Consolidação e Conteinerização de cargs

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Consolidação e Conteinerização de cargs

  1. 1. PREPARAÇÃO DA CARGA
  2. 2. OBJETIVO: Conhecer as principais formas de consolidação da carga, suas vantagens e desvantagens.
  3. 3. CONTAINER <ul><li>PRIMEIRA EXPERIÊNCIA COM TRANSPORTE CONTAINERIZADO </li></ul><ul><li>FINAL DÉCADA DE 50; </li></ul><ul><li>MALCOM MACLEAN – PROPRIETÁRIO DE EMPRESA CAMINHÕES; </li></ul><ul><li>CONTRATO REGULAR ENTRE USA E PORTO RICO NAVIO TANQUE; </li></ul><ul><li>CARGAS SOBRE OS NAVIOS NOS CAMINHÕES BAÚ; </li></ul><ul><li>VEÍCULO FICAVA “PRESO”; </li></ul><ul><li>SEPARAR O BAÚ DO VEÍCULO. </li></ul><ul><li>DEPOIS FORAM PADRONIZADOS PELA ISO - INTERNATIONAL </li></ul><ul><li>STANDARD ORGANIZATION PARA FACILITAR MANUSEIO E </li></ul><ul><li>TRANSPORTE. </li></ul>
  4. 4. O CONTAINER TROUXE VANTAGENS AO TRANSPORTE, COMO SEGURANÇA, FACILIDADE NO MANUSEIO E RAPIDEZ NAS OPERAÇÕES.
  5. 5. CARGA CONSOLIDADA
  6. 6. Origem das exportações 266 <ul><li>430 Cidades </li></ul><ul><ul><ul><li>Sudeste - 61,9% </li></ul></ul></ul><ul><ul><ul><li>Sul - 30,2% </li></ul></ul></ul><ul><ul><ul><li>Nordeste - 5,6% </li></ul></ul></ul><ul><ul><ul><li>Centro-Oeste - 1,4% </li></ul></ul></ul><ul><ul><ul><li>Norte - 0,9% </li></ul></ul></ul>6 24 130 4
  7. 7. Principais Destinos da carga exportada 60 32 8 400 70 130 50 47 91 42 43 5 VCP 130 900 40 50 37 5 4 8
  8. 8. LOGÍSTICA DE DISTRIBUIÇÃO Produto acabado Linha de produção Brasil Fábrica Distribuição (Miami) 1 2 3 4 5 Fornecedores América do N. (Miami)
  9. 9. CARGA CONSOLIDADA
  10. 12. FACILITA MOVIMENTAÇÃO
  11. 15. AGILIDADE E SEGURANÇA = MENOR TEMPO DO AVIÃO NO SOLO
  12. 17. POSSIBILITA MOVIMENTAÇÃO RÁPIDA
  13. 20. FACILITA A ORGANIZAÇÃO
  14. 31. CONFERÊNCIA
  15. 34. SERPRO TRANSPORTADOR ( VIA ON LINE ) TRANSPORTADOR (VIA EDI) 1 - INFORMAR CARGA (antes da chegada do veículo)
  16. 35. MASTER 6 KG 3 VOL TRANSPORTADOR (VIA ON LINE OU EDI) AGENTE DESCONSOLIDADOR 1 - INFORMAR CARGA HOUSE (HAWB) HOUSE 2 KG 1 VOL HOUSE 2 KG 1 VOL HOUSE 2 KG 1 VOL
  17. 36. SERPRO TRANSPORTADOR 2 - INFORMAR CHEGADA DO VEÍCULO (TRANSP)
  18. 38. Chegada da Aeronave Entregar documentos MAWB E HAWB Lavratura do Termo de Entrada Armazenar Avalizar Visar CIA AÉREA Cia Aérea Automática INFRAERO CIA AÉREA Receita Federal Informação da Carga no Mantra CIA AÉREA Descarregar e Desconsolidar Carga CIA AÉREA
  19. 40. Chegada da Aeronave Descarregamento da Aeronave Desconsolidação da carga no MANTRA Armazenamento da carga no MANTRA Avalização do Armazenamento CIA AÉREA CIA AÉREA CIA AÉREA INFRAERO CIA AÉREA Receita Federal Entrega da carga Parametrização Desembaraço Apresentação da documentação à INFRAERO Análise documental Receita Federal Receita Federal Importador Receita Federal INFRAERO Importador (Transportador) (Despachante) Registro do Documento Liberatório IMPORTADOR (Despachante) Visamento do Armazenamento Lavratura do Termo Informação da Carga no MANTRA CIA AÉREA Automática
