1. NACHRICHTEN
Hub África Cocaína: 'Dream traficante de
drogas "Guiné-Bissau um
Por Alexander Smoltczyk
AP
Guiné-Bissau tornou-se um importante centro do tráfico de cocaína
entre a América Latina e Europa. Mas qualquer riqueza da nação Oeste
Africano tenha derivado de seu estado intermediário tem sido
compensado pelo aumento da violência e da instabilidade.
João Biague diz que só tem uma maneira de perder seu trabalho: ".
Sucesso" Assim que ele consegue apreender um carregamento de drogas, ele
admite, "Eu vou ser demitido." Mas o "sucesso" não é realmente parte da
descrição do trabalho do diretor geral da Polícia Judiciária da Guiné-Bissau.
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Biague tem seu escritório em um prédio colonial girando lentamente preto da
umidade. Ele está localizado em uma rua de terra perto de um campo de
atletismo.Os buracos são preenchidos com lixo plástico e conchas.Uma mulher
jaz debaixo de uma árvore Ceiba e orelha assar um magricela de milho sobre
um fogo ardente.

2. Sua agência corresponde à sede do Escritório Federal Alemão de Investigação
Criminal (BKA), em Wiesbaden - ou o FBI em Washington, DC.
Biague tem a construção e olhos levemente inchados de um boxeador peso-
pesado. Ele está usando um terno bem costurado, como se para proteger-se
das insuficiências da sua agência de aplicação da lei. O juiz de 45 anos,
também tem um lado direito ensino do trabalho em uma universidade local.
Neste país, Biague encarna justiça - mas não o poder. O título de seu
doutorado dissertação foi "Problemas de Coordenação na Administração
Pública, como exemplificado pelo Brasil, Portugal e Guiné-Bissau." Hoje, Biague
tem que lidar com outros problemas de coordenação: "Eu tenho a reprimir os
traficantes de cocaína - mas sem o vento militar recebendo dele."
E que só não vai fazer, como que seria "sucesso".
O mundo só é verdadeira ' Narco Estado '
Guiné-Bissau é imprensada entre o Senegal ea Guiné, onde o continente
Africano estende a mais distante oeste, na direção da América do Sul. O
mercado de peixes em Bissau, a capital, é tão distante do leste do Brasil como
do sul da Espanha, ou cerca de 3.000 quilômetros (1.850 milhas) em linha
reta. Isso é uma distância fácil de cobrir com a iniciativa privada de médio
alcance jatos - mesmo se eles são carregados com mercadorias.
A fim de executar as suas operações transatlânticas tráfico, os barões da
cocaína da América Latina precisam países com uma localização geográfica
ideal, sob o radar de interesse internacional e caracteriza-se pelo índice de
corrupção mais alta possível. Guiné-Bissau vem muito perto de cumprir este
ideal.
O país tem fronteiras porosas, aeródromos discretos e um governo
virtualmente impotente civil. Acordos de extradição são praticamente
desconhecidos. Um dos mais procurados fugitivos americanos de justiça,
assassino condenado e seqüestrador George Wright, trabalhou durante anos
como um técnico de basquete em Bissau.
O Escritório das Nações Unidas sobre Drogas e Crime (UNODC) vê Guiné-Bissau
como único exemplo no mundo de um estado narco: ". No Afeganistão e na
Colômbia, as províncias individuais estão nas mãos dos senhores da droga aqui,
é em todo o Estado", diz um funcionário de alto escalão na sede da agência, em
Viena. Na Colômbia, os barões da droga tirar proveito do caos. Em Bissau, eles
se beneficiam do ambiente seguro.
Para um estado narco, Guiné-Bissau parece bastante tranquilo, mesmo com
sono às vezes. Não há viciados aqui e não traidores decapitados na beira da
estrada. O comércio de drogas diariamente é realizado praticamente sem
violência.

3. "A situação é difícil", diz Biague, como ele fecha a porta do escritório.Após o
golpe militar, em abril, ele explica, tem havido um aumento do
contrabando. "As posições têm sido reformulado, e as autoridades policiais e
civis tornaram-se ainda mais cautelosos", diz ele. Um de seus homens foi
recentemente quase espancado até a morte - em um quartel do Exército,
afirma. Biague também diz que seu predecessor fugiu porque ela não podia
suportar as ameaças mais.
