Este trabalho analisa a área da Estação Guanabara em Campinas, atualmente ociosa, para propor um plano de ocupação. A área possui uma história ligada ao desenvolvimento da economia cafeeira e ferroviária no século XIX. Atualmente apresenta características urbanas diversas, com densidades e usos variando entre setores. O plano diretor objetiva reintegrar a área ao entorno e promover usos institucionais, comerciais e residenciais de forma a revitalizar a região.
Apresentação do Projeto de Urbanização do Entorno do Maracanãfimdejogo
O documento descreve planos para reurbanizar a área ao redor do Estádio do Maracanã na cidade do Rio de Janeiro, incluindo a construção de duas novas passarelas sobre linhas férreas, a demolição de instalações militares para ampliar a área, e melhorias como ciclovias, acessibilidade, iluminação e paisagismo. O projeto tem duração de 14 meses e custo estimado de R$109,5 milhões.
A Prefeitura de Guarujá realizará melhorias nos camelódromos de Vicente de Carvalho. As intervenções serão definidas em conjunto com os ambulantes e incluirão a troca do telhado de um dos complexos. Além disso, a prefeita entregará a chave da cidade ao Rei Momo em cerimônia no dia 28 que marcará o início oficial do Carnaval.
O documento descreve o lançamento de um programa da Prefeitura de Guarujá chamado "Educacional Jovens no Exercício da Cidadania" que oferece qualificação e oportunidade de trabalho a 50 jovens em situação de vulnerabilidade social através de atividades educativas e de exercício da cidadania.
[1] O documento descreve o projeto arquitetônico de um complexo esportivo em Manaus para sediar jogos da Copa do Mundo. [2] O complexo inclui um estádio de futebol e outras instalações esportivas, e foi projetado para prover acesso e serviços separados para torcedores, mídia e convidados VIP. [3] O projeto urbano integra o complexo à paisagem da floresta amazônica e à cidade de Manaus, oferecendo mobilidade e experiências culturais aos visit
O documento discute o desenvolvimento do Porto de Aveiro e seus planos futuros. O presidente da Administração do Porto de Aveiro, José Luís Cacho, destaca a importância da conclusão da ligação ferroviária ao porto e da terceira fase da Via de Cintura Portuária para o crescimento futuro do porto, esperando duplicar o volume de cargas nos próximos anos. Ele faz um balanço positivo de seu primeiro ano de mandato e vê o potencial do porto para atrair novas empresas industriais.
O documento descreve um novo empreendimento residencial da construtora Queiroz Galvão chamado Barra Village House Life, localizado na Barra da Tijuca, Rio de Janeiro. O empreendimento trará apartamentos inspirados em vilas europeias com jeito de casa, além de um clube com diversas áreas de lazer e entretenimento.
Mais perto da casa nova
O distrito de Rosália está para ganhar 44 casas populares construídas pelo Governo de São Paulo. Os imóveis, feitos em sistema de mutirão, exigiram investimento de R$ 1,3 milhão e devem ser concluídas ainda no primeiro semestre.
A Prefeitura de Guarujá revitalizará mais de 40 ruas e avenidas, começando pela Avenida Adhemar de Barros. Serão realizados serviços de pavimentação, recapeamento e recuperação asfáltica em cerca de 17 km de vias, além de drenagem e instalação de guias e sarjetas. O município também promoverá um treinamento para orientar pescadores sobre novas linhas de crédito do Banco do Brasil.
Apresentação do Projeto de Urbanização do Entorno do Maracanãfimdejogo
O documento descreve planos para reurbanizar a área ao redor do Estádio do Maracanã na cidade do Rio de Janeiro, incluindo a construção de duas novas passarelas sobre linhas férreas, a demolição de instalações militares para ampliar a área, e melhorias como ciclovias, acessibilidade, iluminação e paisagismo. O projeto tem duração de 14 meses e custo estimado de R$109,5 milhões.
A Prefeitura de Guarujá realizará melhorias nos camelódromos de Vicente de Carvalho. As intervenções serão definidas em conjunto com os ambulantes e incluirão a troca do telhado de um dos complexos. Além disso, a prefeita entregará a chave da cidade ao Rei Momo em cerimônia no dia 28 que marcará o início oficial do Carnaval.
O documento descreve o lançamento de um programa da Prefeitura de Guarujá chamado "Educacional Jovens no Exercício da Cidadania" que oferece qualificação e oportunidade de trabalho a 50 jovens em situação de vulnerabilidade social através de atividades educativas e de exercício da cidadania.
[1] O documento descreve o projeto arquitetônico de um complexo esportivo em Manaus para sediar jogos da Copa do Mundo. [2] O complexo inclui um estádio de futebol e outras instalações esportivas, e foi projetado para prover acesso e serviços separados para torcedores, mídia e convidados VIP. [3] O projeto urbano integra o complexo à paisagem da floresta amazônica e à cidade de Manaus, oferecendo mobilidade e experiências culturais aos visit
O documento discute o desenvolvimento do Porto de Aveiro e seus planos futuros. O presidente da Administração do Porto de Aveiro, José Luís Cacho, destaca a importância da conclusão da ligação ferroviária ao porto e da terceira fase da Via de Cintura Portuária para o crescimento futuro do porto, esperando duplicar o volume de cargas nos próximos anos. Ele faz um balanço positivo de seu primeiro ano de mandato e vê o potencial do porto para atrair novas empresas industriais.
O documento descreve um novo empreendimento residencial da construtora Queiroz Galvão chamado Barra Village House Life, localizado na Barra da Tijuca, Rio de Janeiro. O empreendimento trará apartamentos inspirados em vilas europeias com jeito de casa, além de um clube com diversas áreas de lazer e entretenimento.
Mais perto da casa nova
O distrito de Rosália está para ganhar 44 casas populares construídas pelo Governo de São Paulo. Os imóveis, feitos em sistema de mutirão, exigiram investimento de R$ 1,3 milhão e devem ser concluídas ainda no primeiro semestre.
A Prefeitura de Guarujá revitalizará mais de 40 ruas e avenidas, começando pela Avenida Adhemar de Barros. Serão realizados serviços de pavimentação, recapeamento e recuperação asfáltica em cerca de 17 km de vias, além de drenagem e instalação de guias e sarjetas. O município também promoverá um treinamento para orientar pescadores sobre novas linhas de crédito do Banco do Brasil.
