O objetivo desse material é fornecer informações importantes das práticas e soluções que devem ser usadas durante a manutenção de equipamentos e instalações industriais, visando controlar a corrosão e conferir a vida útil especificada para os mesmos.

1. A Grande Importância da Corrosão nas Atividades da
Manutenção
1.INTRODUÇÃO:
A corrosão é extremamente frequente nas atividades de
manutenção em todas as áreas das empresas
independentemente do segmento.
É obvio que dependendo das atividades da empresa os
problema mas são de diferentes níveis. Por exemplo um
empresa do segmento químico tem problemas mais
agudos do que uma de alimentos ou farmacêutica.
Mas todas tem de ter atenção a esse caso daí a razão de
estarmos divulgando esse material.
Trabalhei por mais de 20 anos em manutenção, em
diferentes segmentos da indústria de manufatura, e
sempre convivia com a mesma.
1

2. 2.ALGUMAS ILUSTRAÇÕES INTERESSANTES:
2

3. 3

4. 4
3.OUTRAS INFORMAÇÕES:
Um aspecto que considero intrigante é que os custos
somam alguns milhares de dólares e não é um privilégio
dos países pobres, os USA é um dos que mais gasta em
de percentual do PIB.São recursos da ordem de Bilhões
de dólares e ocorre no mundo inteiro.
E o mais absurdo é que estima-se que 25% dos gastos,
no mundo inteiro, poderia ser evitado se as técnicas
existentes fossem usadas. Não é incrível o dinheiro é
gasto porque a solução correta, existente e conhecida,
não foi empregada ou seja DISPERDÍCIO PURO!
A corrosão é sempre associada a aspectos negativos
como destruição de materiais, , custos e acidentes,
alguns fatais. Em uma reportagem, no noticiário do dia
13 de Dezembro vi que uma garotinha havia falecido em
um acidente em um parque infantil e a causa apontada
foi o rompimento de um parafuso atacado por corrosão,
ou seja a corrosão foi definida como causa do
falecimento.
Está totalmente errado!
A corrosão é um fenômeno natural, como a gravidade,
e vai ocorrer se as medidas corretas nãoforem
tomadas!

5. 5
A causa nesse caso lamentável foi a falta de
manutenção, pois parafusos com atrito e umidade,
normalmente apresentam corrosão, aliás muitos outros
brinquedos mostrados estavam em condições idênticas,
com muito componentes: parafusos, porcas, eixos
corroídos em um grau tão elevado que o parque foi
corretamente lacrado.
Lembram-se do caso na Vila Socó em Cubatão? Também
lá muitas pessoas perderam suas vidas devido ao fogo de
um vazamento de um duto de combustível e, novamente
a corrosão foi a "VILÃ" ERRADO DE NOVO!
A tubulação no caso tinha proteção catódica, mas a
manutenção falhou em detectar um defeito elétrico com
mau contato e, uma tubulação em um mangue salino,
como era o caso, vai corroer muito rapidamente.
Existem muitos aspectos positivos importantes para
nossa tecnologia que dependem do fenômeno
eletroquímico chamado comumente de "CORROSÃO!"
que devemos ter em mente também.
Publiquei um artigo especialmente sobre esse assunto
que sugiro a leitura nesse mesmo blog no link:
http://stct.com.br/blog/2017/09/03/aspectos-positivos-
da-corrosao/

6. 6
4.VAMOS ENTÃO AO TEMA PRINCIPAL "MANUTENÇÃO":
A Manutenção existe para que não haja
manutenção(Corretiva)!
A Manutenção como função estratégica:
▪ Não basta apenas consertar o equipamento no menor
tempo possível, mas...
▪ É preciso manter a função do equipamento disponível
para a operação,evitar que as falhas ocorram e reduzir
ao máximo a probabilidade dos riscos de parada da
produção.
▪ Pessoas mais qualificadas e equipadas para evitar a
ocorrência de falhas e não para corrigi-las.
Por que a manutenção é importante?
 O mercado está cada vez mais exigente por produtos
com melhor qualidade, menores preços, menor prazo
de entrega e maior variedade.
 Um dos objetivos da empresa é o de eliminar
desperdícios.
 Em função da alta competitividade, não existe mais
espaço para improvisos e arranjos (gambiarra)

