1) A SeaTel é líder no mercado de sistemas de recepção via satélite motorizados para navios, com uma quota de mercado de 73%. 2) A SeaTel desenvolveu um novo sistema de antena de 60cm capaz de receber até 5 satélites simultaneamente através de múltiplas feeds e LNBs. 3) A SeaTel continua a expandir suas soluções para recepção via satélite, atendendo novas aplicações e mercados como internet a bordo de navios.

1. COMPANY REPORT Fabricante Marítimo de Sistemas de 3 eixos
Tecnologia de ponta feita nos E.U.A.
Alexander Wiese
Nos E.U.A. existem alguns sectores
onde temos tecnologia de ponta em
sistemas de satélite. Um deles é
o satélite bidireccional motorizado
na localização de antenas que são
principalmente usados em navios. O
líder de mercado desta tecnologia é a
SeaTel na Califórnia.
■ Lorna Brady Glover, Presidente da SeaTel Inc
Bobby Johns
é Gerente do
Produto TVRO
e podemos ver
aqui em frente ao
edifício da SeaTel
em Concord, Este
de Oakland e
San Francisco no
■ norte de Califórnia.
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2. Lorna Brady Glover é Presidente da SeaTel 20 em Atendimento ao Cliente, 39 Técni- em Singapura e a SeaTel também tem um
Inc. e comenta sobre um estudo recente- cos em Desenvolvimento (Engenharia) e 21 escritório nos E.U.A. em Fort Lauderdale.
mente divulgado pela COMSYS. Dizem que a na Gestão (Administração, Contabilidade
SeaTel tem uma parcela de 73% deste seg- e Informação Tecnológica) “. Não há muito Lorna Brady Glover está bastante satis-
mento de mercado. SeaTel Inc. Pertence ao tempo a TELE-satélite escreveu (edição de feito da forma como o negócio foi evoluindo:
Grupo Cobhan Satcom e possui 205 colabo- 03/2008) sobre a sua filial europeia, que foi “E com naturalidade está a aumentar! Uma
radores, localizado em Concord no norte da inaugurada em 1996 por Lorna Brady Glover, razão para isso é a taxa de câmbio do Dólar
Califórnia. O Gerente de Recursos Humanos, funciona sob o nome SeaTel Europa e actual- Americano e suas influências no mercado,
Audrey Anderson conta como funciona: “113 mente é gerida por James Boulton. Recente- nossos produtos ficaram mais baratos em
trabalhadores na Produção, 12 em Vendas, mente abriu outra sucursal com o escritório outras regiões do mundo. “Bobby Johns,
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3. de navios de cruzeiro estão ficando cada vez
mais exigentes”, explica Bobby Johns. Nestes
tipos de navios não só querem o seu canal de
Televisão, como também querem seu acesso
à Internet.
São perspectivas bastante positivas para
um aumento nas vendas; SeaTel está segu-
ramente a fazer a sua parte pelo constante
desenvolvimento de novos produtos. A novi-
dade para este tipo de cenário é o modelo
USAT24. USAT significa “Ultra Small Aper-
■ Um olhar sobre o departamento de Desenvolvimento. ture Terminal / Terminal de Abertura Ultra
Susan Fu é Sénior de Engenharia em Software na
empresa, em desenvolvimento do controle de três eixos. Pequena “ e 24 representa o seu tamanho,
Gerente de Produção da TVRO, explica como
funciona sua linha de produtos:” 25% dos
nossos sistemas de recepção são direcciona-
dos a sinais de TV, os restantes 75% abran-
gendo serviços de dados, internet, ou seja
ligações ascendentes e descendentes. “Lorna
Glover Brady está bastante optimista quanto
à forma como as empresas estão avançar.
Geograficamente, Lorna Brady Glover
■ Um protótipo está aqui
a ser montado por Josh
vê que o mercado asiático tem um grande Lahommedieu.
potencial de crescimento e estuda em por-
menor os navios de contentores e o mercado
de petroleiros: “Eles pretendem oferecer
mais diversão e ter acesso à internet nesses
navios, porque contribui para a estadia da tri-
pulação, e estão a encomendar cada vez mais
os nossos sistemas de recepção via satélite.“
“É também interessante”, acrescenta
Bobby Johns “, que existe uma tendência para
a utilização de uma segunda e quarta antena
parabólica.” Os navios de cruzeiro em parti-
cular estão instalando uma antena parabó-
lica, mas não apenas uma mas duas, de modo
a fornecer em superabundância, ou resolver
o problema de melhoria na captação do sinal.
