SlideShare uma empresa Scribd logo
1 de 30
Baixar para ler offline
6 Sigma Report
Project Title:
Open Date:
Project Champion:
MBB Coordinator:
Redução de refugo na usinagem do Cabeçote 3.2L Máq.588
Março-13
Otávio Alexandre
Tarcisio Bottaccini
Green Belt:
Project Team:
Project Location:
Completion Date:
Project Number:
Julio César Gonçalves (Cabeçote 4V)
Santo Amaro
Setembro-13
André Zago ( Engª de Processos ) / Rodrigo Ribeiro ( Engª
de Processos ) / Celso Ferreira (Cabeçote Sprint) / Fernando
Gomes (Qualidade)
290 / 13
Cause:Problem:System:
Engine: Part:Todas Aplicações 3.2L
Usinagem Cabeçote 3.2L Índice de Refugo Ø6 e Ø10.5
Cabeçote Sprint 3.2L
Alto índice de Refugo
D
M
VOICEOFTHECUSTOMER
•Project Classification: (Qualidade com impacto financeiro e produtividade)
•Melhoria na Qualidade do produto.
•Melhoria no Desempenho da linha.
•VOICE OF THE CUSTOMER:
•Reclamações da montagem
•Alto índice de refugo na linha de usinagem na Operação 70
•Processo não estável.
•OBS: Dados são confiáveis, porque são retirados do Indicador da Qualidade e o
26 Sigma Report -Confidential Information – MWM International Motores PropertyVers.2
A
I
C
DEFINEVOICEOFTHECUSTOMER
•OBS: Dados são confiáveis, porque são retirados do Indicador da Qualidade e o
custo levantado através do sistema SAP no período de Março.2012 à Março.2013
• CTQ STATEMENT (Customer Requirement):
•Diminuir índice de refugo na linha de usinagem do cabeçote máquina 588.
•DEFECT DEFINITION for Y (Engineering Metric):
•Caracteristicas mensuráveis com instrumento de medição por variável.
•Y= Índice de Refugo ( Quanto menor o indicador melhor ).
•PROBLEM STATEMENT, SCOPE, AND GOAL:
•Reduzir em 50% o índice de refugo da usinagem do cabeçote 3.2L na máquina 588 até
Setembro de 2013.
Cause:Problem:System:
Engine: Part:Todas Aplicações 3.2L
Usinagem Cabeçote 3.2L Índice de Refugo Ø6 e Ø10.5
Cabeçote Sprint 3.2L
Alto índice de Refugo
D
M
VOICEOFTHECUSTOMER
Descrição da falha
 Exemplos de Refugos.
36 Sigma Report -Confidential Information – MWM International Motores PropertyVers.2
A
I
C
DEFINEVOICEOFTHECUSTOMER
Ø 6H7 fora do especificado,
não monta pino.
Ø 10,5H7 fora do especificado,
não monta.
Cause:Problem:System:
Engine: Part:Todas Aplicações 3.2L
Usinagem Cabeçote 3.2L Índice de Refugo Ø6 e Ø10.5
Cabeçote Sprint 3.2L
Alto índice de Refugo
D
M
VOICEOFTHECUSTOMER
Histórico do problema.
Mapa do processo cabeçote 3.2L
46 Sigma Report -Confidential Information – MWM International Motores PropertyVers.2
A
I
C
DEFINEVOICEOFTHECUSTOMER
Cause:Problem:System:
Engine: Part:Todas Aplicações 3.2L
Usinagem Cabeçote 3.2L Índice de Refugo Ø6 e Ø10.5
Cabeçote Sprint 3.2L
Alto índice de Refugo
350
300
250
100
80
.
Pareto Chart of Máq
D
M
VOICEOFTHECUSTOMER
Histórico do problema.
Situação atual do índice refugo por máquina.
56 Sigma Report -Confidential Information – MWM International Motores PropertyVers.2
Qtd.defeit. 135 120 25 19 18 6 6 12
Percent 39.6 35.2 7.3 5.6 5.3 1.8 1.8 3.5
Cum % 39.6 74.8 82.1 87.7 93.0 94.7 96.5 100.0
Máq Other545420577Robô472583588
200
150
100
50
0
60
40
20
0
Qtd.defeit.
Percent
A
I
C
DEFINEVOICEOFTHECUSTOMER
Conclusão:
- Avaliando o gráfico de Pareto, pode se observar que a máquina com maior índice de refugo
no período é a 588, onde é usinada a operação 70 do cabeçote 3.2L, esta é a prioridade e o
foco do trabalho de redução de refugo.
Cause:Problem:System:
Engine: Part:Todas Aplicações 3.2L
Usinagem Cabeçote 3.2L Índice de Refugo Ø6 e Ø10.5
Cabeçote Sprint 3.2L
Alto índice de Refugo
140
120
100
80
60
100
80
60
40
Qtd.defeit.
Percent
Pareto Chart of Descrição
M
VOICEOFTHECUSTOMER
Histórico do problema.
Situação atual do índice refugo na máquina 588.
D
66 Sigma Report -Confidential Information – MWM International Motores PropertyVers.2
Qtd.defeit. 65 41 10 5 4 3 2 5
Percent 48.1 30.4 7.4 3.7 3.0 2.2 1.5 3.7
Cum % 48.1 78.5 85.9 89.6 92.6 94.8 96.3 100.0
Descrição
Other
Ø
danificado
Desloc.de
usinagem
Face
de
fogo
danificada
75±0.05
Fora
especificado
Face
m
ancal danificada
Ø
de
6
Fora
especificado
Ø
de
10,5
Fora
especificado
40
20
0
40
20
0
Q
P
A
I
C
DEFINEVOICEOFTHECUSTOMER
Conclusão:
- Avaliando o gráfico de Pareto, pode se observar que são duas caracteristicas principais que
mais impactam os indicadores, os Øs de 6H7 e 10,5H7
Cause:Problem:System:
Engine: Part:Todas Aplicações 3.2L
Usinagem Cabeçote 3.2L Índice de Refugo Ø6 e Ø10.5
Cabeçote Sprint 3.2L
Alto índice de Refugo
120
100
80
60
100
80
60
defeit.
rcent
Pareto Chart of Causa Ø6 e Ø10.5
D
M
VOICEOFTHECUSTOMER
Histórico do problema.
Identificar principais causas
76 Sigma Report -Confidential Information – MWM International Motores PropertyVers.2
Qtd.defeit. 32 31 21 5 5 4 3 5
Percent 30.2 29.2 19.8 4.7 4.7 3.8 2.8 4.7
Cum % 30.2 59.4 79.2 84.0 88.7 92.5 95.3 100.0
Causa Ø6 e Ø10.5
Other
Falha
Fixação/fuso
Ferram
enta
alternativa
Try
O
ut
PPAP
Cavaco
cone
Processo
usinagem
Variação
T4946
Variação
T4540
60
40
20
0
40
20
0
Qtd.d
Per
A
I
C
DEFINEVOICEOFTHECUSTOMER
Conclusão:
-Pode se observar que são duas ferramentas as principais causadoras de refugo nos itens: A
ferramenta T4540 usina o acabamento do Ø de 6H7 e a T4946 ao Ø 10,5H7.
Cause:Problem:System:
Engine: Part:Todas Aplicações 3.2L
Usinagem Cabeçote 3.2L Índice de Refugo Ø6 e Ø10.5
Cabeçote Sprint 3.2L
Alto índice de Refugo
24
18
12
6
0
100
75
50
25
0
Q td.defeit.
P er cent
Pareto Chart of Causa Ø6H7
D
M
VOICEOFTHECUSTOMER
Histórico do problema.
Identificar principais causas
86 Sigma Report -Confidential Information – MWM International Motores PropertyVers.2
Qtd.defeit. 17 4 2 1 1 1
Percent 65.4 15.4 7.7 3.8 3.8 3.8
Cum % 65.4 80.8 88.5 92.3 96.2 100.0
Causa Ø6H7 OtherQuebra T4540Falha na apalpaçãoFalha Fixação/fusoFerr. alternativaVariação T4540
0 0
Qtd.defeit. 16 11 5 5 1 1
Percent 41.0 28.2 12.8 12.8 2.6 2.6
Cum % 41.0 69.2 82.1 94.9 97.4 100.0
Causa Ø10.5 OtherFalha Fixação/fusoTry Out PPAPCavaco coneProcesso usinagemVariação T4946
40
30
20
10
0
100
75
50
25
0
Q td.defeit.
P er cent
Pareto Chart of Causa Ø10.5
A
I
C
DEFINEVOICEOFTHECUSTOMER
Conclusão:
- Nas duas características: Ø de 6H7 e 10,5H7 o principal motivo levantado como causa do
problema foi a variação das ferramentas de usinagem T4540 e T4946
Cause:Problem:System:
Engine: Part:Todas Aplicações 3.2L
Usinagem Cabeçote 3.2L Índice de Refugo Ø6 e Ø10.5
Cabeçote Sprint 3.2L
Alto índice de Refugo
D
M
VOICEOFTHECUSTOMER
Histórico do problema.
Quantidade de refugos Máq. 588 – Jan / 12 a Março / 13
90
80
70
60
50
83
65
Time Series Plot of Ref Total, Ref Ø6, Ref Ø10.5, Ref Acumul,RefØs ...
Peças Ø 6 e Ø 10 representam 78% do refugo da máq.588
TOTAL 83pçs
96 Sigma Report -Confidential Information – MWM International Motores PropertyVers.2
A
I
C
DEFINEVOICEOFTHECUSTOMER
M
ar/13
Fev /13
Jan/13
Dez/12
N
ov/12
O
ut/12
Set/12
A
go/12
Jul/12
Jun/12
Mai/12
A
br/12
M
ar/12
Fev/12
Jan/12
50
40
30
20
10
0
Mês
Qtd
Ref Total
Ref Ø6
Ref Ø10.5
Refugo Acumulado
Ø6 e Ø10.5 acumulado
Variable
7
3
100
8
1719
1612
00000
1
3
0
00
1
64
0
11
00000
6
0
1002
6
12
12
000000 00000 00000
22%
78%
Total Refugos 588 - 18pçs
Total Ø6 e Ø10.5 - 65pçs
Cause:Problem:System:
Engine: Part:Todas Aplicações 3.2L
Usinagem Cabeçote 3.2L Índice de Refugo Ø6 e Ø10.5
Cabeçote Sprint 3.2L
Alto índice de Refugo
D
M
VOICEOFTHECUSTOMER
Histórico do problema.
Produção e índice PPM – Março / 12 a Março / 13
560
480
400
320
240
160
80
129
68
229
169
219211
281
353
185
43
419
294
593
452
520
449443
350
117110
151
Time Series Plot of Produção3.2, Produção Cab Intra
Cab. 3.2L
(usinado os
Øs 6 e 10.5) e
cabeçote
total (Cab.
Sprint e 3.2L)
106 Sigma Report -Confidential Information – MWM International Motores PropertyVers.2
A
I
C
DEFINEVOICEOFTHECUSTOMER
Abr/13Mar/13Fev/13Jan/13Dez/12Nov/12Out/12Set/12Ago/12Jul/12Jun/12Mai/12Abr/12Mar/12Fev/12Jan/12
80
0
Mês
Produção Cab 3.2
Produção Cab Intranet
Variable
Mar/13Fev/13Jan/13Dez/12Nov/12Out/12Set/12Ago/12Jul/12Jun/12Mai/12Abr/12Mar/12Fev/12Jan/12
160000
120000
80000
40000
0
Mês
2000 0
PPM Ø6e10.5
PPM Cab Sprint
Variable
0
43
2831
1200 0
00
00
16706
10204
168600
6682
27088
45714
102564100000
00000
27397
34268
9259
4274
12797
72968
61682
74492
116279
141791
00000
Produção C ab. Sprint Disponív el na intranet
Produção C ab.3.2 Disponív el SA P
Time Series Plot of PPM Ø6e10.5, PPM Cab Sprint
•Prod. Cab. 3.2L
•Prod. Cab. Total
•PPM Cab. 3.2L
•PPM Cab. Total
Sprint e 3.2L)
Cause:Problem:System:
Engine: Part:Todas Aplicações 3.2L
Usinagem Cabeçote 3.2L Índice de Refugo Ø6 e Ø10.5
Cabeçote Sprint 3.2L
Alto índice de Refugo
D
M
VOICEOFTHECUSTOMER
Histórico do problema.
Índice Custo – Março / 12 a Março / 13
R$ 30,000.00
R$ 25,000.00
R$ 20,000.00
R$ 15,000.00
Custo
R$ 27,171.19
Time Series Plot of Custo Total, Custo Acumulado
Acumulado no Periodo
70% do custo de refugo Máq 588
116 Sigma Report -Confidential Information – MWM International Motores PropertyVers.2
A
I
C
DEFINEVOICEOFTHECUSTOMER
Conclusão:
-no período de maio/12 a março/13, o custo do refugo com Ø6 e 10,5H7 na máquina 588 foi
de mais de R$27.000,00, representando 70% do total de ~ R$38.000,00
M
ar/13
Fev/13
Jan/13
Dez/12
Nov/12
O
ut/12
Set/12
Ago/12
Jul/12
Jun/12
M
ai/12