Biague tem o hábito de desenhar mapas mentais como ele fala. Ele desenha
círculos e flechas, seguido por setas ainda mais, e as linhas grossas,
finalmente, que reforçam seu ponto principal: "Todo mundo é simplesmente
medo."
Golpes e cocaína
Há poucas ocasiões para observar com calma os homens sombrios por trás do
comércio internacional de cocaína. Mas um deles ocorreu em 24 de setembro,
Dia da Guiné-Bissau Independência.
Naquele dia, a Avenida Amílcar Cabral é isolado com vermelho-e-branco com
fita de plástico pequenos corações. A capital ainda é vapor de um banho de
manhã cedo tropical, e as nuvens elevando-se sobre as arquibancadas de
madeira estão lentamente se retirando. Os cassetetes da Guarda Nacional
estão brilhando ao sol.
Precisamente às 10 horas, a multidão começa a bater palmas. Não há aplausos,
aplausos apenas alguns de ser do lado seguro - o tipo de elogios reservados
para um líder militar em um uniforme abaulamento como ele está lentamente
conduzido para o stand VIP na parte de trás de uma carrinha pick-up - aplausos
a reconhecer o poder.
O homem com o uniforme incorpora o poder, não a justiça. General António
Indjai está no comando na Guiné-Bissau. Ele tem controlado o país desde o
último presidente eleito livremente, João "Nino" Vieira, morreu tragicamente
em 2009 (em um dos poucos casos em que um chefe de governo do estado
tem sido cortados em pedaços) e, o mais tardar, Indjai tem governado o país
desde o golpe de Estado em abril de 2012, quando ele derrubou o primeiro-
ministro e todos os rivais restantes.
Tudo isso não importa muito para o resto do mundo se esta quente e úmido
pequeno país Africano meramente fornecido mercados globais com castanha de
caju e de madeira - em vez de um número estimado de 40 mil toneladas anuais
de uma substância que não aparecem no quaisquer estatísticas de comércio
exterior: cocaína. Geral Indjai, que já sentou-se entre os outros generais,
convidados de honra e primeiras-damas, também supostamente controla o
comércio de drogas do país. Todo mundo está em atenção para o hino nacional:
"Sol, suor verdura, e mar ..."

4. Uma história cada vez mais sangrenta
Em setembro de 1974, Guiné-Bissau tornou-se independente de Portugal. Os
guerrilheiros daquela época estão agora sentados nas arquibancadas -
veteranos de uma época em que a "luta de libertação" ainda tinha um bom
toque para ele.
Desde a libertação, a elite do país tem sido principalmente ocupado com a
realização de algum tipo de equilíbrio entre clãs, partidos políticos e divisões
militares - um processo que envolve golpes, prisões, tortura, ameaças de morte
e assassinatos. Nenhum presidente eleito democraticamente na história da
Guiné-Bissau independente já completou o seu mandato.
O país ocupa a 176 de 187 países no Índice de Desenvolvimento Humano das
Nações Unidas. Sob o antigo presidente, houve um acordo de cooperação com
a União Europeia para melhorar o aparato de segurança.Mas este programa foi
encerrado em 2010, possivelmente por causa de um almirante, que foi
nomeado comandante da marinha é listado pelo Drogas EUA Enforcement
Administration (DEA), como um chefão do comércio de cocaína na África
Ocidental - juntamente com a força aérea chefe de gabinete.
Antes de João "Nino" Vieira foi assassinado, o então chefe do Estado Maior das
forças armadas do país foi morto em um ataque a bomba. Um quarto de um
ano mais tarde, o candidato presidencial Baciro Dabó foi morto por soldados,
como foi o antigo ministro da defesa. Os criminosos nunca foram encontrados,
e talvez nunca procurou.
Há pouca dúvida de que as mortes estavam ligadas à luta pela partes lucrativas
do comércio de drogas do país florescente. Drogas dominar a vida política na
Guiné-Bissau, eo comércio de cocaína fez mudanças de governo mais brutal.
Um posto de pesagem da Droga
"O militar é atualmente o único poder no país", diz Biague. Na frente dele está
um mapa da mente, e acima dele está suspensa a galeria de seus
antecessores. "Você viu o nosso aeroporto quando você chegou, eu
presumo?" , ele pergunta. "Você dar uma olhada?"
