O documento descreve três tipos de válvulas: 1) válvulas de controle de pressão que controlam a pressão ou vazão do fluido, 2) válvulas de bloqueio que permitem ou interrompem o fluxo, e 3) válvulas de estrangulamento que restringem o fluxo de ar para motores.

1. INTRODUÇÃO
Válvulas são dispositivos destinados a estabelecer, controlar e interromper a descarga de
fluidos nos encanamentos. Seu uso é tão antigo quanto o emprego de tubulações, pois sem
aquelas estas estruturas praticamente se tornariam dispensáveis. Por exemplo, nas ruínas de
Pompéia e Herculano foram encontradas válvulas confeccionadas em bronze de
características técnicas surpreendentemente avançadas.
Acessórios de fundamental importância e indispensáveis nas tubulações, merecem, pois,
indicação, especificação e localização criteriosas por parte do projetista. Algumas garantem a
segurança da instalação, outras propiciam manobras de direcionamento e controle do fluxo e
outras permitem desmontagens para reparos ou substituição de elementos da instalação.
Em qualquer projeto deve constar o menor número possível de válvulas, pois encarecem o
sistema tanto na montagem como na manutenção, alcançando, em média, cerca de 8% do
custo total da instalação. Hidraulicamente promovem aumento nas perdas de carga e
consequente acréscimo no consumo de energia consumida, além de frequentes perdas
materiais com vazamentos. Existe uma grande variedade de tipos de válvulas, e, em cada
tipo, existem diversos subtipos, cuja escolha depende não apenas da natureza da operação a
realizar, mas também das propriedades físicas e químicas do fluido considerado, da pressão e
da temperatura a que se achará submetido, e da forma de acionamento pretendida.
Particularmente, quando destinadas à trabalhar com água e de comando manual, são
designadas por alguns fabricantes com o nome de registros.
As válvulas são classificadas nos seguintes tipos:
 de bloqueio;
 de regulagem;
 de fluxo único;
 de controle de pressão.
As válvulas são elementos de comando para partida, parada e direção de regulagem. Elas
comandam também a pressão ou a vazão do fluido armazenado em um reservatório ou
movimentado por uma hidro bomba. A denominação válvula é válida considerando-se a
linguagem internacionalmente usada para tipos de construção como: registros, válvulas de
esfera, válvulas de assento, válvulas corrediças, etc. Esta é a definição da norma DIN/ISO
1219, conforme recomendação da CETOP (Comissão Europeia de Transmissões Óleos-
Hidráulicos e Pneumáticas).
Nesse trabalho iremos abordar 3 tipos de válvulas :
 válvulas de controle de pressão
 válvulas de bloqueio
 válvulas de estrangulamento

2. VÁLVULAS DE CONTROLE DE PRESSÃO
As válvulas de controle de pressão, podem ser divididas em de pressão a montante e de
pressão a jusante. Os tipos a montante tem maior aplicação para o alívio do golpe de aríete e
podem ser agrupadas da seguinte maneira:
 de segurança ou de alívio ou safety valves ou reliefy valves;
 de excesso de vazão ou excess flow valves;
 de contrapressão ou back pressure.
Os tipos a jusante são empregadas em pontos baixos da rede onde as pressões estáticas
podem superar os 50 metros e coluna de água e as de quebra de vácuo para facilitarem o
preenchimento ou esvaziamento das linhas de adução. Podem ser agrupadas da seguinte
maneira:
 redutoras ou reguladoras;
 de quebra vácuo ou ventosas.
VÁLVULAS DE BLOQUEIO
As válvulas de bloqueio, em inglês block-valves, destinam-se apenas a permitir ou
interromper o fluxo, trabalhando totalmente abertas ou completamente fechadas, não
servindo, pois, para controlar vazões. Normalmente tem o mesmo diâmetro nominal do
trecho de conduto em que encontra-se instalada e a mesma seção útil transversal e perfil
linear. São exemplos deste tipo de válvulas:
 de gaveta ou gate valves;
 de macho ou plug valves ou cock valves;
 de esfera ou ball valves;
 de comporta ou slide valves ou blast valves.
VÁLVULAS DE ESTRANGULAMENTO
As válvulas de estrangulamento foram vulgarmente utilizadas em motores de automóveis até
ao final da década de 1980. Os tipos de válvulas estranguláveis ajudam a restringir o fluxo de
ar puxado para dentro do motor através do coletor de ingestão. A válvula de estrangulamento
bloqueia completamente ou parcialmente a abertura para o coletor de admissão a fim de
alterar a quantidade de fluxo de ar e criar uma melhor mistura de ar-combustível.
Válvulas de estrangulamento são encontradas tanto acima do coletor de admissão quanto
dentro do carburador. Os veículos modernos mudaram com as válvulas de estrangulamento e

3. carburadores para sistemas de injeção de combustível, embora certas máquinas ainda utilizem
válvulas de estrangulamento para a função. Em um motor, o combustível e o ar se misturam
para criar a força que é executada na máquina. O motor suga mais combustível ou ar em
função da pressão colocada na câmara. Em um motor de aspiração natural, a pressão do ar
exterior faz com que ocorra esta reação. Novos motores aproveitam compressores ou turbo
compressores para criar pressão e forçar a quantidade apropriada de ar e de combustível para
dentro do cilindro até alcançar a potência máxima.
Motores sem supercarregadores precisam encontrar uma maneira de puxar a quantidade certa
de ar e combustível, especialmente quando o motor ainda está frio e precisa se aquecer. A
válvula de estrangulamento é usada para restringir o fluxo de ar e alterar a pressão. Isso cria
um melhor desempenho do motor quando o motor ainda está frio. Uma vez que se aquece, o
dispositivo de estrangulamento da válvula se abre para deixar passar maior fluxo de ar para o
motor. O controle da válvula de estrangulamento é realizado manualmente pelo motor ou
automaticamente através do uso de dispositivos eletrônicos. Quando controlada
manualmente, a válvula está ligada por uma alça ou uma alavanca a uma parte do motor que,
por sua vez, ativa o dispositivo de estrangulamento da válvula durante a utilização. A versão
automática utiliza um sensor, conhecido como um auto estrangulador, para controlar a
abertura e o fechamento do estrangulamento da válvula.
Os veículos modernos utilizam um sistema de injeção de combustível com as válvulas de
assento para permitir que um ar específico se misture com o combustível para dentro do
cilindro. O controle da pressão e da quantidade de ar e combustível na mistura elimina, assim,
a necessidade de um estrangulamento da válvula. Outras máquinas, como cortadores de
grama e certos aviões pequenos, ainda usam a válvula de estrangulamento em seus motores.

4. Bibliografia
Fialho, Arivelto Bustamante - Automação Hidráulica – Projetos, Dimensionamento e Análise
de Circuitos - 2ª Edição.
Calixto, Alfredo - Apostila Circuitos Hidráulicos e Pneumáticos
Internet:http://www.festo.com.br/
http://www.usoar.com.br
Renata Branco - Mecânica Industrial - http://www.mecanicaindustrial.com.br/conteudo/315-
valvula-de-estrangulamento