O documento descreve os códigos e informações contidas em boletins meteorológicos como METAR e TAF, incluindo indicadores de localidade, dados de vento, visibilidade, nuvens, temperatura e pressão.

1. METAR – Identificação do Código - Boletim
meteorológico regular para fins aeronáuticos,
confeccionado de hora em hora cheia ou de 30 em 30
minutos caso tenha necessidade em virtude de mudança
de tempo.
SPECI – Boletim meteorológico especial selecionado –
informado nos horários em que não for previsto o
Boletim METAR e quando houver alteração
significativa nas informações contidas na última
mensagem.

2. SBGR – Indicador de Localidade – S > América
do Sul; B > Brasil; GR > Guarulhos. Outros
indicadores de localidade podem ser consultados
na publicação ROTAER existente nas Salas AIS.
Outros indicadores
SBSP – São Paulo (Congonhas);
SBMT – Campo de Marte;
SBKP – Campinas (Viracopos); SBRP (Ribeirão
Preto);
SBBU – Bauru;
SBDN – Presidente Prudente;
SBSJ – São José dos Campos.

3. 272200Z – Grupo Data Hora – indica o dia e a hora
(UTC) em que foi expedida a Observação.
18015G25KT – Indica o vento em superfície; no caso,
soprando do quadrante Sul (180º), com 15 nós de
intensidade e 25 nós de rajadas.
A direção do vento é indicada com três algarismos, de
10 em 10 graus, mostrando de onde o vento está
soprando, com relação ao norte verdadeiro ou
geográfico
(obs.: As torres de controle informam o vento aos
pilotos das aeronaves em relação ao norte magnético).

4. A intensidade do vento é informada em kt (nós) em dois
algarismos (até 99 kt) ou P99, caso o vento tenha velocidade a
partir de 100 kt, sempre levando em consideração uma média
de 10 minutos de observação
(obs.: As torres de Controle informam a intensidade do vento
com um uma média de 2 minutos).
As rajadas são informadas quando, em relação à intensidade
média, os ventos atingem uma velocidade máxima de pelo
menos 10 kt, em um período de até 20 segundos. É identificada
pela letra G (Gust).
O vento calmo é indicado nos boletins quando a intensidade do
vento for menor que 1 kt e representado por 00000KT.

5. O vento variável apresenta duas possíveis situações:
•A variação total da direção for de 60º ou mais, porém
menos de 180º com velocidade inferior a 3 kt, será
informado o vento variável; ex.: VRB02KT.
•Quando a variação da direção for de 180º ou mais
com qualquer valor de velocidade; ex: VRB23kt
Obs: Quando as variações da direção do vento forem
de 60º ou mais, porém menos que 180º, e a velocidade
média do vento for igual ou maior que 3kt, as duas
direções extremas deverão ser informadas na ordem
do sentido dos ponteiros do relógio, com a letra V
inserida entre as duas direções.
Ex: 31015G27KT 280V350

6. 0800 – visibilidade horizontal predominante estimada
em 800 metros. O OBM estima, durante as
observações, a visibilidade horizontal em torno dos 360º
a partir do ponto de observação e insere nos boletins a
visibilidade predominante encontrada, em quatro
algarismos, em metros, com os seguintes incrementos:
•de 50 em 50 metros até 800 metros;
•de 100 em 100 metros, de 800 a 5.000 metros;
•de 1.000 em 1.000 metros, de 5.000 até 9.000 metros.
•Para valores a partir de 10.000 metros, informa-se
9999.
Obs.: Para visibilidades menores que 50 metros,
informa-se 0000.

7. Além da visibilidade predominante, será informada a visibilidade
mínima quando esta for inferior a 1.500 metros ou inferior a 50%
da predominante. Será notificada esta visibilidade e sua direção
geral em relação ao aeródromo, indicando um dos pontos
cardeais ou colaterais.
Exemplos:
1) 8.000 m de visibilidade predominante e 1.400 m no setor sul –
8000 1400 S
2) 6.000 m de predominante e 2.800 m no setor nordeste – (6.000
2800NE)
Obs: Quando for observada visibilidade mínima em mais de uma
direção, deverá ser notificada a direção mais importante para as
operações.