Abr/12
M
ar/12
R$ 15,000.00
R$ 10,000.00
R$ 5,000.00
R$ 0.00
Mês
Custo Total
Custo Acumulado
Variable
R$ 4,120.12
R$ 0.00
R$ 2,180.94
R$ 0.00R$ 0.00
R$ 1,079.32
R$ 4,735.60
R$ 6,552.28
R$ 4,385.82
R$ 4,117.11R$ 4,117.11
Dados coletados do SAP
Cause:Problem:System:
Engine: Part:Todas Aplicações 3.2L
Usinagem Cabeçote 3.2L Índice de Refugo Ø6 e Ø10.5
Cabeçote Sprint 3.2L
Alto índice de Refugo
D
M
VOICEOFTHECUSTOMER
Histórico do problema.
Mapa do processo máquina 588 elaborado por Julio, Rodrigo e Celso:
126 Sigma Report -Confidential Information – MWM International Motores PropertyVers.2
A
I
C
DEFINEVOICEOFTHECUSTOMER
Cause:Problem:System:
Engine: Part:Todas Aplicações 3.2L
Usinagem Cabeçote 3.2L Índice de Refugo Ø6 e Ø10.5
Cabeçote Sprint 3.2L
Alto índice de Refugo
Tools Measurem Material Personnel
Afiação
Fixação
Fundição
FalhasMétodo
Vida útil
Conceito
Trajetória
Afiação
Refugo Máquina 588
D
M
VOICEOFTHECUSTOMER
Histórico do problema.
Diagrama de causa e efeito
136 Sigma Report -Confidential Information – MWM International Motores PropertyVers.2
Ø10.5
Ø6H7 e
Refugo
Environment Device Machines
Pre set errado
Afiação
Fixação ferr.
Gêometria
Folga mesa
Fuso
Manutenção
Dureza
Régua de apoio
Alinhamento
Pino guia
Pontos fixação
Refrigeração
Temperatura
Dados de
Pré furo
Plano
Vida útil
A
I
C
DEFINEVOICEOFTHECUSTOMER
Conclusão:
-Segundo Diagrama elaborado pela equipe podemos observar que ferramentas e máquina
aparecem com maiores possibilidades de serem causas.
Cause:Problem:System:
Engine: Part:Todas Aplicações 3.2L
Usinagem Cabeçote 3.2L Índice de Refugo Ø6 e Ø10.5
Cabeçote Sprint 3.2L
Alto índice de Refugo
D
M
VOICEOFTHECUSTOMER
Histórico do problema.
Matriz de priorização criada pela equipe através de um Brainstorming:
Matriz de Priorização Refugo da Máquina 588
Legenda
PROBLEMAS PRIORITÁRIOS DA
MÁQUINA 588
5 - Correlação forte
Ø6H7 fora do
especificado
Ø10.5H7 fora do
especificado
3 - Correlação moderada
1 - Correlação fraca
0 - Não existe correlação
•Itens a serem
verificados
146 Sigma Report -Confidential Information – MWM International Motores PropertyVers.2
A
I
C
DEFINEVOICEOFTHECUSTOMER
0 - Não existe correlação
Peso ( 5 a 10 ) 10 10 TOTAL
CAUSASPOTENCIAIS
BRAINSTORMING
Afiação incorreta ferr.
Desbaste 3 3 60
Trajetória Usinag. 1 1 20
Conceito da ferramenta 5 5 100
Vida útil errada 3 3 60
Plano Montagem incorreta 5 5 100
Dados Corte incorretos 5 5 100
Pressão de Fixação da ferr. 5 5 100
Batimento Fuso 5 5 100
Pre set errado 3 3 60
Pontos fixação 1 1 20
Refrigeração 3 3 60
Alinhamento 1 1 20
Falhas Fundição 1 1 20
Dureza 3 3 60
Folga mesa 1 1 10
Cause:Problem:System:
Engine: Part:Todas Aplicações 3.2L
Usinagem Cabeçote 3.2L Índice de Refugo Ø6 e Ø10.5
Cabeçote Sprint 3.2L
Alto índice de Refugo
D
M
VOICEOFTHECUSTOMER
Histórico do problema.
Ferramentas utilizadas
T4540 – Ø6H7 T4946 – Ø10.5H7 Montagem
Cone de fixação
156 Sigma Report -Confidential Information – MWM International Motores PropertyVers.2
A
I
C
DEFINEVOICEOFTHECUSTOMER
Conclusão:
-No processo atual é utilizada na usinagem uma barra Romicrom com anel de ajuste
dimensional e com anel para balanceamento da ferramenta.
Anel de regulagem Rosca de montagem
no cone de fixação
Montagem do inserto
Cause:Problem:System:
Engine: Part:Todas Aplicações 3.2L
Usinagem Cabeçote 3.2L Índice de Refugo Ø6 e Ø10.5
Cabeçote Sprint 3.2L
Alto índice de Refugo
D
M
VOICEOFTHECUSTOMER
Análise do problema.
Análise
•Manutenção verificou batimento e/ou folga no fuso em 20/03/2013; (nota nº10559409) A variação
dimensional continuou.
•Análise da ferramenta e dados de corte realizado pelo técnico de ferramentas em 21/03/2013.
•Verificação da ferramenta pré-furo (broca) quanto a profundidade e sobremetal deixado para
166 Sigma Report -Confidential Information – MWM International Motores PropertyVers.2
A
I
C
DEFINEVOICEOFTHECUSTOMER
•Verificação da ferramenta pré-furo (broca) quanto a profundidade e sobremetal deixado para
ferramenta de acabamento em 21/03/2013.
•Verificação de vida útil da ferramenta de desbaste e acabamento em 21/03/2013
•Verificação dos cones de montagem da ferramenta em 22/03/2013.
•Análise do conceito das ferramentas utilizada, geometria, fixação e ajuste.
•Análise do programa de usinagem quanto a percurso, aproximação e parâmetros.
Cause:Problem:System:
Engine: Part:Todas Aplicações 3.2L
Usinagem Cabeçote 3.2L Índice de Refugo Ø6 e Ø10.5
Cabeçote Sprint 3.2L
Alto índice de Refugo
D
M
VOICEOFTHECUSTOMER
Ações
•Foram alterados valores nos dados de corte de ferramenta em 21/03/2013, a variação dimensional
continuou.
•Verificação dos cones de montagem da ferramenta em 22/03/2013. (Cones OK)
•Diminuição do sobremetal de 0,3 para 0,1mm em 25/03/2013. (Ferramenta Romicrom continuou com
variação)
Histórico das ações tomadas.
176 Sigma Report -Confidential Information – MWM International Motores PropertyVers.2
A
I
C
DEFINEVOICEOFTHECUSTOMER
variação)
•Troca ferramenta pré-furo em 25/03/2013. (Houve uma pequena melhora porem a ferramenta Romicrom
continuou variação)
•Substituição das ferramentas de acabamento em 28/03/2013. Romicrom para:
Ø6H7 – Alargador rígido 6 facas com fixação hidráulica. (Conforme slide 19)
Ø10.5H7 – Alargador Mapal Lamina única com fixação hidráulica. (Conforme slide 20)
Cause:Problem:System:
Engine: Part:Todas Aplicações 3.2L
Usinagem Cabeçote 3.2L Índice de Refugo Ø6 e Ø10.5
Cabeçote Sprint 3.2L
Alto índice de Refugo
D
M
VOICEOFTHECUSTOMER
Histórico das ações tomadas.
Ações
•Confeccionado calibrador de profundidade para garantir que a ferramenta de acabamento não encoste
no fundo do pré-furo em 05/04/2013;
•Fixação da ferramenta de desbaste do Ø6 alterada de pinça para cone shirink, com fixação térmica em
15/04/2013. (Conforme slide 21)
•Com ocorrência de sujeira no cone de fixação foi solicitada a limpeza completa do tanque de emulsão da
186 Sigma Report -Confidential Information – MWM International Motores PropertyVers.2
A
I
C
DEFINEVOICEOFTHECUSTOMER
•Com ocorrência de sujeira no cone de fixação foi solicitada a limpeza completa do tanque de emulsão da
máquina.
•Durante o mês de Maio, após mais de um mês trabalhando sem problemas, foi observado variação do
Ø6, detectado problema de manutenção com folga e variação no eixo X da máquina, problema na fixação
do cone e troca de rolamento do fuso, manutenção foi acionada, nota nº: 10571282 em 22/05/2013,
problema foi solucionado, a variação dimensional reduziu.
•A ação tomada foi a análise e alteração do conceito da ferramenta utilizando uma ferramenta semelhante
a do Ø10,5 com lâmina de ajuste e fixação hidráulica, pois esta não apresentou variação após
implementação. (Conforme slide 22)
Cause:Problem:System:
Engine: Part:Todas Aplicações 3.2L
Usinagem Cabeçote 3.2L Índice de Refugo Ø6 e Ø10.5
Cabeçote Sprint 3.2L
Alto índice de Refugo
T4540 – Ø6H7
D
M
VOICEOFTHECUSTOMER
Ferramentas propostas no projeto
Montagem
Montagem no cone de fixação
com parafuso de aperto
Alargador rígido de 6 facas
Alargador
Ações para solução do problema.
196 Sigma Report -Confidential Information – MWM International Motores PropertyVers.2
A
I
C
DEFINEVOICEOFTHECUSTOMER
Suporte com fixação hidráulica para
alargador
Cone de fixação
Montagem
Anel de fixação
Conclusão:
-Foi feita alteração do conceito da ferramenta, utilizando um alargador de 6 facas e fixação
hidráulica, devido a variação da ferramenta anterior.
Cause:Problem:System:
Engine: Part:Todas Aplicações 3.2L
Usinagem Cabeçote 3.2L Índice de Refugo Ø6 e Ø10.5
Cabeçote Sprint 3.2L
Alto índice de Refugo
T4558 – Ø10.5H7
D
M
VOICEOFTHECUSTOMER
Ferramentas propostas no projeto
Montagem
Montagem no cone de fixação
com parafuso de aperto
Alargador Mapal lâmina
Fixação
Ações para solução do problema.
206 Sigma Report -Confidential Information – MWM International Motores PropertyVers.2
A
I
C
DEFINEVOICEOFTHECUSTOMER
Conclusão:
-Foi feita alteração do conceito da ferramenta, utilizando uma ferramenta com lâmina de
ajuste e fixação hidráulica, devido a variação da ferramenta anterior, alterado para T4558.
Cone de fixação
Montagem
Fixação hidráulica do
alargador
Cause:Problem:System:
Engine: Part:Todas Aplicações 3.2L
Usinagem Cabeçote 3.2L Índice de Refugo Ø6 e Ø10.5
Cabeçote Sprint 3.2L
Alto índice de Refugo
T1633 – Ø5.8
D
M
VOICEOFTHECUSTOMER
Troca fixação ferramenta desbaste Ø6
Montagem
Broca desbaste Ø6 Montagem no cone de
fixação shrink
Ações para solução do problema.
216 Sigma Report -Confidential Information – MWM International Motores PropertyVers.2
A
I
C
DEFINEVOICEOFTHECUSTOMER
Conclusão:
-No processo atual é utilizada na usinagem uma broca com fixação através de pinça,
substituído por fixação térmica shrink, que reduz o batimento e melhora o desempenho.
Fixação da broca com pinça
Cause:Problem:System:
Engine: Part:Todas Aplicações 3.2L
Usinagem Cabeçote 3.2L Índice de Refugo Ø6 e Ø10.5
Cabeçote Sprint 3.2L
Alto índice de Refugo
D
M
VOICEOFTHECUSTOMER
Ações para solução do problema.
Troca fixação ferramenta Acabamento Ø6
Montagem
Alargador rígido de 6 facas
T4540 – Ø6H7
Alargador Mapal lâmina
226 Sigma Report -Confidential Information – MWM International Motores PropertyVers.2
A
I
C