Osvaldo Vieira International Airport está o nome de um herói nacional da luta
pela libertação. Quando uma aeronave de Dakar ou Lisboa chega em Bissau,
três civis mais velhos se sentar em que parecem cabines para atendentes de
estacionamento e passaportes de passageiros selo.
Sentado na pista ao lado do terminal é um Grumman Gulfstream II privado
registrado em os EUA leste do estado de Delaware para Lb Aviation Inc., uma
empresa de fachada. A aeronave teve que fazer um pouso de emergência em
Bissau em 12 de julho de 2008, devido a um sistema hidráulico com
defeito. "Quando a polícia tentou procurar o avião, um grupo de soldados

5. apareceu", diz Biague. "Eles cercaram a máquina e impediram ninguém de
embarcar-lo."
Segundo a polícia espanhola, havia meia tonelada de cocaína a bordo - e três
venezuelanos, incluindo Carmelo Vasquez Guerra, que supostamente trabalha
para o cartel de Sinaloa mexicano, liderado por Joaquín "El Chapo" Guzmán,
atualmente líder mundial de cocaína barão. No ano passado, a revista de
negócios Forbes classificou Guzmán como a pessoa 63 mais poderosa do
planeta.
Guzmán foi incapaz de salvar o Gulfstream. No dia seguinte, um avião, segundo
menor chegou da Venezuela para reparar o Gulfstream. Desta vez, a polícia
conseguiu apreender a máquina. Nenhum vestígio da carga ou a tripulação
jamais foi encontrado. As duas aeronaves, no entanto, ainda pode ser visto no
Google Earth (11 ° 53'9 0,58 N, 15 ° 39'14 .25 W).
O UNODC suspeita que 727 mesmo velhos Boeing são usados para voos de
drogas para a África Ocidental. Tal um jato pode carregar mais de 10 toneladas
de carga.
Travando uma guerra sem Mapas
Biague está sentado em seu escritório com a porta trancada e as cortinas
fechadas. Dada a sua descrição da situação, é compreensível que ele prefere
não definir pé fora.
Amanhã é o nono aniversário da filha de Biague. Ela vive em Verona, no norte
da Itália - e ele não a vê há cinco anos. "Eu não quero que este trabalho", diz
ele. "Eu só quero fazer algo -. Então acabou Mas tem que haver algum tipo de
sucesso." Ele sonha com um emprego com alguma organização internacional -
e uma tão longe de Guiné-Bissau possível.
"Um sonho traficante" é o que um diplomata dos EUA escreveu aos seus
superiores, depois de passar quatro dias navegando pelas ilhas Bissagos.Este
arquipélago de 88 ilhas no Atlântico fica a duas horas de Bissau por barco. Com
suas praias com palmeiras e águas repletas de peixes, as Ilhas Bissagos
poderia ser o Maldivas da África Ocidental. Mas, até agora, eles têm sido
apenas um destino de sonho para os senhores da droga.
O estado de mal tem uma presença no arquipélago, em grande parte, porque a
força Biague de polícia não possui um barco. Aeronave não listado em qualquer
terra lista vôo em pistas não pavimentadas, que remonta ao período colonial.
Uma vez, um avião entrou em dificuldades mecânicas, e mais de meia tonelada
de cocaína foi despejado no mar. Alguns dos moradores locais supostamente
suas casas caiadas de branco com o material. Outros achavam que era farinha
de mandioca. Pelo menos uma pessoa pensou que estava seca fórmula de leite
para crianças.

6. Os medicamentos são transportados nos embarques de entre 600 e 1.200 kg
(1.300 a 2.600 libras) e armazenados em três armazéns, permitindo
atacadistas para enviar 300 quilos para a Europa dentro de poucos
dias. Investigadores internacionais sabe que pelo menos um destes depósitos
está localizado numa zona militar. Biague sabe de tudo isso: "Eu até sei que o
voo vai pousar esta semana no sul", diz ele.
E onde isso vai acontecer?
Não parece ser um único mapa na sede da polícia nacional da Guiné-
Bissau. Biague tem seu secretário imprimir um mapa da MapQuest. Então o
poder corta.