1) O documento discute a estrutura urbana básica de cidades, incluindo elementos como centros de negócios, áreas residenciais e industriais, e sistemas de circulação.
2) Apresenta modelos históricos de desenvolvimento urbano como as zonas concêntricas de Burgess e os setores de Hoyt, e aplica esses modelos a metrópoles brasileiras.
3) Discutem a expansão da mancha urbana e taxas de crescimento populacional na Região Metropolitana de São
Relatorio Obras Andam Paralisadas Ldo 2010Angelo Rigon
1. O documento lista 16 obras públicas em andamento ou paralisadas no município de Maringá até abril de 2009, incluindo detalhes como localização, valor do contrato, empresa responsável e status de execução.
2. As obras incluem rebaixamento de vias, construção de ginásios esportivos, pistas de caminhada e reformas em creches municipais.
3. A maioria das obras está em execução, com percentuais de conclusão variando entre 0% a 99%, e previsão de término entre janeiro
Este documento fornece uma lista de obras em andamento e paralisadas no município de Maringá até abril de 2008. A lista inclui o nome e localização de cada obra, o valor do contrato, a área, o início e prazo de execução, a situação atual e o nome da empresa responsável. Há obras de construção, reforma, ampliação e implantação de parques, cemitérios, hospitais, escolas e outras infraestruturas. A maioria das obras está em execução, com percentuais variando de 0 a 98%
A Prefeitura de Guarujá criou rotas alternativas para o trânsito durante o Carnaval, quando um trecho da Avenida Santos Dumont será interditado para a estrutura da Passarela do Samba. A Rua João Veneziano será asfaltada e receberá o fluxo de veículos desviado da avenida como alternativa. A Secretaria de Desenvolvimento também realizará obras de infraestrutura no Jardim Boa Esperança.
O documento relata vários eventos e inaugurações de obras em cidades da região, como a inauguração de uma Unidade Básica de Saúde em Itapiru, a instalação de equipamentos em hospitais de Jordânia, Pedra Azul e Almenara através do Programa Energia Inteligente, e a inauguração da primeira Farmácia de Minas em Salto da Divisa. A prefeita de Almenara participou de um seminário sobre o desenvolvimento do Vale em Brasília.
Estudo Nordeste Competitivo divulgado em 30/10/2012 pela CNI em parceria com as federações das indústrias dos estados da região - Anexo: Lista de Eixos e Projetos.
Professores discutem filiação à entidade sindical. Família pede Justiça na morte de taxista. Prefeitura arrecada mais de R$ 2 milhões com cota única do IPTU.
Mais vagas no ensino técnico
O número de vagas oferecidas para o ensino médio em 2010 na escola Industrial saltou de 80 para 160 e ela ainda ganhará um edifício com seis novas salas. No total, o Governo de São Paulo investiu R$ 1,3 milhão nas obras.
O documento propõe um projeto turístico na região do Norte Velho do Paraná que envolve passeios de trem puxado por locomotiva a vapor entre as cidades de Ourinhos, Jacarezinho e Cambará. O projeto visa preservar a história ferroviária da região e gerar desenvolvimento econômico por meio do turismo.
A Prefeitura está recuperando três vias em Guarujá com nova pavimentação. As equipes estão retirando o asfalto antigo da Avenida Manoel Albino, Avenida Almirante Tamandaré e Estrada do Pernambuco antes de aplicar o novo revestimento. A administração municipal também lançou uma campanha para celebrar o Dia do Servidor público, destacando a importância do trabalho dos funcionários.
O documento apresenta o programa eleitoral de uma candidatura à Junta de Freguesia de Pedorido. Entre as propostas, destacam-se a construção de uma capela mortuária, a requalificação de espaços públicos e a promoção do desporto, cultura e turismo na freguesia.
O resumo é sobre uma sessão solene na Assembleia Legislativa do Pará (Alepa) onde o ex-governador Aurélio do Carmo e deputados estaduais cassados tiveram seus mandatos restituídos simbolicamente. A sessão também prestou homenagem ao ex-governador Aurélio do Carmo, de 91 anos. O senador Jader Barbalho representou seu pai, Laércio Barbalho, que teve o mandato de deputado estadual simbolicamente restituído.
Balsas a todo vapor
Com investimento de R$ 30,8 milhões, o Governo de São Paulo reformou o Ferry-Boat 24. Com isso as balsas, principal meio de ligação entre Guarujá e Santos, voltam a funcionar a todo vapor.
Acesso facilitado
Diversas ruas de São Vicente foram recapeadas, num investimento de R$ 2,3 milhões feito pelo Governo de São Paulo, melhorando as condições de tráfego na cidade. As vias ganharam também guias e sarjetas de concreto.
1) A Associação Casa de Cultura Sapopemba busca voluntários para incentivar estudos e atividades culturais na região onde vivem cerca de 500 mil pessoas.
2) Lojistas e ambulantes disputam espaço nas calçadas movimentadas da Avenida Sapopemba, onde há cerca de 5 mil estabelecimentos gerando 40 mil empregos.
3) Moradores reclamam do mau cheiro vindo do Aterro São João, que recebe 7 mil toneladas de lixo por dia, após deslizamento em 2007 que
1) O documento fornece informações sobre estágios na prefeitura de Guarujá, incluindo prazos para comprovação de matrícula e possíveis desligamentos.
2) A prefeitura realizou diversos serviços urbanos ontem, como coleta, capinação, roçada e limpeza de bocas de lobo.
3) O curso de qualificação para vistoriador de contêiner teve as 200 vagas esgotadas no primeiro dia de inscrições.
O documento resume as regras para os desfiles oficiais do Carnaval de Guarujá em 2013, definindo a ordem de apresentação das escolas de samba e as premiações. Também informa sobre o fechamento mais cedo de uma Unidade de Saúde da Família na sexta-feira para reunião de equipe.
Este trabalho analisa a área da Estação Guanabara em Campinas, atualmente ociosa, para propor um plano de ocupação. A área possui uma rica história ligada ao desenvolvimento da economia cafeeira e ferroviária no século XIX. Atualmente apresenta características urbanas diversas, com setores de alta e baixa densidade populacional. O plano diretor objetiva reintegrar a área ao entorno e promover usos institucionais, comerciais e residenciais de forma sustentável.