DEFINEVOICEOFTHECUSTOMER
Conclusão:
-Foi feita alteração do conceito da ferramenta, utilizando uma ferramenta semelhante a do Ø10,5
com lâmina de ajuste e fixação hidráulica, devido a variação do alargador após troca da ferramenta.
Anel de fixação Cone de fixação
Fixação hidráulica do
alargador
Cause:Problem:System:
Engine: Part:Todas Aplicações 3.2L
Usinagem Cabeçote 3.2L Índice de Refugo Ø6 e Ø10.5
Cabeçote Sprint 3.2L
Alto índice de Refugo
24
18
12
6
Ref Total_1
Ref Ø6_1
Ref Ø10.5_1
Refugo Acumulado_1
Øs acumulado_1
2
12
44
3
26
24
12
8
7
3
4
333
Peças Ø6 e Ø10 representam 25% do refugo da máq.588 no abr/13 a jul/13
Peças Ø6 e Ø10 representam 15% do refugo da máq.588 no abr/13 a set/13
Refugo no Periodo do Projeto
D
M
VOICEOFTHECUSTOMER
Quantidade de refugos período projeto e acumulado de junho-12 á setembro-13
Verificação dos resultados.
85%
15%
Total Outros
Total Ø6 e Ø10.5
236 Sigma Report -Confidential Information – MWM International Motores PropertyVers.2
Set/13A go/13Jul/13Jun/13Mai/13A br/13
0
Mês
set/13ago/13jul/13jun/13mai/13abr/13Mar/13Fev/13Jan/13Dez/12Nov/12Out/12Set/12Ago/12Jul/12Jun/12Mai/12Abr/12Mar/12Fev/12Jan/12
100
75
50
25
0
Mês
Ref Total
Ref Ø6
Ref Ø10.5
Refugo Acumulado
Ø6 e Ø10.5 acumulado
2
1
3
00020 0
1
0
1
3 333
1
2
12
4143
7
3100
8
1719
1612
00000 00002
0
1
3
0
00
1
6
4
01100000 0100
0
0
6
0
1002
6
12
12
000000
109107
95
9190
86
83
00000
69696868686665
00000
Refugo no Periodo Junho-12 à Setembro-13
Peças Ø6 e Ø10 representam 78% do refugo da máq.588 mar13
Peças Ø6 e Ø10 representam 63% do refugo da máq.588 set/13
A
I
C
DEFINEVOICEOFTHECUSTOMER
37%
63%
Total Outros
Total Ø6 e Ø10.5
85%
Cause:Problem:System:
Engine: Part:Todas Aplicações 3.2L
Usinagem Cabeçote 3.2L Índice de Refugo Ø6 e Ø10.5
Cabeçote Sprint 3.2L
Alto índice de Refugo
20
16
12
abr/13Média de Refugos na Máquina 588
D
M
VOICEOFTHECUSTOMER
Média de refugos Máquina 588 - Junho / 12 a Julho / 13
Conclusão:
-Observamos
uma redução
próxima dos
50% na média
dos refugos
referente a
M00588.
Inicio do
trabalho!
Média antes do
projeto era de
Verificação dos resultados.
246 Sigma Report -Confidential Information – MWM International Motores PropertyVers.2
Set/13
ago/13
jul/13
jun/13
m
ai/13
abr/13
M
ar/13
Fev/13
Jan/13
Dez/12
Nov/12
O
ut/12
Set/12
Ago/12
Jul/12
Jun/12
12
8
4
0
Qtd
8,3
4.15
4.3
A
I
C
DEFINEVOICEOFTHECUSTOMER
M00588.
META
4,15pçs
8,3pçs!
Média real
após projeto
4,3pçs
Alto número de
refugo devido a peças
lançadas que estavam
aguardando análise e
definição.
Cause:Problem:System:
Engine: Part:Todas Aplicações 3.2L
Usinagem Cabeçote 3.2L Índice de Refugo Ø6 e Ø10.5
Cabeçote Sprint 3.2L
Alto índice de Refugo
R$ 2,800.00
R$ 2,400.00
R$ 2,000.00
R$ 1,600.00
R$ 1,200.00
R$ 800.00
R$ 400.00
R$ 538.87
R$ 1,555.94
R$ 600.30
R$ 2,695.11R$ 2,695.11
R$ 2,156.24R$ 2,156.24R$ 2,156.24
R$ 600.30
Custo Periodo Projeto
D
M
VOICEOFTHECUSTOMER
Índice Custo
Refugo Ø6 durante
processo de
Verificação dos resultados.
Refugo Ø10,5
devido a cavaco
no cone!
256 Sigma Report -Confidential Information – MWM International Motores PropertyVers.2
Sep-13A ug-13Jul-13Jun-13May -13A pr-13
R$ 400.00
R$ 0.00
Mês
Set/13Ago/13Jul/13Jun/13Mai/13Abr/13Mar/13Fev/13Jan/13Dez/12Nov/12Out/12Set/12Ago/12Jul/12Jun/12Mai/12Abr/12Mar/12
R$ 30,000.00
R$ 20,000.00
R$ 10,000.00
R$ 0.00
Mês
Custo Total
Custo Acumulado
R$ 0.00R$ 0.00R$ 0.00
R$ 600.30
R$ 0.00
R$ 538.87
R$ 0.00
R$ 1,555.94
R$ 600.30
R$ 4,120.12
R$ 2,180.94
R$ 0.00
R$ 1,079.32
R$ 4,735.60
R$ 6,552.28
R$ 4,117.11
R$ 0.00
R$ 29,866.30
R$ 29,866.30
R$ 29,327.43
R$ 27,171.19
R$ 20,870.13
R$ 8,502.93
R$ 0.00
32% do custo de refugo Máq 588 Jul13
41% do custo de refugo Máq 588 Jun13
18% do custo de refugo Máq 588 Set13
71% do custo de refugo Máq 588 Mar13
68% do custo de refugo Máq 588 Mai13
65% do custo de refugo Máq 588 Jul13
58% do custo de refugo Máq 588 Ago13
57% do custo de refugo Máq 588 Set13
Acumulado Periodo Junho-12 à setembro-13
A
I
C
DEFINEVOICEOFTHECUSTOMER
Inicio do
trabalho!
processo de
usinagem!
Cause:Problem:System:
Engine: Part:Todas Aplicações 3.2L
Usinagem Cabeçote 3.2L Índice de Refugo Ø6 e Ø10.5
Cabeçote Sprint 3.2L
Alto índice de Refugo
70.36%
67.86% 68.46%
65.37% 65.37%
60%
70%
80%
Impacto no Refugo Máquina 588
Periodo Proj. Meta Média total Média Projeto Mar-13 Mês Linear (Periodo Proj.)
D
M
VOICEOFTHECUSTOMER
Verificação dos resultados.
Média total
corresponde ao
periodo de jun/12 À
Set/13
Conclusão:
-no período de maio/12 a março/13, o custo do refugo com Ø6 e 10,5H7 na máquina 588 foi
de mais de R$27.000,00, representando 70% do total de ~ R$38.000,00
266 Sigma Report -Confidential Information – MWM International Motores PropertyVers.2
29.62%
45.19% 45.19%
31.73%
20.34%
18.40%
Meta35,18%
Médiatotal,Sep-13,64.68%
MédiaProjeto,31.74%
58.20% 57.13%
0%
10%
20%
30%
40%
50%
60%
Mar-13 Apr-13 May-13 Jun-13 Jul-13 Aug-13 Sep-13
A
I
C
DEFINEVOICEOFTHECUSTOMER
Conclusão:
-Observamos uma redução de aproximadamente 55% no impacto dos custos (na média) com refugos
referentes aos Øs 6 e 10,5mm na M00588 durante o periodo de abr/13 a jul/13.
-No período do projeto, o custo deste refugo para máq. 588 foi de R$2.695,11 representando 18,40%
do total de ~ R$14.600,00.
Média projeto
corresponde ao
periodo de abr/13 À
Set/13
META
35%
Cause:Problem:System:
Engine: Part:Todas Aplicações 3.2L
Usinagem Cabeçote 3.2L Índice de Refugo Ø6 e Ø10.5
Cabeçote Sprint 3.2L
Alto índice de Refugo
18
16
14
12
Média de Refugos dos Ø6 e Ø10.5mm
D
M
VOICEOFTHECUSTOMER
Média de refugos com Ø6 e 10,5H7- Junho / 12 a Agosto / 13 e valor aproximado economizado.
Inicio do
trabalho!
Média antes do
projeto era de 6,5pçs
com Øs refugados.
Verificação dos resultados.
276 Sigma Report -Confidential Information – MWM International Motores PropertyVers.2
Set/13
ago/13
jul/13
jun/13
m
ai/13
abr/13
M
ar/13
Fev/13
Jan/13
Dez/12
Nov/12
Out/12
Set/12
Ago/12
Jul/12
Jun/12
12
10
8
6
4
2
0
Mês
Qtd
6.5
0.67
A
I
C
DEFINEVOICEOFTHECUSTOMER
com Øs refugados.
R$2.717,00 p/mês!
Média real
após projeto
0,67pçs com Øs
refugados!
Aproximadamente uma
economia de
R$29.200,00 no período!
Cause:Problem:System:
Engine: Part:Todas Aplicações 3.2L
Usinagem Cabeçote 3.2L Índice de Refugo Ø6 e Ø10.5
Cabeçote Sprint 3.2L
Alto índice de Refugo
Economia gerada com refugos evitados devido ao projeto
Média de pçs
refugadas
Ø6 e Ø10.5
Média
custo peça
Custo médio
mensal
Projeção
custo anual
Economia anual
gerada
D
M
VOICEOFTHECUSTOMER
Valor aproximado de economia com projeto.
Verificação dos resultados.
286 Sigma Report -Confidential Information – MWM International Motores PropertyVers.2
Antes projeto
(jun/12-mar/12)
6.5
R$ 418,02
R$ 2.717,13 R$ 32.605,56
R$ 29.261,40
Após projeto
(abr/13-set/13)
0,7 R$ 278,68 R$ 3.344,16
A
I
C
DEFINEVOICEOFTHECUSTOMER
Conclusão: Considerando o custo médio do refugo causado pelos Ø 6 e
10,5mm durante o período de junho/12 a março/13, e a redução média na
quantidade de refugos com o projeto o valor economizado é de ~ R$29.200,00.
Cause:Problem:System:
Engine: Part:Todas Aplicações 3.2L
Usinagem Cabeçote 3.2L Índice de Refugo Ø6 e Ø10.5
Cabeçote Sprint 3.2L
Alto índice de Refugo
800
600
400
200
187
214
440
203
348
192
68
229
169
219211
281
353
185
455
543
792
485
407386
419
294
593
452
520
449443
350
117110
Prod. 3.2, Prod. Total
D
M
VOICEOFTHECUSTOMER
Verificação dos resultados.
Produção e Índice de refugos - Junho / 12 a Julho / 13
PPM Alto
296 Sigma Report -Confidential Information – MWM International Motores PropertyVers.2
Set/13Ago/13jul/13jun/13mai/13abr/13Mar/13Fev/13Jan/13Dez/12Nov/12Out/12Set/12Ago/12Jul/12Jun/12Mai/12Abr/12Mar/12
0
Mês Prod. 3.2
Prod. Cab Total
set/13ago/13jul/13jun/13mai/13abr/13Mar/13Fev/13Jan/13Dez/12Nov/12Out/12Set/12Ago/12Jul/12Jun/12Mai/12
160000
120000
80000
40000
0
Mês
20000
PPM Ø6e10.5
PPM Total Cab
68
0
43283112
110
000
0184200
49142591
16706
10204
168600
6682
27088
45714
102564100000
0
13944
33275
15330
216111773814286
27397
34268
92594274
12797
72968
61682
74492
116279
141791
0
PPM Ø6e10.5, PPM Cab Sprint
A
I
C
DEFINEVOICEOFTHECUSTOMER
PPM Alto
devido a peças
que estavam
aguardando
análise.
Identificado
problema com
equipamento.
(slide 17 – nota
manutenção
nº10571282.
Cause:Problem:System:
Engine: Part:Todas Aplicações 3.2L
Usinagem Cabeçote 3.2L Índice de Refugo Ø6 e Ø10.5
Cabeçote Sprint 3.2L
Alto índice de Refugo
ReplicateReplicate
REPLICATION (who else across MWM International could benefit?):
Key Actions Is this Replicable? If Yes, Where? Responsibility
UPDATES TO CORPORATE KNOWLEDGE BASE (who else across MWM International could benefit?):
Core Book Change Made Owner Document # Completed
 DFMEA
Máq. 588
Conceito de
ferramenta
de usinagem.
Sim Todas as linha de usinagem
EPU
306 Sigma Report -Confidential Information – MWM International Motores PropertyVers.2
PROJECT END – PROOF OF SUSTAINMENT:
Os resultados do projeto foram consistentes, uma vez que o mesmo atingiu a meta inicial, está sendo
acompanhamento mensalmente e tem mostrado uma tendência positiva nos meses consecutivos.
 DFMEA
 PFMEA Atualizar FMEA André Bonfim
 PPAP
 Drawing Update
 Control Plans
 Standard Procedures
 Process Sheet Inclusão das ferramentas André Bonfim