8. R09/1000N R27/1200D – Alcance visual na pista 09 igual a 1000 metros sem
variação e, na pista 27, igual a 1.200 metros e com tendência à diminuição. O
Alcance Visual na Pista é registrado pelos visibilômetros ou diafanômetros,
instalados nos principais aeroportos e quando a visibilidade horizontal for
menor que 2.000 metros.
Obs.:
1) quando não houverem diferenças significativas entre os valores de duas ou
mais pistas, informa-se somente o R seguido do valor medido (ex.: R1000).
2) Quando houver pistas paralelas, informa-se com letras, após o número da
pista, o seu posicionamento: R (direita), L (esquerda) e C (central). Ex.:
R09R/1200.
3) Após o valor do RVR, informa-se a tendência de variação, com as letras N
(sem variação), U (tendência a aumentar) e D (tendência a diminuir).
Se o valor for menor que o parâmetro mínimo que o equipamento pode medir,
informa-se M; ex.: R09/M0050 – M inferior a 50 metros.
Se o valor for maior que o parâmetro máximo que o equipamento pode medir,
informa-se P; ex.: R09/P2000 – P superior a 2.000 metros

9. + RA – Grupo de tempo presente; no caso é indicada chuva (Rain)
forte.
Ver a Tabela 4678 que indica o tempo presente para fins de
codificação.
Os fenômenos meteorológicos mais utilizados nos boletins são: fumaça
(FU), poeira (PO), névoa seca (HZ), névoa úmida (BR), trovoada (TS),
nevoeiro (FG), chuva (RA), chuvisco (DZ), pancadas (SH), (MI) baixo,
(BC) banco e (GR) granizo.
(RE) Significa que o fenômeno aconteceu na hora passada.
Ex: RERA = Chuva na hora passada
+TSRA = Trovoada com chuva forte
A névoa úmida somente será informada nos boletins quando a
visibilidade horizontal estiver entre 1.000 e 5.000 metros; quando acima
deste valor e não havendo outro fenômeno significativo será omitido o
fenômeno mencionado.

10. FUMAÇA

11. Condições do Céu
É nesta parte que são apresentadas as nuvens.
A quantidade de nuvens é medida em oitavos (x/8).
Portanto, se tivermos 0/8 (zero oitavos) temos céu limpo (Sky Clear) e se tivermos 8/8 (oito
oitavos) temos o céu coberto (Overcast).
Só se considera que temos tecto (Ceiling - muito importante para quem voa VFR) quando a
quantidade de nuvens ultrapassa a metade (ou seja, de 5/8 para cima).
À frente de cada camada de nuvens vem 3 dígitos que indicam a altitude a que a base da dada
camada se encontra.
Assim temos:
0/8 Céu Limpo (Sky Clear – SKC)
1/8 a 2/8 Pouco Nublado (Few – FEW)
3/8 a 4/8 Pouco Nublado (Scatered – SCT)
5/8 a 7/8 Muito Nublado (Broken – BKN)
8/8 Encoberto (Overcast – OVC

12. SCT012 BKN018 OVC080
Isto significa que temos Scatered Clouds a 1200ft, Broken Clouds a 1800’ e
Overcast a 8000’.
Se quisermos saber se há tecto, basta olhar e ver qual das camadas é igual ou
superior a 5/8. Aqui temos 2 tetos.
Um a 1800’, pois as Broken Clouds significam há uma camada com 5/8 a 7/8 de
nuvens, e outro a 8000’ pois aqui temos mesmo uma camada única que cobre
todo o céu.
Caso numa camada existam CB, ou CU em transformação para CB (chamadas
de TRU), esta informação será fornecida também, logo depois da altitude da
camada.
Por exemplo, BKN020CB o que significa que na camada de Broken Clouds que
se encontra a 2000’ há nuvens do tipo CB, que são as piores nuvens em termos
aeronáuticos, as que dão origem a trovoadas