Parte 2: Planejando uma apreensão de drogas
Ele não quer ajudar que o UNODC informou o seguinte em sua conferência
queda sobre o crime organizado: ". A base de dados em tempo real inteligência
analítica foi entregue à Polícia Judiciária" Biague de "banco de dados em tempo
real" é o primo de um de seus diretores - um agricultor que chama sempre que
ele ouve motores de aeronaves.
Biague começa a desenhar círculos e linhas:. "Nós poderíamos enviar três
homens disfarçados de agricultores até lá para tomar posições Assim que ouvir
um avião, podemos enviar uma unidade para a ponte perto Mampatá, onde
cada comboio tem de abrandar , e interceptar o carregamento lá. "
Parece um bom plano. Por que ele não faz isso?
"Nós não temos dinheiro."
Os 300 quilos de cocaína que poderiam ser apreendidos durante uma operação
teria um valor de rua na Alemanha de até € 120 milhões ($ 155
milhões). Quanto dinheiro é que Biague ter para a operação futura? "Só um
segundo", diz ele, como ele leva o seu lápis e começa a calcular: Os policiais
conseguia dormir com parentes. Mangas crescer em todos os lugares, por isso
os alimentos não é um problema. "Cinco dias, três pessoas, isto é 15.000. Além
disso, o combustível para o pelotão de polícia, que é três vezes 20.000 CFA,
chega a um total de 75.000 CFA."
Isso é 115 €. E onde vai o dinheiro?
Um dos princípios do jornalismo é nunca exercem uma influência decisiva sobre
eventos que vão ser descritas. Repórteres são para permanecer observadores à
margem. Às vezes é difícil manter esta regra. Spiegel fotógrafo Alessandro
Scotti já havia estado em um trabalho de pesquisa na Guiné-Bissau , em Julho
de 2008. Na época, 600 quilos de cocaína foram apreendidos. O então chefe de
polícia só concordou com a operação sob a condição de que Scotti seria a única
pessoa presente branco. Foi a apreensão primeiro e único medicamento dessa

7. magnitude. O chefe da operação, um dos antecessores Biague, foi
imediatamente demitido. Um de seus homens foi morto e outro está em
tratamento psiquiátrico. Os três soldados presos foram posteriormente
liberados. Ainda assim, em reação à operação, a polícia nacional recebeu ajuda
maciça do estrangeiro, um escritório da Interpol e de sessões de formação da
UE. Decidimos pagar o combustível do Biague.
A operação falhou
O telefonema veio no dia seguinte: "O avião pousou". Biague diz que seu povo
ouviu ruídos do motor cedo naquela manhã. Os traficantes devem ter
desembarcado na ilha de Ilha de Melo, diretamente na fronteira com a Guiné,
no sul.
Até alguns anos atrás, no aeroporto militar de Cufar foi o campo de pouso
preferido. Mas agora que os observadores internacionais estão no país, os
traficantes estão usando principalmente pistas de pouso ilegais, principalmente
no sul. Enquanto alguns estão escondidos, outros ficam à vista de todos, para
todos verem.
Direito fora de Mansoa, a cerca de 50 quilômetros da capital, a estrada funciona
em linha reta como uma flecha por três quilômetros. Apenas para além da vila
de Missina, uma marca de derrapagem longa ainda é claramente visível. Os
moradores locais dizem que os homens usando botas e máscaras de lotação
bloquearam a estrada e colocou as luzes do partido para traçar uma pista de
pouso improvisada.
Rádio Sol Mansi, uma estação dirigida por um sacerdote salesiano, relatou o
incidente. Todos os outros meios de comunicação ficou em silêncio, embora
todos soubessem sobre isso. Também é de conhecimento comum que é dono
da granja perto do aeródromo em Missina - e que atualmente está expandindo
sua propriedade lá: António Indjai, o general na parte de trás da pick-up -
chefe da Guiné-Bissau do Exército.
Biague está debruçado sobre a mesa do café em seu escritório, cercado por
seus oficiais superiores, e desenhar setas em seu mapa MapQuest."Eles sempre
imediatamente descarregar sua carga", diz ele. "A questão é se eles vão
diretamente embalar os bens em lanchas ou transportá-los por terra." Eles só
têm uma chance de aproveitar o embarque em terra.
Ele diz a seus homens para manter um olho para fora para pick-ups de
condução em direção ao litoral. No entanto, ele não informar seus superiores
do ministério sobre o seu plano, pois isso seria muito perigoso.