7. Competitividade:
 Competência
 Criatividade
 Flexibilidade
 Velocidade
 Cultura de mudança
 Trabalho em equipe
➢ Produção – deve operar as máquinas e
equipamentos com o máximo
rendimento, evitando quebras efalhas.
➢ Mas oqueacontece seas máquinas
quebrarem?
“O processo produtivo precisa ser
confiável”
Ciclo de vida:
 Desde oseu projetoatéa fase final queéodescarte.
 Observarque nesse intervaloa mesma sofrerávárias
reformas ou manutenções.
7

8. IDÉIA OU
PLANEJAMENTO
IDÉIA OU
PLANEJAMENTO
PROJETO DE
ENGENHARIA
PROJETO DE
ENGENHARIA FABRICAÇÃOFABRICAÇÃO
TRANSPORTE
E
INSTALAÇÃO
TRANSPORTE
E
INSTALAÇÃO
TESTE OU
TRY OUT
TESTE OU
TRY OUT
OPERAÇÃO
NA
PRODUÇÃO
OPERAÇÃO
NA
PRODUÇÃO
MANUTENÇÃOMANUTENÇÃO REFORMAREFORMA DESCARTEDESCARTE
A missão da Manutenção:
Garantir a disponibilidade da função
de todos os equipamentos e
instalações de modo a atender um
processo de produção ou de serviço,
com a confiabilidade esperada e
desejada, segurança, preservação do
meioambientee acustos adequados.
8

9. 9
5.OS PROBLEMAS RELACIONADOS À CORROSÃO NA
MANUTENÇÃO E AS SOLUÇÕES ADEQUADAS.
➢O objetivo desse material é fornecer informações
importantes das práticas e soluções que devem ser
usadas durante a manutenção de equipamentos e
instalações industriais, visando controlar a corrosão e
conferir a vida útil especificada para os mesmos.
➢O material é muito útil para as empresas de todos os
segmentos, pois a manutenção é uma função
importante e imprescindível para garantir a produção
de bens e serviços
6.APRESENTAÇÃO DE ALGUNS ASPECTOS IMPORTANTES
DA CORROSÃO E DA PROTEÇÃO POSSÍVEL E EFICAZ
DURANTE A MANUTENÇÃO, PROCESSO COM ÓLEOS,
INIBIDORES TEMPORÁRIOS E VCIs.ETC.
ALGUNS DETALHES INTERESSANTES:
➢APRESENTAÇÃO DE ALGUNS ASPECTOS
IMPORTANTES DA CORROSÃO E DA PROTEÇÃO
POSSÍVEL E EFICAZ DURANTE A MANUTENÇÃO,
PROCESSO COM INIBIDORES TEMPORÁRIOS E VCIs.

10. 10
➢RESUMO DOS ASPECTOS MAIS IMPORTANTES DOS
PROCESSOS CORROSIVOS.
➢ COMO AJUDAM E FORNECEM PROTEÇÃO CONTRA A
CORROSÃO.
➢ CUIDADOS QUE DEVEM SER TOMADOS NAS
ESPECIFICAÇÕES DOS PRODUTOS.
➢ DESCRIÇÃO E INDICAÇÃO DOS CASOS ONDE
OS PRODUTOS SÃO MAIS APLICÁVEIS E
EFICAZES.
➢DEVIDO A MUITAS CONSULTAS RECEBIDAS DE
CLIENTES NÓS ESTAMOS PREPARADOS A ORIENTAR
COM RELAÇÃO ÀS EMPRESAS QUE PRODUZEM VCI DE
ALTA QUALIDADE
➢INFELISMENTE NO MERCADO TEMOS.
➢CONHECIMENTO DE EMPRESAS INESCRUPULOSAS!
➢PORTANTO TEMOS DE ESTAR BEM FOCADOS!

