Cross Egypt Challenge é um passeio de aventura que reúne scooters e motocicletas em uma viagem de vários dias por s belas paisagens do surpreendente Egito. O objetivo do cross não é a competição, quem completa o trajeto recebe um certificado de participação. O maior o objetivo deste é vento, que começou a ser realizado em 2011, é promover o turismo no Egito. A edição de 2017 aconteceu de 12 a 21 de outubro em um total de 2490 km rodados. O evento reuniu 28 scooters a partir de 150cc até 600cc e 10 motocicletas a partir de 400cc, modelo principais foram Honda CB 400, Kawasaki 1400GTR, Honda Goldwing FB6 1800 e BMW K1300GT. No roteiro teve passagem por belas paisagens do deserto e paradas em locais turísticos famosos do país como na região das pirâmides, em trechos com boas estradas, estradas ruins e, em poucas áreas, teve até trecho sem estrada. Matéria Claudia Terra #cmdterra

1. Entusiasta Adventure
Cross Egypt Challenge- O rally dos scooters e motos do Egito que encanta e
surpreende pelo belo roteiro de aventura pelo país.

2. Reportagem Claudia Terra #cmdterra
Fotos Cross Egypt Challenge e Mohamed Hassan Amin
Matéria publicada no site da Revista Moto
Adventurehttps://motoadventure.com.br/cross-egypt-challenge-o-rally-dos-
scooters-e-motos-do-egito/
Cross Egypt Challenge é um passeio de aventura que reúne scooters e motocicletas em
uma viagem de vários dias por s belas paisagens do surpreendente Egito. O objetivo
do cross não é a competição, quem completa o trajeto recebe um certificado de
participação. O maior o objetivo deste é vento, que começou a ser realizado em 2011, é
promover o turismo no Egito. De acordo com a Assessoria do CEC, o fundador do
Cross Egypt Challenge é Ahmad Elzoghby, um empresário que viu no esporte de
aventura com motos a união perfeita para divulgar as belezas do Egito: “ele queria
ajudar o setor egípcio de turismo, criando um rally internacional de cross-country que
destacasse e mostrasse o melhor do Egito. Mais tarde ele formou uma organização
chamada Cross World Challenges para gerenciar o rally e logo começou a gerenciar e
oferecer outros passeios de aventura exóticos em outras países, como o Cross Arábia
Challenge, Cross Índia Challenge e Cross Egypt Challenge. Planejamos lançar nossos
passeios na África em 2018. Oferecemos dois passeios exóticos na Índia, pela trans
Himalaya, com visita a estrada mais alta do mundo e outro passeio cultural e turístico
por Rajasthan ( terra dos Maharajas)”, lembra a Assessoria Cross Egypt Challenge.

3. Mais de 28 países participaram das temporadas deste super desafio: “a maioria dos
pilotos do CEC vêm dos USA, Austrália e Canadá. Já tivemos participação de pilotos
do Brasil. Queremos ser mais conhecido no Brasil, eu suponho que exista uma enorme
comunidade de motociclistas prontas para a aventura no maravilhoso país”, diz
Assessoria do CEC. O trajeto é o mesmo para motos e scooters, porém, motocicletas e
scooters são duas formações diferentes que seguem horários diferentes,cada modalidade
segue o seu ritmo. Ambos se encontram nas paradas para almoço, para abastecimento de
combustível, param e chegam a cada destino juntos.
A edição de 2017 aconteceu de 12 a 21 de outubro em um total de 2490 km rodados. O
evento reuniu 28 scooters a partir de 150cc até 600cc e 10 motocicletas a partir de
400cc, modelo principais foram Honda CB 400, Kawasaki 1400GTR, Honda Goldwing
FB6 1800 e BMW K1300GT. No roteiro teve passagem por belas paisagens do deserto
e paradas em locais turísticos famosos do país como na região das pirâmides, em
trechos com boas estradas, estradas ruins e, em poucas áreas, teve até trecho sem
estrada.