  20. 41. CONFERÊNCIA
  21. 42. CONFERÊNCIA
  22. 43. SEPARAÇÃO
  23. 44. CONFERÊNCIA Etiqueta de Conhecimento Aéreo
  24. 45. CONFERÊNCIA Etiqueta de Conhecimento Aéreo
  25. 46. Etiqueta de Conhecimento Aéreo CONFERÊNCIA
  26. 47. CONFERÊNCIA Etiqueta de Conhecimento Aéreo
  27. 48. CONFERÊNCIA Etiqueta de Conhecimento Aéreo
  28. 49. CONFERÊNCIA Etiqueta de Conhecimento Aéreo
  29. 50. CONFERÊNCIA Etiqueta de Conhecimento Aéreo
  30. 51. CONFERÊNCIA Etiqueta de Conhecimento Aéreo
  31. 52. CONFERÊNCIA Etiqueta de Conhecimento Aéreo
  32. 58. CONSIGNATÁRIO IDENTIFICADO NO SISTEMA MANTRA
  33. 60. MOTIVOS PARA INDISPONIBILIDADE
  34. 61. Chegada da Aeronave Entregar documentos MAWB E HAWB Lavratura do Termo de Entrada Armazenar Avalizar Visar CIA AÉREA Cia Aérea Automática INFRAERO CIA AÉREA Receita Federal Informação da Carga no Mantra CIA AÉREA Descarregar e Desconsolidar Carga CIA AÉREA
  35. 62. Chegada da Aeronave Descarregamento da Aeronave Desconsolidação da carga no MANTRA Armazenamento da carga no MANTRA Avalização do Armazenamento CIA AÉREA CIA AÉREA CIA AÉREA INFRAERO CIA AÉREA Receita Federal Entrega da carga Parametrização Desembaraço Apresentação da documentação à INFRAERO Análise documental Receita Federal Receita Federal Importador Receita Federal INFRAERO Importador (Transportador) (Despachante) Registro do Documento Liberatório IMPORTADOR (Despachante) Visamento do Armazenamento Lavratura do Termo Informação da Carga no MANTRA CIA AÉREA Automática
  36. 63. PROJETO LINHA AZUL
  37. 64. <ul><li>PROJETOS ESPECIAIS, PORQUE PRECISAMOS DELES??? </li></ul><ul><li>AGILIDADE NOS PROCESSOS </li></ul><ul><li>OTIMIZAÇÃO ÁREA CONSTRUÍDA </li></ul><ul><li>REDUÇÃO MÃO DE OBRA </li></ul><ul><li>TERMINAL = CORREDOR DE PASAGEM </li></ul><ul><li>FIDELIZAÇÃO DOS CLIENTES </li></ul>
  38. 65. Aéreo Rodoviário Marítimo Aéreo Expresso Ferroviário Custo x Tempo no Transporte Tempo Custo
  39. 66. IMPORTADOR DELPHI
  40. 67. O QUE OS CLIENTES DESEJAM?
  41. 68. CIRCULAÇÃO DAS RIQUEZAS NO MUNDO BR Hemisfério Norte Hemisfério Sul Posição Geográfica Desfavorável do Brasil > 93%
  42. 69. REDUZIR TEMPO COM CONFERÊNCIAS INDIVIDUAIS
  43. 70. ...COM VOLUMES SEPARADOS
  44. 71. COM CARGAS EM VÁRIOS ULD’S UNIT LOAD DEVICE
  45. 72. ..ATRASOS COM SOBRE CARGA
  46. 73. ATÉ ENTÃO, VIMOS ALGUMAS VANTAGENS DA CONSOLIDAÇÃO......
  47. 74. COMO DESVANTAGENS... PODEMOS CITAR A PERDA DE TEMPO PARA COMPOR 01 UNIDADE NA ORIGEM
  48. 75. OUTRAS DESVANTAGENS...
  49. 76. OTIMIZAÇÃO DO ESPAÇO
  50. 77. OTIMIZAÇÃO DO ESPAÇO
  51. 78. CARGAS EMPILHADAS
  52. 79. PROJETO LINHA AZUL
  53. 80. EM UM PROCESSO DE IMPORTAÇÃO DE CARGAS, TEMOS VÁRIOS INTERVENIENTES NO PROCESSO.....
