O validador SC 40 Dataprom coleta dados em tempo real sobre o ônibus, como velocidade e localização, e envia para o Centro de Monitoramento. Ele também integra uma tela touchscreen para comunicação entre o Centro e o motorista sobre avisos como falhas mecânicas. Todos os dados da frota são integrados em um poderoso software que permite monitorar em tempo real a localização e status de cada ônibus.
O documento descreve um sistema de bilhetagem eletrônica para ônibus que integra hardware e software para gerenciar a frota com eficiência. O validador SC 40 coleta dados do veículo via 3G e permite comunicação em tempo real com o centro de controle. O software usa inteligência neural e integração com Google Maps para fornecer informações detalhadas sobre a localização e status de cada ônibus.
O sistema de bilhetagem eletrônica de Curitiba foi desenvolvido pela Dataprom e permite monitorar a frota de ônibus em tempo real através de validadores com conexão 3G em cada veículo, que coletam dados e os enviam para o centro de controle.
O documento descreve como sistemas de detecção veicular com laços indutivos ou virtuais podem gerenciar o trânsito de forma mais eficaz em cidades, fornecendo informações como o número de carros, taxa de ocupação de vias e veículos que passaram. Esses sistemas trazem benefícios como decidir tempo de semáforos, reduzir trânsito, melhorar qualidade de vida e reduzir tempo de viagem.
A fiscalização eletrônica 24 horas pode reduzir acidentes em até 70% ao conscientizar motoristas sobre sua responsabilidade no trânsito. O sistema gerencia todo o trânsito da cidade e melhora a qualidade de vida da população ao educar sobre segurança viária.
Conceito de gestão de cidades, CPI - centro de programacao integrado, integrando tecnologias para melhorar a qualidade de vida e aumentar a eficiência dos serviços públicos.
Um sistema de apoio à exploração visa essencialmente otimizar o funcionamento operacional de veículos de transporte de mercadorias e passageiros, reduzindo custos com pessoal. Os sistemas inteligentes de transporte permitem o processamento de informação em tempo real para melhor gerir fatores como veículos, cargas e itinerários. A evolução das tecnologias de informação e comunicação tem influenciado positivamente os transportes ao permitir que motoristas estejam em contato com empresas e centros de controle de tráfego.
O documento discute sistemas de monitoramento e gerenciamento de riscos no transporte rodoviário de cargas. Aborda tecnologias como GPS, satélites e celular para rastreamento de veículos em tempo real, além de sensores e atuadores para segurança. Também apresenta casos de empresas que implementaram esses sistemas e obtiveram redução de custos e sinistros.
O validador SC 40 Dataprom coleta dados em tempo real sobre o ônibus, como velocidade e localização, e envia para o Centro de Monitoramento. Ele também integra uma tela touchscreen para comunicação entre o Centro e o motorista sobre avisos como falhas mecânicas. Todos os dados da frota são integrados em um poderoso software que permite monitorar em tempo real a localização e status de cada ônibus.
O documento descreve um sistema de bilhetagem eletrônica para ônibus que integra hardware e software para gerenciar a frota com eficiência. O validador SC 40 coleta dados do veículo via 3G e permite comunicação em tempo real com o centro de controle. O software usa inteligência neural e integração com Google Maps para fornecer informações detalhadas sobre a localização e status de cada ônibus.
O sistema de bilhetagem eletrônica de Curitiba foi desenvolvido pela Dataprom e permite monitorar a frota de ônibus em tempo real através de validadores com conexão 3G em cada veículo, que coletam dados e os enviam para o centro de controle.
O documento descreve como sistemas de detecção veicular com laços indutivos ou virtuais podem gerenciar o trânsito de forma mais eficaz em cidades, fornecendo informações como o número de carros, taxa de ocupação de vias e veículos que passaram. Esses sistemas trazem benefícios como decidir tempo de semáforos, reduzir trânsito, melhorar qualidade de vida e reduzir tempo de viagem.
A fiscalização eletrônica 24 horas pode reduzir acidentes em até 70% ao conscientizar motoristas sobre sua responsabilidade no trânsito. O sistema gerencia todo o trânsito da cidade e melhora a qualidade de vida da população ao educar sobre segurança viária.