4. Cada temporada do rally introduz uma nova rota em todos os pontos mais famosos do
Egito, passando por novos caminhos que lavam aos famosos e belos pontos turísticos da
terra de Cleópatra. Motociclistas experientes ou não se reúnem para participarem do
Cross Egypt Challenge. Para participar desta aventura basta ter somente uma
experiência mínima de 6 meses de pilotagem de moto ou scooter.O CEC reúne pilotos
com diferentes níveis técnicos e apesar de eventualmente ter pilotos profissionais, de
modo geral os participantes são motociclista que gostam de fazer viagens longas pela
aventura e diversão, não são pilotos profissionais de competição.O evento não é de
competição, como já mencionado. Ele reúne motociclistas de várias idades e gêneros: ”
exigimos uma experiência de condução de no mínimo 6 meses para participar do CEC.
Alguns dos que participaram do CEC nos últimos anos são viajantes ávidos do mundo e
exploradores que rodam com motocicletas.Também temos novatos ávidos para
começar na aventura em duas rodas em longas viagens”, explica a assessoria do
CEC.

5. Há muitos atrativos importantes neste evento, mas talvez o que mas surpreenda,
seja o fato ele dar destaque a participação de scooter. É quase improvável imaginar este
pequeno e ágil veiculo de duas rodas, que quase sempre é usado para curtos passeios na
área urbana, estar presente em uma longa aventura de quase 3 mil km passado por
estradas de asfalto e terra como as tradicionais motocicletas.Mas, foram justamente
os scooters que deram início ao CEC e são o grande destaque do evento: “a ideia
era criar um desafio de aventuras com máquinas que não são projetadas para fazer isso
(como scooters pequenos), para atravessar o deserto e fazê-las realizarem isso. É uma
daquelas emocionantes aventuras onde você roda com sua máquina até o limite. Nós
adicionamos motocicletas mais tarde. É muito mais fácil fazer o Cross Egypt Challenge
em uma motocicleta, mas a verdadeira aventura continua a ser em fazê-lo em scooter”,
revela a Assessoria do CEC. De fato da para imaginar que fazendo essa viagem em
scooter você terá o dobro de aventura. Como explica o experiente motociclista
egípcio e louco por Harley Davidson, Mohamed Hassan Amin, tem em sua história
de motociclista mais 30 mil km rodados em Harley Davidson por algum países do
Oriente médio:” É desafiador! Rodar 2500 km em um scooter um para um motociclista,
isso é desafiador! Mas foi divertido. Parte das estradas estavam em construção e nem
sequer compactaram, então foi difícil passar nessas áreas, também partes da estrada
exigiam muita atenção, não permitindo você olhar em volta para apreciar o cenário. O
cross é um desafio, portanto sempre tem alguma dificuldade envolvida. Estar em uma
longa viagem em um scooter foi um duplo desafio a nível pessoal, já que eu nunca ando
de scooters. Mas, ter participado do cross permitiu desfrutar do meu próprio país e
mostrar que o Egito é seguro e agradável para todos os meus amigos. Em 2018 desejo
participar com scooter novamente, mas para isto dependo da disponibilidade de tempo

6. em meu trabalho. Gostei da organização e dos participantes, gostei da diversidade de
seleção do roteiro e do cenário natural com mistura da cultura local. Não gostei que a
aventura terminasse, meu desejava continuar por mais dias para rodar por mais
algumas áreas”. Mohamed participou do CEC com um scooter SYM 150cc.
O desafio começa sempre a partir da segunda maior cidade do Egito, Alexandria, sede
do evento. O roteiro leva a aventura para o leste da cidade do Mediterrâneo, a pequena
Port Said, uma das cidades portuárias mais ocupadas do Egito e o portão para a África, a
partir daí o desafio segue para o sul, na costa do Mar Vermelho, Rivera passa por Ain
Sokhna, Hurghada e Marsa Alam. Após completar os estágios costeiros, o roteiros
segue para a parte do deserto desta super aventura, cortando o deserto oriental egípcio,
um dos desertos mais difíceis da superfície do planeta devido às suas formações
rochosas e cadeias de montanhas para chegar até ao vale do Nilo e à antiga cidade de
Luxor, a maior cidade com museu ao ar livre do mundo e a capital do antigo Egito.
Aqui os pilotos passam um dia extra para descansar antes de completar as últimas três
etapas do desafio.
A partir de Luxor, os pilotos seguem para o oeste, para explorar o Oásis de Kharga, ao
lado do grande mar de areia do Sahara, depois retornam para o vale do Rio Nilo para
fazer uma última parada entre Minya e Cairo, próximo das Grandes Pirâmides de
Gizé,onde o evento é finalizado e os pilotos recebem suas premiações de conclusão
das etapas neste belo cenário mais famoso Egito.
A temporada de 2017 do Cross Egypt Challenge incluiu uma trilha de resistência que
atravessou belos lugares do Egito, incluindo cidades modernas, resorts costeiros, praias,
locais históricos, deserto oriental egípcio e Vale do Nilo no Egito. Foram 10 dias de
viagem, rodando-se uma média de 270 km a 385 km por dia, com direito a paradas em
belos locais, realização de atividades extras para divertimentos. As hospedagens
aconteceram em hotéis de luxo com 3 e 5 estrelas e até acampamento ( neste caso a

