Documentação do aeroporto de Viracopos Junho de 2010

1. 50,5
384,07
176
760
57,5
39,5
8050,597,597,550,575
42,5
60
32,5
45
24,5
4444
24,5
45
32,5
60
42,5
7550,597,597,550,580
42,5
75
16
9 101 197
2695,06358,42
300
B737-900W
B737-900W
B737-900W
B737-900W
B737-900W
B737-900W
B737-900W
B7
37
-9
00W
B7 37-9 00W
B7 37-9 00W
B7 37-9 00W
B7 37-9 00W
B7 37-9 00W
B7 37-9 00W
B737-900W
B737-900W
B737-900W
B737-900W
B737-900W
B737-900W
B737-900W
B737-900W
B737-900W
B737-900W
B737-900W
45
26
44
26
45
7,5
296039
7,5
8057,597,597,5
7,5
396029
7,5
45
26
444445
7,5
2957,5
A380-800
PISTA3.600x60m
C=629,28
SCI
15
C
33
C
B7
37
-9
00W
A-32 1
A-32 1
26
A380-800
A380-800
A380-800
A380-800
A380-800
A380-800
A380-800
A380-800
MD11
MD11
MD11
B747-400
B747-400
MD11
B747-400
B747-400
INDAIATUBA
420.000m²
ESTACIONAMENTO/EDG
SCI
CUT proj. 39.500m²
CEMAN
proj.54.160m²
HOTEL/CENTRO
CONVENÇÕES
46.600m²
RADAR
CIAS AÉREAS/APOIO
ESTACÃODETRENS
57.890m²
ESTACIONAMENTO/EDG
projeção = 174.400m²
40.000m²
INFRA
BÁSICA
HORTO
770.500m²
ESTACIONAMENTO
572.500m²
90
C=648,7
C=657,7
PISTA3.240x60m(aTORAdaCAB15é3540m)
ESTACIONAMENTO
Estacionamento
34.000m²
ESTACIONAMENTO
LOTES COMERCIAIS
LOTES COMERCIAIS
15
L
652651,15
33
R
ANHANGÜERA
B7
47
-400
B 7 4 7 - 4 0 0
B747-400
MD11
B777.300
B777.300
B777.300
B777.300
B777.300
B777.300
B777.300
B777.300
B777.300
6039
7,5
57,597,597,557,5
B737-900W
B737-900W
B737-900W
B737-900W
B737-900W
B737-900W
B737-900W
B737-900W
B737-900W
B737-900W
B737-900W
B737-900W
B737-900W
B737-900W
B737-900W
B737-900W
B737-900W
B737-900W
B737-900W
B737-900W
B737-900W
B737-900W
B737-900W
B737-900W
B737-900W
B737-900W
B737-900W
B737-900W
B737-900W
B737-900W
B737-900W
B737-900W
B737-900W
B737-900W
B737-900W
B737-900W
B737-900W
A-321
A-
32
1
A-
321
A-
32
1
A-
32
1
A-321
A-321
A-
321
A-
3
2
1
PÁTIO CARGA/DESCARGA 119.888m²
101.400m²
INFRAESTRUTURA
BÁSICA
B747-400
B747-400
B747-400
B747-400
B747-400
B747-400
B747-400
B747-400
PISTA2.600x60m
C=629,28
C=645,78C=644,32
ESTACIONAMENTO
388.000m²
INDUSTRIAL
ÁREA
ESTACIONAMENTO
300.000m²
B747-400
B747-400
B747-400
B747-400
B747-400
B747-400
B747-400
B747-400
B747-400
CEMAN
40.000m²
SCI
CAB.15R
33
L
15
R
97,5
57,5
B7 4 7 - 4 0 0
B7 4 7 - 4 0 0
B7 4 7 - 4 0 0
B7 4 7 - 4 0 0
B7 4 7 - 4 0 0
B7 4 7 - 4 0 0
B7 4 7 - 4 0 0
B7 4 7 - 4 0 0
B7 4 7 - 4 0 0
B7 4 7 - 4 0 0
B7 4 7 - 4 0 0
B7 4 7 - 4 0 0
B7 4 7 - 4 0 0
B7 4 7 - 4 0 0
B7 4 7 - 4 0 0
B7 4 7 - 4 0 0
B7 4 7 - 4 0 0
B7 4 7 - 4 0 0
B74
7-
40
0
35 aeronaves C, 7D, 9E e 8F
37 aeronaves C, 1D e 29E
93.141m² e comprimento de 1.556,5m
TPS
projeção = 333.700m²
processador com 227.000m² de projeção
B747-400
B747-400
B747-400
B747-400
B747-400
B747-400
B747-400
B747-400
B747-400
B747-400
B747-400
B747-400
B747-400
B747-400
7,5
29
B7
47
-
400
B747-400
B747-400
B74
7-
40
0
B777.300
B777.300
MD11
MD11
MD11
B747-400
MD11
MD11
MD11
MD11
MD11
MD11
MD11
MD11
MD11
MD11
MD11
MD11
MD11
MD11
MD11
MD11
MD11
MD11
MD11
MD11
MD11
MD11
MD11
MD11
MD11
MD11
MD11
MD11
MD11
MD11
MD11
93.141m² e comprimento de 1.556,5m
37 aeronaves C, 1D e 29E
B747-400
ESTACIONAMENTO
43.700m²
INFRA
BÁSICA
TWR
APÓIOAOTECA32.900m²
APÓIOAOTECA24.000m²
ESTACIO-
NAMENTO
CB
PAA
170.385m²
CEMAN
APÓIOAOTECA
APÓIOAOTECA
26.760m²
ESTACIONAMENTO
158.000m²
BLAST PAD
BLAST PAD
BLAST PAD
BLAST PAD BLAST PAD
MD11
B737-900W
B737-900W
B7
37
-9
00W
B737-900W
B7
37
-9
00W
MD11
MD
11
MD11
B7
37
-9
00W
B737-900W
B737-900W
B737-900W
B737-900W
B737-900W
MD
11
B7
37
-9
00W
ManutençãoGr.Porte
22.500m²
CIAS AÉREAS/APOIO
201.467m²
A-321
A-321
A-321
A-321
A-321
A-321
TECA
488.976m²
80
7,52016
7575
52.650m²
CIASAÉREAS/APOIO
LOTESCOMERCIAIS
N:7453116,657
CAB.15L
CAB.33R
E=282568,399
N:7453140,639
altitude=661,9m
N:7455085,396
altitude=651,15m
E=279976,967
CAB.15C
altitude=614m
E=277300,439
N:7453724,524
CAB.33C
altitude=645m
E=280179,809
N=7451563,684
E=276844,262
altitude=610m
CAB.33L
altitude=636m
E=278923,806
N=7451556,050
18
12
2695
AviaçãoExecutiva
26
B737-800W
B737-800W
B737-800W
EM B14 5 A EW &C EM B14 5 A EW &C
Heliporto
173.000m²
Estacionamento
140.000m²
ESTAC.