13. Temperatura / Ponto de Orvalho
Nesta parte, é onde vem indicada a temperatura ambiente, e a temperatura à
qual há formação de orvalho, para o caso de 100% humidade (Ar húmido).
Estas temperaturas são dadas em graus Celsius e sempre com dois algarismos.
Para o caso de uma temperatura ser negativa, o número é precedido de um M.
Por exemplo, nas Lajes, LPLA, esta parte da observação indica 21/17
O que significa que a temperatura é de 21ºC e o Dew Point (ponto de orvalho)
é aos 17ºC.
Se tivermos por exemplo 05/M04 Significa que a temperatura é de 5ºC e o
Dew Point é de -4ºC

14. Pressão
Nesta parte é onde vem indicada a pressão atmosférica da estação
(aeródromo) reduzida ao nível médio das águas do mar.
Refiro-me, como é do conhecimento de todos vós, ao QNH.
O QNH, se precedido de um Q vem em hPa, mas se precedido de um A
vem em Polegadas de Hg.
A observação meteorológica termina oficialmente aqui, na pressão.

15. Observações (RMK) Nesta parte vem informações adicionais, tendo como exemplo as duas
METAR lá de cima:
LPLA 131900Z 20022G36KT 4000 -RA SCT012 BKN018 OVC080 21/17 Q1007 GRN
LPMA 131930Z 02004KT 350V060 9999 SCT018 19/13 Q1022 RS3405KT 053604KT
230103KT
É fácil identificar as RMK (Remarks) de uma observação meteorológica, pois ficam sempre
depois da pressão.
Em relação à Madeira, LPMA, já estamos habituados, pois esta RMK já é comum desta
estação, devido ao local geográfico onde se encontra.
RS3405KT 053604KT 230103KT RS3405KT
Significa que no RS (ROSARIO - é um ponto especifico da aproximação a esta estação, que
está bem realçado na carta da mesma) há vento a soprar de 340 com 5KT de intensidade.
053604KT Significa que na pista 05 há vento a soprar de 360 com 4KT de intensidade.
230103KT Significa que na pista 23 há vento a soprar de 010 com 3KT de intensidade

16. ESTÁGIOS DE FORMAÇÃO DAS NUVENS*
ESTÁGIO ALTO
(acima de )
Cirrus (Ci)
Cirrocumulus (Cc)
Cirrostratus (Cs)
Cristais de gelo
ESTÁGIO MÉDIO
(de )
Nimbostratus (Ns)
Altostratus (As)
Altocumulus (Ac)
Cristais de gelo e gotículas
d’água
ESTÁGIO BAIXO
(de a )
Stratocumulus (Sc)
Stratus (St)
Gotículas d’água
GRANDE
DESENVOLVIMENTO
VERTICAL (base
aproximada de até
topos de até )
Cumulus (Cu)
Cumulonimbus (Cb)
Gotículas d’água e cristais
de gelo

17. Elemento Visibilidade Umidade relativa
Nevoeiro < 100% ou próxima
Névoa úmida Entre 1 e >= 80%
Névoa seca Entre 1 e < 80%
Fumaça <= < 80%
Poeira <= < 80%
Areia <= < 80%
Precipitações Variável; chuvisco com >
restrição
Alta (~100%)

18. Elemento Visibilidade Umidade relativa
Nevoeiro < 100% ou próxima
Névoa úmida Entre 1 e >= 80%
Névoa seca Entre 1 e < 80%
Fumaça <= < 80%
Poeira <= < 80%
Areia <= < 80%
Precipitações Variável; chuvisco com >
restrição
Alta (~100%)

19. TAF
Terminal Aerodrome Forecast – Previsão
Terminal de Aeródromo, confeccionada a cada
6 horas por um CMA-1, Centro Meteorológico de
Aeródromo 1
As previsões para os aeródromos
internacionais tem validade de 24 horas e os
domésticos 12 horas.
Confeccionado nos horários
00:00
06:00
12:00
18:00

20. No TAF SBKP 151500Z 1518/1618 15009KT 8000 SCT020 TX32/1519Z
TN14/1610Z TEMPO 1520/1524 5000 +TSRA SCT020 FEW030CB
BECMG 1606/1608 12005KT 2000 BR OVCO1O
Foi elabora dia 15 e esta a disposição dos usuários a partir das 15:00.
A validade será das 18:00 do dia 15 até as 18:00 do dia 16.
Tem validade de 24 horas portanto e um TAF Internacional.