Mais conteúdo relacionado

Destaque

Destaque (20)

Edital concurso TJ-DFT 2013
Edital concurso TJ-DFT 2013Edital concurso TJ-DFT 2013
Edital concurso TJ-DFT 2013
 
Informaticai
InformaticaiInformaticai
Informaticai
 
Apresentação dos Resultados 1T14
Apresentação dos Resultados 1T14Apresentação dos Resultados 1T14
Apresentação dos Resultados 1T14
 
Lei de licitação e contratos
Lei de licitação e contratosLei de licitação e contratos
Lei de licitação e contratos
 
9 de Maio...
9 de Maio...9 de Maio...
9 de Maio...
 
Presentación final
Presentación finalPresentación final
Presentación final
 
Guia de profissoes_2014
Guia de profissoes_2014Guia de profissoes_2014
Guia de profissoes_2014
 
Liquid Day - Microservicios y contenedores
Liquid Day - Microservicios y contenedoresLiquid Day - Microservicios y contenedores
Liquid Day - Microservicios y contenedores
 
Correo electronico
Correo electronicoCorreo electronico
Correo electronico
 
Detran cnh popular
Detran cnh popularDetran cnh popular
Detran cnh popular
 
Aval de calculo iii
Aval de calculo iiiAval de calculo iii
Aval de calculo iii
 
Visanet
VisanetVisanet
Visanet
 
Informativo abrat jul2016
Informativo abrat jul2016Informativo abrat jul2016
Informativo abrat jul2016
 
Sistemas operativos carola........
Sistemas operativos  carola........Sistemas operativos  carola........
Sistemas operativos carola........
 
Software As A Service
Software As A ServiceSoftware As A Service
Software As A Service
 
Pompe sommerse Flygt - Fornid
Pompe sommerse Flygt - FornidPompe sommerse Flygt - Fornid
Pompe sommerse Flygt - Fornid
 
Edicleia aparecida
Edicleia aparecidaEdicleia aparecida
Edicleia aparecida
 
Trabalho aco cearense
Trabalho aco cearenseTrabalho aco cearense
Trabalho aco cearense
 
Libro 3
Libro 3Libro 3
Libro 3
 
Caroteniodes .pdf unidad 3 (1) !
Caroteniodes .pdf unidad 3 (1) !Caroteniodes .pdf unidad 3 (1) !
Caroteniodes .pdf unidad 3 (1) !
 