TFG 2012 - Espaço do humor Campinas - MarceloMarceloMFilho
Este documento discute o surgimento e desenvolvimento do estilo de comédia "stand-up comedy", propondo a criação de um espaço dedicado a este gênero em Campinas, para cursos, apresentações e divulgação. O local proposto seria na Estação Guanabara e seus arredores, para revitalizar a área.
Este trabalho analisa a área da Estação Guanabara em Campinas, atualmente ociosa, para propor um plano de ocupação. A área possui uma rica história ligada ao desenvolvimento da economia cafeeira e ferroviária no século XIX. Atualmente apresenta características urbanas diversas, com setores de alta e baixa densidade populacional. O plano diretor objetiva reintegrar a área ao entorno e promover usos institucionais, comerciais e residenciais de forma sustentável.
Este trabalho objetiva propor novas maneiras de morar à partir do reconhecimento dos núcleos familiares contemporâneos e da análise crítica das habitações coletivas oferecidas em larga escala para a classe média, das relações estabelecidas entre a cidade e os condomínios fechados, bem como da expressão arquitetônica apresentada pelos mesmos.
1) O documento discute a estrutura urbana básica de cidades, incluindo elementos como centros de negócios, áreas residenciais e industriais, e sistemas de circulação.
2) Apresenta modelos históricos de desenvolvimento urbano como as zonas concêntricas de Burgess e os setores de Hoyt, e aplica esses modelos a metrópoles brasileiras.
3) Discutem a expansão da mancha urbana e taxas de crescimento populacional na Região Metropolitana de São
Relatorio Obras Andam Paralisadas Ldo 2010Angelo Rigon
1. O documento lista 16 obras públicas em andamento ou paralisadas no município de Maringá até abril de 2009, incluindo detalhes como localização, valor do contrato, empresa responsável e status de execução.
2. As obras incluem rebaixamento de vias, construção de ginásios esportivos, pistas de caminhada e reformas em creches municipais.
3. A maioria das obras está em execução, com percentuais de conclusão variando entre 0% a 99%, e previsão de término entre janeiro
Este documento fornece uma lista de obras em andamento e paralisadas no município de Maringá até abril de 2008. A lista inclui o nome e localização de cada obra, o valor do contrato, a área, o início e prazo de execução, a situação atual e o nome da empresa responsável. Há obras de construção, reforma, ampliação e implantação de parques, cemitérios, hospitais, escolas e outras infraestruturas. A maioria das obras está em execução, com percentuais variando de 0 a 98%
A Prefeitura de Guarujá criou rotas alternativas para o trânsito durante o Carnaval, quando um trecho da Avenida Santos Dumont será interditado para a estrutura da Passarela do Samba. A Rua João Veneziano será asfaltada e receberá o fluxo de veículos desviado da avenida como alternativa. A Secretaria de Desenvolvimento também realizará obras de infraestrutura no Jardim Boa Esperança.
O documento relata vários eventos e inaugurações de obras em cidades da região, como a inauguração de uma Unidade Básica de Saúde em Itapiru, a instalação de equipamentos em hospitais de Jordânia, Pedra Azul e Almenara através do Programa Energia Inteligente, e a inauguração da primeira Farmácia de Minas em Salto da Divisa. A prefeita de Almenara participou de um seminário sobre o desenvolvimento do Vale em Brasília.
Estudo Nordeste Competitivo divulgado em 30/10/2012 pela CNI em parceria com as federações das indústrias dos estados da região - Anexo: Lista de Eixos e Projetos.
Professores discutem filiação à entidade sindical. Família pede Justiça na morte de taxista. Prefeitura arrecada mais de R$ 2 milhões com cota única do IPTU.
Mais vagas no ensino técnico
O número de vagas oferecidas para o ensino médio em 2010 na escola Industrial saltou de 80 para 160 e ela ainda ganhará um edifício com seis novas salas. No total, o Governo de São Paulo investiu R$ 1,3 milhão nas obras.
O documento propõe um projeto turístico na região do Norte Velho do Paraná que envolve passeios de trem puxado por locomotiva a vapor entre as cidades de Ourinhos, Jacarezinho e Cambará. O projeto visa preservar a história ferroviária da região e gerar desenvolvimento econômico por meio do turismo.
A Prefeitura está recuperando três vias em Guarujá com nova pavimentação. As equipes estão retirando o asfalto antigo da Avenida Manoel Albino, Avenida Almirante Tamandaré e Estrada do Pernambuco antes de aplicar o novo revestimento. A administração municipal também lançou uma campanha para celebrar o Dia do Servidor público, destacando a importância do trabalho dos funcionários.
O documento apresenta o programa eleitoral de uma candidatura à Junta de Freguesia de Pedorido. Entre as propostas, destacam-se a construção de uma capela mortuária, a requalificação de espaços públicos e a promoção do desporto, cultura e turismo na freguesia.
O resumo é sobre uma sessão solene na Assembleia Legislativa do Pará (Alepa) onde o ex-governador Aurélio do Carmo e deputados estaduais cassados tiveram seus mandatos restituídos simbolicamente. A sessão também prestou homenagem ao ex-governador Aurélio do Carmo, de 91 anos. O senador Jader Barbalho representou seu pai, Laércio Barbalho, que teve o mandato de deputado estadual simbolicamente restituído.
Balsas a todo vapor
Com investimento de R$ 30,8 milhões, o Governo de São Paulo reformou o Ferry-Boat 24. Com isso as balsas, principal meio de ligação entre Guarujá e Santos, voltam a funcionar a todo vapor.
Acesso facilitado
Diversas ruas de São Vicente foram recapeadas, num investimento de R$ 2,3 milhões feito pelo Governo de São Paulo, melhorando as condições de tráfego na cidade. As vias ganharam também guias e sarjetas de concreto.
1) A Associação Casa de Cultura Sapopemba busca voluntários para incentivar estudos e atividades culturais na região onde vivem cerca de 500 mil pessoas.
2) Lojistas e ambulantes disputam espaço nas calçadas movimentadas da Avenida Sapopemba, onde há cerca de 5 mil estabelecimentos gerando 40 mil empregos.
3) Moradores reclamam do mau cheiro vindo do Aterro São João, que recebe 7 mil toneladas de lixo por dia, após deslizamento em 2007 que
1) O documento fornece informações sobre estágios na prefeitura de Guarujá, incluindo prazos para comprovação de matrícula e possíveis desligamentos.
