PCM - Planejamento e Controle da Manutenção

1. PLANEJAMENTO E CONTROLE
DE MANUTENÇÃO

2. INTRODUÇÃO
Atualmente, uma nova fase está surgindo e está ligada a busca de Ativos de Alta
Performance. Isto é fruto de uma economia mais globalizada, que induz a busca de
maior competitividade, além das exigências cada vez maiores da sociedade com
relação às questões de SMS – Saúde, Meio Ambiente e Segurança. Os gestores tem
procurado constantemente maneiras de aumentar a confiabilidade e disponibilidade dos
ativos e consequentemente aumentar a produção, porém são forçados a fazer tudo isso
com redução de custos de manutenção.
Porém empresas que sofrem de frequentes manutenções corretivas não tem um
controle econômico suficiente para poder garantir a manutenção do ativo.
Reforçada pela Gestão Estratégica dos Ativos, há que se ter a visão do todo e não só
da atividade de manutenção. Em um mercado em que vem demandando pessoas mais
qualificadas, o papel adicional dos profissionais de manutenção deve, se voltar para a
qualificação e capacitação de modo a garantir serviços de qualidade. Além dessa visão
do todo, é fundamental entender e praticar o trabalho em equipe como sendo um dos
mais importantes caminhos estratégicos para os resultados de manutenção.
Seja você um agente desta implementação, um agente de mudança, antes que
alguém tome o seu lugar e implemente estes caminhos tão necessários e urgentes.

3. ÍNDICE
PARTE 1
PARTE 2
PARTE 3
PARTE 4
MANUTENÇÃO
PLANEJAMENTO
PROGRAMAÇÃO
CONTROLE
ESTE E-BOOK
ESTÁ DIVIDIDO
EM 4 PARTES

4. 1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
Manutenção
Definição
Conceito
Histórico
Regimes de manutenção
Lubrificação
Engenharia de Manutenção
Gestão de Ativos
PRIMEIRA PARTE

5. Definições Iniciais
Segundo Albert Einsten -"Os problemas significativos com os quais nos deparamos não
podem ser resolvidos no mesmo nível de pensamento em que estávamos quando eles
foram criados."
Concorda que equilibrar essa
balança:
Produtividade
Custo
Qualidade
É um problema
significativo?

6. Essa situação faz aumentar os
sistemas de planejamento e
controle de manutenção
que, hoje, são parte
integrante da manutenção
moderna. Surge então a
necessidade do profissional
de PCM, estar cada vez mais
preparado para utilizar as
técnicas corretas e nas
diversas situações do seu
trabalho.
Definições Iniciais
BORA APRENDER ?
Na manutenção essas palavras de Einstein se aplica muito
bem, porque hoje estamos falando de problemas
significativos, que são os custos elevados de manutenção
e a contra balança, produtividade e qualidade.
Como equilibrar isso?

7. CONCEITO DE MANUTENÇÃO
Conceito (Tavares 1987)
De acordo com Tavares
(1987, p37), manutenção
são todas as ações
necessárias para que um
item seja conservado ou
restaurado de modo a
poder permanecer de
acordo com uma
condição específica.
Conceito (NBR 5462)
Manutenção é
combinação de todas as
ações técnicas
destinadas a manter ou
relocar um item em um
estado no qual possa
desempenhar uma função
requerida.
Conceito (Branco Filho)
Partindo para considerações
mais atuais, nos deparamos
com os dizeres: manutenção
é um conjunto de ações
para detectar, prevenir, ou
corrigir falhas ou defeitos,
falhas funcionais ou
potenciais, com o objetivo
de manter as condições
operacionais e de segurança
dos itens, sistemas ou
ativos.
Podemos considerar que, desde o momento em que instrumentos de produção
começaram a ser manuseados, a manutenção está presente na história da
humanidade, ou seja, há eras. Com isso temos algumas definições que foram
atribuídas para o termo manutenção no decorrer dessas eras, tais como:

8. CONCEITO DE MANUTENÇÃO
Conceito (Kardec 2013)
Ainda segundo Kardec e
Nascif (2013),
manutenção tem como
missão, garantir a
disponibilidade da função
dos equipamentos e
instalações de modo a
atender a um processo
de produção ou serviço
com Confiabilidade,
segurança, preservação
do meio ambiente e
custo adequado.
O mais comum
Entretanto, o mais comum é
definir a manutenção como
“o conjunto de atividades e
recursos aplicados aos
sistemas e equipamentos,
visando garantir a
continuidade de sua função
dentro de parâmetros de
disponibilidade, de
qualidade, de prazo, de
custos e de vida útil
adequados”
Conceito (Dicionário)
A manutenção pode ser
definida, segundo o
dicionário Aurélio como:
“A medidas necessárias
para a conservação ou
permanência, de alguma
coisa ou situação” e
ainda “Os cuidados
técnicos indispensáveis
ao funcionamento
regular e permanente de
motores e máquinas”

9. 1ª GERAÇÃO
(corretiva)
2ª GERAÇÃO
(preventiva)
Conserto após
falha.
Gestão Reativa
Revisões
Programadas
Sistemas de PPCM
Técnicas
Preditivas
Gestão Proativa
Maior confiabilidade
e disponibilidade.
Melhor relação
custo benefício e
preservação ao
meio ambiente.
Trabalho em Equipe
FMEA Manutenção
Gestão de TPM /
Lean
Maior Confiabilidade
Maior Disponibilidade
Preservação do meio
ambiente
Segurança
FMEA Ciclo Produtivo
Gestão Digital
Integrada
Análise de Falhas
Contratação por
Resultados
Funções Múltiplas
Gerenciar os Ativos
Otimizar os Ciclos de
Vida dos Ativos
Influir nos Resultados do
Negócio
Planejamento do Ciclo
de Vida
Aprimoramento da
Manutenção Preditiva
Excelência em
Engenharia de
Manutenção
Melhorias para Reduzir
Falhas.
1940 1950
1960 1970
1980 1990
2000 2005
2010 2016
3ª GERAÇÃO
(produtiva)
4ª GERAÇÃO
(digital)
5ª GERAÇÃO
(digital)
HISTÓRICO
DA
MANUTENÇÃO

10. REGIMES DE
MANUTENÇÃO
Inspeção
Execução das
anomalias
MANUTENÇÃO
Manutenção Baseada
na Condição
Manutenção
Baseada no Tempo
Manutenção
Corretiva com
Melhoria
Breakdow
Inspeção
Autônoma
Inspeção
Técnica
Inspeção
Preditiva
Manutenção
Preventiva
Inspeção
Execução das
anomalias
Inspeção /coleta
Análise
Execução das
anomalias
ESPECIALISTA
OPER
AÇÃO
MANUTENÇÃO
RESPONSÁVEL

11. Manutenção Baseada no Tempo (TBM)
A manutenção baseada no tempo consiste em
inspecionar, executar serviços, limpar os
equipamentos e substituir periodicamente peças
para evitar avarias súbitas e problemas nos
processos.
É um conceito que deve formar
parte tanto da Manutenção
Autônoma como da Manutenção
Especializada

12. Manutenção Baseada em Condições (CBM)
A manutenção baseada na condição utiliza Equipes de diagnósticos
para supervisionar e diagnosticar as Condições das Máquinas
móveis, de forma contínua ou intermitente durante a operação e
em inspeção durante a partida (verificando as condições dos
equipamentos estáticos e comprovando os sinais de mudança com
técnicas de inspeção não destrutivas)
Como indica seu nome, a
manutenção baseada em condições
se coloca para funcionar em
função das condições reais dos
equipamentos em vez de por
transcurso de um determinado
intervalo de tempo (PREDITIVA)
AUTÔNOMA
SUBJETIVA
PREDITIVA

13. Manutenção Pós-Quebra (BM)
Ao contrário dos sistemas anteriores, com este
sistema se espera que os equipamentos falhem para
repará-los. (O Breakdow)
Utiliza-se o conceito de
manutenção por avarias quando
uma falha não afeta
significativamente as operações,
ou a produção, ou gera outras
perdas além dos custos das
reparações

14. Manutenção Corretiva (CM)
A manutenção corretiva melhora os equipamentos e
seus componentes de modo que se possa realizar de
forma confiável a manutenção preventiva.
Se o equipamento tem debilidades
de projeto, deve-se reprojeta-lo.