Alguns já têm duas santenas de serviço para
receber dois satélites diferentes ou serviços
de Internet, chegando ao ponto em que são
instalados quatro sistemas. “Os passageiros
■ Para a SeaTel o controle de qualidade neste caso 24 polegadas ou 60 centímetros.
é extremamente importante. Chris Holt é “Este prato será utilizado para a Internet”,
o inspector que assegura a sua garantia explica John Phillips, Vice-presidente da
de qualidade e utiliza esta Obra de Arte, Engenharia. É uma versão modificada do sis-
Máquina de Medição Coordenada e verifica tema costeiro 24, uma antena de televisão de
com precisão a entrada giratória que vai a
24”(60 centímetros). Estas duas antenas for-
ser instalada nas antena.
necem em simultâneo televisão e internet de
banda larga para os proprietários de iates.
Com a publicação desta edição da TELE-
satélite, vamos ter o aparecimento no mer-
cado, do primeiro nascimento de um navio
com sistema multi-satélite! Este projecto
é liderado por Bobby Johns é o responsável
pela recepção de produtos de TV. Funciona
com motores de três eixos, uma vez que o
azimute e a elevação não é o suficiente; com
a múltipla recepção via satélite a posição
■ relativa dos LNBs também deve ser mantida
Michael Rahbari é um dos cinco engenhei- constante. Este foi um grande desafio para os
ros de atendimento ao cliente. Quando um Engenheiros da SeaTel.
cliente tem um problema com seu sistema,
ligam para a SeaTel. Os engenheiros, em SeaTel está vocacionada entre o mercado
seguida, tentam resolver o problema. “Nós
de antenas motorizadas e o controlo total
podemos ser contactados a partir das 08:00
às 16:30 PST”, explica Michael Rahbari, “até da localização de antenas via satélite. Cons-
à meia-noite e nos fins-de-semana temos tantemente a pensar em novos produtos e
um serviço disponível on-call. Nos dias de desenvolvimentos, foi facilmente conquistado
semana, depois da meia-noite, os nossos um novo emprego de aplicações.
colegas da SeaTel Europe atendem as chama-
das. “Isto garante que os clientes da SeaTel SeaTel expandiu a recepção via satélite
podem falar com uma pessoa competente em áreas que anteriormente não podiam ser
todos os dias durante 24 horas. “Todas as
concretizadas. Um método típico dos ameri-
semanas recebemos entre 250 e 300 chama-
das “, diz Michael Rahbari “, e se o problema canos: desafios existem para serem supera-
não pode ser resolvido por telefone, vamos dos!
ao local resolver o problema.”
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4. ■ Uma vista sobre o armazém: os
pequenos calotes esperam por
sistemas montados.
■
Henry Adams é o Controlador
Supervisor de Inventário e está atento ao
inventário central. As bases de suporte
são utilizadas em antenas de grande
dimensão. A base que Henry Adams
segura é para antenas de 2 metros de
diâmetro e os suportes maiores são
para antenas de 3,6 metros. “Dura uma
semana para organizar o armazem”,
explica Henry Adams. SeaTel incorporou
o princípio Just-in-time. Ele continua: “Os
■ O transporte destes grandes suportes são efectivamente entregues a
sistemas requer considerações nós de dois em dois dias.” Ian J. Smith é
especiais. As peças são embaladas Coordenador de Operações e acrescenta:
individualmente e enpacotado em “As peças pequenas, como parafusos e
cartões de tamanho personalizado. anilhas são armazenadas por vezes duas
Robert McNeally é um dos empregados vezes por dia.” Isso permite que SeaTel
que garante o transporte marítimo, ele fique como um stock mínimo. Isto não
garante que todas as peças individuais só é rentável como também necessário,
estejam devidamente seguras para o considerado o espaço disponível.
transporte.
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5. Novidade da SeaTel:
Sistema Multi-Satélite Motorizado
■
Sim, é cinco satélites,
mesmo que à primeira
vista pareça que tem
apenas três: o feed
■ Novidade no central recebe três
mercado: este sistema satélites - 101° no
de 60 centímetros centro e 99° e 103° em
pode receber até cinco ambos os lados. Os
satélites. dois feeds são para
a esquerda para 110°
e 119°. Bobby Johns,
gerente de produto
deste sistema, está
procurando LNBs em
monobloco offset de
2º. “Isso constituiria
uma solução mais
prática no problema
da recepção.”
