O documento discute os desafios enfrentados pelo setor automotivo brasileiro em 2014, como a queda nas vendas internas de automóveis, a crise na Argentina e o aumento da seletividade no crédito. Também menciona que, apesar das dificuldades, montadoras continuaram investindo no Brasil e esperam uma recuperação gradual a partir de 2015, impulsionada principalmente pelas vendas de SUVs.

2. Fora os 7x1 e uma eleição presidencial bastante agressiva,
o mercado enfrentou uma série de desafios,como uma forte
seletividade para o crédito,feriados em razão de grandes eventos
e um cenário complexo no comércio exterior.
MODO HARD.
ESTAVA NO
2014

3. Entre os motivos para a desaceleração do
setor estão a expressiva queda nas vendas
internas de automóveis no ano passado;
a crise econômica na Argentina principal
destino das exportações brasileiras de
carros e autopeças; aumento do rigor na
concessão de crédito pelos bancos; um
pior cenário macroeconômico nacional;
e o endividamento de famílias.
A diminuição da produção se refletiu
também no mercado de trabalho
no setor metalúrgico. Desde o início da crise,
diversas montadoras realizaram demissões,
anunciaram férias coletivas, suspensões
temporárias, reduções de turnos de trabalho
ou paradas técnicas.
ESSE ANO
TAMBÉM
NÃO ESTÁ
FÁCIL.

4. Como se manter
no ranking das marcas
mais vendidas
no país e não perder
espaço no mercado?
O MERCADO PREMIUM
NÃO CHORA NA CRISE.
A Audi, por exemplo, espera fechar o ano com crescimento de 100% das vendas
e crescer mais 25% em 2015. A Mercedes-Benz, no setor de automóveis particulares,
também está otimista em relação a 2014 e deve bater o recorde de unidades vendidas.
A Mitsubishi com um crescimento nas vendas, entra para o ranking das marcas
mais vendidas do Brasil, devido as boas vendas com os seus SUVs.
E é preciso se posicionar nesse mercado,
uma vez que temos outros concorrentes na ativa.

5. Apesar da desaceleração em 2014,
muitas montadoras não freiam
e continuam investindo no Brasil e, até 2024,
devem desembolsar mais de 48 bilhões de reais.
CRISE SE ENFRENTA
COM PUBLICIDADE.
A *ANFAVEA espera um primeiro semestre de 2015 difícil.
"Mas os ajustes promovidos nos levarão a um resultado equilibrado,
no mínimo com desempenho igual a 2014", analisa.
Para 2015, a associação espera estabilidade no licenciamento
em relação a 2014, pequena elevação nas exportações e,
consequentemente, ligeira alta na produção.
Cortes de gastos com publicidade diminuem
as possibilidades de participação no mercado.
* Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores

6. A APOSTA
EM SUVS
No último Salão do Automóvel, quase todas as montadoras apresentaram
carros conceito ou mesmo modelos desse tipo que estarão em breve no mercado.
Algumas mostraram SUVs propriamente ditos, outras investiram em crossovers,
também chamados de SUVs compactos, que misturam características
de carros compactos e utilitários. A tradicional Jeep apresentou
o modelo Renegade, que será produzido na fábrica de Pernambuco.
Já a Nissan trouxe o conceito Kicks. Parece que todo mundo pretende ganhar uma
fatia desse mercado, que hoje é dominado pelo Ford EcoSport.
Hoje, esses gigantes conseguem atender
a demanda de robustez e capacidade
de encarar obstáculos das cidades.
12%É o total no mercado
que a produção desse
tipo de automóvel
deve chegar em 2016.
16%Em 2018.
3%Era a fatia de mercado
do segmento em 2010.
Fonte: Setor automotivo da PwC Brasil.

7. AS 9 SUVS MAIS VENDIDAS NO BRASIL
Fonte: Revista Exame
Ford Ecosport: 57 a 79 mil reais Renault Duster: 52 a 70 mil reais Hyundai Tucson: 63 a 69 mil reais
Chevrolet Tracker: 68 a 82 mil reais Hyundai ix35: 89 a 98 mil reais Mitsubishi Pajero: 68 a 207 mil reais
Toyota Hilux SW4: 113 a 179 mil reais Mitsubishi ASX: 85 a 103 mil reais Kia Sportage: 68 a 207 mil reais

8. OS DONOS
DAS SUVS
O empresário Ubirajara Marques de Souza, 45,
dono de um Renault Duster e de um Mitsubishi Pajero
“Ter um SUV é um estilo de vida.
Ele nos dá mais liberdade para irmos
a qualquer lugar sem nos preocupar
se conseguiremos chegar”.
Um público que precisa
e quer ser gigante.
O fato de adaptar
a rotina das pessoas
seja na cidade quanto
no terreno irregular.
PORQUE AS SUVS ESTÃO CONQUISTANDO AS PESSOAS NO BRASIL:
A facilidade para se lidar
com os alagamentos
e a estrutura precária
nas estradas do país.
mais alto, o carro oferece
segurança e imponência
ao motorista.
Fonte: Setor automotivo da PwC Brasil.

9. NO BRASIL
CADA PESSOA
PRECISA SER
GIGANTE.

10. COMO
COMUNICO
ISSO?

11. COM OS
GIGANTES.

12. NEYMAR, O GIGANTE DOS GRAMADOS.O GIGANTE DO FUTEBOL

13. O GIGANTE DO CINEMA

14. O GIGANTE DO MAR

15. O GIGANTE DO SABOR

16. A GIGANTE DA MODA

17. OS NOSSOS GIGANTES

18. PRA CADA
GIGANTE
EXISTE UM
MITSUBISHI.