Conceito de gestão de cidades, CPI - centro de programacao integrado, integrando tecnologias para melhorar a qualidade de vida e aumentar a eficiência dos serviços públicos.
Um sistema de apoio à exploração visa essencialmente otimizar o funcionamento operacional de veículos de transporte de mercadorias e passageiros, reduzindo custos com pessoal. Os sistemas inteligentes de transporte permitem o processamento de informação em tempo real para melhor gerir fatores como veículos, cargas e itinerários. A evolução das tecnologias de informação e comunicação tem influenciado positivamente os transportes ao permitir que motoristas estejam em contato com empresas e centros de controle de tráfego.
O documento discute sistemas de monitoramento e gerenciamento de riscos no transporte rodoviário de cargas. Aborda tecnologias como GPS, satélites e celular para rastreamento de veículos em tempo real, além de sensores e atuadores para segurança. Também apresenta casos de empresas que implementaram esses sistemas e obtiveram redução de custos e sinistros.
Trabalho apresentado no Terceiro Semestre do Curso de Tecnologia em Sistemas para Internet - IFC Camboriú
Disciplina de Fundamento de Redes de Computadores.
O SETCESP é o maior sindicato patronal da América Latina, representando 1,1 milhão de veículos de carga no estado de São Paulo. O documento descreve os serviços que o SETCESP oferece às empresas associadas, como consultoria jurídica e assessoria de segurança, e como o Laboratório de Inovação apoia startups do setor de transporte rodoviário de cargas.
O documento descreve o sistema INETV, um produto destinado a projetos sociais e privados para controlar e oferecer serviços aos usuários. O sistema utiliza banda larga e tecnologias de ponta para fornecer acesso a serviços como agenda, mensagens, mapas, vídeo conferência e sites de parceiros. O documento também explica como o sistema pode ser gerenciado remotamente e implantado em parceria com prefeituras e ONGs.
A DTSAT fornece soluções de monitoramento e rastreamento de veículos voltadas para gestão de frotas, gerenciamento de riscos e segurança, visando reduzir custos e aumentar produtividade por meio de localização GPS e controle de atividades. O software permite controle de rotas, velocidade, uso de veículos e motoristas. Disponibiliza ainda relatórios gerenciais e atendimento 24 horas.
Ver para crer. Uma ferramenta para ver e analisar viagens em modos suaves!André Ramos
O documento descreve uma ferramenta chamada TAToo que analisa dados de rastreamento de viagens de bicicleta e a pé para fornecer informações úteis sobre mobilidade suave. A ferramenta calcula indicadores como volume de usuários, velocidade média e nível de congestionamento para nodos, arcos, zonas e pares origem-destino na rede. Os dados de rastreamento tornam os usuários de bicicleta e pedestres mais visíveis e podem influenciar decisões políticas sobre infraestrutura para modos suaves.
O documento discute sistemas inteligentes para cidades, incluindo Smart Light para iluminação pública inteligente e Smart Park para gerenciamento inteligente de estacionamentos. Esses sistemas foram implementados com sucesso em várias cidades brasileiras e estrangeiras para melhorar a infraestrutura e qualidade de vida.
Aplicativo móvel em Android para monitoramento de rotas dos usuários de trans...Jaffer Veronezi
O documento descreve um aplicativo móvel para Android que monitora as rotas de usuários de transporte público. O aplicativo coleta dados como localização, velocidade e tempo para identificar quais rotas e ônibus são mais utilizados, a fim de auxiliar empresas de transporte e o governo a melhorar a qualidade do serviço de transporte público.
Dataprom -CPI - controlador com programador integrado - gestão de trânsito para cidades, tornando o trânsito inteligente e favorecendo a mobilidade urbana.
Rede Can TráFego De Dados E Conectividade De Dispositivos Em AutomóVeis Par...SOM AMBIENTE®
O documento discute a rede Controller Area Network (CAN), originalmente desenvolvida para automóveis mas agora usada em diversas aplicações. A rede CAN fornece comunicação confiável entre dispositivos eletrônicos em veículos através de protocolos de comunicação serial síncrona. Ela permite que sistemas complexos como freios, entretenimento e navegação em veículos funcionem juntos de forma integrada.
