1. A problemática do Petróleo
Trabalho realizado por:
Andreia Macedo Nº2 8ºB
Carla Figueiredo Nº3 8ºB
Jéssica marques Nº6 8ºB
Marcelo ribeiro Nº9 8ºB

2. Introdução
Nós, alunos do 8ºB estamos a realizar um trabalho sobre a
problemática do petróleo no século XXI.
Gostamos bastante deste tema, pois, achamos que é um
problema do qual todos nós somos culpados.
Esperamos que gostem do nosso trabalho!!!

3. O que é o petróleo?
Os restos de matéria orgânica, bactérias, produtos nitrogenados e sulfurados
no petróleo indicam que ele é o resultado de uma transformação da matéria orgânica
acumulada no fundo dos oceanos e mares durante milhões de anos, sob pressão das
camadas de sedimentos que foram se depositando e formando rochas sedimentares.
O conjunto dos produtos provenientes desta degradação, hidrocarbonetos e
compostos voláteis, misturados aos sedimentos e aos resíduos orgãnicos, está contido
na rocha‐mãe; a partir daí o petróleo é expulso sob efeito da compactação provocada
pela sedimentação, migrando para impregnar areias ou rochas mais porosas e mais
permeáveis, tais como arenitos ou calcários. Uma camada impermeável, quando
constitui uma “armadilha”, permite a acumulação dos hidrocarbonetos, impedindo‐os
de escapar.

4. Exploração de Petróleo
A exploração de depósitos de petróleo com interesse comercial depene
da existência de rochas sedimentares no subsolo ou rochas impermeáveis com
espaços vazios.
A exploração pressupõe uma investigação de regiões com tais características, o
que é feito a partir do estudo do relevo da região, de estudos geológicos da superfície
e de processos geofísicos.
A perfuração, em função do tipo de solo, é programada para profundidades
que variam de 800 a 5000 m e é feita com o auxílio de brocas de tungsténio ou
diamante para rochas muito duras, ou brocas de dentes ou lâminas para rochas
menos resistentes.
Quando a perfuração é feita no mar, na chamada plataforma continental,
utilizam‐se plataformas de aço ou navios‐sonda. Essa plataformas atingem 150 m ou
mais de comprimento e sua altura pode ser regulada por complexos sistemas
eléctricos e hidráulicos, podendo ser rebocadas e colocadas na posição adequada.
Existe outro tipo de plataforma, chamada semi‐submersível, que ocupa uma
posição abaixo do movimento das ondas, dando grande estabilidade ao equipamento,
e que é sustentada na superfície do mar por uma espécie de pequenos submarinos.
Embora as perfurações no mar apresentem um custo quatro vezes maior que as feitas
em terra, no Brasil, elas tornam‐se interessantes economicamente porque os poços
marítimos produzem muito mais que os terrestres.

5. Reservas de Petróleo
O que é uma reserva de petróleo?
Reserva de petróleo é o volume que se pode extrair, comercialmente, de uma
jazida, pelos métodos de recuperação e produção conhecidas, sob condições
económicas e regulamentares vigentes na época de avaliação.
Esta é uma lista dos 10 países com mais reservas de petróleo no mundo
Data da
Rank País/Região Petróleo reservas (bilião)
Informação
— Mundo 1.371,742 estimado
1 Saudi Arabia 261,9 2003 est.
2 Canada 178,8 2001 est.
3 Iran 132,5 2004 est.
4 Iraq 112,5 2003 est.
5 Kuwait 101,5 2003 est.
6 Brasil 100,8 2010 est.
7 United Arab Emirates 97,8 2003 est.
8 Venezuela 80 2008 est.
9 Russia 74,4 2003 est.
10 Algeria 43 2006 est.

6. Como se pode verificar na tabela a cima representada, o Médio Oriente é o que
mais contribui com reservas petrolíferas, seguido por Europa e Eurásia, América
Central e do Sul, África, América do Norte e Ásia‐Pacífico.

