O documento discute a importância da intermodalidade logística no Vale do São Francisco, Brasil, destacando a hidrovia do Rio São Francisco e sua capacidade para transportar grãos, frutas, minérios e outros produtos. A previsão é que o transporte de cargas na região aumente de 7,2 milhões de toneladas em 2010 para 8,3 milhões de toneladas em 2020.