A empresa foi fundada em 1988 no Recife e oferece soluções de mobilidade urbana sustentável, como semáforos inteligentes, bicicletas compartilhadas e veículos elétricos. Ela opera um sistema piloto de carros elétricos compartilhados no Recife com 12 estações e 20 veículos.
Este documento descreve um sistema de rastreamento que pode ser utilizado no desenvolvimento de produtos de localização geográfica. O sistema permite monitorar a velocidade de envio e recepção de mensagens, precisão de posicionamento e tempo de conexão com o servidor. O documento também fornece detalhes sobre como o sistema foi desenvolvido utilizando sockets TCP em Java.
A Union Tecnologia desenvolveu o sistema Unifrota para gerenciar frotas e abastecimento de combustível, permitindo monitorar em tempo real consumo, quilometragem, postos e condutores. O sistema usa cartões magnéticos para autorizar abastecimentos de acordo com parâmetros, gerando economias de até 20% nos gastos com combustível ao identificar anomalias e fraudes. O Unifrota oferece relatórios, gráficos e acesso web sem necessidade de instalação, com níveis de acesso e segurança.
A usabilidade de tarefas típicas de seleção do destino em sistemas de navegaç...Fran Maciel
1) O documento discute a usabilidade de sistemas de navegação GPS automotivos brasileiros, realizando testes com usuários em três sistemas diferentes.
2) Os resultados dos testes revelaram diversos problemas de usabilidade nas interfaces avaliadas, como dificuldades na inserção de dados de destino.
3) Com base nos resultados, o estudo sugere soluções para a organização e navegação de menus e comandos visando melhorar a usabilidade.
Sistemas automáticos de fiscalização de trânsitotrans_smt
O documento discute a implementação de sistemas automáticos de fiscalização de trânsito na cidade de São Paulo, como câmeras com leitores automáticos de placas e radares, para melhorar a segurança e mobilidade. Esses sistemas ajudaram a reduzir acidentes e congestionamentos através do controle de velocidade e restrições de tráfego. O documento também analisa os resultados positivos desses sistemas na cidade.
Este documento apresenta o projeto de um software chamado Informativo de Transporte, que tem como objetivo fornecer informações sobre o sistema de transporte coletivo de Florianópolis para usuários e empresas. O projeto descreve os requisitos funcionais, diagramas de casos de uso, atividades e classes do software.
Documento apresentado no Fórum de Soluções Tecnológicas para a Mobilidade Urbana, promovido pela Universidade Corporativa do Transporte (UCT)/Fetranspor, no dia 29/03/2017.
O documento descreve um sistema de gestão de frotas chamado T-Fleet, que inclui equipamento para veículos e software. O equipamento monitora a localização, estado do motor e outros dados, e o software fornece relatórios e alertas. O sistema pode reduzir custos com quilometragem, manutenção e combustível para empresas que gerenciam frotas.
Conheça a solução Advanced Parking Technology (APT). Com ela seu cliente economiza tempo ao estacionar e o empreendimento reduz o impacto ambiental e os custos de operações e de energia.
O documento fornece um resumo dos serviços de telemetria e gestão de frotas oferecidos pela empresa MiX Telematics, em 3 frases:
A MiX Telematics possui 20 anos de experiência e monitora veículos em mais de 120 países, fornecendo dados de localização, comportamento do motorista e eficiência para fins de segurança, conformidade e redução de custos. A empresa processa bilhões de pontos de dados por mês para auxiliar clientes a cumprirem regulamentações como HOS nos EUA e jornada de trabalho no Brasil.