7. O aumento e as descidas dos combustíveis
em Portugal, Espanha e União Europeia
Os combustíveis em Portugal registaram no ano passado 35 subidas e
17 descidas nos preços médios antes de impostos, de acordo com a mais
recente “newsletter” trimestral da Autoridade da Concorrência (AdC).
Os dados da AdC indicam que embora os preços Platts tenham sofrido
27 aumentos na gasolina e 30 no gasóleo, em Portugal houve, antes de
impostos, 35 movimentos de subida de preço nos dois tipos de combustível.
Em Espanha houve 29 subidas na gasolina e 34 no gasóleo. Já na média da
União Europeia houve 34 aumentos de preço na gasolina e 35 no gasóleo.
No que respeita a descidas, Portugal também difere do resto do
mercado. Enquanto os preços Platts registaram 25 quedas no caso da gasolina
e 22 no gasóleo, segundo a AdC, em Portugal ambos os combustíveis tiveram
17 reduções de preços durante o ano passado. Na média da UE houve 18
descidas de preço na gasolina e 17 no gasóleo. Em Espanha houve um
número mais próximo de subidas e descidas, já que a gasolina baixou 23 vezes
e o gasóleo 18.
Apesar de em Portugal o número de subidas ter sido maior que em
Espanha e de ter havido menos descidas que no país vizinho, os consumidores
portugueses suportaram um aumento de preço menor que os espanhóis. A
subida acumulada em 2010 dos preços antes de impostos da gasolina é de
12,37 cêntimos por litro em Portugal e de 12,72 cêntimos em Espanha. No
gasóleo os preços encareceram 14,95 cêntimos por litro em Portugal e 15,46
cêntimos em Espanha.

8. Evolução dos preços dos combustíveis
Este gráfico mostra a evolução dos preços de dois combustíveis (gasolina de 95
octanas e gasóleo rodoviário) e do preço do brent (ver no post anterior detalhes sobre
a interpretação deste gráfico).
Como se pode constatar, as curvas azul e púrpura (os combustíveis) não
seguem na perfeição a curva amarela (custo da matéria prima). Sumariamente e
tomando como exemplo as linhas brent‐gasóleo (linha amarela e linha púrpura),
quando a distância entre estas duas linhas diminui significa que passamos a pagar
menos pelo gasóleo do que pagaríamos se o aumento fosse proporcional à variação do
preço do brent.
Nitidamente, há situações em que o brent desce muito mais do que os
combustíveis (ou seja, ficamos a pagar mais do que seria de esperar) mas também há
situações em que o preço dos combustíveis sobe mais devagar do que o preço do
brent.

9. Combustíveis Fósseis e Poluição
Existem três grandes tipos de combustíveis fósseis como o carvão, petróleo e o
gás natural. O nome fóssil surge pelo tempo que demora à sua formação, vários
milhões de anos. Estes recursos que agora se utilizam foram formados à 65 milhões de
anos.
A regeneração destes fósseis é mesmo o cerne do problema, pois uma vez
esgotados só existirão novamente passado bastante tempo. A economia global está
dependente destes recursos naturais, daí as variâncias do preço do petróleo, pois
prevê‐se que acabe em poucas décadas, o que influência em grande parte a crise
financeira que agora se vive.
O uso destes recursos, teve naturalmente grandes impactos na evolução do
Homem, tanto para o melhor, a nível social, tecnológico, económico e uma grave
consequência para o meio ambiente. As grandes consequências surgem com o uso
deste tipo de combustíveis, como a contaminação do ar pela sua combustão, sendo
mesmo um problema para a saúde pública.
Gases como o dióxido de carbono são considerados poluentes por agirem
directamente com o efeito de estufa, aumentando assim o aquecimento global, não
deixando dissipar o calor gerado pelos raios solares. Este aumento de temperatura é
sentido nos dias que correm, e provavelmente trará consequências de dimensões
catastróficas se nada for feito em contrário.
O processo de formação de combustível fóssil deve‐se às plantas, animais e
toda a matéria viva, que quando morrem decompõem‐se, sendo precisos dois milhões
de anos até que esta matéria orgânica origine o carvão, posteriormente dando lugar
ao petróleo e ao gás natural.

10. Conclusão:
Gostamos de realizar este trabalho pois como já referimos na
introdução, temos consciência que este é um dos mais problemáticos
assuntos que afectam todo o mundo, e do qual o ser humano é o principal
culpado.
Com este trabalho aprendemos:
‐ o que é o petróleo.
‐exploração de petróleo.
‐reservas de petróleo.
‐preço dos combustíveis.
‐poluição.
Por fim, agradecemos a todas as pessoas que se interessaram por o nosso
trabalho, e pedimos para terem mais cuidado com as coisas
que fazem!
TODOS JUNTOS PODEMOS MUDAR E PROTEJER
O MUNDO.