Biague espera até que à noite para uma chamada com uma boa notícia do seu
povo - mas em vão. "O envio deve ter sido descarregado e atravessou o mar",
diz ele, acrescentando que a Fiscalização tem um galpão nas proximidades,
onde os produtos podem ser armazenados.Biague significa um pequeno prédio

8. de propriedade da administração aduaneira. "Eu sinto muito", diz ele, embora
possa ser direcionado-a para si mesmo.
Talvez não havia sequer um avião: "É um jogo com máscaras", diz um
representante da comunidade internacional, que prefere permanecer
anônimo. "Você nunca sabe quem está jogando o papel, e por isso, mesmo que
seja o papel dos mocinhos. Você só sabe que quatro em cada cinco funcionários
são corruptos. Ou são todos os quatro quintos corrupto?"
Três rotas da cocaína
Em qualquer caso, Biague vai ter uma segunda chance de perder o emprego
mais rápido do que o esperado.
Depois de chegar na Guiné-Bissau, a cocaína é transportada para fora do país
em uma das três maneiras, em rotas predominantemente polivalentes onde as
pessoas e os braços também são contrabandeados, às vezes até mesmo
simultaneamente.
Primeiro, os venezuelanos têm lanchas rápidas que eles podem usar para
percorrer todo o caminho de Cabo Verde, e mesmo tão longe da costa como as
Ilhas Canárias. Pescadores são ocasionalmente forçado a tomar alguns caixotes
junto com eles. É fácil de exercer pressão sobre eles quando suas famílias está
sozinho em terra.
A via de norte vai de Guiné-Bissau através de Senegal, Mauritânia, Saara
Ocidental e para Marrocos. Esta é uma zona cheia com todas as coisas que dão
agências de inteligência ocidentais pesadelos, de tribos tuaregues e
contrabandistas, para grupos radicais islâmicos e traficantes humanos. No
entanto, dado o dinheiro suficiente, é possível estabelecer uma rota de trânsito
viável. Estes são bem-viajado rotas comerciais que foram mantidos desde os
dias do comércio de escravos.
A terceira via de cocaína é o intestino dos "engolidores". Estes são geralmente
os nigerianos que, para o equivalente a cerca de € 800, cápsulas de engolir -
pequenos balões cheios com até um quilo de drogas - e depois tentar chegar a
Lisboa ou Cabo Verde em vôos comerciais.
Parte 3: A Peek Rare Bastidores
Um contato com uma cicatriz feia acima do seu lábio falou sobre um primo com
acesso a um intermediário. Ele próprio é agora o proprietário de dois táxis
Mercedes, diz ele, depois que ele trouxe dois quilos do quartel no velho forte
para um "indivíduo de alto escalão."
Depois de uma reunião com um primo muito nervoso, muito relutante, e uma
enxurrada de telefonemas, o intermediário concordou em permitir que um de

9. seus assistentes para serem fotografadas no trabalho: "Mas só um", disse ele,
"e só por cinco minutos. " Ele queria 100 € em troca.
Scotti, o fotógrafo, é levado a pé por meia hora por Santa Luzia, um bairro
onde há branco , não brancos, que nunca pisa - e onde seminus crianças
brincam com o lixo plástico. Scotti lembra de ter visto um sinal ao longo do
caminho que ler "Nigerian Bissau Business Association".
"Eu não tinha idéia de onde eu estava", diz Scotti. "Meus acompanhantes foram
extremamente nervoso. O primo me empurrou em uma cabana com teto baixo.
Foi sufocante quente. Um cara magro, com um gorro de lã rasta estava sentada
em um colchão e medindo o pó. Ele não disse uma palavra . que eu havia
sugerido anteriormente que ele colocar uma máscara meia. Mas depois ele veio
com essa máscara de plástico rachado carnaval. "
Duas porções dúzia, envolto em diversas camadas de plástico fino e fita, foram
dispostas sobre uma mesa baixa como salsichas partido de grandes
dimensões. Havia tempo suficiente para tomar três ou quatro fotos. "Apresse-
se! Vamos, agora."