21. No TAF SBKP 151500Z 1518/1618 15009KT 8000 SCT020 TX32/1519Z
TN14/1610Z TEMPO 1520/1524 5000 +TSRA SCT020 FEW030CB
BECMG 1606/1608 12005KT 2000 BR OVCO1O
TX - Significa temperatura máxima.
TN - Significa temperatura mínima.
Temperatura máxima de 32°C para as 19:00 do dia 15
Temperatura mínima de 14°C para as 10:00 do dia 16

22. No TAF SBKP 151500Z 1518/1618 15009KT 8000 SCT020 TX32/1519Z
TN14/1610Z TEMPO 1520/1524 5000 +TSRA SCT020 FEW030CB
BECMG 1606/1608 12005KT 2000 BR OVC010
HORA/DIA VENTO VISIBILIDADE TEMPO PRESENTE NEBULOSIDADE HORA/DIA
18:00/15 15009kt 8000 ----------- SCT020 20:00/15
20:00/15 15009kt 5000 +TSRA SCT020 FEW030CB 24:00/15
24:00/15 15009kt 8000 ------------- SCT020 06:00/16
06:00/16 ---------- --------------- -------------- ------------------------ 08:00/16
08:00/16 12005kt 2000 BR OVC010 18:00/16

23. No TAF SBSJ 161500Z 1618/1718 00000KT 9999 SCT020
TEMPO 1619/1622 7000 TSRA BKN020 FEW030CB BECMG
1702/1704 8000 BKN010 BECMG 1710/1712 9999 SCT020
TX31/1619Z TN20/1706Z, tem-se:
HORA/DIA VENTO VISIBILIDADE
TEMPO
PRESENTE NEBULOSIDADE HORA/DIA

24. No TAF SBSP 010900Z 0112/0212 21005KT 5000 -RA
BKN010 OVC080 BECMG 0202/0204 BR SCT015
TEMPO 0207/0210 20002KT 0500 FG SKC TX33/0120Z
TN20/0205Z: foi previsto:
a) nevoeiro das 07 ás 12 UTC
b) chuva leve das 12 ás 04 UTC
c) CAVOK das 0700 às 1000 UTC
d) vento de 21005KT com névoa-úmida das 10 às 12
UTC

25. HORA/DIA VENTO VISIBILIDADE TEMPO PRESENTE NEBULOSIDADE HORA/DIA
12:00/01 210/05KT 5000 -RA BKN010 OVC080 02:00/02
02:00/02 04:00/02
04:00/02 210/05KT 5000 BR SCT015 OVC080 07:00/02
07:00/02 200/02KT 0500 FG SKC 10:00/02
10:00/02 210/05KT 5000 BR SCT015 OVC080 12:00/02
No TAF SBSP 010900Z 0112/0212 21005KT 5000 -RA BKN010
OVC080 BECMG 0202/0204 BR SCT015 TEMPO 0207/0210
20002KT 0500 FG SKC : foi previsto

26. No TAF SBSJ 161500Z 1618/1718 00000KT 9999 SCT020 TEMPO 1619/1622
7000 TSRA BKN020 FEW030CB BECMG 1702/1704 8000 BKN010 BECMG
1710/1712 9999 NSC , está previsto a ocorrência de:
HORA/DIA VENTO VISIBILIDADE TEMPO PRESENTE NEBULOSIDADE HORA/DIA
18:00/16 00000KT 9999 ------ SCT020 19:00/16
19:00/16 00000KT 7000 TSRA BKN020 FEW030CB 22:00/16
22:00/16 00000KT 9999 ------ SCT020 FEW030CB 02:00/17
02:00/17 04:00/17
04:00/17 00000KT 8000 ------ BKN010 FEW030CB 10:00/17
10:00/17 12:00/17
12:00/17 00000KT 9999 ----- ---------------- 18:00/17