2) A prefeitura realizou diversos serviços urbanos ontem, como coleta, capinação, roçada e limpeza de bocas de lobo.
3) O curso de qualificação para vistoriador de contêiner teve as 200 vagas esgotadas no primeiro dia de inscrições.
O documento resume as regras para os desfiles oficiais do Carnaval de Guarujá em 2013, definindo a ordem de apresentação das escolas de samba e as premiações. Também informa sobre o fechamento mais cedo de uma Unidade de Saúde da Família na sexta-feira para reunião de equipe.
Este trabalho analisa a área da Estação Guanabara em Campinas, atualmente ociosa, para propor um plano de ocupação. A área possui uma rica história ligada ao desenvolvimento da economia cafeeira e ferroviária no século XIX. Atualmente apresenta características urbanas diversas, com setores de alta e baixa densidade populacional. O plano diretor objetiva reintegrar a área ao entorno e promover usos institucionais, comerciais e residenciais de forma sustentável.
TFG 2012 - Espaço do humor Campinas - MarceloMarceloMFilho
Este documento discute o surgimento e desenvolvimento do estilo de comédia "stand-up comedy", propondo a criação de um espaço dedicado a este gênero em Campinas, para cursos, apresentações e divulgação. O local proposto seria na Estação Guanabara e seus arredores, para revitalizar a área.
Este trabalho analisa a área da Estação Guanabara em Campinas, atualmente ociosa, para propor um plano de ocupação. A área possui uma rica história ligada ao desenvolvimento da economia cafeeira e ferroviária no século XIX. Atualmente apresenta características urbanas diversas, com setores de alta e baixa densidade populacional. O plano diretor objetiva reintegrar a área ao entorno e promover usos institucionais, comerciais e residenciais de forma sustentável.
Este trabalho objetiva propor novas maneiras de morar à partir do reconhecimento dos núcleos familiares contemporâneos e da análise crítica das habitações coletivas oferecidas em larga escala para a classe média, das relações estabelecidas entre a cidade e os condomínios fechados, bem como da expressão arquitetônica apresentada pelos mesmos.
O documento descreve um projeto arquitetônico para um hotel boutique em Campinas, São Paulo. O hotel terá no máximo 100 unidades, oferecendo infraestrutura completa de lazer e serviços em um ambiente intimista e personalizado. O hotel visa atender profissionais que viajam a negócios e pessoas que buscam lazer em um hotel menor, mas sofisticado. O perfil de hóspede valoriza aconchego, atendimento exclusivo e obras de arte.
Este documento apresenta o projeto de um Centro de Integração da Melhor Idade (C.I.M.I.) na cidade de Campinas. O projeto visa criar um espaço para promover a integração social de idosos através de atividades educacionais, recreativas, culturais e esportivas. O C.I.M.I. será implantado em um terreno no bairro Guanabara, próximo a praças e comércios, e abordará a questão do envelhecimento da população e a necessidade de melhorar
Este documento apresenta uma perspectiva sem escala sobre a integração da melhor idade. Ele explora como a integração pode melhorar a vida dos idosos através de atividades e interações sociais, sem hierarquias ou classificações rígidas. O documento foi produzido como parte de um trabalho de conclusão de curso na Unicamp em 2012.
O documento apresenta os projetos de elevação de um prédio mostrando os revestimentos cerâmicos nas fachadas voltadas para três ruas diferentes, com janelas, pintura e informações sobre a aluna e orientadora do projeto de um centro de integração da melhor idade.
O documento apresenta cortes de uma construção com detalhes de alturas de diferentes elementos como cobertura, pavimentos e rampa. Há indicação de medidas em metros para cada elemento, como 697,45m para a cobertura e 690,80m para o pavimento térreo. São mostrados também detalhes de elementos vazados com indicação de suas alturas em diferentes seções da construção.
O documento apresenta três cortes setoriais de uma construção mostrando detalhes da estrutura, cobertura e pisos. As seções mostram a estrutura metálica, telhado de zinco, guarda-corpo, calhas e pisos de concreto.
O documento apresenta os planos do 1o pavimento de um centro de integração da melhor idade, com medidas de salas, banheiros, elevador e áreas comuns. As informações incluem a localização de portas, janelas, escadas e coberturas, bem como as cotas de nível do piso.
1. O documento apresenta um projeto arquitetônico de um centro de integração da melhor idade com planta baixa e legenda indicando os diferentes ambientes como vestiários, cozinha, salão de cabeleireiro, entre outros.
2. A planta possui letras de A à H identificando cada seção e números de 01 a 11 identificando elementos arquitetônicos como janelas e portas.
3. Há indicação de acessibilidade com rampas e elevador para atender o público idoso do centro.
O documento apresenta três perspectivas de um parque, incluindo banheiros, rampa de acesso e visão geral, além de um corte transversal com três pilares metálicos. As imagens mostram o projeto de um parque para idosos desenvolvido como trabalho de conclusão de curso em 2012 na Unicamp.
Este documento apresenta os planos de implantação geral e detalhes dos banheiros de um centro de integração da melhor idade. O plano de implantação geral mostra a distribuição das edificações e áreas comuns na escala 1:500. O plano de detalhes dos banheiros apresenta a localização e dimensões dos sanitários na escala 1:250.
Este documento apresenta os planos de implantação e infraestrutura de um centro de integração para idosos. Ele inclui dormitórios, serviços, área de lazer com piscina, refeitório, terraço jardim, vestiários e sala de fisioterapia organizados em três blocos - verde, cinza e vermelho - com acessibilidade por rampas e passarelas.
2. UNIP – Universidade Paulista | Campinas
TFG | Arquitetura e Urbanismo 2012
CONEXÃO GUANABARA
LEITURA MORFOLÓGICA, LEVANTAMENTO DE DADOS E PLANO
DIRETOR DE OCUPAÇÃO.