Um quilo de cocaína custa puros 12.000 € em Bissau. Um atacadista na Europa
paga € 30.000 para que a quantidade de cocaína. Em alguns casos, os oficiais
militares são pagos com os bens reais pela sua ajuda e seu silêncio, mas eles
têm de lidar com a comercialização por conta própria. Isto levou ao
desenvolvimento de um intermediário no comércio Bissau. A cocaína sendo
envolvido pelo homem mascarado vem, provavelmente, esses canais.
Não um único intermediário, para não mencionar um de seus empregadores,
jamais foi preso. Os ajudantes do pequeno-tempo, embora, ocasionalmente são
sacrificadas para reforçar a imagem do país no exterior. Onze engolidores da
Nigéria estão encarcerados na prisão da Polícia Nacional, em Bissau, um inferno
fedorento onde 60 homens, amontoados em uma cela de apenas 15 metros
quadrados (160 metros quadrados), estão gritando por comida. Assim que eles
forem presos, ninguém afirma conhecê-los mais. Os números de telefone
celular de seus antigos empregadores estão desconectados. Essas pobres almas
foram deixados aqui para apodrecer.
Fadada ao fracasso
É pouco antes das cinco da tarde. Uma tempestade tropical está se reunindo
fora da cidade, e de noite vai cair em breve como uma cortina final. Desta vez,
a voz de Biague é tingida com o pânico: "Vem depressa", diz ele ao telefone,
"estamos começando." Em seguida, ele desliga.
Quando chegamos, sala Biague está vazia. Um dos policiais diz que seu chefe
mandou todos para vir para o escritório, em seguida, pulou em um veículo e foi
em direção Mansoa. "Houve um alarme", diz ele. "Uma segunda aeronave teria
sido se aproximando."

10. A inteligência dos EUA monitora apenas as rotas de voo habituais sobre o
Atlântico sul. Desde que a África Ocidental tornou-se um ponto de transbordo
para o tráfico de drogas trans-atlântica, no entanto, dois países europeus
apontaram seus satélites de vigilância na região. Uma agência do governo
notou um movimento suspeito de vôo ao meio-dia, a caminho de Bissau, e
notificou uma embaixada amigável em Dakar, que então informou aos seus
contatos em Bissau.
Meia hora depois, quatro agentes forçaram seu caminho através da multidão na
rua principal para chegar à prisão, onde um armário de metal único contém o
arsenal completo da polícia nacional da Guiné-Bissau.Este é composto por cinco
fuzis AK-47 embalado em um saco de arroz.Os fuzis remontam à guerra de
independência. Alguns deles até têm revistas.
À vista dessas armas antigas, o comboio armado, que é o transporte de drogas
no valor de € 1 milhão, só parar de interesse em colecionáveis.Mas esse
pensamento não parece abalar o esquadrão da polícia. Eles encabeçam fora
com fones de ouvido conectados a seus ouvidos, ouvindo música como se
estivessem em um piquenique da empresa.
Antes mesmo de chegar aos limites da cidade, os anéis de telefonia móvel. É
Biague. Sua voz soa cansada e é pouco inteligível com todo o sinal de
ruído. Apenas uma palavra: fracassado . Falhou. Falhou novamente. Nenhuma
outra palavra melhor resume a luta contra o trânsito de cocaína na África
Ocidental.
Sociedades de envenenamento
Michael Daniels é um sacerdote franciscano. O clérigo atende à Catedral da
Candelária na Avenida Amílcar Cabral. Generais, ativistas políticos e policiais
em fuga buscar refúgio com o sacerdote. Ele tem visto todos eles, e ele é um
dos poucos estrangeiros corajosos o suficiente para falar abertamente. "As
pessoas em Bissau são demasiado pobres para pagar a cocaína ou crack", diz
ele.
Ele diz que os líderes militares estão convencidos de que Guiné-Bissau é só um
país de trânsito para as drogas. Eles vêem o contrabando meramente como
uma maneira inteligente de ganhar uma fatia do comércio global, diz ele, sem
se sujar-se. Ele especula que alguns podem até vê-lo como uma forma sutil de
vingança contra os antigos poderes coloniais.
"Mas um mercado surgiu entre os ricos", diz o irmão Michael. Os filhos da elite
dominante há muito que aprendi a fazer uma linha de cocaína, diz ele, e isso
está se tornando uma geração de viciados - as crianças dos generais.
Traduzido do alemão por Paul Cohen