PRIORIZANDO
ENGARRAFAMENTOS
OUVINDO OS CIDADÃOS
CUSTO DO TRÂNSITO
Estimativa de custo dos engarrafamentos
Estudo da FIRJAN1 aponta prejuízos de R$ 29 bilhões
para a RMRJ - Região Metropolitana do Rio de Janeiro,
que tem PIB de R$ 354 bi. Ou seja, cerca de 8% do PIB é
perdido com engarrafamentos. O mesmo estudo aponta
para a RMSP - Região Metropolitana de São Paulo (PIB
de R$ 887 bi) prejuízos de R$ 69,4 bi, ou seja, 7,8% do
PIB.
Estudo do professor Marcos Cintra (FGV)2 indica que a
Cidade de São Paulo já estaria perdendo cerca de 10% de
seu PIB com os engarrafamentos.
Para este estudo o PENSA utilizou como referência a
média entre esses dois estudos, ou seja, que a Cidade do
Rio de Janeiro estaria perdendo 9% de seu PIB (R$ 220 bi
segundo IBGE3) com engarrafamento.
Observações
Toda a metodologia de “precificação de engarrafamentos"
com base no PIB é sempre bastante controversa. É preciso
entender que seu objetivo não é dizer que, se os
engarrafamentos acabassem, de um dia para o outro, a
Cidade teria um ganho de 9% em seu PIB. É preciso
considerar esses estudos como um indicador
comparativo das horas perdidas no trânsito pelos
trabalhadores comparado com o PIB, e não como ganho
direto neste. É preciso enxergá-lo mais como um indicador
de conforto da Cidade do que um indicador econômico.
Para esse estudo usamos mais de 17 milhões de alertas de
engarrafamentos enviados pelo Waze pelos próprios
cariocas. É, portanto, um estudo baseado em onde e
quando os cidadãos percebem os engarrafamentos, mais
do que em medições oficiais.
1. Estudo FIRJAN: http://www.firjan.org.br/lumis/portal/file/fileDownload.jsp?fileId=2C908CEC475A6EB101477D08D09A7264
2. Notícia estudo FGV: http://www.dci.com.br/cidades/congestionamentos-no-rj-e-em-sp-causaram-prejuizo-de-r$-98,4-bilhoes-em-2013-id406948.html
3. PIB Rio de Janeiro IBGE: http://cidades.ibge.gov.br/xtras/temas.php?lang=&codmun=330455&idtema=134&search=rio-de-janeiro|rio-de-janeiro|produto-interno-bruto-
dos-municipios-2012
+17 milhõesregistros Waze
entre
01.11.13
30.07.15
30 áreas
26,4%
engarrafamentos
7,2%
do total de vias
5,2 bilhões de reais
horas úteis perdidas no trânsito
R$1,3 bihoras perdidas1.
2
6,9%engarrafamentos
R$840 mihoras perdidas
4,2%engarrafamentos2.
1
Av. Bicalho - Vd. Eng. Freyssinet
Lagoa - Barra
Solução: BRT Transbrasil
Solução: Metro Linha 4
4,2%
engarrafamentos
31 km
vias na área
840 mi
prejuízo PIB/ano
Bicalho
1,3 bi
Investimento
BRT Transbrasil
4,2%
engarrafamentos
31 km
vias na área
840 mi
prejuízo PIB/ano
Bicalho
7PRINCIPAIS
1. Lagoa - Barra
2. Av. Bicalho - Vd. Eng. Freyssinet
3. Av. Brasil - Linha Amarela
4. Pinheiro Machado até Presidente Vargas
5. Lagoa - Rebouças
6. Av. Ayrton Senna com Av. Abelardo Bueno
7. Linha Vermelha com Linha Amarela
TABELA DAS 30 REGIÕES MAIS ENGARRAFADAS NO RIO DE JANEIRO

Custo engarrafamentos

  • 1.
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    CUSTO DO TRÂNSITO Estimativade custo dos engarrafamentos Estudo da FIRJAN1 aponta prejuízos de R$ 29 bilhões para a RMRJ - Região Metropolitana do Rio de Janeiro, que tem PIB de R$ 354 bi. Ou seja, cerca de 8% do PIB é perdido com engarrafamentos. O mesmo estudo aponta para a RMSP - Região Metropolitana de São Paulo (PIB de R$ 887 bi) prejuízos de R$ 69,4 bi, ou seja, 7,8% do PIB. Estudo do professor Marcos Cintra (FGV)2 indica que a Cidade de São Paulo já estaria perdendo cerca de 10% de seu PIB com os engarrafamentos. Para este estudo o PENSA utilizou como referência a média entre esses dois estudos, ou seja, que a Cidade do Rio de Janeiro estaria perdendo 9% de seu PIB (R$ 220 bi segundo IBGE3) com engarrafamento. Observações Toda a metodologia de “precificação de engarrafamentos" com base no PIB é sempre bastante controversa. É preciso entender que seu objetivo não é dizer que, se os engarrafamentos acabassem, de um dia para o outro, a Cidade teria um ganho de 9% em seu PIB. É preciso considerar esses estudos como um indicador comparativo das horas perdidas no trânsito pelos trabalhadores comparado com o PIB, e não como ganho direto neste. É preciso enxergá-lo mais como um indicador de conforto da Cidade do que um indicador econômico. Para esse estudo usamos mais de 17 milhões de alertas de engarrafamentos enviados pelo Waze pelos próprios cariocas. É, portanto, um estudo baseado em onde e quando os cidadãos percebem os engarrafamentos, mais do que em medições oficiais. 1. Estudo FIRJAN: http://www.firjan.org.br/lumis/portal/file/fileDownload.jsp?fileId=2C908CEC475A6EB101477D08D09A7264 2. Notícia estudo FGV: http://www.dci.com.br/cidades/congestionamentos-no-rj-e-em-sp-causaram-prejuizo-de-r$-98,4-bilhoes-em-2013-id406948.html 3. PIB Rio de Janeiro IBGE: http://cidades.ibge.gov.br/xtras/temas.php?lang=&codmun=330455&idtema=134&search=rio-de-janeiro|rio-de-janeiro|produto-interno-bruto- dos-municipios-2012
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    30 áreas 26,4% engarrafamentos 7,2% do totalde vias 5,2 bilhões de reais horas úteis perdidas no trânsito
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    R$1,3 bihoras perdidas1. 2 6,9%engarrafamentos R$840mihoras perdidas 4,2%engarrafamentos2. 1 Av. Bicalho - Vd. Eng. Freyssinet Lagoa - Barra Solução: BRT Transbrasil Solução: Metro Linha 4
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    4,2% engarrafamentos 31 km vias naárea 840 mi prejuízo PIB/ano Bicalho
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    1,3 bi Investimento BRT Transbrasil 4,2% engarrafamentos 31km vias na área 840 mi prejuízo PIB/ano Bicalho
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    7PRINCIPAIS 1. Lagoa -Barra 2. Av. Bicalho - Vd. Eng. Freyssinet 3. Av. Brasil - Linha Amarela 4. Pinheiro Machado até Presidente Vargas 5. Lagoa - Rebouças 6. Av. Ayrton Senna com Av. Abelardo Bueno 7. Linha Vermelha com Linha Amarela
  • 9.
    TABELA DAS 30REGIÕES MAIS ENGARRAFADAS NO RIO DE JANEIRO