Este documento resume um estudo sobre a aplicação da Diretiva INSPIRE à infraestrutura rodoviária portuguesa. Descreve os passos para criar um serviço de visualização online da Rede Nacional de Autoestradas, incluindo a modelagem de dados, construção de tabelas de atributos e publicação do serviço na web. A conclusão é que a Diretiva INSPIRE trará benefícios ao planeamento de transportes através da disponibilização harmonizada de informação geográfica rodoviária.

2. Estudo do Enquadramento e
Aplicação da Directiva INSPIRE
à Infra-estrutura Rodoviária
Inês Soares, ISEL
Paulo Matos Martins(*), ISEL
Adelaide Costa, InIR
Rui Luso Soares, InIR
ISEL
(*) paulo.martins@dec.isel.pt

3. • Introdução
• Estado da Arte
• Directiva INSPIRE
• Implementação da Directiva INSPIRE à Infra-estrutura
Rodoviária Nacional
• Caso de Estudo
• Conclusões e Observações Finais

4. “Sociedade de Informação representa uma forma de desenvolvimento social e económico, no qual o
fluxo de aquisição, armazenamento, processamento, valorização, trasmissão, distribuição e
disseminação da informação é fundamental para a satisfação das sociedades modernas (MSI, 1997)”
A informação geográfica
representa 80% a 90% do
universo da informação
SOCIEDADE DE INFORMAÇÃO
Disponibilidade Qualidade Organização Acessibilidade Partilha
Directiva 2007/2/CE do Parlamento Europeu e do Conselho, que
estabelece a criação da Infra-estrutura Europeia de Informação
Geográfica

5. Principais objectivos:
 Compreender os motivos que levaram à criação da
Directiva INSPIRE;
 Entender no que consiste a Directiva INSPIRE, os seus
princípios e objectivos, a sua estrutura e arquitectura;
 Análise da aplicação da Directiva à infra-estrutura rodoviária
nacional;
 Identificar os benefícios e obstáculos inerentes à
implementação da Directiva, assim como, as medidas
futuras a serem adoptadas.

6. Abordagem Histórica Publicação no site do
Jornal Oficial da EU e
Publicação do entrada em vigor a 15
Programa de de Maio de 2007 da
“ESDI Organisation and Consulta pública Directiva INSPIRE
E-ESDI Action Plan” Trabalhos INSPIRE
2001 2003 2005 2007
2002 2004 2006
MoU – Memorando
de Entendimento Em Julho, a proposta Estabelecido o
da Directiva INSPIRE consenso entre o
Publicados documentos foi aprovada pela CE Conselho Europeu,
fundamentais à correcta Parlamento e a
estruturação e Comissão Europeia
desempenho da infra-
estrutura de informação
geográfica

7. USA ASDI
National Spatial Data Australian Spatial Data
Infrastructure Infrastructure
Índia
National Spatial Data
Infrastructure

8. Problemas da informação Criação de uma infra-estrutura
geográfica: europeia de informação
 Fragmentação; geográfica “aberta” com
 Duplicação; SOLUÇÃO informação de qualidade
 Indisponibilidade; interoperável:
 Problemas de identificação,
acesso e utilização;
 Qualidade.
Directiva INSPIRE
PRINCIPAL OBJECTIVO:
Fornecer serviços de informação geográfica integrados, baseados na
existência de uma rede de bases de dados, interligadas através de
normas e protocolos comuns, que asseguram a sua compatibilidade.
Os utilizadores devem poder identificar e aceder à informação geográfica
Proveniente de Interoperável Utilizá-la para
diversas fontes diversos fins

9. Processo de Implementação
1º Fase 2º Fase 3º Fase 4º Fase
Documentação Acesso Harmonização Complementação
Criação e Através de Garantir a IDE funcional e de
disponibilização de serviços de rede interoperabilidade elevada qualidade
metadados dos CDG
Utilizador Utilizador
Serviços de pesquisa
A Directiva INSPIRE define Geo Portal INSPIRE
Serviços de visualização
Interoperabilidade como a ... ...
Serviços de download
possibilidade de aceder a CDG
através de Serviços de Rede, Serviços de transformação
Serviços Serviços Serviços
com o recurso a Internet de Rede de Rede de Rede
Serviços que permitem
invocar SDG
Base de dados Base de dados Base de dados