PRODUÇÃO E CONSUMO DE ENERGIA DA PRÉ-HISTÓRIA À ERA CONTEMPORÂNEA E SUA EVOLU...Faga1939
Este artigo tem por objetivo apresentar como ocorreu a evolução do consumo e da produção de energia desde a pré-história até os tempos atuais, bem como propor o futuro da energia requerido para o mundo. Da pré-história até o século XVIII predominou o uso de fontes renováveis de energia como a madeira, o vento e a energia hidráulica. Do século XVIII até a era contemporânea, os combustíveis fósseis predominaram com o carvão e o petróleo, mas seu uso chegará ao fim provavelmente a partir do século XXI para evitar a mudança climática catastrófica global resultante de sua utilização ao emitir gases do efeito estufa responsáveis pelo aquecimento global. Com o fim da era dos combustíveis fósseis virá a era das fontes renováveis de energia quando prevalecerá a utilização da energia hidrelétrica, energia solar, energia eólica, energia das marés, energia das ondas, energia geotérmica, energia da biomassa e energia do hidrogênio. Não existem dúvidas de que as atividades humanas sobre a Terra provocam alterações no meio ambiente em que vivemos. Muitos destes impactos ambientais são provenientes da geração, manuseio e uso da energia com o uso de combustíveis fósseis. A principal razão para a existência desses impactos ambientais reside no fato de que o consumo mundial de energia primária proveniente de fontes não renováveis (petróleo, carvão, gás natural e nuclear) corresponde a aproximadamente 88% do total, cabendo apenas 12% às fontes renováveis. Independentemente das várias soluções que venham a ser adotadas para eliminar ou mitigar as causas do efeito estufa, a mais importante ação é, sem dúvidas, a adoção de medidas que contribuam para a eliminação ou redução do consumo de combustíveis fósseis na produção de energia, bem como para seu uso mais eficiente nos transportes, na indústria, na agropecuária e nas cidades (residências e comércio), haja vista que o uso e a produção de energia são responsáveis por 57% dos gases de estufa emitidos pela atividade humana. Neste sentido, é imprescindível a implantação de um sistema de energia sustentável no mundo. Em um sistema de energia sustentável, a matriz energética mundial só deveria contar com fontes de energia limpa e renováveis (hidroelétrica, solar, eólica, hidrogênio, geotérmica, das marés, das ondas e biomassa), não devendo contar, portanto, com o uso dos combustíveis fósseis (petróleo, carvão e gás natural).
Este certificado confirma que Gabriel de Mattos Faustino concluiu com sucesso um curso de 42 horas de Gestão Estratégica de TI - ITIL na Escola Virtual entre 19 de fevereiro de 2014 a 20 de fevereiro de 2014.
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O SETCESP é o maior sindicato patronal da América Latina, representando 1,1 milhão de veículos de carga no estado de São Paulo. O documento descreve os serviços que o SETCESP oferece às empresas associadas, como consultoria jurídica e assessoria de segurança, e como o Laboratório de Inovação apoia startups do setor de transporte rodoviário de cargas.
O documento descreve o sistema INETV, um produto destinado a projetos sociais e privados para controlar e oferecer serviços aos usuários. O sistema utiliza banda larga e tecnologias de ponta para fornecer acesso a serviços como agenda, mensagens, mapas, vídeo conferência e sites de parceiros. O documento também explica como o sistema pode ser gerenciado remotamente e implantado em parceria com prefeituras e ONGs.
A DTSAT fornece soluções de monitoramento e rastreamento de veículos voltadas para gestão de frotas, gerenciamento de riscos e segurança, visando reduzir custos e aumentar produtividade por meio de localização GPS e controle de atividades. O software permite controle de rotas, velocidade, uso de veículos e motoristas. Disponibiliza ainda relatórios gerenciais e atendimento 24 horas.
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O documento discute sistemas inteligentes para cidades, incluindo Smart Light para iluminação pública inteligente e Smart Park para gerenciamento inteligente de estacionamentos. Esses sistemas foram implementados com sucesso em várias cidades brasileiras e estrangeiras para melhorar a infraestrutura e qualidade de vida.
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Dataprom -CPI - controlador com programador integrado - gestão de trânsito para cidades, tornando o trânsito inteligente e favorecendo a mobilidade urbana.
Rede Can TráFego De Dados E Conectividade De Dispositivos Em AutomóVeis Par...SOM AMBIENTE®
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A empresa foi fundada em 1988 no Recife e oferece soluções de mobilidade urbana sustentável, como semáforos inteligentes, bicicletas compartilhadas e veículos elétricos. Ela opera um sistema piloto de carros elétricos compartilhados no Recife com 12 estações e 20 veículos.
Este documento descreve um sistema de rastreamento que pode ser utilizado no desenvolvimento de produtos de localização geográfica. O sistema permite monitorar a velocidade de envio e recepção de mensagens, precisão de posicionamento e tempo de conexão com o servidor. O documento também fornece detalhes sobre como o sistema foi desenvolvido utilizando sockets TCP em Java.