Semelhante a Redução de refugo na usinagem do Cabeçote 3.2L

catalogo norgrenv pneumatica M46000 m46100 m46200
catalogo norgrenv pneumatica M46000 m46100 m46200catalogo norgrenv pneumatica M46000 m46100 m46200
catalogo norgrenv pneumatica M46000 m46100 m46200Marcio Carvalho
 
Mc 0411-13-30858 r0
Mc 0411-13-30858 r0Mc 0411-13-30858 r0
Mc 0411-13-30858 r0matosjulio51
 
Manual de ventiladores de teto
Manual de ventiladores de tetoManual de ventiladores de teto
Manual de ventiladores de tetoMiguel Allende
 
Catálogo de tabelas_técnicas
Catálogo de tabelas_técnicasCatálogo de tabelas_técnicas
Catálogo de tabelas_técnicasMarcio Oliani
 
GOM - Novas Soluções e Aplicações no Mundo da Metrologia Óptica
GOM - Novas Soluções e Aplicações no Mundo da Metrologia ÓpticaGOM - Novas Soluções e Aplicações no Mundo da Metrologia Óptica
GOM - Novas Soluções e Aplicações no Mundo da Metrologia ÓpticaRobtec
 
Stemac Grupos Geradores
Stemac Grupos GeradoresStemac Grupos Geradores
Stemac Grupos GeradoresSulgás
 
IOM Versatile_256.08.719-B-03-13 (view).pdf
IOM Versatile_256.08.719-B-03-13 (view).pdfIOM Versatile_256.08.719-B-03-13 (view).pdf
IOM Versatile_256.08.719-B-03-13 (view).pdfDayanaSouzaSilva
 
Dissertação de Mestrado - Fabrico de Motor
Dissertação de Mestrado - Fabrico de MotorDissertação de Mestrado - Fabrico de Motor
Dissertação de Mestrado - Fabrico de MotorRodrigo Melo
 
Weg guia-de-selecao-de-partidas-50037327-manual-portugues-br
Weg guia-de-selecao-de-partidas-50037327-manual-portugues-brWeg guia-de-selecao-de-partidas-50037327-manual-portugues-br
Weg guia-de-selecao-de-partidas-50037327-manual-portugues-brMauricio Machado Concalves
 
3º Workshop Robtec MG - Gom Metrologia Optica
3º Workshop Robtec MG - Gom   Metrologia Optica3º Workshop Robtec MG - Gom   Metrologia Optica
3º Workshop Robtec MG - Gom Metrologia OpticaRobtec
 
Apostila gerador
Apostila geradorApostila gerador
Apostila geradorarnaud lc
 
Apostila gerador completa
Apostila gerador completaApostila gerador completa
Apostila gerador completaJ Cunha
 
Cc c-vortex-c-08.12(view)
Cc c-vortex-c-08.12(view)Cc c-vortex-c-08.12(view)
Cc c-vortex-c-08.12(view)Saulo Goulart
 
05 instalação e manutenção do s7 400
05   instalação e manutenção do s7 40005   instalação e manutenção do s7 400
05 instalação e manutenção do s7 400confidencial
 

Semelhante a Redução de refugo na usinagem do Cabeçote 3.2L (20)

catalogo norgrenv pneumatica M46000 m46100 m46200
catalogo norgrenv pneumatica M46000 m46100 m46200catalogo norgrenv pneumatica M46000 m46100 m46200
catalogo norgrenv pneumatica M46000 m46100 m46200
 
Catalogo do-produto-trane-chiller-cgad
Catalogo do-produto-trane-chiller-cgadCatalogo do-produto-trane-chiller-cgad
Catalogo do-produto-trane-chiller-cgad
 
Mc 0411-13-30858 r0
Mc 0411-13-30858 r0Mc 0411-13-30858 r0
Mc 0411-13-30858 r0
 
manutenção
manutençãomanutenção
manutenção
 
Festo
FestoFesto
Festo
 
Manual de ventiladores de teto
Manual de ventiladores de tetoManual de ventiladores de teto
Manual de ventiladores de teto
 
Catálogo de tabelas_técnicas
Catálogo de tabelas_técnicasCatálogo de tabelas_técnicas
Catálogo de tabelas_técnicas
 
GOM - Novas Soluções e Aplicações no Mundo da Metrologia Óptica
GOM - Novas Soluções e Aplicações no Mundo da Metrologia ÓpticaGOM - Novas Soluções e Aplicações no Mundo da Metrologia Óptica
GOM - Novas Soluções e Aplicações no Mundo da Metrologia Óptica
 
Stemac Grupos Geradores
Stemac Grupos GeradoresStemac Grupos Geradores
Stemac Grupos Geradores
 
(Iii) p 5 smed
(Iii) p   5 smed(Iii) p   5 smed
(Iii) p 5 smed
 
IOM Versatile_256.08.719-B-03-13 (view).pdf
IOM Versatile_256.08.719-B-03-13 (view).pdfIOM Versatile_256.08.719-B-03-13 (view).pdf
IOM Versatile_256.08.719-B-03-13 (view).pdf
 
Iom Split versatile Carrier
Iom Split versatile CarrierIom Split versatile Carrier
Iom Split versatile Carrier
 
Dissertação de Mestrado - Fabrico de Motor
Dissertação de Mestrado - Fabrico de MotorDissertação de Mestrado - Fabrico de Motor
Dissertação de Mestrado - Fabrico de Motor
 
Weg guia-de-selecao-de-partidas-50037327-manual-portugues-br
Weg guia-de-selecao-de-partidas-50037327-manual-portugues-brWeg guia-de-selecao-de-partidas-50037327-manual-portugues-br
Weg guia-de-selecao-de-partidas-50037327-manual-portugues-br
 
3º Workshop Robtec MG - Gom Metrologia Optica
3º Workshop Robtec MG - Gom   Metrologia Optica3º Workshop Robtec MG - Gom   Metrologia Optica
3º Workshop Robtec MG - Gom Metrologia Optica
 
Motores e geradores
Motores e geradoresMotores e geradores
Motores e geradores
 
Apostila gerador
Apostila geradorApostila gerador
Apostila gerador
 
Apostila gerador completa
Apostila gerador completaApostila gerador completa
Apostila gerador completa
 
Cc c-vortex-c-08.12(view)
Cc c-vortex-c-08.12(view)Cc c-vortex-c-08.12(view)
Cc c-vortex-c-08.12(view)
 
05 instalação e manutenção do s7 400
05   instalação e manutenção do s7 40005   instalação e manutenção do s7 400
05 instalação e manutenção do s7 400
 