  54. 82. Breve Histórico: Projeto desenvolvido no Aeroporto de Viracopos em 1998, o qual se destacou pela celeridade no Desembaraço Aduaneiro pela Receita Federal, integrada a um processo logístico diferenciado e sistematizado, pela INFRAERO, permitindo a liberação de cargas de importação no prazo máximo de seis horas úteis, contadas a partir da chegada da aeronave, além de outras vantagens, como a redução dos custos de armazenagem e a disponibilização de relatórios gerenciais, oferecendo ao importador transparência absoluta dos processos envolvidos, desde a chegada do vôo até a entrega da carga desembaraçada. LINHA AZUL - Despacho Aduaneiro Expresso
  55. 83. AGILIDADE NO RECEBIMENTO INFORMAÇÃO PRÉVIA CARGA IDENTIFICADA EXTERNAMENTE CONSIGNATÁRIO IDENTIFICADO NO SISTEMA MANTRA
  56. 84. INFORMAÇÃO PRÉVIA
  57. 85. 1ª FASE DO PROJETO – 01 PALETE AERONÁUTICO = 01 VOLUME
  58. 88. CARGAS EM “SKID” = AMARRADO = 01 VOLUME 2ª FASE DO PROJETO – 01 SKID = 01 VOLUME
  59. 89. CARGA IDENTIFICADA EXTERNAMENTE
  60. 90. RESULTADO:
  61. 91. CASE LINHA AZUL IMPORTADOR: EMBRAER
  62. 92. EMPRESAS HABILITADAS - PROJETO LINHA AZUL (1º FASE )
  63. 94. Desembaraço Alfandegário 3M - Em Horas Uruguai México Peru Venezuela Chile Argentina Japão USA Brasil L.A. VCP GMBH França U.K. Colômbia
  64. 95. Customs cooperates with importers at Viracopos Brazil's airport success story BY THIERRY OGIER I AIR COMMERCE JoC WEEK, September 18-24, 2000 t is rare to find shippers who are happy with Brazilian airports or customs, let alone both. That's why Viracopos, an airport 70 miles from the industrial heartland of Sao Paulo and next to the bustling city of Campinas, is so remarkable. Not only do aircraft arrive on time, but cargo is also released promptly by customs. &quot;We speak the importers' language. We are investing in speed,&quot; said Carlos Alberto Alcantara, who has been special cargo manager at Viracopos for the past three years. duced a series of special procedures that made importers' lives easier. Cassio Lopes, logistics supervisor at Hewlett Packard in Campinas, said the initiatives cut red tape and allowed swifter customs clearance. Some shippers may now have their goods cleared through customs even before the flight lands. Another plan, called &quot;the virtual warehouse,&quot; has allowed companies to cut their storage costs.&quot;This is how you're getting global cities,&quot; said John E. Mein, president of the American Chamber of Commerce in Sao Paulo. almost half the duties levied on Brazil's air cargo imports. Shippers say public authorities and private business get along better in Viracopos than elsewhere in Brazil. &quot;Customs is the best thing that exists here. They have a mentality that is geared towards modernization,&quot; said Ricardo Morimoto, Brazil gateway manager for DHL Worldwide Express at Viracopos. Morimoto left Brazil in 1997 to work at DHL's Latin American and Caribbean headquarters in
  65. 96. IMPORTADOR DELPHI
  66. 98. CONSIGNATÁRIO IDENTIFICADO NO SISTEMA MANTRA
  67. 99. ...OUTRO EXEMPLO DE CONSOLIDAÇÃO E DE AJUSTES NOS PROCESSOS...
  68. 105. GANHO DE 9% DE APROVEITAMENTO DO ESPAÇO DOS PALETES
  69. 106. GANHO DE 20,56% NO LASTRO DA CX MASTER E 40,52% NO VOLUME (média de todas as caixas considerando a demanda por caixa)
  70. 107. RECOF E VCP EXPRESS
  71. 108. <ul><li>RECOF  </li></ul><ul><li>Regime Aduaneiro Especial de Entreposto Industrial sob Controle Informatizado. </li></ul><ul><li>permite importações, com suspensão do pagamento do Imposto de Importação - II e do Imposto sobre Produtos Industrializados – IPI. </li></ul><ul><li>mercadorias a serem submetidas a operações de industrialização de produtos destinados a exportação ou a venda no mercado interno. </li></ul>
  72. 109. Segmentos habilitados para o RECOF • Informática e Telecomunicações • Automotivo • Aeronáutico • Semicondutores e de componentes de alta tecnologia para informática e telecomunicações;
  73. 110. <ul><li>Requisitos Básicos: </li></ul><ul><li>Possuir software de controle que atenda as exigências da SRF; </li></ul><ul><li>Ter idoneidade fiscal; </li></ul><ul><li>Ter patrimônio Líquido igual ou superior a R$ 25 milhões (Industrial), R$ 5 milhões (Prestadora de Serviços); </li></ul><ul><li>Possuir autorização para exercício da atividade, expedida pela autoridade aeronáutica competente quando for o caso; </li></ul><ul><li>Assumir compromisso de limite mínimo de exportações, de acordo com a modalidade de seus       negócios; </li></ul><ul><li>Industrializar pelo menos 80% das mercadorias estrangeiras admitidas no regime; </li></ul>
  74. 111. EMPRESAS HABILITADAS ou EM PROCESSO
  75. 112. VCP EXPRESS
  76. 113. “ Garantir a liberação de cargas RECOF no prazo máximo de 04 horas a partir da chegada do avião” Objetivo Principal
  77. 114. Requisitos para adesão ao Projeto VCP – Express <ul><li>Responsabilidades do Agente de Cargas </li></ul><ul><li>Responsabilidades da Cia Aérea </li></ul><ul><li>Responsabilidades da INFRAERO </li></ul><ul><li>Responsabilidades do Despachante Aduaneiro </li></ul>
  78. 115. Agente de cargas na origem aplicar na carga etiqueta de fácil visualização RECOF
  79. 117. Agente de cargas na origem Consolidar as cargas de acordo com os modelos a seguir: Opção A Opção B Palete Aeronáutico (1 ULD = 1 Volume) – Exclusivo RECOF Palete de Madeira/Europallet/Skid (1 palete = 1 Volume)
  80. 118. Volumes fragmentados conforme exemplo abaixo serão descaracterizados e não serão considerados para o projeto VCP Express. Alerta!