7. organização fornece todo o equipamento de camping):” Em cada destino, os pilotos
dormem em um hotel, com exceção de um destino a cada ano que escolhemos para que
possam acampar no deserto ou na praia. Após as chegadas a cada destino, sempre na
parte da tarde, os pilotos têm tempo livre para explorar o local de parada por conta
própria, aproveitar a praia, piscina ou participar de um passeio organizado oferecido
por nossos parceiros de viagem no local”, diz a Assessoria do CEC.
0 km DIA 1 / Reuniões de orientação e cerimônia de lançamento oficial
270 km DIA 2 / Alexandria - Port Said
290 km DIA 3 / Port Said - Ain Sokhna
260 km DIA 4 / Ain Sokhna - Hurghada
255 km DIA 5 / Hurghada - Marsa Alam
350 km DIA 6 / Marsa Alam - Luxor
0 km DIA 7 / Dia de descanso em Luxor
365 km DIA 8 / Luxor - Kharga Oasis
385 km DIA 9 / Khabi Oasis - Minya
315 km DIA 10 / Minya - Cairo
2.490 km DISTÂNCIA TOTAL
O Cross Egypt Challenge tem parceria com Egyptian Ministry of Tourism, Egyptian
Tourism Authority, Automobile & Touring Club of Egypt, Rotary Club of Alexandria
Cosmopolitan. Os principais patrocinadores são o Cairo Marriott Hotel e a Total ( que
atua em vários países, inclusive no Brasil, no setor de combustíveis), entre outros
patrocinadores locais. O evento tem apoio nas cidades que integram roteiro do evento:
“muitas cidades em nossa rota oferecem recepções oficiais aos pilotos. Essas recepções
são sempre fornecidas pelo prefeito da cidade ou governador”, explica Assessoria do
CEC. O vento também tem apoio dos motoclube do país, em especial dos grupos de
Alexandria, que participam da primeira etapa da CEC todos os anos, partindo de
Alexandria.

8. Além dos scooters outro grande destaque do Cross Egypt Challenge é a segurança e os
serviços disponibilizados pela organização durante as viagens, como serviços
mecânicos, serviços médicos, alimentos e bebidas. É uma grande estrutura de apoio aos
participantes do evento. Em média, temos 6 caminhões de apoio, veículos de carga com
suas funções específicas: 1 caminhão de transporte de combustível equipado com tubos
de alimentação de combustível para abastecer os veículos em qualquer lugar da estrada;
1caminhão de carga gigante para transportar suprimentos, peças sobressalentes,
alimentos e bagagem dos participantes; 1caminhão para transportar qualquer veículo
quebrado, alem de veículos com equipe fotográfica, vídeos, etc: “o número de veículos
aumenta ou diminui com base no número de participantes por temporada, mas o número
médio é de 6 veículos. Os pilotos são sempre acompanhados durante as viagens pelo
suporte do evento. Em média, cerca de 20 pessoas estão envolvidas na execução de toda
a operação", explica a Assessoria do CEC. A organização também aluga scooters de
150cc e motocicletas de 600cc e de 1000cc para os pilotos de vêm de outros países.
As inscrições para a edição de 2018, que será entre 11 a 20 de outubro, estão abertas.
Para a próxima edição do deste evento, a organização promete criar roteiros mais
emocionantes e também há a possibilidade de incluir carros 4x4. O Cross Egypt
Challenge é um evento único para quem ama aventura em duas rodas com rotas de
surpreendentes paisagens naturais, culturais e históricas no milenar país dos faraós.
Videos
https://www.youtube.com/watch?v=baZf0bT9hzc&t=22s7
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