11. 11
7.DEFINIÇÃO DA CORROSÃO:
➢ CORROSÃO:
Destruição de um material, geralmente
metálico, através da interação química ou
eletroquímica do meio ambiente.
Eu particularmente não gosto muito dessa definição
que se encontra em praticamente todas as publicações
e livros à respeito desse
apresenta já na definição
assunto.
somente
Isso porque
os aspectos
negativos com a famosa "DESTRUIÇÃO!" sendo que
como já afirmado existem inúmeros benefícios desse
mecanismo que ficaram mais claros adiante.
DEVEMOS TER SEMPRE EM MENTE QUE:
➢A CORROSÃO É UM FENOMENO NATURAL E, COMO
TAL, SUAS CONSEQUÊNCIAS ÀS VEZES NOS
FAVORECEM OUTRAS NOS PREJUDICAM.
➢DESSE MODO, TODOS OS PROBLEMAS ATRUBUÍDOS À
CORROSÃO SÃO NA REALIDADE RESULTADO DA
NOSSA IGNORÂNCIA E FALTA DE COMPREENSÃO DO
FENÔMENO E SEUS MECANISMOS.

12. 8.SOLUÇÕES COM MATERIAS BARREIRA: TINTAS, ÓLEOS,
INBIDORES ORGÂNICOS, ETC.
➢A água na forma de umidade é um agente
extremamente agressivo aos metais, produzindo
ataque corrosivo, o que é muito comum em produtos
que estão em processo, no estoque e durante o
transporte.
➢O diagrama de Vernon abaixo mostra que o ataque
corrosivo é em muito aumentado na medida que se
aumenta a umidade relativa onde os metais estão
expostos.
➢Uma das formas de retardar a corrosão é a proteção
dos produtos contra os agentes agressivos, dentre eles
12

13. a água é a mais comum, a que eles serão expostos
durante a produção, em processo e durante o seu
funcionamento na produção como equipamento ou
instalação. Vivemos em um país tropical e temos de
levar muito isso em conta.
➢O custo das proteções é muito baixo, principalmente
se considerarmos as consequências que a falta desses
cuidados resultam aos equipamentos com paradas de
máquinas não programadas que impactam a produção
gerando atrasos aos clientes, fretes especiais via aérea,
sem contar com o desgaste da imagem do fornecedor
junto ao cliente que tem um valor imponderável
13

14. 14
➢A Uma questão muito importante é que a experiência
mostra que, na grande maioria dos casos, quando
existem problemas de qualidade por corrosão, durante
a manutenção dos equipamentos e instalações, é
porque a solução adotada foi incorreta ( Ou o material
especificado foi incorreto ou a proteção com
tratamentos superficiais não foi adequada ao ambiente
ao que o mesmo deve trabalhar, etc) e o que é muito
interessante é que, em quase a totalidade dos casos, a
solução eficaz e correta existe e ainda resulta em
redução de custos.
➢Isso é muito comum, pois o que é necessário é o que
se chama de "Engenharia de Manutenção”, que é
desprezada, e os custos são geralmente elevadíssimos
para se fazer os reparos que podem ser: paradas de
linha não programadas, atrasos na produção e
consequentemente de produtos aos clientes, perdas
de vendas, maiores custos de manutenção devido às
urgências dos reparos, reparos inadequados, as
famosas “Gambiarras” para colocar as máquinas em
operação rapidamente o que traz também retrabalhos,
uma vez que o reparo não foi o adequado.

15. 15
existem hoje no mercado muitos bons
e economicamente atraentes que são
➢Felizment
e
produtos
eficazes e
fazem uma proteção adequada para a
totalidade dos casos. O que falta é um conhecimento
mais aprofundado de qual o produto adequado a cada
situação que depende principalmente dos seguintes
detalhes: Tempo e ambiente de estocagem, tempo,
meio, e ambiente de trabalho, clima( variações de
unidade e temperatura da origem ao destino).
➢Por isso insistimos: É imprescindível que seja feito um
estudo aprofundado de "ENGENHARIA DE
MANUTENÇAÕ”, pois cada caso vai exigir uma solução
diferenciada. Não existe uma fórmula "mágica" ou uma
"panacéia" que atenda todos os casos. É necessário um
estudo de todas as variáveis envolvidas para se definir,
geralmente um conjunto de produtos que confiram a
proteção necessária.
Combate à Corrosão
✓Aumentando a resistência da Condição Termodinâmica
✓Material metálico
✓Diminuindo a corrosividade do meio
✓Interpondo uma barreira entre o metal e o meio

