O arquiteto Lelé critica o crescimento descontrolado e fragmentado das cidades brasileiras, que resulta em prédios sem integração e qualidade de vida piorada. Ele afirma que as cidades se tornaram um "Frankenstein" devido à falta de planejamento e visão global, com cada setor pensando apenas em sua área. Lelé também destaca a diferença entre os centros privilegiados e periferias empobrecidas das cidades.

1. 'Cidades como São Paulo são Frankenstein', afirma
Lelé
NATALY COSTA - O Estado de S.Paulo - 14/03/13
SÃO PAULO - O arquiteto carioca João Filgueiras Lima, o Lelé, foi contemporâneo de Oscar
Niemeyer e mudou-se para Brasília para ajudá-lo a projetar e construir a cidade no fim da
década de 1950.
JB Neto/AE
'O arquiteto deveria ser o clínico da cidade. Falta visão global'
Hoje morando em Salvador, esteve em São Paulo na terça-feira, 12, para divulgar seu
último livro, Uma experiência na área da saúde, no Museu da Casa Brasileia, Lelé falou ao
Estado sobre o mau gosto na arquitetura de hoje e a falta de planejamento que piorou a
qualidade de vida nas metrópoles. "As cidades são um grande Frankenstein."
Como você enxerga o crescimento das cidade hoje?
Há um descontrole geral. Hoje em dia tudo é imagem, e os prédios e as cidades refletem
isso. A arquitetura privilegia as fachadas, o prédio tem de ser diferente. Em Salvador tem
um shopping de cimento que resolveram simplesmente revestir de vidro. É essa coisa do
envelopamento que nasceu na Alemanha, para a Alemanha oriental se parecer com a
ocidental.
Você acha que os prédios novos estão ficando todos iguais?
Não sei se iguais, mas tem um mau gosto aí. Tem a questão da moda que cria essa
linguagem, até mesmo para os prédios. Eles têm de se vestir daquela forma, todos iguais,
para ficar na moda. E os arquitetos, para sobreviver, vão a reboque dessas pressões. Então
são indiretamente culpados. Mas a sociedade também manda. Estamos em um ciclo
vicioso.
Fala-se muito na pressão do mercado imobiliário, que se defende alegando que as
pessoas precisam ter onde morar...
Todo mundo quer morar onde convém e o mercado se aproveita disso para fazer um
adensamento descomprometido com a cidade. Você adensa áreas e cria problemas em
outras. Imagine um corpo humano, todos os órgãos têm de estar integrados. De repente
alguém diz 'ah, vamos fazer aqui um coração enorme!' Não adianta, o peito vai estourar
porque o coração é muito grande.

2. Mais planejamento urbano faria as cidade mais harmoniosas? Não tem mais como
planejar. Uma cidade é feita de relações, da integração entre prédios vizinhos, mas isso
não é mais prioridade. As cidades estão se desintegrando. O arquiteto pode até se
preocupar, mas a cidade não oferece mais solução. Veja a Cidade do México, São Paulo.
São cidades insolúveis. Estão sempre tentando resolver problemas imediatos, que às vezes
duram um pouco, mas em sua maioria são soluções efêmeras.
As ações do poder público são fragmentadas?
Sim, cada um pensando na sua gaveta. Isso decorre de um mundo cada vez mais
especializado. Veja na medicina, a figura do clínico praticamente desapareceu. O arquiteto
deveria ser o clínico da cidade. No entanto, não tem uma visão global e as obras viram um
Frankenstein. A cidade é o maior Frankenstein de todos.
Também há uma diferença entre a cidade vista no centro e a cidade da periferia...
Sim, evidentemente, quando os gastos com imagem ficam proibitivos aí se revela outro
tipo de arquitetura, pobre, sem interesse tecnológico, desprovida de integração e beleza.
Quando a gente sai dos centros das cidades e vai para áreas mais pobres são dois mundos
diferentes, que convivem de uma maneira terrível.
O senhor vê alguma cidade brasileira que seja um modelo de crescimento?
Não, porque todas elas sofrem esse tipo de pressão do adensamento, feita pelo mercado
imobiliário. A questão do automóvel é que se tornou um problema sério. Curitiba, na
época do Jaime Lerner (arquiteto, ex-prefeito da cidade), investiu em transporte público,
virou referência. Mas hoje já tem problemas. Vejo ações setorizadas que parecem
eficientes, como o BRT (Bus Rapid Transit) da Barra da Tijuca, no Rio. Mas só serve àquele
setor, não é uma coisa integrada.