10. Redes de
Anexo I 9 temas
Transportes
Definição: “Redes de transportes
Directiva Anexo II 4 temas
rodoviárias, ferroviárias, marítimas, aéreas
INSPIRE
e infra-estruturas relacionadas. Inclui as
Anexo III 21 temas ligações entre as diferentes redes, incluindo
também a rede de transportes transeuropeia.”
O Instituto de Infra-estruturas Rodoviárias (InIR), I.P. tem como missão:
Regular e fiscalizar o sector das infra-estruturas rodoviárias, assim
como, supervisionar e regular a execução, conservação, gestão e
exploração das mesmas
Responsável pelo subtema Redes de Transportes
Rodoviárias
Harmonização e
Recolha e avaliação Disponibilização dos
Criação de disponibilização de toda a
de todos os conjuntos serviços de rede
metadados informação geográfica
de dados relevantes pretendidos pela Directiva
solicitada

11. Projecto-piloto de um Serviço de Visualização

12. Especificação de dados INSPIRE – Redes de Transporte
“INSPIRE Data Specifications on Transport Networks - Guidelines
DS-D2.3: “Definição DS-D2.5: “Modelo DS-D2.6: “Met. para DS-D2.7: “Orientações
e resumo dos temas Genérico o desenvolvimento para a codificação de
em Anexo” Conceptual” das especificações dados geográficos”
Modelação da informação geográfica de dados”
Mundo Real
Modelo de Entidades Universo de
Geográficas Geral Discurso
No caso das Redes de Tranportes
Definido no
Generic Network Model
Formalismo
Conceptual
Modelo Conceptual
Fornece conceitos
para a descrição
Base para uma ou mais
Descreve os conceitos básicos que
Linguagens do Esquema
Formalmente representado no
definem o Esquema de Aplicação
Conceptual
Comum dos Transportes.
Linguagens lexicais Esquema Conceptual
Fornece uma linguagem
formal para representar
Linguagens gráficas

13. Diagrama UML genérico
da Rede Rodoviária
Elementos constituintes
da Rede Rodoviária

14. 1. Selecção da amostra da Rede Rodoviária em estudo
Rede Nacional de Auto-estradas
Rede Rodoviária Nacional RNA
• 31 auto-estradas
• Extensão de 2735 km
• 20% da Rede Rodoviária
Nacional
RNA
Base de dados
Base de dados INSPIRE.mdb
interna do InIR

15. 2. Verificação e correcção da topologia, criação das
routes e calibração das mesmas
Representação das
propriedades e atributos da
Referenciação linear
rede

16. 3. Construção das tabelas de eventos dos atributos e
propriedades da RNA
TABELA DO EVENTO FERRAMENTA FERRAMENTA REPRESENTAÇÃO
- Identificador da route DISSOLVE LOCATE FEATURES SOBRE A ROUTE
- Ponto métrico inicial Consulta de
- Ponto métrico final ALONG ROUTES Actualização da
- Valor do atributo Tabela do evento

17. 4. Elaboração do Mapa Final

18. 5. Criação do Serviço de Mapas
- Nome do serviço - A possibilidade de
partilha do serviço;
- Mapa a exibir - Capacidades do
serviço – WMS -Tempos de utilização.

19. 6. Elaboração da aplicação web que permite aos
utilizadores visualizarem a informação geográfica através
da Internet

21.  A Directiva INSPIRE surge como a solução dos problemas e lacunas
relacionados com a informação geográfica, disponibilizando-a de
forma harmonizada e com extrema qualidade, destinada à formulação,
implementação, monitorização e avaliação de políticas comunitárias;
 Foi possível também a elaboração de um serviço de visualização que
permite aceder à informação geográfica relativa à Rede Nacional de
Auto-estradas, através da internet;
 O estabelecimento de uma infra-estrutura de informação geográfica
funcional e de qualidade, onde a informação rodoviária se encontra
devidamente contemplada trará enormes benefícios ao nível do
planeamento de transportes e gestão das infra-estruturas;

22.  A criação de uma IDE direccionada para a informação rodoviária é
fundamental para o desenvolvimento dos ITS e da gestão da mobilidade
e de tráfego, segurança rodoviária, planeamento ambiental e social.
Perspectivas futuras:
A curto prazo:
 A criação de um padrão normalizado de troca de informação;
 Divulgação da Directiva INSPIRE e do seu potencial nos
Transportes.
A médio prazo:
 Aplicação generalizada da Directiva às diversas infra-estruturas
rodoviárias e restantes infra-estruturas e serviços de transportes;
 A criação de uma infra-estrutura de informação geográfica
vocacionada para a temática dos transportes (INSPIRE-T) e sua
harmonização com as normas CEN Transmodel.