Carla Fabiana Peres
Diego Cia Zazeri
Fabiana F. F. Marquezi
Felipe Garcia Pizarro
Marcelo Meneghetti Filho
Rosilda Barboza Candido
3. ÍNDICE
Introdução.................................................................................................................................. 01
Área de Estudo.......................................................................................................................... 02
Levantamento Histórico............................................................................................................ 03
Legislação.................................................................................................................................. 06
Relevo Natural........................................................................................................................... 07
Contexto Urbano – Gabarito..................................................................................................... 08
Contexto Urbano – Bens Tombados, Praças e Vias............................................................... 09
Levantamento Fotográfico........................................................................................................ 10
Caracterização........................................................................................................................... 20
Justificativa de Intervenção...................................................................................................... 21
Plano Diretor de Ocupação....................................................................................................... 23
Plano Diretor por Setores.......................................................................................................... 19
Maquete Física........................................................................................................................... 30
Implantação Geral...................................................................................................................... 32
Bibliografia................................................................................................................................. 33
4. INTRODUÇÃO
Este trabalho objetiva analisar a área da Estação
Guanabara, hoje ociosa ou sub-utilizada, para proposição
de um plano diretor de ocupação a fim reintegrá-la ao
entorno.
Para tanto, se baseará nos mapeamentos pertinentes a
leitura morfológica, e no estudo da problemática estrutural
para compreender, à partir do levantamento histórico quais
as relações existentes entre esse vazio e as
transformações dos bairros, bem como possíveis
mutações do tecido urbano.
01
5. ÁREA DE ESTUDO
Rod. Campinas Mogi Mirim
Rod. Campinas Paulínia
‘
Rod. Dom Pedro I Área de estudo – Imagem 02
Principal cidade da sua região metropolitana, Campinas
tornou-se uma metrópole com 1.080.133 habitantes,
Rod. Anhanguera numa área de 795.70km² (SEADE, 2010).
O Plano Diretor de 2006 divide a cidade de Campinas
em macrozonas, que por sua vez são subdivididas em
Rod. Santos Dummont Rod. Bandeirantes
áreas de planejamentos – A.P. A área de estudo está
Imagem 01 - Mapa com principais rodovias e localização da área de estudo localizada na AP 21 da macrozona 4, definida, pelo
mesmo plano, como área de urbanização prioritária –
AUP.
02
6. LEVANTAMENTO HISTÓRICO
A economia cafeeira e a expansão de Campinas
No ano de 1875 a Companhia Mogiana de Estradas de
Ferro implantou uma linha conectando Campinas à Mogi
Mirim para escoar a produção cafeeira, em ascensão
desde 1835.
Juntamente com a expansão da lavoura, a economia
cafeeira trouxe o desenvolvimento industrial, provocando
a imigração de europeus para Campinas.
Rapidamente as estações de carga e passageiros se
transformaram em pólos geradores de tráfego e riqueza,
consolidando seu entorno como núcleos urbanos
servidos de habitação, comércio e serviços.
A tendência industrial e operária determinou o
surgimento da Vila Industrial, o Frontão – mais tarde
Cambuí – e o Bairro Guanabara, este último formado por
chácaras que forneciam leite para a população.
Imagem 03 - Planta da Cidade de Campinas em 1900.
03
7. LEVANTAMENTO HISTÓRICO
Surgimento e declínio da Estação Guanabara
Em 1891 a Companhia Mogiana de Estradas de Ferro
(CMEF) adquire um terreno no Bairro Guanabara junto ao
seu leito ferroviário para inaugurar, em 1893, sua estação
de cargas e seu armazém de estocagem e escoamento de
mercadorias.
Localizada ao lado do Instituto Agronômico de Campinas
(IAC), fundado pelo Imperado Don Pedro II em 1887, a
Imagem 04 - Estação Guanabara, 1920.
Estação do Guanabara assume importância além do
carregamento de mercadorias, tornando seu entorno
constante pólo atrativo de investimentos e especulações.
Em 1894, a estação ganha um terminal de passageiros,
implantado ao lado do terminal de cargas.
Em 1920 o prédio principal e a gare da estação são
ampliados, passando a ser o que conhecemos
atualmente.
Por volta de 1930, o declínio da economia cafeeira e a
concorrência do transporte rodoviário que corta o interior
faz a Companhia Mogiana operar em déficit monetário e
procurar por novos mercados.
Imagem 05 - Estrada de Ferro Mogiana, 1940.
04
8. LEVANTAMENTO HISTÓRICO
Surgimento e declínio da Estação Guanabara
A crise ferroviária atinge todo o estado de São Paulo, por
isso, em 1971 as ferrovias paulistas (Companhia Paulista
de Estradas de Ferro, Estrada de Ferro São Paulo -
Minas, Estrada de Ferro Sorocabana, Estrada de Ferro
Araraquara, e a CMEF) se unificam dando origem a
FEPASA (Ferrovia Paulista S.A.).
Imagem 06 - Av. Barão de Itapura, 1970.
Com a transferência de suas funções para a Estação do
Boa Vista (Nova Aparecida, Distrito de Campinas), da
antiga Cia Paulista, a Estação do Guanabara tem suas
atividades findadas em 1974. Desde então todos os
prédios da estação foram alvo de vandalismos e invasões.
Apenas em 2006, após décadas de abandono, o prédio
principal e a gare da estação são restaurados para
receber uma mostra de decoração e, após o término da
mesma, abrigar o Centro Cultural de Inclusão e
Integração Social (CIS), mantido pela Unicamp, que tem
posse e direito de uso da Estação por 30 anos,
reconhecido pelo Estado, desde 1990.
Imagem 07 - Estação Guanabara, 2011.
05
9. LEGISLAÇÃO
Uso e Ocupação do Solo
ZONA 03:
Uso do Solo:
- Habitacional Unifamiliar e Multifamiliar Horizontal
- Comercial CL-1 / CL-2
- Serviços SP-1 / SP-2 / SL-1 / SL-2 / SL-3 / SG-8
‘ - Institucional EL de pequeno porte
Tipos de ocupação:
H3 /HMH3 /HMV-5 com restrições / CSE com restrições /
CSE-6 com restrições.
ZONA 13:
Imagem 08- Zoneamento. Uso do Solo:
- Habitacional: Unifamiliar e Multifamiliar Horizontal e
Vertical
LEGENDA: Zona 03 Zona 13
-Comercial: CL-1 / CL-2 / CG-1 / CG-2 / CG-3
- Serviços: SP-1 / SP-2 / SL-1 a SL-4 / SG-1 a SG-08
- Institucional: EL / EG / EE
Coeficientes de aproveitamento e Taxas de ocupação: Tipos de Ocupação:
CSE-3 / HMV-3 / HMV-2 / HMV-1 / H3-HMH-3 / CSE-2 /
Estes índices variam de acordo com o tipo de uso e ocupação, HCSE-1, HCSE-2, HCSE-3, e HCSE-4 com restrições /
e serão detalhados posteriormente. CSE-1 / HCSE / CSE / CSE – 4 com restrições.