Redução de refugo na usinagem do Cabeçote 3.2L

  • 1. 6 Sigma Report Project Title: Open Date: Project Champion: MBB Coordinator: Redução de refugo na usinagem do Cabeçote 3.2L Máq.588 Março-13 Otávio Alexandre Tarcisio Bottaccini Green Belt: Project Team: Project Location: Completion Date: Project Number: Julio César Gonçalves (Cabeçote 4V) Santo Amaro Setembro-13 André Zago ( Engª de Processos ) / Rodrigo Ribeiro ( Engª de Processos ) / Celso Ferreira (Cabeçote Sprint) / Fernando Gomes (Qualidade) 290 / 13
  • 2. Cause:Problem:System: Engine: Part:Todas Aplicações 3.2L Usinagem Cabeçote 3.2L Índice de Refugo Ø6 e Ø10.5 Cabeçote Sprint 3.2L Alto índice de Refugo D M VOICEOFTHECUSTOMER •Project Classification: (Qualidade com impacto financeiro e produtividade) •Melhoria na Qualidade do produto. •Melhoria no Desempenho da linha. •VOICE OF THE CUSTOMER: •Reclamações da montagem •Alto índice de refugo na linha de usinagem na Operação 70 •Processo não estável. •OBS: Dados são confiáveis, porque são retirados do Indicador da Qualidade e o 26 Sigma Report -Confidential Information – MWM International Motores PropertyVers.2 A I C DEFINEVOICEOFTHECUSTOMER •OBS: Dados são confiáveis, porque são retirados do Indicador da Qualidade e o custo levantado através do sistema SAP no período de Março.2012 à Março.2013 • CTQ STATEMENT (Customer Requirement): •Diminuir índice de refugo na linha de usinagem do cabeçote máquina 588. •DEFECT DEFINITION for Y (Engineering Metric): •Caracteristicas mensuráveis com instrumento de medição por variável. •Y= Índice de Refugo ( Quanto menor o indicador melhor ). •PROBLEM STATEMENT, SCOPE, AND GOAL: •Reduzir em 50% o índice de refugo da usinagem do cabeçote 3.2L na máquina 588 até Setembro de 2013.
  • 3. Cause:Problem:System: Engine: Part:Todas Aplicações 3.2L Usinagem Cabeçote 3.2L Índice de Refugo Ø6 e Ø10.5 Cabeçote Sprint 3.2L Alto índice de Refugo D M VOICEOFTHECUSTOMER Descrição da falha  Exemplos de Refugos. 36 Sigma Report -Confidential Information – MWM International Motores PropertyVers.2 A I C DEFINEVOICEOFTHECUSTOMER Ø 6H7 fora do especificado, não monta pino. Ø 10,5H7 fora do especificado, não monta.
  • 4. Cause:Problem:System: Engine: Part:Todas Aplicações 3.2L Usinagem Cabeçote 3.2L Índice de Refugo Ø6 e Ø10.5 Cabeçote Sprint 3.2L Alto índice de Refugo D M VOICEOFTHECUSTOMER Histórico do problema. Mapa do processo cabeçote 3.2L 46 Sigma Report -Confidential Information – MWM International Motores PropertyVers.2 A I C DEFINEVOICEOFTHECUSTOMER
  • 5. Cause:Problem:System: Engine: Part:Todas Aplicações 3.2L Usinagem Cabeçote 3.2L Índice de Refugo Ø6 e Ø10.5 Cabeçote Sprint 3.2L Alto índice de Refugo 350 300 250 100 80 . Pareto Chart of Máq D M VOICEOFTHECUSTOMER Histórico do problema. Situação atual do índice refugo por máquina. 56 Sigma Report -Confidential Information – MWM International Motores PropertyVers.2 Qtd.defeit. 135 120 25 19 18 6 6 12 Percent 39.6 35.2 7.3 5.6 5.3 1.8 1.8 3.5 Cum % 39.6 74.8 82.1 87.7 93.0 94.7 96.5 100.0 Máq Other545420577Robô472583588 200 150 100 50 0 60 40 20 0 Qtd.defeit. Percent A I C DEFINEVOICEOFTHECUSTOMER Conclusão: - Avaliando o gráfico de Pareto, pode se observar que a máquina com maior índice de refugo no período é a 588, onde é usinada a operação 70 do cabeçote 3.2L, esta é a prioridade e o foco do trabalho de redução de refugo.
  • 6. Cause:Problem:System: Engine: Part:Todas Aplicações 3.2L Usinagem Cabeçote 3.2L Índice de Refugo Ø6 e Ø10.5 Cabeçote Sprint 3.2L Alto índice de Refugo 140 120 100 80 60 100 80 60 40 Qtd.defeit. Percent Pareto Chart of Descrição M VOICEOFTHECUSTOMER Histórico do problema. Situação atual do índice refugo na máquina 588. D 66 Sigma Report -Confidential Information – MWM International Motores PropertyVers.2 Qtd.defeit. 65 41 10 5 4 3 2 5 Percent 48.1 30.4 7.4 3.7 3.0 2.2 1.5 3.7 Cum % 48.1 78.5 85.9 89.6 92.6 94.8 96.3 100.0 Descrição Other Ø danificado Desloc.de usinagem Face de fogo danificada 75±0.05 Fora especificado Face m ancal danificada Ø de 6 Fora especificado Ø de 10,5 Fora especificado 40 20 0 40 20 0 Q P A I C DEFINEVOICEOFTHECUSTOMER Conclusão: - Avaliando o gráfico de Pareto, pode se observar que são duas caracteristicas principais que mais impactam os indicadores, os Øs de 6H7 e 10,5H7
  • 7. Cause:Problem:System: Engine: Part:Todas Aplicações 3.2L Usinagem Cabeçote 3.2L Índice de Refugo Ø6 e Ø10.5 Cabeçote Sprint 3.2L Alto índice de Refugo 120 100 80 60 100 80 60 defeit. rcent Pareto Chart of Causa Ø6 e Ø10.5 D M VOICEOFTHECUSTOMER Histórico do problema. Identificar principais causas 76 Sigma Report -Confidential Information – MWM International Motores PropertyVers.2 Qtd.defeit. 32 31 21 5 5 4 3 5 Percent 30.2 29.2 19.8 4.7 4.7 3.8 2.8 4.7 Cum % 30.2 59.4 79.2 84.0 88.7 92.5 95.3 100.0 Causa Ø6 e Ø10.5 Other Falha Fixação/fuso Ferram enta alternativa Try O ut PPAP Cavaco cone Processo usinagem Variação T4946 Variação T4540 60 40 20 0 40 20 0 Qtd.d Per A I C DEFINEVOICEOFTHECUSTOMER Conclusão: -Pode se observar que são duas ferramentas as principais causadoras de refugo nos itens: A ferramenta T4540 usina o acabamento do Ø de 6H7 e a T4946 ao Ø 10,5H7.
  • 8. Cause:Problem:System: Engine: Part:Todas Aplicações 3.2L Usinagem Cabeçote 3.2L Índice de Refugo Ø6 e Ø10.5 Cabeçote Sprint 3.2L Alto índice de Refugo 24 18 12 6 0 100 75 50 25 0 Q td.defeit. P er cent Pareto Chart of Causa Ø6H7 D M VOICEOFTHECUSTOMER Histórico do problema. Identificar principais causas 86 Sigma Report -Confidential Information – MWM International Motores PropertyVers.2 Qtd.defeit. 17 4 2 1 1 1 Percent 65.4 15.4 7.7 3.8 3.8 3.8 Cum % 65.4 80.8 88.5 92.3 96.2 100.0 Causa Ø6H7 OtherQuebra T4540Falha na apalpaçãoFalha Fixação/fusoFerr. alternativaVariação T4540 0 0 Qtd.defeit. 16 11 5 5 1 1 Percent 41.0 28.2 12.8 12.8 2.6 2.6 Cum % 41.0 69.2 82.1 94.9 97.4 100.0 Causa Ø10.5 OtherFalha Fixação/fusoTry Out PPAPCavaco coneProcesso usinagemVariação T4946 40 30 20 10 0 100 75 50 25 0 Q td.defeit. P er cent Pareto Chart of Causa Ø10.5 A I C DEFINEVOICEOFTHECUSTOMER Conclusão: - Nas duas características: Ø de 6H7 e 10,5H7 o principal motivo levantado como causa do problema foi a variação das ferramentas de usinagem T4540 e T4946
  • 9. Cause:Problem:System: Engine: Part:Todas Aplicações 3.2L Usinagem Cabeçote 3.2L Índice de Refugo Ø6 e Ø10.5 Cabeçote Sprint 3.2L Alto índice de Refugo D M VOICEOFTHECUSTOMER Histórico do problema. Quantidade de refugos Máq. 588 – Jan / 12 a Março / 13 90 80 70 60 50 83 65 Time Series Plot of Ref Total, Ref Ø6, Ref Ø10.5, Ref Acumul,RefØs ... Peças Ø 6 e Ø 10 representam 78% do refugo da máq.588 TOTAL 83pçs 96 Sigma Report -Confidential Information – MWM International Motores PropertyVers.2 A I C DEFINEVOICEOFTHECUSTOMER M ar/13 Fev /13 Jan/13 Dez/12 N ov/12 O ut/12 Set/12 A go/12 Jul/12 Jun/12 Mai/12 A br/12 M ar/12 Fev/12 Jan/12 50 40 30 20 10 0 Mês Qtd Ref Total Ref Ø6 Ref Ø10.5 Refugo Acumulado Ø6 e Ø10.5 acumulado Variable 7 3 100 8 1719 1612 00000 1 3 0 00 1 64 0 11 00000 6 0 1002 6 12 12 000000 00000 00000 22% 78% Total Refugos 588 - 18pçs Total Ø6 e Ø10.5 - 65pçs
  • 10. Cause:Problem:System: Engine: Part:Todas Aplicações 3.2L Usinagem Cabeçote 3.2L Índice de Refugo Ø6 e Ø10.5 Cabeçote Sprint 3.2L Alto índice de Refugo D M VOICEOFTHECUSTOMER Histórico do problema. Produção e índice PPM – Março / 12 a Março / 13 560 480 400 320 240 160 80 129 68 229 169 219211 281 353 185 43 419 294 593 452 520 449443 350 117110 151 Time Series Plot of Produção3.2, Produção Cab Intra Cab. 3.2L (usinado os Øs 6 e 10.5) e cabeçote total (Cab. Sprint e 3.2L) 106 Sigma Report -Confidential Information – MWM International Motores PropertyVers.2 A I C DEFINEVOICEOFTHECUSTOMER Abr/13Mar/13Fev/13Jan/13Dez/12Nov/12Out/12Set/12Ago/12Jul/12Jun/12Mai/12Abr/12Mar/12Fev/12Jan/12 80 0 Mês Produção Cab 3.2 Produção Cab Intranet Variable Mar/13Fev/13Jan/13Dez/12Nov/12Out/12Set/12Ago/12Jul/12Jun/12Mai/12Abr/12Mar/12Fev/12Jan/12 160000 120000 80000 40000 0 Mês 2000 0 PPM Ø6e10.5 PPM Cab Sprint Variable 0 43 2831 1200 0 00 00 16706 10204 168600 6682 27088 45714 102564100000 00000 27397 34268 9259 4274 12797 72968 61682 74492 116279 141791 00000 Produção C ab. Sprint Disponív el na intranet Produção C ab.3.2 Disponív el SA P Time Series Plot of PPM Ø6e10.5, PPM Cab Sprint •Prod. Cab. 3.2L •Prod. Cab. Total •PPM Cab. 3.2L •PPM Cab. Total Sprint e 3.2L)
  • 11. Cause:Problem:System: Engine: Part:Todas Aplicações 3.2L Usinagem Cabeçote 3.2L Índice de Refugo Ø6 e Ø10.5 Cabeçote Sprint 3.2L Alto índice de Refugo D M VOICEOFTHECUSTOMER Histórico do problema. Índice Custo – Março / 12 a Março / 13 R$ 30,000.00 R$ 25,000.00 R$ 20,000.00 R$ 15,000.00 Custo R$ 27,171.19 Time Series Plot of Custo Total, Custo Acumulado Acumulado no Periodo 70% do custo de refugo Máq 588 116 Sigma Report -Confidential Information – MWM International Motores PropertyVers.2 A I C DEFINEVOICEOFTHECUSTOMER Conclusão: -no período de maio/12 a março/13, o custo do refugo com Ø6 e 10,5H7 na máquina 588 foi de mais de R$27.000,00, representando 70% do total de ~ R$38.000,00 M ar/13 Fev/13 Jan/13 Dez/12 Nov/12 O ut/12 Set/12 Ago/12 Jul/12 Jun/12 M ai/12 Abr/12 M ar/12 R$ 15,000.00 R$ 10,000.00 R$ 5,000.00 R$ 0.00 Mês Custo Total Custo Acumulado Variable R$ 4,120.12 R$ 0.00 R$ 2,180.94 R$ 0.00R$ 0.00 R$ 1,079.32 R$ 4,735.60 R$ 6,552.28 R$ 4,385.82 R$ 4,117.11R$ 4,117.11 Dados coletados do SAP