15. Lubrificação
As primeiras graxas lubrificantes foram produzidas em 1872, sendo
utilizadas sabões a base de cálcio e sódio. Em 1940 foram desenvolvidas
graxas a base de sabão de lítio e uma década depois, foram lançadas as
graxas sabão complexo de alumínio. Lubrificação pode ser definida como
o fenômeno de redução de atrito entre duas superfícies em movimento
relativo, por meio da introdução de uma substância entre as mesmas.
Com a invenção de engenhocas no
Séc. XVI surgiu a necessidade da
lubrificação vinda do petróleo, para
o seu perfeito funcionamento

16. Porquê Lubrificar?
Porém, em algumas situações, com o
aumento da velocidade e da pressão, a
película lubrificante torna-se reduzida
e o consequente desgaste. Nesses
casos, poderá ocorrer contato direto
entre as imperfeições das superfícies
das partes metálicas, provocando atrito
e desgastes indesejados, conforme
apresentado na figura a seguir.
As peças móveis dos componentes
hidráulicos movimentam-se
separadas por um filme de óleo,
chamada de película de lubrificação.
Se esse óleo tiver uma viscosidade
adequada, as imperfeições das
superfícies peças não entram em
contato direto, evitando o atrito e o
consequente desgaste.

17. Engenharia de manutenção
significa perseguir benchmarks,
aplicar técnicas modernas, estar
nivelado com a manutenção de
Primeiro Mundo
Engenharia de manutenção
significa perseguir benchmarks,
aplicar técnicas modernas, estar
nivelado com a manutenção de
Primeiro Mundo
Dentre as principais atribuições
da engenharia de manutenção
estão:
Engenharia de Manutenção
- Aumentar a confiabilidade.
- Aumenta a disponibilidade.
- Melhorar a manutenibilidade.
- Aumentar segurança.
- Eliminar problemas crônicos.
- Solucionar problemas tecnológicos.
- Melhorar capacidade pessoal.
- Gerir materiais e sobressalentes.
- Participar de novos projetos.
- Dar suporte à execução.
- Fazer análise de falhas e estudos.
-Elaborar planos de manutenção e de
inspeção e fazer sua análise crítica periódica.
- Acompanhar os indicadores.
- Zelar pela documentação técnica.

18. Engenharia de Manutenção
Enfim, a engenharia de manutenção
desenvolve melhores práticas de
manutenção, para aumentar os
resultados e diminuir os custos.
Segundo Kardec e Nascif, (2013,
p.276), para se otimizar uma
organização como um todo, várias
ferramentas estão disponíveis, mas
elas só darão resultados eficazes à
medida que o pessoal de manutenção
internalizar uma nova cultura, sua
missão estratégica, seus novos
paradigmas, os tipos mais eficazes de
manutenção, a prática do trabalho em
equipe, a multifuncionalidade ou
polivalência, enfim, o entendimento
de que a manutenção deve existir
para só intervir de forma planejada na
planta.

19. Para Abraman, o
documento PAS 55
define a Gestão de
Ativos como a aplicação
de atividades
sistemáticas e
coordenadas, através da
qual uma organização
realiza a gestão, de
forma otimizada e
sustentável, de seus
ativos e sistemas de
ativos e sua
performance associada,
riscos e custos ao longo
do seu ciclo de vida com
o objetivo de alcançar o
seu planejamento
estratégico.
Gestão de Ativos
PAS 55 é um documento reconhecido internacionalmente
que define o que deve incluir um sistema de Gestão de
Ativos Físicos para garantir e manter a sustentabilidade e
o desempenho eficaz dos Ativos Físicos.
O documento define a Gestão de Ativos como aplicação
de atividades sistemáticas e coordenadas, através da
qual uma organização realiza a gestão, d e forma
otimizada e sustentável, de seus ativos e sistemas de
ativos e sua performance associada, riscos e custos ao
longo do seu ciclo de vida com o objetivo de alcançar o
seu planejamento estratégico. (IAM- BSI)
O PAS 55 foi elaborado de tal maneira que poderá ser
utilizada como elemento de seleção de potenciais
fornecedores e como elemento de controle de gestão
para os acionistas e todas as partes que estejam
vinculadas à Empresa (Stakeholders).

20. DÚVIDAS?