Para os leitores
mais experientes
da TELE-satélite a
unidade de recepção
que podemos
ver que tem uma
polarização circular
e um multiswitch
incorporado na peça.
Isso explica os quatro
conectores “F”.
John Phillips é o Vice-presidente de Engenharia e ■
apresenta o seu recente desenvolvimento: um sistema de
Novidade da SeaTel:
60 centímetros com Internet uplink e downlink - o modelo
USAT24 de Banda Larga no mar. A pequena caixa preta no
Miniatura com Sistema Up-/Downlink
prato é um receptor GPS que já há vários anos tem sido
incluído como um acessório standard pela SeaTel.
■
Esta pequena antena é controlada por um sistema
electrónico complexo. Na caixa inferior da esquerda vemos
o BUC (Block Up Converter) e na caixa da direita é o controle
82 TELE-satellite & Broadband — 12-01/2009 — www.TELE-satellite.com da antena.

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7. 4 5 6 7
Como é construído um sistema marítimo de 3-Eixos
Etapa 1: O primeiro passo é Passo 6: Bobby Hughes instala e, portanto, necessita de ser
manuseado pela empregada uma base de suporte. perfeitamente equilibrado. O
da SeaTel, Sandy Sneed: ela Balanceamento
junta a base de montagem, o Passo 7: O prato é preparado. da antena é feito manual-
coração do sistema da antena Podemos ver aqui Jim Miller mente, a seguir as correias
rotativa. Um manual ilustrado instalando uma feedhorn num verticais do motor são reins-
ajuda a juntar e colocar as reflector offset de 2,4 metros. taladas para que seja possível
peças no lugar correctamente. efectuar pequenos ajustes
Passo 8: A hora da verdade! O electrónicos. Na próxima
Etapa 2: Em seguida os moto- prato é rebaixado com a ajuda etapa, as questões relaciona-
res são instalados; o resultado de um guindaste para se juntar das com pequenas oscilações
desta montagem é uma caixi- fixar na caixinha, e é feita a podem ser resolvidas através
nha. Podemos ver aqui a traba- montagem. de diferentes potências no
lhar a Diane Perno-Spiridonov. motor.
Como acontece com todos os Passo 9: Agora pode ser
empregados de produção, ela instalado o guia do medidor de Passo 11: O produto acabado
está usando óculos de segu- ondas electromagnéticas. Isto é testado. Joaquin Sanchez liga
rança para protecção. faz a ligação do feedhorn para os motores e movimentos a
a caixa electrónica. antena em todas as direcções.
11
Passo 3: Com a colocação do Se descobrir qualquer tipo de
nível do feixe a caixinha Passo 10: Será que a mon- problema com a oscilação,
■ Daniel Blair é Engenheiro de fica completa e fica uma mon- tagem está concluída? Não, são instalados os contrapesos
Manufactura e responsável tagem estabilizada. A mon- ainda não. O trabalho do Jarvis necessários.
pela montagem individual em etapas tagem básica do sistema da Walker’s está apenas no início.
para ultimar o produto acabado. antena parabólica de três eixos Ele equilibra a sistema da Passo 12: Pronto! A mon-
fica concluida. antena com contrapesos. As tagem está perfeitamente
correias verticais foram remo- equilibrada e devidamente
Etapa 4: Dependendo do vidas dos motores, para que testada. Michael Flood varifica
tamanho do prato o tipo de a antena possa oscilar livre- a facilidade com que o prato é
armação é instalado. Pode- mente. A antena é colocada na movimentado.
mos ver Eddie Estrada aqui no posição horizontal e não pode
trabalho. balançar para qualquer lado. Passo 13: Não, ainda não
Se balançar para um lado, os está totalmente terminado.
Etapa 5: Neste preciso contrapesos são adicionados No ponto de vista do cliente,
momento os componentes no lado oposto. Um sistema a antena será instalada num
electrónicos estão instalados. como este com um prato de Radome como este para ficar
2,4 metros, pesa aproximada- protegido das condições mete-
mente 200 kg (440 orológicas. Aqui vemos Ian J.
LBS) Smith, Coordenador Operacio-
nal da SeaTel.
Um olhar sobre o
acesso ao local de
■ produção.
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