06
10. RELEVO NATURAL
Curvas de Nível, Ventos Predominantes e Posição
Geográfica
705
700
695
690 685
680
675
670
665
Imagem 09- Topografia
Ventos Predominantes
(Sudeste)
07
11. CONTEXTO URBANO
LEGENDA
Gabarito Predominância de
1 Pavimento
Predominância de
2 Pavimentos
Predominância de
3 Pavimentos
Predominância de
8 ou + Pavimentos
Análise:
Percebe-se no Setor 1 ocupações de maior
gabarito que geram usos mais diversos e
intensos, conferindo a esse setor
características próximas às do centro da
cidade.
O Setor 2, por sua ocupação baixa,
imprime características que sugerem usos
de menor intensidade, como os serviços de
pequeno porte e habitações unifamiliares.
Imagem 10- Gabarito
08
12. CONTEXTO URBANO
LEGENDA
Bens Tombados, Praças e Vias Av. Andrade Neves
Rua Delfino Cintra
Rua Camargo Paes
Rua Mario Siqueira
Av. Barão de Itapura
Rua Barão Geraldo de Resende
Av. Francisco Glicério
Av. Orozimbo Maia
Av. Brasil
Rua Tiradentes
Rua Cândido Gomide
Ponto crítico do
Sistema Viário *
Antigo Leito Férreo
Bens Tombados
Áreas verdes
* O fluxo das ruas Mário Siqueira, Camargo
Paes, Delfino Cintra e Cândido Gomide em
sentido à Avenida Andrade Neves produz
uma zona de congestionamento. Ver solução
no Plano Diretor de Ocupação.
Imagem 11- Bens
Tombados, Praças e Vias
09
18. LEVANTAMENTO FOTOGRÁFICO
Imagem 26 - Rua Barbosa da Cunha Imagem 27 - Área degradada Imagem 28 - Área ao lado da Gare
Imagem 29 - Av. Barão de Itapura Imagem 30 - Av. Barão de Itapura – Praça Mauá Imagem 31 - Rua Cândido Gômide
Estádio do CERECAMP
15
20. LEVANTAMENTO FOTOGRÁFICO
Imagem 33 - Instituto Nipo Brasileiro Imagem 34 - Rua Camargo Paes Imagem 35 - Vila da Mogiana
Imagem 36 - Vila da Mogina Imagem 38 - Terreno baldio, atrás da
Imagem 37 - Terreno baldio, atrás do I.A.C oficina do estudante
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22. LEVANTAMENTO FOTOGRÁFICO
Imagem 40 - Av. Brasil Imagem 41- Av. Brasil Imagem 42- Av. Brasil
Imagem 43- Av. Brasil x Av. Braão de Itapura Imagem 44 - Av. Barão de Itapura – I.A.C. Imagem 45 - Rua Alberto Faria
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23. CARACTERIZAÇÃO
Durante as visitas de reconhecimento constatamos que a área de
estudo encontra-se em uma região privilegiada da cidade, sendo
cortada por grandes avenidas que se conectam às rodovias, e
engloba bairros já consolidados de alto potencial imobiliário.
Também foi possível observar características físicas e
urbanísticas diferentes. Há uma grande variedade de usos, de
ocupações e de gabaritos que conferem dinamismos diferentes
para o entorno da cicatriz da linha férrea.
A porção que chamaremos de Setor 1, possui ocupação mais
densa, com edifícios cujos gabaritos variam entre 2 e 8
pavimentos. Devido a essa alta densidade, a coexistência de
comércio, serviços e habitações e sua proximidade do centro
caracteriza-se por ser uma extensão do mesmo, com forte
vocação para usos institucional, de comércio e de serviços de
médio porte.
A porção que chamaremos de Setor 2, possui ocupação pouco
densa, com edifícios cujos gabaritos atingem, no máximo, dois
pavimentos. Devido a essa baixa densidade, a existência de
comércios e serviços, e a prevalência de residências, essa região
se caracteriza por certa tranquilidade e placidez, com forte
vocação para habitação, e comércios e serviços de pequeno
porte.
A área de intervenção situa-se no vazio deixado pela desativação
da ferrovia que se encontra em pleno abandono, sendo alvo de
degradação ambiental e usos transgressores, além de configurar-
se como elemento intransponível a partir da ruptura do tecido
urbano.
Imagem 46- Divisão por
setores 20
24. JUSTIFICATIVA DE INTERVENÇÃO
O surgimento e consolidação dos bairros no entorno da antiga Estação do Guanabara se deu durante o apogeu das ferrovias, sendo
assim é impossível tratar o vazio deixado após sua desativação como ruptura do tecido urbano, pois este, bem como as vocações
dessa região, naturalmente se desenvolveram à partir do desenho da linha férrea e das vias estruturadoras (Av. Barão de Itapura e
Av. Brasil) e das conexões por elas impostas.
As primeiras regiões ocupadas foram as margens das Avenidas Barão de Itapura e Brasil, onde se implantavam as mansões das
famílias abastadas e os serviços importantes. A habitação da camada desafortunada surgiu com a implantação da Vila da Mogiana,
necessária aos interesses capitais oriundos do ganho de importância dessa linha férrea.
É com a criação do Instituto Agronômico de Campinas (I.A.C.) e a construção de seus edifícios-sede, erguidos por ordem direta de
Don Pedro II, que a região se consagra como pólo gerador de riqueza, e portanto, atrativo para outras habitações, comércios e
serviços.
Com o crescimento da cidade e o inchaço do centro, atualmente a área do Setor 1 se caracteriza por habitações multifamiliares
verticalmente agrupadas, e pela presença de comércio e serviços, em geral instalados em edificações térreas outrora servientes ao
uso habitacional.
Mais distante do centro, e tendo a própria ferrovia, ainda ativa, como elemento intransponível, a parte do plano de urbanização da
região do Castelo, Setor 2, se consolidou pelo uso habitacional em edificações térreas e assobradadas, que atualmente, sediam
consultórios médicos e restaurantes quando ocorrentes nas vias secundárias, ou semi-estruturadoras. Mesmo contendo serviços e
comércios, essa porção urbana é dotada de uma atmosfera de tranquilidade e pacatez, que preserva sua vocação habitacional.
