O documento descreve os procedimentos de segurança para o transporte de máquinas e equipamentos por estradas até o local de perfuração de poços de petróleo. Inclui a realização de um mapeamento prévio da rota, identificando riscos e pontos críticos, e a elaboração de um plano detalhado (Rotograma) para a viagem, especificando aspectos como altura de cargas, limites de velocidade e locais seguros para paradas.

1. SEGURANÇA NAS ATIVIDADES ONSHORE
DTM DE SONDA
MONTAGEM DE ROTOGRAMA
ROTOGRAMA - Análise prévia (mapeamento) do futuro deslocamento das máquinas e
equipamentos via traçado por estradas federais, estaduais e municipais, além dos acessos
carroçais.
DTM de Sonda - Desmontagem, transporte e montagem da sonda.
1 - Montagem do Rotograma: Passo a passo
1.1 - Reunião prévia com equipe de análise e montagem do Rotograma:
 Supervisor das atividades;
 Técnico em Segurança do Trabalho;
 Condutores dos veículos
1.2- Visita ao trajeto a ser percorrido.
 Realizar mapeamento dos riscos e perigos identificados no trajeto.
 Preparar registro fotográfico dos pontos críticos (gargalos)
1.3 - Itens mínimos na elaboração do ROTOGRAMA.
 Definição do trajeto com distância a ser percorrida;
 Altura dos cabos elétrico nas avenidas em função da altura da carga a ser transportada;
 Identificação e mapeamento da existência de possíveis placas publicitarias e/ou segurança
do trânsito com baixa altura.
 Identificação dos possíveis desníveis nas estadas, principalmente nas áreas urbanas e
rurais.
 Identificar e definir os limites das velocidades nos pontos mais críticos, principalmente em
estradas de chão batido (estrada de barro) na zona rural e urbana;
 Apresentar os declives e aclives mais expressivos no trajeto, de forma a facilitar a boa
condução da carga durante o trajeto.
 Identificar e definir os pontos dos estacionamentos seguros.
 Identificação dos pontos críticos de transito no mapa;
 Mapeamento geográfico do trajeto a ser percorrido, com distância dos pontos críticos;
 Definição dos horários dos deslocamentos das cargas.

2.  Definição do meio de comunicação eficaz do condutor com a supervisão para possíveis
emergências.
 Identificação clara das ruas por onde os veículos irão passar(áreas urbanas e rurais).
MAPEAMENTO GEOGRÁFICO

3. Elaborador: Eraldo Alves da Silva
Email:eralldoalves@gmail.com