  81. 119. Benefícios Diretos <ul><li>Redução de tempo </li></ul><ul><li>Redução de inventário (custos) </li></ul><ul><li>Redução de risco de avarias </li></ul><ul><li>Maior agilidade e competitividade na exportação </li></ul>
  82. 120. IMPORTADOR: SOLECTRON
  83. 125. VCP FLEX
  84. 126. CONCEITO O programa foi idealizado para estimular a eficiência e recompensar a eficácia logística das empresas que operam no Aeroporto de Viracopos, proporcionando aos importadores oportunidades para a redução dos custos logísticos, mediante reduções tarifárias de até 80%. O VCP-FLEX oferece um atendimento profissional especializado aos importadores, para facilitar a identificação e a solução de eventuais gargalos que comprometam a agilidade no processo logístico. Programa VCP-Flex
  85. 127. REQUISITOS NECESSÁRIOS <ul><li>Adesão ao Programa VCP-FLEX: </li></ul><ul><li>Preparação da carga na origem: </li></ul><ul><li>Identificação da carga na origem: </li></ul><ul><li>Identificação do Documento Liberatório para o cálculo da tarifa : </li></ul><ul><li>Identificação do Documento Liberatório para o Puxe de Carga: </li></ul><ul><li>Requisitos obrigatórios em relação à carga: </li></ul><ul><li>Requisito obrigatório quanto ao prazo de retirada da carga: </li></ul>Programa VCP-Flex
  86. 128. Modelo do DAI <ul><li>Atentar-se ao prazo constante no DAI </li></ul>
  87. 129. ESTRUTURA DE APOIO Programa VCP-Flex A Infraero, por meio da Gerência de Logística de Carga, oferecerá ampla estrutura de apoio às empresas que manifestarem interesse na liberação de cargas pelo VCP-FLEX. Uma equipe de profissionais qualificados estará à disposição dos clientes para prestar assessoria técnica, visando otimizar os processos, identificar e eliminar eventuais gargalos logísticos que possam comprometer a agilidade e o uso dos benefícios da flexibilização tarifária. Tal equipe prestará atendimentos no próprio Aeroporto ou nas dependências das empresas solicitantes, mediante prévio agendamento, e atuará em conjunto com a cadeia logística indicada pelo próprio importador, buscando aprimorar os processos logísticos de importação.
  88. 130. ®
  89. 131. DAC E AEROPORTO INDUSTRIA
  90. 132. LOGÍSTICA DE DISTRIBUIÇÃO Produto acabado Linha de produção Brasil Fábrica Distribuição (Miami) 1 2 3 4 5 Fornecedores América do N. (Miami)
  91. 133. AI DAC + AI PROCESSO DE INDUSTRIALIZAÇÃO Produto acabado Linha de produção Brasil 4 5 INFRAERO DAC Linha de produção Fábrica (Brasil) 2 1 Produto acabado 3 Fornecedores (Miami) 6 INFRAERO EXPORTAÇÃO
  92. 134. CONCLUSÃO: A CONSOLIDAÇÃO, ASSIM COMO O USO DE CONTAINERS OU EQUIPAMENTOS AERONÁUTICOS, FACILITA A MOVIMENTAÇÃO E AS OPERAÇÕES COM A CARGA, TORNANDO-AS MAIS RÁPIDAS E SEGURAS. O RESULTADO PODE SER APRIMORADO SE FOR ALIADO A FLUXOS E PROCESO CUSTOMIZADOS.

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