21
25. JUSTIFICATIVA DE INTERVENÇÃO
Tendo em vista o exposto, esta equipe tratará esta porção da
cicatriz ferroviária como funcional e disfuncional,
simultaneamente. Disfuncional por reconhecê-la como barreira
limitadora de circulação entre os setores 1 e 2, e funcional por
compreendê-la como elemento fundamental à diversificação
urbana.
Por isso, traçará diretrizes e proporá intervenções afim de
apropriá-la como mecanismo pluri-utilitário e transitório (entre
seus próprios usos e entre os setores 1 e 2) sem que fiquem
prejudicadas as características e vocações dos setores
analisados.
Imagem 47- Divisão por
setores
22
26. PLANO DIRETOR DE OCUPAÇÃO Tratar ocupação da zona central como
um parque que funcione como elemento articulador de
vários usos, e dos setores 1 e 2. Para que o parque
funcione como elemento transitório deverá haver
permeabilidade sejam quais forem os usos destinados
ao solo. A permeabilidade focará o pedestre, por isso
as aberturas e os alargamentos de vias para veículos
apenas serão permitidos caso não provoquem novas
intenções de tráfego.
Incorporar ao parque outros dois vazios
deixados pela ferrovia localizados nas extremidades da
área de estudo .
Conectar os setores 1, 2 por meio de
passeios.
Conectar os setores 1, 2 por meio de
uma rua proposta.
Incorporar os edifícios tombados aos
novos edifícios (ou edifícios propostos) cujos usos
estão bem definidos e dar novos usos àqueles que
estão sub ou inutilizados.
Alargar a Rua Mário Siqueira.
Estender a Rua Barão Geraldo de
Resende até a Rua Camargo Paes para diminuir o
Imagem 48- Plano Diretor fluxo de carros no ponto crítico.
23
27. PLANO DIRETOR DE OCUPAÇÃO
Demolir o conjunto de casas da Vila da
Mogiana e um dos Galpões de Armazenamento.
Durante muitos anos não houve nenhuma ação
concreta para a conservação desses bens, deixando-
os altamente degradados. Durante esse mesmo
período, os edifícios tiveram suas estruturas e seus
materiais originais retirados/modificados/substituídos
sem nenhum critério técnico nem metodologia de
restauro, acarretando na perda do valor arquitetônico e
histórico outrora depositado nessas edificações. Dessa
forma esses bens tombados já não possuem critérios
para ser preservados quando o sentido da preservação
é, segundo o Artigo 3º da Carta de Veneza,
salvaguardar tanto a obra de arte quanto o testemunho
histórico.
Eliminar a Rua Felipe dos Santos e
incorporar sua área ao parque. Com a demolição da
Vila Mogiana a rua perde seu propósito de existência.
Imagem 49- Demolições
24
28. PLANO DIRETOR DE OCUPAÇÃO
Demolir o estádio do CERECAMP. O
estádio já foi importante para o esporte da cidade,
porém atualmente encontra-se interditado pela
Federação Paulista de Futebol por apresentar-se
em péssimas condições de conservação,
salubridade e segurança. Além de estar em
desuso, sua implantação intensifica a desconexão
causada pelos vazios deixados pela ferrovia.
Desta forma a proposta de demolição do
CERECAMP tem como objetivo agregar sua área
ao parque proposto, e liberar o espaço para a
abertura de uma nova rua que desafogue o nó de
trânsito encontrado.
Demolir edificações existente do
terreno localizado na Av. Brasil onde era a
Implantação do antigo shopping Jaraguá, e que
atualmente é propriedade do grupo Sol Invest que
possui estudos preliminares de revitalização da
área prevendo edifícios mistos com torres de
escritórios e serviços.
Imagem 50- Demolições
25
29. PLANO DIRETOR DE OCUPAÇÃO
Desapropriar e demolir parte do
quarteirão para evidenciar o edifício da Estação do
Guanabara e fechar, para veículos, as vias limítrofes
da praça Mauá, incorporando suas áreas a mesma.
Atualmente o edifício fica escondido por essas
edificações e a praça tem características físicas de
canteiro. A demolição dessas edificações integrará
visualmente o edifício da estação, permitindo que seja
visto à partir da avenida Barão de Itapura. O
alargamento da praça proporcionará a integração
física dos espaços.
Criar um corredor comercial fazendo a
conexão entre os setores A e B. O uso dessa porção
da área apenas como parque se tornaria um ponto
frágil da ocupação, pois afunilamento do terreno, e a
empena existente no alinhamento com a Av. Brasil,
imprimem, nessa porção, características similares a
de um gueto, propenso a usos transgressores. Desta
forma, o corredor comercial tem o intuito de avivar a
essa conexão, assegurando seu bom uso.
Imagem 51- Plano Diretor
26
30. PLANO DIRETOR DE OCUPAÇÃO
O estudo do entorno, a análise da malha viária
existente e o reconhecimento de diferentes
potencialidades e a intenção de diversificação de
usos, levou esta equipe a dividir a área em 5 setores
para ordenar a ocupação do vazio.
A porção onde o zoneamento difere do restante da
área e que é separada do vazio pela avenida Brasil,
A foi chamada de setor A e seu entorno sugere o uso
comercial e de serviço.
A proximidade de vários bens tombados e a
existência do C.I.S (Centro de Integração Social)
B levou esta equipe a implantar um corredor cultural,
chamado de setor C, nessa porção do vazio.
C
Para intensificar o uso do corredor cultural e torná-lo
atrativo, pensou-se em implantar escolas, comércios,
D serviços e habitações em suas áreas de vizinhança.
E Pela facilidade de acesso, destinou-se o setor D e E
ao uso institucional de médio e pequeno porte,
respectivamente.
A presença de elementos intransponíveis como I.A.C
e o grande talude ao lado da avenida Brasil, imprime
certa fragilidade e propensão a usos transgressores
nessa porção do terreno, chamada de setor B, por
Imagem 52- Plano Diretor isso optou-se por diversificar seu uso, destinando
essa porção aos usos habitacional, comercial e de
serviços simultaneamente. 27
31. PLANO DIRETOR DE OCUPAÇÃO
SETOR A
A aluna Fabiana F. F. Marquezi propõe um Hotel
Butique.
SETOR B
O aluno Diego Cia Zazeri propõe um Conjunto
Habitacional.