A Union Tecnologia desenvolveu o sistema Unifrota para gerenciar frotas e abastecimento de combustível, permitindo monitorar em tempo real consumo, quilometragem, postos e condutores. O sistema usa cartões magnéticos para autorizar abastecimentos de acordo com parâmetros, gerando economias de até 20% nos gastos com combustível ao identificar anomalias e fraudes. O Unifrota oferece relatórios, gráficos e acesso web sem necessidade de instalação, com níveis de acesso e segurança.
A usabilidade de tarefas típicas de seleção do destino em sistemas de navegaç...Fran Maciel
1) O documento discute a usabilidade de sistemas de navegação GPS automotivos brasileiros, realizando testes com usuários em três sistemas diferentes.
2) Os resultados dos testes revelaram diversos problemas de usabilidade nas interfaces avaliadas, como dificuldades na inserção de dados de destino.
3) Com base nos resultados, o estudo sugere soluções para a organização e navegação de menus e comandos visando melhorar a usabilidade.
Sistemas automáticos de fiscalização de trânsitotrans_smt
O documento discute a implementação de sistemas automáticos de fiscalização de trânsito na cidade de São Paulo, como câmeras com leitores automáticos de placas e radares, para melhorar a segurança e mobilidade. Esses sistemas ajudaram a reduzir acidentes e congestionamentos através do controle de velocidade e restrições de tráfego. O documento também analisa os resultados positivos desses sistemas na cidade.
Este documento apresenta o projeto de um software chamado Informativo de Transporte, que tem como objetivo fornecer informações sobre o sistema de transporte coletivo de Florianópolis para usuários e empresas. O projeto descreve os requisitos funcionais, diagramas de casos de uso, atividades e classes do software.
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O documento descreve um sistema de gestão de frotas chamado T-Fleet, que inclui equipamento para veículos e software. O equipamento monitora a localização, estado do motor e outros dados, e o software fornece relatórios e alertas. O sistema pode reduzir custos com quilometragem, manutenção e combustível para empresas que gerenciam frotas.
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PRODUÇÃO E CONSUMO DE ENERGIA DA PRÉ-HISTÓRIA À ERA CONTEMPORÂNEA E SUA EVOLU...Faga1939
Este artigo tem por objetivo apresentar como ocorreu a evolução do consumo e da produção de energia desde a pré-história até os tempos atuais, bem como propor o futuro da energia requerido para o mundo. Da pré-história até o século XVIII predominou o uso de fontes renováveis de energia como a madeira, o vento e a energia hidráulica. Do século XVIII até a era contemporânea, os combustíveis fósseis predominaram com o carvão e o petróleo, mas seu uso chegará ao fim provavelmente a partir do século XXI para evitar a mudança climática catastrófica global resultante de sua utilização ao emitir gases do efeito estufa responsáveis pelo aquecimento global. Com o fim da era dos combustíveis fósseis virá a era das fontes renováveis de energia quando prevalecerá a utilização da energia hidrelétrica, energia solar, energia eólica, energia das marés, energia das ondas, energia geotérmica, energia da biomassa e energia do hidrogênio. Não existem dúvidas de que as atividades humanas sobre a Terra provocam alterações no meio ambiente em que vivemos. Muitos destes impactos ambientais são provenientes da geração, manuseio e uso da energia com o uso de combustíveis fósseis. A principal razão para a existência desses impactos ambientais reside no fato de que o consumo mundial de energia primária proveniente de fontes não renováveis (petróleo, carvão, gás natural e nuclear) corresponde a aproximadamente 88% do total, cabendo apenas 12% às fontes renováveis. Independentemente das várias soluções que venham a ser adotadas para eliminar ou mitigar as causas do efeito estufa, a mais importante ação é, sem dúvidas, a adoção de medidas que contribuam para a eliminação ou redução do consumo de combustíveis fósseis na produção de energia, bem como para seu uso mais eficiente nos transportes, na indústria, na agropecuária e nas cidades (residências e comércio), haja vista que o uso e a produção de energia são responsáveis por 57% dos gases de estufa emitidos pela atividade humana. Neste sentido, é imprescindível a implantação de um sistema de energia sustentável no mundo. Em um sistema de energia sustentável, a matriz energética mundial só deveria contar com fontes de energia limpa e renováveis (hidroelétrica, solar, eólica, hidrogênio, geotérmica, das marés, das ondas e biomassa), não devendo contar, portanto, com o uso dos combustíveis fósseis (petróleo, carvão e gás natural).
