O documento é uma carta de usuários do sistema ferroviário do Rio de Janeiro endereçada ao deputado estadual Marcelo Freixo relatando problemas com a concessionária SuperVia, como atrasos constantes e descarrilamentos frequentes, e pedindo que o deputado retome um trabalho de mapeamento das irregularidades na concessão e pressione o poder executivo a realizar obras e investimentos necessários.

1. Twittrem
Exmo. Sr.
Deputado Estadual
Marcelo Freixo
Assembléia Legislativa do Estado do Rio de Janeiro / ALERJ
Senhor Deputado,
Primeiramente, agradecemos a sua disponibilidade em ouvir nossas
reivindicações. Como representante eleito do povo de nosso estado, este é o retorno que
esperávamos pelo voto de confiança dado nas urnas.
Somos usuários do sistema ferroviário, atualmente operado pela
concessionária SuperVia, de diversos ramais e horários.
Há algum tempo a aludida concessionária tem presença no microblog
Twitter, através do perfil @SuperVia_Trens, e todos nós passamos a utilizar esta
ferramenta para fazer nossas reclamações e sugestões. Posteriormente, foi criado o
perfil @trensurbanosrj , que é administrado por uma equipe e alimentado pelos próprios
usuários (crowdsourcing), com a finalidade de divulgar as ocorrências e eventuais
atrasos nos diversos ramais ferroviários, bem como pressionar a concessionária a tomar
as devidas providências.
Laços de solidariedade se formaram entre os usuários, doravante
denominados “tuiteiros”, de diversas localidades, faixas etárias e profissões, unidos pelo
descontentamento com a insuficiência do serviço prestado pela SuperVia. Estes laços,
muitas vezes, saíram do plano virtual e se tornaram grandes amizades, e, reforçados
pelos encontros periódicos realizados pela própria SuperVia – o último no dia
28/02/2013 – geraram união e mobilização para pressionar o poder público por
mudanças.
Como foi noticiado na imprensa à época, em 2010, o então deputado
estadual Alessandro Molon (PT) realizou um trabalho de levantamento das deficiências
do transporte ferroviário, e conseguiu as 27 assinaturas necessárias para instalação da
CPI da SuperVia, mas esta foi “barrada” pela mesa diretora da Assembléia.
Três anos se passaram, alguns trens chineses entraram em operação, mas os
problemas não foram solucionados, dentre os quais listamos alguns em relatório anexo à
presente.
Destacamos, no entanto, os descarrilamentos freqüentes, como os ocorridos
em janeiro (28/02, perto da Central), fevereiro (26/02, perto da Central), março (dia
18/03, ramal Belford Roxo), abril (dias 03/04 e 04/04, ambos perto da Central do
Brasil), noticiados na imprensa e fácilmente verificáveis, que, por si só, já apontam para
graves problemas de desgaste dos trilhos que implicam na falta de segurança para os
passageiros que todos os dias se utilizam dos trens como meio de transporte.
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2. Twittrem
Por todas estas razões, solicitamos, confiantes, que V.Exa retome, se for o
caso, este trabalho de mapeamento das irregularidades na concessão da SuperVia, bem
como pressione o Poder Executivo Estadual, por seus órgãos competentes, a realizarem
as obras e investimentos que lhe cabem por força contratual.
Desde já nos colocamos à disposição para colaborar como V. Exa. entender
necessário.
Aproveitamos o ensejo para fazer-lhe votos de elevada estima e
consideração.
Respeitosamente,
(assinaturas)
(anexo: relatório de problemas levantados #twittrem)
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