SETOR C
O aluno Marcelo Meneghetti Filho propõe um a Casa
de Espetáculos e a Praça Central.
SETOR D
A aluna Carla Fabiana Peres propõe uma Escola
Técnica nos moldes da ETEC e o aluno Felipe Garcia
Pizarro propõe um Instituto de Música.
SETOR E
A aluna Rosilda Barbosa Cândido propõe uma
Creche para Idosos.
MAPA GERAL Imagem 53-Plano Diretor
Sem escala
28
32. Legenda:
PLANO DIRETOR DE OCUPAÇÃO Ruas e Avenidas
Edifícios existentes
Projetos propostos
Galpões
Praças
Rua: Camargo Paes Leito Férreo
Creche de Idosos Escola Técnica
Praça - José Proença Conjunto Habitacional
P. De Souza
Hotel Butique
Leito Férreo
Av. Andrade
Neves
Rua: Alberto Faria
Av. Brasil
Rua:Barão de Itapura
Imagem 54- Maquete Volumétrica Maciço arbóreo
Praça - Hydeyo Nouguchi
Instituto de Música
Estação Guanabara
Rua:Candido Gomide
Casa de Espetáculos Instituto Agronômico 29
34. MAQUETE FÍSICA
Imagem 57 –Vista Hotel Design Imagem 58 –Vista Conjunto Habitacional Imagem 59 –Vista Casa de Espetáculos
Imagem 60 –Vista Escola Técnica Imagem 61–Vista Instituto de Música Imagem 62 –Vista Creche para Idosos
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36. BIBLIOGRAFIA
Campinas – Acesso em 14/08/2011
http://www.suapesquisa.com/cidadesbrasileiras/cidade_campinas.htm
http://www.ibge.gov.br/cidadesat/painel/painel.php?codmun=350950#
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http://www.rac.com.br/especiais/aniversario_campinas_236/mapas.php
http://maps.google.com.br/
Topografia – Acesso em 15/08/2011
http://maps.google.com.br/
http://olapisverde.blogspot.com/2011/02/aprenda-usar-cartas-solares.html
http://2009.campinas.sp.gov.br/seplan/publicacoes/planodiretor2006/pd2006mapas.htm
Área Verde – Acesso em 12/08/2011
http://maps.google.com.br/
http://2009.campinas.sp.gov.br/campinas/atracoes/naturais/parques_b
osques/bosque_alemaes/
33
37. BIBLIOGRAFIA
Espaços Públicos – Acesso em 12/08/2011
http://maps.google.com.br
Sistema Viário – Acesso em 18/08/2011
http://maps.google.com.br
Patrimônio Histórico – Acesso em 22/08/2011
http://www.cisguanabara.unicamp.br
http://www.iac.br/
http://portalculturamc.agemcamp.sp.gov.br
Legislação – Acesso em 22/08/2011
http://www.campinas.sp.gov.br/governo/seplama
http://www.campinas.sp.gov.br/governo/seplama/plano-diretor-2006/
http://www.campinas.sp.gov.br/governo/seplama/planos-locais-de-gestao/
http://www.campinas.sp.gov.br/governo/seplama/legislacao/
Uso e Ocupação do Solo – Acesso em 23/08/2011
http://maps.google.com.br
34
38. BIBLIOGRAFIA
Problemática Estrutural – Acesso em 12/08/2011 e 09/09/2011
http://pro-memoria-de-campinas-sp.blogspot.com/
http://www.icomos.org.br/cartas/Carta_de_Veneza_1964.pdf
BADARÓ, Ricardo. O despontar da modernidade. Campinas: CMU. 1996
FARIA, Ronaldo. Guanabara: progresso desfez o sonho. Diário do Povo, Campinas. 26 jan. 1983.
PUPO, Celso Maria de Mello. Campinas, Município no Império – Fundação e Constituição, Usos Familiares, A Morada, Sesmarias,
Engenhos e Fazendas. São Paulo: Imprensa Oficial do Estado. 1983.
REIS FILHO, Nestor Goulart. Quadro da Arquitetura no Brasil. 7° ed. São Paulo: Perspectiva. 1970.
35
39. Lista de figuras
Imagem 01:
Fonte: http://2009.campinas.sp.gov.br/seplan/publicacoes/planodiretor2006/pd2006mapas.htm
Imagem 02:
Fonte: Google Maps (acessado em 21 de agosto de 2011)
Imagem 03:
Fonte: http://pro-memoria-de-campinas-sp.blogspot.com/search/label/Curiosidades (acessado em 25 de agosto de 2011)
Imagem 04:
Fonte: http://2.bp.blogspot.com/_Bl7q_K6Trj4/RyQJ2RqG55I/AAAAAAAABaQ/JRviTI6bc6c/s400/Estacao+da+Guanabara+-
+Cia+Mogiana+-+1920.JPG (acessado em 27 de agosto de 2011)
Imagem 05:
Fonte:http://4.bp.blogspot.com/_Bl7q_K6Trj4/TCfkJZOp3jI/AAAAAAAALyc/sP2mblxzTKs/s1600/Vista+Aerea+Av+Barao+de+Itapu
a+-+Instituto+Agronomico+-+Estrada+de+Ferro+Mogiana+-+Decada+1940.jpg (acessado em 02 de setembro de 2011)
Imagem 06:
Fonte:http://2.bp.blogspot.com/_Bl7q_K6Trj4/S0XShCJOV5I/AAAAAAAAKSY/6HHTUj3jhTc/s400/Av+Barao+de+Itapura+com+Av+
Brasil+-+Decada+1970+-+1-4.jpg (acessado em 04 de setembro de 2011)
Imagem 07 até 11:
Arquivo pessoal da equipe.
Imagem 12 até 20:
Fotos tiradas por Carla Fabiana Peres em 16 de agosto de 2011.
Imagem 21:
Arquivo pessoal da equipe. 36
40. Lista de figuras
Imagem 22 até 32:
Fotos tiradas por Rosilda Barboza Candido em 16 de agosto de 2011.
Imagem 33:
Arquivo pessoal da equipe.
Imagem 34 até 43:
Fotos tiradas por Felipe Garcia Pizarro em 16 agosto de 2011.
Imagem 44 até 51:
Arquivo pessoal da equipe.
Imagem 52 até 62:
Fotos tiradas por Felipe Garcia Pizarro em 11 de março de 2012.
Imagem 63:
Arquivo pessoal da equipe.
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