  • 12. Cause:Problem:System: Engine: Part:Todas Aplicações 3.2L Usinagem Cabeçote 3.2L Índice de Refugo Ø6 e Ø10.5 Cabeçote Sprint 3.2L Alto índice de Refugo D M VOICEOFTHECUSTOMER Histórico do problema. Mapa do processo máquina 588 elaborado por Julio, Rodrigo e Celso: 126 Sigma Report -Confidential Information – MWM International Motores PropertyVers.2 A I C DEFINEVOICEOFTHECUSTOMER
  • 13. Cause:Problem:System: Engine: Part:Todas Aplicações 3.2L Usinagem Cabeçote 3.2L Índice de Refugo Ø6 e Ø10.5 Cabeçote Sprint 3.2L Alto índice de Refugo Tools Measurem Material Personnel Afiação Fixação Fundição FalhasMétodo Vida útil Conceito Trajetória Afiação Refugo Máquina 588 D M VOICEOFTHECUSTOMER Histórico do problema. Diagrama de causa e efeito 136 Sigma Report -Confidential Information – MWM International Motores PropertyVers.2 Ø10.5 Ø6H7 e Refugo Environment Device Machines Pre set errado Afiação Fixação ferr. Gêometria Folga mesa Fuso Manutenção Dureza Régua de apoio Alinhamento Pino guia Pontos fixação Refrigeração Temperatura Dados de Pré furo Plano Vida útil A I C DEFINEVOICEOFTHECUSTOMER Conclusão: -Segundo Diagrama elaborado pela equipe podemos observar que ferramentas e máquina aparecem com maiores possibilidades de serem causas.
  • 14. Cause:Problem:System: Engine: Part:Todas Aplicações 3.2L Usinagem Cabeçote 3.2L Índice de Refugo Ø6 e Ø10.5 Cabeçote Sprint 3.2L Alto índice de Refugo D M VOICEOFTHECUSTOMER Histórico do problema. Matriz de priorização criada pela equipe através de um Brainstorming: Matriz de Priorização Refugo da Máquina 588 Legenda PROBLEMAS PRIORITÁRIOS DA MÁQUINA 588 5 - Correlação forte Ø6H7 fora do especificado Ø10.5H7 fora do especificado 3 - Correlação moderada 1 - Correlação fraca 0 - Não existe correlação •Itens a serem verificados 146 Sigma Report -Confidential Information – MWM International Motores PropertyVers.2 A I C DEFINEVOICEOFTHECUSTOMER 0 - Não existe correlação Peso ( 5 a 10 ) 10 10 TOTAL CAUSASPOTENCIAIS BRAINSTORMING Afiação incorreta ferr. Desbaste 3 3 60 Trajetória Usinag. 1 1 20 Conceito da ferramenta 5 5 100 Vida útil errada 3 3 60 Plano Montagem incorreta 5 5 100 Dados Corte incorretos 5 5 100 Pressão de Fixação da ferr. 5 5 100 Batimento Fuso 5 5 100 Pre set errado 3 3 60 Pontos fixação 1 1 20 Refrigeração 3 3 60 Alinhamento 1 1 20 Falhas Fundição 1 1 20 Dureza 3 3 60 Folga mesa 1 1 10
  • 15. Cause:Problem:System: Engine: Part:Todas Aplicações 3.2L Usinagem Cabeçote 3.2L Índice de Refugo Ø6 e Ø10.5 Cabeçote Sprint 3.2L Alto índice de Refugo D M VOICEOFTHECUSTOMER Histórico do problema. Ferramentas utilizadas T4540 – Ø6H7 T4946 – Ø10.5H7 Montagem Cone de fixação 156 Sigma Report -Confidential Information – MWM International Motores PropertyVers.2 A I C DEFINEVOICEOFTHECUSTOMER Conclusão: -No processo atual é utilizada na usinagem uma barra Romicrom com anel de ajuste dimensional e com anel para balanceamento da ferramenta. Anel de regulagem Rosca de montagem no cone de fixação Montagem do inserto
  • 16. Cause:Problem:System: Engine: Part:Todas Aplicações 3.2L Usinagem Cabeçote 3.2L Índice de Refugo Ø6 e Ø10.5 Cabeçote Sprint 3.2L Alto índice de Refugo D M VOICEOFTHECUSTOMER Análise do problema. Análise •Manutenção verificou batimento e/ou folga no fuso em 20/03/2013; (nota nº10559409) A variação dimensional continuou. •Análise da ferramenta e dados de corte realizado pelo técnico de ferramentas em 21/03/2013. •Verificação da ferramenta pré-furo (broca) quanto a profundidade e sobremetal deixado para 166 Sigma Report -Confidential Information – MWM International Motores PropertyVers.2 A I C DEFINEVOICEOFTHECUSTOMER •Verificação da ferramenta pré-furo (broca) quanto a profundidade e sobremetal deixado para ferramenta de acabamento em 21/03/2013. •Verificação de vida útil da ferramenta de desbaste e acabamento em 21/03/2013 •Verificação dos cones de montagem da ferramenta em 22/03/2013. •Análise do conceito das ferramentas utilizada, geometria, fixação e ajuste. •Análise do programa de usinagem quanto a percurso, aproximação e parâmetros.
  • 17. Cause:Problem:System: Engine: Part:Todas Aplicações 3.2L Usinagem Cabeçote 3.2L Índice de Refugo Ø6 e Ø10.5 Cabeçote Sprint 3.2L Alto índice de Refugo D M VOICEOFTHECUSTOMER Ações •Foram alterados valores nos dados de corte de ferramenta em 21/03/2013, a variação dimensional continuou. •Verificação dos cones de montagem da ferramenta em 22/03/2013. (Cones OK) •Diminuição do sobremetal de 0,3 para 0,1mm em 25/03/2013. (Ferramenta Romicrom continuou com variação) Histórico das ações tomadas. 176 Sigma Report -Confidential Information – MWM International Motores PropertyVers.2 A I C DEFINEVOICEOFTHECUSTOMER variação) •Troca ferramenta pré-furo em 25/03/2013. (Houve uma pequena melhora porem a ferramenta Romicrom continuou variação) •Substituição das ferramentas de acabamento em 28/03/2013. Romicrom para: Ø6H7 – Alargador rígido 6 facas com fixação hidráulica. (Conforme slide 19) Ø10.5H7 – Alargador Mapal Lamina única com fixação hidráulica. (Conforme slide 20)
  • 18. Cause:Problem:System: Engine: Part:Todas Aplicações 3.2L Usinagem Cabeçote 3.2L Índice de Refugo Ø6 e Ø10.5 Cabeçote Sprint 3.2L Alto índice de Refugo D M VOICEOFTHECUSTOMER Histórico das ações tomadas. Ações •Confeccionado calibrador de profundidade para garantir que a ferramenta de acabamento não encoste no fundo do pré-furo em 05/04/2013; •Fixação da ferramenta de desbaste do Ø6 alterada de pinça para cone shirink, com fixação térmica em 15/04/2013. (Conforme slide 21) •Com ocorrência de sujeira no cone de fixação foi solicitada a limpeza completa do tanque de emulsão da 186 Sigma Report -Confidential Information – MWM International Motores PropertyVers.2 A I C DEFINEVOICEOFTHECUSTOMER •Com ocorrência de sujeira no cone de fixação foi solicitada a limpeza completa do tanque de emulsão da máquina. •Durante o mês de Maio, após mais de um mês trabalhando sem problemas, foi observado variação do Ø6, detectado problema de manutenção com folga e variação no eixo X da máquina, problema na fixação do cone e troca de rolamento do fuso, manutenção foi acionada, nota nº: 10571282 em 22/05/2013, problema foi solucionado, a variação dimensional reduziu. •A ação tomada foi a análise e alteração do conceito da ferramenta utilizando uma ferramenta semelhante a do Ø10,5 com lâmina de ajuste e fixação hidráulica, pois esta não apresentou variação após implementação. (Conforme slide 22)
  • 19. Cause:Problem:System: Engine: Part:Todas Aplicações 3.2L Usinagem Cabeçote 3.2L Índice de Refugo Ø6 e Ø10.5 Cabeçote Sprint 3.2L Alto índice de Refugo T4540 – Ø6H7 D M VOICEOFTHECUSTOMER Ferramentas propostas no projeto Montagem Montagem no cone de fixação com parafuso de aperto Alargador rígido de 6 facas Alargador Ações para solução do problema. 196 Sigma Report -Confidential Information – MWM International Motores PropertyVers.2 A I C DEFINEVOICEOFTHECUSTOMER Suporte com fixação hidráulica para alargador Cone de fixação Montagem Anel de fixação Conclusão: -Foi feita alteração do conceito da ferramenta, utilizando um alargador de 6 facas e fixação hidráulica, devido a variação da ferramenta anterior.
  • 20. Cause:Problem:System: Engine: Part:Todas Aplicações 3.2L Usinagem Cabeçote 3.2L Índice de Refugo Ø6 e Ø10.5 Cabeçote Sprint 3.2L Alto índice de Refugo T4558 – Ø10.5H7 D M VOICEOFTHECUSTOMER Ferramentas propostas no projeto Montagem Montagem no cone de fixação com parafuso de aperto Alargador Mapal lâmina Fixação Ações para solução do problema. 206 Sigma Report -Confidential Information – MWM International Motores PropertyVers.2 A I C DEFINEVOICEOFTHECUSTOMER Conclusão: -Foi feita alteração do conceito da ferramenta, utilizando uma ferramenta com lâmina de ajuste e fixação hidráulica, devido a variação da ferramenta anterior, alterado para T4558. Cone de fixação Montagem Fixação hidráulica do alargador
  • 21. Cause:Problem:System: Engine: Part:Todas Aplicações 3.2L Usinagem Cabeçote 3.2L Índice de Refugo Ø6 e Ø10.5 Cabeçote Sprint 3.2L Alto índice de Refugo T1633 – Ø5.8 D M VOICEOFTHECUSTOMER Troca fixação ferramenta desbaste Ø6 Montagem Broca desbaste Ø6 Montagem no cone de fixação shrink Ações para solução do problema. 216 Sigma Report -Confidential Information – MWM International Motores PropertyVers.2 A I C DEFINEVOICEOFTHECUSTOMER Conclusão: -No processo atual é utilizada na usinagem uma broca com fixação através de pinça, substituído por fixação térmica shrink, que reduz o batimento e melhora o desempenho. Fixação da broca com pinça
  • 22. Cause:Problem:System: Engine: Part:Todas Aplicações 3.2L Usinagem Cabeçote 3.2L Índice de Refugo Ø6 e Ø10.5 Cabeçote Sprint 3.2L Alto índice de Refugo D M VOICEOFTHECUSTOMER Ações para solução do problema. Troca fixação ferramenta Acabamento Ø6 Montagem Alargador rígido de 6 facas T4540 – Ø6H7 Alargador Mapal lâmina 226 Sigma Report -Confidential Information – MWM International Motores PropertyVers.2 A I C DEFINEVOICEOFTHECUSTOMER Conclusão: -Foi feita alteração do conceito da ferramenta, utilizando uma ferramenta semelhante a do Ø10,5 com lâmina de ajuste e fixação hidráulica, devido a variação do alargador após troca da ferramenta. Anel de fixação Cone de fixação Fixação hidráulica do alargador
