judicial y Alcaldía de Ituzaingo.

15. CONCLUSIONES FINALES
La transformación del espacio físico fue acelerada en el transcurso de dos años, como
resultado de un proceso que viene desde hace veintinueve años.
De la situación vivida en buscar información sobre la modificación del espacio,
experimentamos que hay pobladores con mucha memoria y cada uno tiene diferentes
visiones de lo que sucede a su alrededor, también es así que a muchos no se les
modifico nada porque no se interesaban por nada, como fue al hablar con la dueña del
ciber Internet de la calle Pringles, no se daba cuenta de las mejoras y sus beneficios.
Fue todo lo contrario hablar con Don Víctor dueño de un caballo y con el Señor Forni
campeón de trote y dueño de dos yeguas campeonas, para ellos esta modificación fue
negativa, porque en el futuro inmediato se quedaran sin un pedazo de tierra de pastura
para sus caballos porque pronto se llamara a licitación por parte de la municipalidad para
la construcción de 48 viviendas en el terreno que queda de Peredo y Acevedo.
Del aquel proyecto de cuidar el medio ambiente plantando 500 fresnos, hoy que apenas
una decena de eucaliptos, la etapa de construcción de la Alcaldía termino por sacar la
arboleda de la calle Haití.
En el conciente colectivo todavía queda la costumbre de arrojar basura, la calle Republica
del Salvador y Comandante Peredo, hoy, dos grandes avenidas tienen ocupadas sus
veredas por basura maloliente.
Ayer la actividad social era lo rural, paso a la recreación y la apuesta, el abandono y la
delincuencia, la suciedad y sus reclamos, la ocupación del espacio por una actividad
judicial y policial.
Para nosotros fue interesante porque pudimos ver tanto lo geográfico y lo social en los
cambios históricos.
Agradecemos esta oportunidad.