16. 16
Existem grupos de Métodos:
1.Atuam sobre o fator termodinâmico- Proteção
Catódica
único método que pode reduzir a corrosão a “ ZERO”
2.Atuam sobre o fator cinético - Ex. Revestimentos
3.Atuam em ambos os fatores (Termod. + Cinética)
Aumento da Resistência do Material Metálico.
Esse aumento pode ser conseguido de 3 formas:
1. Alteração da composição superficial por recobrimento
metálico
2. Alteração da composição global
• retirar ou reduzir elementos nocivos
• adicionar elementos nobres
3. Alteração do Potencial de Corrosão
- No sentido catódico - Proteção Catódica
- No sentido anódico - Proteção Anódica
(Somente para metais apassiváveis Fe, Cr, Ni, Co, Ti, etc. )

17. 17
Recobrimentos Metálicos.
• É mais nobre que o metal base  Maior resistência à
Corrosão
• Forma um óxido ou outra película qualquer que é
protetora
• Ajusta a nobreza de metais em contato galvânico
• Apresenta caráter anódico com relação ao metal base
e protege-o corroendo-se  proteção catódica
galvânica
Ex.: Zn sobre aço Sn sobre aço - latas de conserva
Métodos
➢Eletrodeposição (Eletroquímico ou químico)
➢Imersão em metal fundido - Aço galvanizado
➢Processos Termoquímicos - Cementação, Cladirização
(Al)
➢Aspersão Térmica - jato de metal fundido
➢Deposição de metal vaporizado em Vácuo (PVD)
➢Cladização - Colaminação - Ind. Aeronáutica
➢Pintura - Revestimentos isolantes com ou sem
pigmentação

18. 18
Proteção contra à Corrosão pela Alteração da
Composição Global do material metálico.
Essa alteração pode ser realizada de 3 formas:
1. Acréscimo de novos elementos;
2. Retirada de elementos existentes;
3. Pela alteração da composição das fases existentes
sem alterar a composição química.
Películas protetoras aplicadas.
Incluem todas aquelas de materiais orgânicos ou
inorgânicos que independem da participação do
metal base na sua composição.
➢Ex.: Vidro, cerâmica, cimento, plásticos, alcatrão e
tintas, etc.
➢Vidro e Material cerâmico:  esmaltação a fogo,
usado na proteção contra corrosão a elevada
temperatura.
➢Baixa resistência a impacto  fissuramento.
➢Cimento:  Proteção do ferro(mesmo coeficiente
de dilatação), muito usado na proteção interna de
tubulações  aplicado por centrifugação.

19. 19
Boa resistência à meios aquosos neutros.
Baixa resistência à impacto e a choque térmico.
➢Alcatrão e Asfalto: Proteção contra corrosão pelo
solo.
➢Ex. Tanques, oleodutos
➢Plásticos e elastômeros  Inúmeros tipos com
desenvolvimento recente.
➢Deve-se estudar caso a caso para se especificar o
revestimento adequado em função de aderência
no metal, resistência ao meio, porosidade e
propriedades mecânicas, quando for o caso.
Ex. Borracha, neoprene, cloreto de vinilas, PVC,
ABS, Teflon, etc
As películas de tintas, vernizes, esmaltes e lacas,
constituem as barreiras mais frequentemente
empregadas no combate à corrosão atmosférica e pelos
solos:
Quanto à composição tem-se:
➢Tintas  pigmento + veículo + solvente + aditivos +
carga
➢Vernizes  veículo + solvente + aditivos + carga

20. 20
➢Lacas  pigmento (?) + resinas + solvente+ aditivos +
carga
➢Esmaltes  menor tempo de cura, maior dureza
➢Pigmentos  Substâncias sólidas naturais ou artificiais,
orgânicas ou inorgânicas  Conferem côr e tornam as
películas menos permeáveis e alguns tem ação
inibidora (ZnCrO4, Pb3O4)
Outros exemplos: TiO2, PbCO3, ZnO, Fe2O3
➢Veículos  Óleos naturais, resinas plásticas (
polímeros) que polimerizam em contato com o ar.
Ex:Óleo de linhaça, resinas acrílicas, alquídicas,
fenólicas, epóxi, etc.
➢Solventes  Reduzir a viscosidade do veículo
Ex Álcoois, ésteres, cetonas,etc.
➢Aditivos  Funções específicas: catalisadores de
polimerização das resinas, anti-oxidantes, anti-
espumantes, fungicidas, etc.
➢Cargas  Sólidos de baixo custo para substituir os
pigmentos  reduzir o custo.
Qualidades que as tintas devem possuir:
I. Impermeabilidade ao vapor de água e ação inibidora