  • 23. Cause:Problem:System: Engine: Part:Todas Aplicações 3.2L Usinagem Cabeçote 3.2L Índice de Refugo Ø6 e Ø10.5 Cabeçote Sprint 3.2L Alto índice de Refugo 24 18 12 6 Ref Total_1 Ref Ø6_1 Ref Ø10.5_1 Refugo Acumulado_1 Øs acumulado_1 2 12 44 3 26 24 12 8 7 3 4 333 Peças Ø6 e Ø10 representam 25% do refugo da máq.588 no abr/13 a jul/13 Peças Ø6 e Ø10 representam 15% do refugo da máq.588 no abr/13 a set/13 Refugo no Periodo do Projeto D M VOICEOFTHECUSTOMER Quantidade de refugos período projeto e acumulado de junho-12 á setembro-13 Verificação dos resultados. 85% 15% Total Outros Total Ø6 e Ø10.5 236 Sigma Report -Confidential Information – MWM International Motores PropertyVers.2 Set/13A go/13Jul/13Jun/13Mai/13A br/13 0 Mês set/13ago/13jul/13jun/13mai/13abr/13Mar/13Fev/13Jan/13Dez/12Nov/12Out/12Set/12Ago/12Jul/12Jun/12Mai/12Abr/12Mar/12Fev/12Jan/12 100 75 50 25 0 Mês Ref Total Ref Ø6 Ref Ø10.5 Refugo Acumulado Ø6 e Ø10.5 acumulado 2 1 3 00020 0 1 0 1 3 333 1 2 12 4143 7 3100 8 1719 1612 00000 00002 0 1 3 0 00 1 6 4 01100000 0100 0 0 6 0 1002 6 12 12 000000 109107 95 9190 86 83 00000 69696868686665 00000 Refugo no Periodo Junho-12 à Setembro-13 Peças Ø6 e Ø10 representam 78% do refugo da máq.588 mar13 Peças Ø6 e Ø10 representam 63% do refugo da máq.588 set/13 A I C DEFINEVOICEOFTHECUSTOMER 37% 63% Total Outros Total Ø6 e Ø10.5 85%
  • 24. Cause:Problem:System: Engine: Part:Todas Aplicações 3.2L Usinagem Cabeçote 3.2L Índice de Refugo Ø6 e Ø10.5 Cabeçote Sprint 3.2L Alto índice de Refugo 20 16 12 abr/13Média de Refugos na Máquina 588 D M VOICEOFTHECUSTOMER Média de refugos Máquina 588 - Junho / 12 a Julho / 13 Conclusão: -Observamos uma redução próxima dos 50% na média dos refugos referente a M00588. Inicio do trabalho! Média antes do projeto era de Verificação dos resultados. 246 Sigma Report -Confidential Information – MWM International Motores PropertyVers.2 Set/13 ago/13 jul/13 jun/13 m ai/13 abr/13 M ar/13 Fev/13 Jan/13 Dez/12 Nov/12 O ut/12 Set/12 Ago/12 Jul/12 Jun/12 12 8 4 0 Qtd 8,3 4.15 4.3 A I C DEFINEVOICEOFTHECUSTOMER M00588. META 4,15pçs 8,3pçs! Média real após projeto 4,3pçs Alto número de refugo devido a peças lançadas que estavam aguardando análise e definição.
  • 25. Cause:Problem:System: Engine: Part:Todas Aplicações 3.2L Usinagem Cabeçote 3.2L Índice de Refugo Ø6 e Ø10.5 Cabeçote Sprint 3.2L Alto índice de Refugo R$ 2,800.00 R$ 2,400.00 R$ 2,000.00 R$ 1,600.00 R$ 1,200.00 R$ 800.00 R$ 400.00 R$ 538.87 R$ 1,555.94 R$ 600.30 R$ 2,695.11R$ 2,695.11 R$ 2,156.24R$ 2,156.24R$ 2,156.24 R$ 600.30 Custo Periodo Projeto D M VOICEOFTHECUSTOMER Índice Custo Refugo Ø6 durante processo de Verificação dos resultados. Refugo Ø10,5 devido a cavaco no cone! 256 Sigma Report -Confidential Information – MWM International Motores PropertyVers.2 Sep-13A ug-13Jul-13Jun-13May -13A pr-13 R$ 400.00 R$ 0.00 Mês Set/13Ago/13Jul/13Jun/13Mai/13Abr/13Mar/13Fev/13Jan/13Dez/12Nov/12Out/12Set/12Ago/12Jul/12Jun/12Mai/12Abr/12Mar/12 R$ 30,000.00 R$ 20,000.00 R$ 10,000.00 R$ 0.00 Mês Custo Total Custo Acumulado R$ 0.00R$ 0.00R$ 0.00 R$ 600.30 R$ 0.00 R$ 538.87 R$ 0.00 R$ 1,555.94 R$ 600.30 R$ 4,120.12 R$ 2,180.94 R$ 0.00 R$ 1,079.32 R$ 4,735.60 R$ 6,552.28 R$ 4,117.11 R$ 0.00 R$ 29,866.30 R$ 29,866.30 R$ 29,327.43 R$ 27,171.19 R$ 20,870.13 R$ 8,502.93 R$ 0.00 32% do custo de refugo Máq 588 Jul13 41% do custo de refugo Máq 588 Jun13 18% do custo de refugo Máq 588 Set13 71% do custo de refugo Máq 588 Mar13 68% do custo de refugo Máq 588 Mai13 65% do custo de refugo Máq 588 Jul13 58% do custo de refugo Máq 588 Ago13 57% do custo de refugo Máq 588 Set13 Acumulado Periodo Junho-12 à setembro-13 A I C DEFINEVOICEOFTHECUSTOMER Inicio do trabalho! processo de usinagem!
  • 26. Cause:Problem:System: Engine: Part:Todas Aplicações 3.2L Usinagem Cabeçote 3.2L Índice de Refugo Ø6 e Ø10.5 Cabeçote Sprint 3.2L Alto índice de Refugo 70.36% 67.86% 68.46% 65.37% 65.37% 60% 70% 80% Impacto no Refugo Máquina 588 Periodo Proj. Meta Média total Média Projeto Mar-13 Mês Linear (Periodo Proj.) D M VOICEOFTHECUSTOMER Verificação dos resultados. Média total corresponde ao periodo de jun/12 À Set/13 Conclusão: -no período de maio/12 a março/13, o custo do refugo com Ø6 e 10,5H7 na máquina 588 foi de mais de R$27.000,00, representando 70% do total de ~ R$38.000,00 266 Sigma Report -Confidential Information – MWM International Motores PropertyVers.2 29.62% 45.19% 45.19% 31.73% 20.34% 18.40% Meta35,18% Médiatotal,Sep-13,64.68% MédiaProjeto,31.74% 58.20% 57.13% 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% Mar-13 Apr-13 May-13 Jun-13 Jul-13 Aug-13 Sep-13 A I C DEFINEVOICEOFTHECUSTOMER Conclusão: -Observamos uma redução de aproximadamente 55% no impacto dos custos (na média) com refugos referentes aos Øs 6 e 10,5mm na M00588 durante o periodo de abr/13 a jul/13. -No período do projeto, o custo deste refugo para máq. 588 foi de R$2.695,11 representando 18,40% do total de ~ R$14.600,00. Média projeto corresponde ao periodo de abr/13 À Set/13 META 35%
  • 27. Cause:Problem:System: Engine: Part:Todas Aplicações 3.2L Usinagem Cabeçote 3.2L Índice de Refugo Ø6 e Ø10.5 Cabeçote Sprint 3.2L Alto índice de Refugo 18 16 14 12 Média de Refugos dos Ø6 e Ø10.5mm D M VOICEOFTHECUSTOMER Média de refugos com Ø6 e 10,5H7- Junho / 12 a Agosto / 13 e valor aproximado economizado. Inicio do trabalho! Média antes do projeto era de 6,5pçs com Øs refugados. Verificação dos resultados. 276 Sigma Report -Confidential Information – MWM International Motores PropertyVers.2 Set/13 ago/13 jul/13 jun/13 m ai/13 abr/13 M ar/13 Fev/13 Jan/13 Dez/12 Nov/12 Out/12 Set/12 Ago/12 Jul/12 Jun/12 12 10 8 6 4 2 0 Mês Qtd 6.5 0.67 A I C DEFINEVOICEOFTHECUSTOMER com Øs refugados. R$2.717,00 p/mês! Média real após projeto 0,67pçs com Øs refugados! Aproximadamente uma economia de R$29.200,00 no período!
  • 28. Cause:Problem:System: Engine: Part:Todas Aplicações 3.2L Usinagem Cabeçote 3.2L Índice de Refugo Ø6 e Ø10.5 Cabeçote Sprint 3.2L Alto índice de Refugo Economia gerada com refugos evitados devido ao projeto Média de pçs refugadas Ø6 e Ø10.5 Média custo peça Custo médio mensal Projeção custo anual Economia anual gerada D M VOICEOFTHECUSTOMER Valor aproximado de economia com projeto. Verificação dos resultados. 286 Sigma Report -Confidential Information – MWM International Motores PropertyVers.2 Antes projeto (jun/12-mar/12) 6.5 R$ 418,02 R$ 2.717,13 R$ 32.605,56 R$ 29.261,40 Após projeto (abr/13-set/13) 0,7 R$ 278,68 R$ 3.344,16 A I C DEFINEVOICEOFTHECUSTOMER Conclusão: Considerando o custo médio do refugo causado pelos Ø 6 e 10,5mm durante o período de junho/12 a março/13, e a redução média na quantidade de refugos com o projeto o valor economizado é de ~ R$29.200,00.
  • 29. Cause:Problem:System: Engine: Part:Todas Aplicações 3.2L Usinagem Cabeçote 3.2L Índice de Refugo Ø6 e Ø10.5 Cabeçote Sprint 3.2L Alto índice de Refugo 800 600 400 200 187 214 440 203 348 192 68 229 169 219211 281 353 185 455 543 792 485 407386 419 294 593 452 520 449443 350 117110 Prod. 3.2, Prod. Total D M VOICEOFTHECUSTOMER Verificação dos resultados. Produção e Índice de refugos - Junho / 12 a Julho / 13 PPM Alto 296 Sigma Report -Confidential Information – MWM International Motores PropertyVers.2 Set/13Ago/13jul/13jun/13mai/13abr/13Mar/13Fev/13Jan/13Dez/12Nov/12Out/12Set/12Ago/12Jul/12Jun/12Mai/12Abr/12Mar/12 0 Mês Prod. 3.2 Prod. Cab Total set/13ago/13jul/13jun/13mai/13abr/13Mar/13Fev/13Jan/13Dez/12Nov/12Out/12Set/12Ago/12Jul/12Jun/12Mai/12 160000 120000 80000 40000 0 Mês 20000 PPM Ø6e10.5 PPM Total Cab 68 0 43283112 110 000 0184200 49142591 16706 10204 168600 6682 27088 45714 102564100000 0 13944 33275 15330 216111773814286 27397 34268 92594274 12797 72968 61682 74492 116279 141791 0 PPM Ø6e10.5, PPM Cab Sprint A I C DEFINEVOICEOFTHECUSTOMER PPM Alto devido a peças que estavam aguardando análise. Identificado problema com equipamento. (slide 17 – nota manutenção nº10571282.
  • 30. Cause:Problem:System: Engine: Part:Todas Aplicações 3.2L Usinagem Cabeçote 3.2L Índice de Refugo Ø6 e Ø10.5 Cabeçote Sprint 3.2L Alto índice de Refugo ReplicateReplicate REPLICATION (who else across MWM International could benefit?): Key Actions Is this Replicable? If Yes, Where? Responsibility UPDATES TO CORPORATE KNOWLEDGE BASE (who else across MWM International could benefit?): Core Book Change Made Owner Document # Completed  DFMEA Máq. 588 Conceito de ferramenta de usinagem. Sim Todas as linha de usinagem EPU 306 Sigma Report -Confidential Information – MWM International Motores PropertyVers.2 PROJECT END – PROOF OF SUSTAINMENT: Os resultados do projeto foram consistentes, uma vez que o mesmo atingiu a meta inicial, está sendo acompanhamento mensalmente e tem mostrado uma tendência positiva nos meses consecutivos.  DFMEA  PFMEA Atualizar FMEA André Bonfim  PPAP  Drawing Update  Control Plans  Standard Procedures  Process Sheet Inclusão das ferramentas André Bonfim