2. Conjunto de projetos que levarão a Bahia a novo
patamar logístico
Hidrovia
Rodovias
Ferrovias
Portos e terminais
BR 242
BR 116
BR 101
Complexo
portuário RMS-
BTS
Complexo
portuário
Ilhéus-Porto Sul
Ferrovia de
Integração Oeste-
Leste (PAC)
Hidrovia do São
Francisco (PAC)
Ferrovias a dinamizar com
novo marco regulatório (FCA)
Desenvolvimento
Socioeconômico
da área de influência da
Ponte Salvador-Itaparica
3. 22
A ponte está inserida em uma grande intervenção rodoviária que
aumentará a integração regional e melhorará a mobilidade urbana
FONTE: Análise da equipe
O projeto contempla a construção de uma
ponte de 12km integrando a cidade de
Salvador à Ilha de Itaparica...
...e a reformulação de 150km de rodovias
que criarão um anel rodoviário integrando o
Recôncavo e Baixo Sul à RMS
Construção
Duplicação/Reforma
BR-242
BR-116
BR-101
BR-101
BR-324
Nazaré
Lauro de
Freitas
Camaçari
Feira de
Santana
S.A. de
Jesus
Castro
Alves
Salvador
1
2
3
Praça de pedágio
Trocar com foto
da OAS
4. 3FONTE: Google, SEPLAN, SEDUR/CONDER, análise da equipe
VLT
Calçada
Subúrbio
Porto
Via Expressa
Comércio
Ampliação
do porto
Feira de
São Joaquim
Estação
Calçada
A chegada em Salvador está em discussão
- Hipótese de chegada em “Y”
1
2
5. Coração de Maria
Santanópolis
Irará
Ouriçangas
Inhambupe
Crisópolis
Olindina
Itapicuru
Fátima
Tobias Barreto
Poço Verde
Adustina
Coronel
João Sá
Pedro
Alexandre
Paripiranga
Monte Alegre de Sergipe
Porto da Folha
Poço Redondo
Carira
Pão de Açucar
São José da Tapera
Senador
Rui Palmeira
Poço das Trincheiras
Maravilha
Ourobranco
Rio Formoso
Gameleira
Ribeirão
Sirinhaém
Aramari
Nossa Senhora
da Glória
Juazeiro
Parnamirim
FERROVIAS
MALHA EXISTENTE (FCA)
MALHA PROPOSTA (PIL)
PROGRAMADEINVESTIMENTOEMLOGÍSTICA
Fonte: ANTT
6. TERRITÓRIO SERTÃO PRODUTIVO
FERROVIA DE INTEGRAÇÃO
OESTE – LESTE
Porto Sul
Principais Investimentos:
• Ferrovia de Integração Oeste-Leste:
US3,6 bilhões
• Porto Sul : US$ 961 milhões
• Novo Aeroporto Internacional de
Ilhéus : US$ 131 milhões
7. Investimento de R$ 3,5 bilhões, com a
seguinte estrutura:
• Porto Público – Constituído por
terminais para armazenamento e
movimentação de cargas diversas.
• Zona de Apoio Logístico – Área com
pátios de armazenamento de cargas e
minério
• Terminal de Uso Privativo para
exportação de minério – Destinado ao
minério de ferro da Bahia Mineração.