21. 21
II. Algumas especiais  proteção catódica ou galvânica
Ex. Borracha clorada ou poliestireno pigmentadas com
pó de zinco (95% da película seca).
Películas protetoras formadas por Conversão Química.
Películas de natureza inorgânica, óxidos e sais, podem-
se formar sobre metais quando esses são mergulhados
em soluções aquosas que atacam (química ou
Eletroquímicamente) a superfície. São porosas e
requerem proteção adicional - Óleos, graxas ou tintas.
As principais são:
I. Óxido de ferro ( Fe3O4)  Formadas à elevada
temperatura ou em soluções concentradas alcalinas de
nitratos, cloratos ou persulfatos. Sobre a camada é
aplicado óleo ou graxa.
Ex. Armas de fogo, autopeças ( molas, estampados,
formados, etc).
II. Óxido de Alumínio ou Anodização( Al2O3)  Formado
pela oxidação controlada.
Processo eletroquímico ( i  1A / dm2) em soluções
diluídas.
A película cresce 2 a 10X  2,5 a 25 ao ar
 1000X, quando anodizado

22. 22
Após a anodização  Selagem (fervura em solução
diluída de cromatos)  Eliminar porosidades
Películas protetoras formadas por Conversão Química.
➢Cromatização - (Cromato de Zinco): Camada de
conversão que se forma pela imersão de peças de
zinco, ou zincadas, em solução aquosa com dicromato
de sódio(200 g) e ácido sulfúrico (0,8% V). Pode
também ser empregada para cádmio, cobre e algumas
de suas ligas.
➢Fosfatização - Camada de conversão que ocorre,
principalmente, para o aço em solução de ácido
fosfórico e fosfatos de zinco ou de manganês,
basicamente (demais agentes protegidos - Patentes)
Mecanismo - Processo de Conversão:
1.Metal se corroí ligeiramente em contato com a
solução;
2.Os íons metálicos produzidos formam precipitados
insolúveis que aderem no metal;
3.As porosidades são seladas com óleos ou graxas ou
outros agentes impermeabilizantes;

23. Ex.: Indústria automobilística, eletroeletrônicos,
decoração, compressores herméticos, etc
A fosfatização tem ainda características de lubricidade.
ALGUMAS CONCLUSÕES ATÉ AQUI:
➢A CORROSÃO É UM FENÔMENO NATURAL E, POR SER
ASSIM, ELA NÃO PODE SER CONSIDERADA BENÉFICA
OU MALÉFICA.
➢NINGUÉM DEVERIA SE PREOCUPAR COM O COMBATE
À CORROSÃO, MAS SIM EM PROCURAR ENTENDER
MELHOR O FENÔMENO.
➢ENTENDER MELHOR A CORROSÃO E SEUS
MECANISMOS É O PONTO DE PARTIDA PARA SE VIVER
COM ELA, APROVEITANDO DOS SEUS INÚMEROS
BENEFÍCIOS E EVITANDO TÉCNICAMENTE OS SEUS
DANOS.
23

24. Definição de Falha:
24
 Falha é definida como a interrupção da função de um
item ou a incapacidade de satisfazer a um padrão de
desempenho previsto
 Quanto maior o número de falhas menor é a
confiabilidade de um item,de um equipamento ou de
uma máquina.
 Causas possíveis para as falhas:
Falta de resistência – deficiências de projeto
Uso inadequado – aplicação de esforços excessivos
Manutenção inadequada – ações preventivas para
evitar a deterioração do equipamento estão sendo
ineficientes ou não estão sendo realizadas.
Visualização das Falhas:

25. Por que as máquinas Quebram ou Falham?
25
 Fios e cabos elétricos pendurados por todo o lado, às vezes
descascados, não se sabe o que está ligado.
 Máquinas e painéis elétricos protegidos por grandes
proteções, não se enxergando o interior do mesmo
(geralmente com muita sujeira).
 O maior problema ocorre quando todos na empresa estão
convencidos de que esta é a melhor forma de se produzir.
Soluções técnicas provisórias:

26. Informações Operacionais claras e objetivas:
26
Soluções técnicas provisórias:

27. Monitoramento:
27
Monitoramento:

28. Monitoramento:
Vazamentos:
28

29. 29
Vazamentos:

30. Divisão do Sistema de Manutenção:
Tipos de Manutenção:
30

31. Manutenção Corretiva:
 É a manutenção que deve ser aplicada em
função de alguma quebra/falha ocorrida,
com o objetivo de restaurar
completamente a máquina/equipamento.
 Quandoaplicar:
 Quebraou falhada máquinaou
equipamento.
 Desempenho abaixo deum nível
operacional aceitável.
Investir mais tempo em manutenção Preventiva
do que em manutenção corretiva:
31

32. 32
Certificar-se de que as ferramentas utilizadas
na manutenção, as peças e os fornecedores
estejam disponíveis, com qualidade e quando
necessário
TPM – Manutenção Produtiva Total:
 É uma estratégia de melhoria contínua,
orientada para as pessoas, máquinase
equipamentos, visando maximizar a
efetividadedo processoeaqualidade do
produto.
 O TPM é aampliaçãodoconceitode
manutenção através da participaçãodas
pessoas daprodução.
Objetivo do T P M:
 O objetivo do TPM é a eliminação das seis
grandes perdas, parapossibilitaroaumento
da produtividade através da redução dos
custos deprodução.
 T - TOTAL
 Significa a participação de todos e a
eficiência global do sistemaprodutivo.

33.  P – Productive ou PRODUTIVA
 Significa maximizaraeficiênciado sistema
eliminando asperdas.
 M – Maintenance ou MANUTENÇÃO
 Significa a manutenção no sistema
produtivo e no sistemaadministrativo.
Pilares do T P M:
Educação e Treinamento:
 Conhecimento – Eu sei
 Habilidade – Eu sei fazer
 Atitude – Eu quero fazer
33

34. Atividades básicas:
34
Habilidade é a capacidade de
executar uma determinada tarefa de
forma correta, quanto menor o
tempoentrea detecçãodo problema
e a ação, melhor a habilidade. É um
estágio posterior aoconhecimento.
Ações preventivas básicas para eliminar estas causas:
 Limpeza
 Lubrificação
 Pequenos reparos
 Eliminação da vibração através da fixação
adequada
Todas elas são atividades simples e podem ser
executadas de maneira mais eficiente pelos próprios
operadores.
As Etapas para a implementação:
1 Fazer a limpeza inicial
2 Identificar as causas das anomalias e
estabelecer contramedidas

35. 3 Padronizar as atividades de manutenção
autônoma
4 Desenvolver habilidades de inspeção geral
dos equipamentos
5Promover a inspeção dos equipamentos 6-
Organizar e gerenciar o local de trabalho 7-
Consolidar a implantação da manutenção
autônoma
Exemplos de gestão visual
35

36. Bons Exemplos:
36

37. FERRAMENTAS DE
MANUTENÇÃO AUTÔNOMA
37

38. PAINEL DE ANOMALIAS
38

39. Visão
Utilizando os sentidos:
Existem trincas
Existem vazamentos
Existem folgas
Audição Ruído anormal
Olfato Algo cheirando queimado
Tato Superfície quente demais
Superfície com rugosidade excessiva
Conclusões:
39

40. 40
➢ Em resumo, pode-se dizerque:
➢ A Manutenção Autônoma
“conjunto de
visam ao
produtividade
medidas”
aumento
através
deve fazer parte de um
que
da
da
melhoria do desempenho dos
equipamentos.
Um grande abraço!
Este artigo foi escrito por:
Aloysio de Aguiar, fundador e professor da
ScienceTec&CorrteC.
® ScienceTec&CorrteC - Engenharia, 2017:
Este texto pode ser reproduzido para fins educativos,
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