Este certificado confirma que Gabriel de Mattos Faustino concluiu com sucesso um curso de 42 horas de Gestão Estratégica de TI - ITIL na Escola Virtual entre 19 de fevereiro de 2014 a 20 de fevereiro de 2014.
As classes de modelagem podem ser comparadas a moldes ou
formas que definem as características e os comportamentos dos
objetos criados a partir delas. Vale traçar um paralelo com o projeto de
um automóvel. Os engenheiros definem as medidas, a quantidade de
portas, a potência do motor, a localização do estepe, dentre outras
descrições necessárias para a fabricação de um veículo
Em um mundo cada vez mais digital, a segurança da informação tornou-se essencial para proteger dados pessoais e empresariais contra ameaças cibernéticas. Nesta apresentação, abordaremos os principais conceitos e práticas de segurança digital, incluindo o reconhecimento de ameaças comuns, como malware e phishing, e a implementação de medidas de proteção e mitigação para vazamento de senhas.
4. Controlador com Programdor Integrado- CPI
O controlador semafórico Dataprom possui uma
versão especial com Programador Integrado – CPI,
que facilita a manutenção de cada equipamento.
Além disso todos os controladores possuem
comunicação com internet, seja por 3G, ethernet,
rádio de longo alcance. Desta maneira é possível
através do software Antares Dataprom efetuar a
programação do semáforo via acesso remoto.
Sua configuração permite criar a onda verde, onde
todos os semáforos abrem e fecham
simultaneamente, melhorando o fluxo de veículos.
5. Fiscalização Eletrônica
Reduza acidentes e melhore o trânsito, com a fiscalização
eletrônica é possível reduzir até 70% dos acidentes resultantes
de alta velocidade, desta maneira o fluxo dos carros fica
cadenciado, os semáforos atuam em conjunto para facilitar a
mobilidade urbana, salvando vidas e melhorando a cidade.
6. Prioridade Seletiva
Os ônibus e veículos especiais (bombeiros, ambulâncias, policia) passam a ter
preferência na passagem de vias dedicadas ao transporte público, quando um veículo
especial se aproxima o sistema Dataprom detecta sua preferência e abre o sinal,
utilizando tempos de programação seguros e aprovados por instituições
internacionais de trânsito. Reduz o tempo de viagem em até 50% dos ônibus, e
melhorando a prestação dos serviços prioritários para a população.
7. Centro de Programação Integrado
A cidade toda é integrada e gerida num só local,
o poderoso Software da Dataprom Antares
Evolution possibilita integrar diversos sistemas e
equipamentos num só local.
Assim a cidade é monitorada de forma
sistêmica, com maior assertividade e qualidade
para a população.
8. Centro de Programação Integrado
Onde cada ônibus está? Quem é motorista? Qual
sua velocidade? Essas perguntas são respondidas
em segundos, de forma simples e inteligentes...
O que fazer? Como falar com o motorista? Com a
Tela e o sistema integrado, isso é feito em segundos,
e a qualidade do sistema fica melhor para o usuário.
Qual ônibus esta atrasado? Qual adiantado? O que
fazer? Fácil, basta um olhar na tela principal e todos
os ônibus são visualizados, com status por cor, num
clique todos os dados são exibidos e muitas ações
podem ser feitas, de forma automática ou manual.
É a Gestão Integrada do sistema de transporte.
9. Para o usuário do sistema
Quem ganha é a população, a tecnologia resulta
num sistema de transporte eficiente com
comunicação rápida, é possível informar por telões,
ou pelo smartphone do usuário, qual o próximo
ônibus, quanto tempo irá demorar, com precisão de
1 min.
Com isso o passageiro percebe a melhora,
conseguimos tangibilizar a tecnologia e o serviço,
fazendo com que a população veja o real beneficio
do sistema, no dia-a-dia.