PAA
E.R.
150
1000500100020003000
CODIFICAÇÃO
TIPO/ESPECIFICAÇÃODODOCUMENTO
ESPECIALIDADE/SUBESPECIALIDADE
TIPODEOBRA
ÁREADOSÍTIO
ESCALA
1:25.000
DATA
REG.DEARQUIVO
SUBSTITUIA
DESENHISTA
SÍTIO
SUBSTITUÍDAPOR
CLASSEDOPROJETO
GERAL
PLANODIRETOR
GERALGERAL
CREAUF
CREAUF
JUN/2010
APROV.ELAB.DATAREV.MODIFICAÇÃOVERIF.
0EMISSÃOINICIALAGO/2008
RUBRICADOAUTOR
CURVADERUIDOPROPOSTA-CONFIGURAÇÃOFINAL
LEGENDACONFIGURAÇÃOFINAL
DadosConsiderados:
TotaldeMovimentos:645.000mov/ano
MIXDEAERONAVES
FONTE:previsãodoPDIR2025
Faixas%Aeronavesmov.p/dia
45%A319
737-700
737-400
A320
737-800
757-200
A330
777-200
747-400
MD11-GE
5
6
7e8
51%
33%
11%
88,39
901,58
583,37
194,46
DADOSCONSIDERADOS
MOVIMENTOS:
Nºdemovimentospordia=1.798
Referencia:PREVISÃODOPDIRPARAO
ANODE2025
%DEVÔOSNOTURNOS=23%
%DEUTILIZAÇÃODASCABECEIRAS:
Extensãodapista15L/33R=3.240m
ExtensãodapistaNOVA15C/33C=3.600m
Métricautilizada:DNL
DISTRIBUIÇÃODOSMOVIMENTOS:
Pista15L/33R:33,3
Pista15C/33C:33,3
CAB15L=85%ECAB33R=15%
CAB15C=85%ECAB33C=15%
CAB15R=85%ECAB33L=15%
ExtensãodapistaNOVA15R/33L=2.600m
%
%
Pista15R/33L:33,3%
ELABORADOPOR:
REVISADOPOR:
LAVI-LaboratóriodeAcústicaeVibrações
COPPE/UFRJ-BlocoI-Salas130/230-(21)2562-8243/2562-7875
ASSINATURA
ASSINATURA
GERA-GrupodeEstudosemRuídoAeroportuário
JULESGHISLAINSLAMA
IVONENASCIMENTOSILVA841018554RJ
TÂNIACRISTINAM.CALDAS811236782RJ
FLAVIADOSSANTOSFERREIRA
APROVADOPOR:
GERENTEDEPLANEJAMENTOEINTEGRAÇÃOURBANA
KP.01/803.50/517/02
CABECEIRA
COORDENADASDASCABECEIRASARBITRADASDAMALHA
NORTE(Y)ESTE(X)
15L
33R7.453.140,639282.568,399
15C7.453.724,524277.300,439
33C7.451.563,684280.189,809
15R7.453.116,657276.844,262
33L7.451.556,050278.923,806
7.455.085,396279.976,967
ALTITUDE*
CABECEIRA
DISTÂNCIASDECLARADAS
15L
33R
15C
33C
15R
33L
TORAASDATODALDA
3.540m
3.240m
2.600m
3.540m3.540m3.240m
3.240m
2.600m2.600m2.600m
2.600m2.600m2.600m2.600m
3.600m3.600m3.600m3.600m
3.600m3.600m3.600m3.600m
3.240m3.240m
*Asaltitudesdascabeceirasdaspistasfuturasestãosujeitasaalterações.
661,90m
651,15m
645,00m
616,00m
636,00m
610,00m
RUBRICA
TÂNIACRISTINAM.CALDAS
LIBERADOPOR:
KP.01/803.50/517/00
1ALTERAÇÃOPROPOSTAJUL/2010
IVONE
FLÁVIA
NOTA:
1-ESTEDESENHOÉDEPLANEJAMENTOEPODESOFRERAJUSTESDURANTEAFASEDEPROJETODESEUSDIVERSOSCOMPONENTES.
2INCLUSÂODOSNÍVEIS70,80e85DNLFEV/2012FLÁVIA
70DNL
75DNL
65DNL
80DNL
85DNL