Porto Sul
8. Portos – Novos investimentos
Porto de Salvador | US$ 355 milhões
Modernização e expansão do terminal para
375m, com aumento de capacidade de
250 mil para 530 mil TEUs | US$ 112 milhões
Construção e concessão de um novo
terminal com 375m US$ 243 milhões (a ser
licitado)
Porto de Aratu | US$ 4,34 bilhões
Bahia Terminais | US$ 4 bilhões
(a ser implementado)
Investimento Federal | US$ 340 milhões
(a ser implementado)
11. Aeroportos – Novos investimentos
Novas Concessões
Internacionais
Ilhéus | US$ 50 milhões | Novo aeroporto (em andamento)
Porto Seguro | US$ 125 milhões | Novo aeroporto (underway)
Regional
Vitória da Conquista | US$ 75 milhões | Novo aeroporto
Barreiras | US$ 17 milhões | Expansão (em andamento)
Feira de Santana | US$ 30 milhões | Expansão (concedido)
Aeroportos Existentes
Companhia
Frequência
Semanal
Destino
TAP 6 Lisboa / Salvador
American Airlines 7 Miami / Salvador
Air Europa 3 Madri / Salvador
Sata 1 Lisboa / Salvador
Air Condor 1 Frankfurt / Salvador
TOTAL 18
Salvador | Voos INternacionais
Fonte: Infraero, Seinfra
12. 1111
Tempo médio de deslocamento até o trabalho
Minutos, 2010
Velocidade média nas principais artérias de Salvador
FONTE: IBGE - Censo Demográfico 2010, Pesquisa Mensal do Emprego; Press clipping; SMAC, EMBRAPA, Ciclocidade,
CBTU, Grande Recife 2010, Prefeitura do Recife, SMTR, SuperVia, adetax, Transalvador
Km/h
Velocidade na Paralela
80
Velocidade
máxima da
via
Média
nos
horários
de pico
<10
Belo Horizonte 40
Manaus 41
Salvador 45
Rio de Janeiro 48
São Paulo 53
Infraestrutura de transporte de alta capacidade
2010
Salvador Recife
4,5 25,7
0,9 1,9
2,9 4,0
Metrô
(km/milhões hab.)
Ônibus
(frota mil/milhões hab.)
Taxi
(frota mil/milhões hab.)
Como a taxa de motorização em Salvador
cresce a 6,4% a.a., há risco de piora
significativa da situação de mobilidade
Operação prevista até 2014
Salvador e a região Norte enfrentam um grande desafio de
mobilidade que se reflete no 3º maior tempo de viagem do país
13. O projeto se articula com soluções de tráfego atuais e
potenciais vias futuras
14. O projeto se articula com soluções de tráfego atuais e
potenciais vias futuras
Brasilgás
Águas Claras
Cajazeiras
Pirajá
Juá
Retiro
Acesso Norte
Campo
da Pólvora
Lapa Brotas
Detran
Bonocô
Rodoviária
Pernambués
Imbuí
CAB
PItuaçu
Flamboyant
Bairro da Paz
Tamburugi
Mussurunga
Aeroporto
Lauro de Freitas
Linha 1, Trecho Lapa Acesso Norte (implantado) 6,6 Km
Linha 1, Trecho A. Norte – Pirajá 5,6 Km
Linha 1, Trecho Pirajá Águas Claras Cajazeiras 5,0 Km
Linha 2, Bonocô – Lauro de Freitas 24,2 Km
Estações da Linha 1, Trecho Lapa Acesso Norte 4 estações
Estações da Linha 1, Trecho Ac. Norte – Pirajá 3 estações
Estações da Linha 1, Trecho Pirajá Águas Claras Cajazeiras 2 estações
Estações da Linha 2 13 estações
Terminais de integração ônibus-metrô (a implantar)
Terminais de integração ônibus-metrô (existentes)
16. Investimentos previstos
Total de investimentos industriais previstos para Bahia 2013-2016
Fonte: SDE/SICM
Dados até janeiro 2013
Taxa de câmbio R$ 1,9883 (comercial venda fim período)
Investimentos Realizados | 2007-2012 | US$ 8,2 bi
Investimentos totais (previstos + realizados) | 2007-2016 | US$ 45,3 bi
Investimentos
Previstos
(em realização
e a realizar)
555
Empreendimentos
US$ 37,1 bi
Investimentos
92 mil
empregos
Energia
Mineração
Celulose e Papel
Naval e Náutica
Veículos Automotores
Químicos e Petroquímicos
Petróleo e Biocombustíveis
Alimentos e Bebidas
Minerais Não-Metálicos
Comércio e Serviços
Outros Setores**
23.4%
25.6%
14.2%
11.0%
6.6%
6.2%
5.2%
2.9%
1.7%
2.9%
3.9%