27. a) trovoada sem precipitação
b) visibilidade de 7.000 m às 00 UTC
c) trovoada com chuva moderada das 19 às 22 UTC
d) visibilidade horizontal igual a 10 km às 08 Z

28. 19- No TAF AMD SBCT 141900Z 1419/1518 16005KT 9999 BKN020 TX28/1419Z
TN17/1506Z TEMPO 1419/1501 5000 TSRA BKN015 FEW030CB, há previsão
de:
HORA/DIA VENTO VISIBILIDADE TEMPO PRESENTE NEBULOSIDADE HORA/DIA
19:00/14 160/05KT 9999 ------- BKN020 19:00/14
19:00/14 160/05KT 5000 TSRA BKN015 FEW030CB 01:00/15
01:00/15 160/05KT 9999 ------- BKN020 18:00/15

29. Num TAF, todas as alterações têm um intervalo de tempo. Quando se
usa TEMPO, significa que as modificações “temporárias” a que esse
TEMPO se refere, têm a duração máxima de 50% do intervalo de
tempo. Parece confuso, mas já vamos ver melhor
No TAF SBKP 151500Z 1518/1618 15009KT 8000 SCT020 TX32/1519Z
TN14/1610Z TEMPO 1520/1524 5000 +TSRA SCT020 FEW030CB
BECMG 1606/1608 12005KT 2000 BR OVCOIO
Os grupos TEMPO indicam flutuações temporárias nas
condições que podem ocorrer a qualquer momento durante um
período .
As condições que se seguem a estes grupos, são esperadas
durarem menos que uma hora em a cada situação, e, se
somadas menos que a metade do período indicado.

30. No TAF SBKP 151500Z 1518/1618 15009KT 8000 SCT020 TX32/1519Z
TN14/1610Z TEMPO 1520/1524 5000 +TSRA SCT020 FEW030CB
BECMG 1606/1608 12005KT 2000 BR OVCOIO
2- BECMG - Usado para indicar uma mudança REGULAR OU
IRREGULAR para as condições previstas num momento
qualquer, dentro do período de
Este período geralmente não excederá de duas horas ,
seguido dos grupos que descreverão somente os elementos que
são previstos mudar significativamente; excetuando somente a
nebulosidade em que todos os grupos de nuvens serão
informados.

31. Quando a probabilidade de um TEMPO é inferior a 50%,
aparece na parte das RMK PROB30 ou PROB40 seguido do
que diz respeito a dada probabilidade.
No TAF SBMN 061430Z 0618/0706 11005KT 9999 SCT015 TX28/0618Z
TN25/0706Z PROB40 0618/0621 6000 SHRA BKN012 FEW025CB
BECMG 0621/0623 00000KT FEW015
GRUPO PROB.
Quando o elemento previsto for considerado significativo para as
operações porem, se a confiança do previsor não for suficiente
para utilizar os valores alternativos, o grupo PROB deve ser
utilizado .

32. No TAF AMD SBCT 141900Z 1419/1518 16005KT 9999
BKN020 TX28/1419Z TN17/1506Z TEMPO 1419/1501 5000
TSRA BKN015 FEW030CB
EMENDAS À PREVISÃO DE AERÓDROMO
( AMD TAF )
Todas as Previsões podem ser complementadas com
emendas, que são elaboradas sempre que algum (ou
todos) dos elementos previstos vão sofrer modificações
ou ainda seja necessário posterior complementação,
com novas informações.
As emendas levam sempre o prefixo de TAF AMD.

33. No TAF SBKG 141500Z 1418/1506 16005KT 9999 BKN020 FM15/0105
18015G35KT 5000 TSRA BKN015 FEW030CB TX31/1419Z TN20/1500Z
A partir das 01:05 do dia 15 os fenômenos vão ocorrer, ou seja:
Vento de 180graus com velocidade de 15 nós e rajadas de até 35 nós,
visibilidade de 5000 metros, trovoada com chuva moderada, nublado a
1500 pés de altura, poucas nuvens a 3000 pés de altura com CB.
FM - Quando um conjunto de condições de tempo
prevalecente for esperado mudar significativamente para
um outro conjunto de condições , o indicador FM será
usado, sendo que estes grupos ao serem utilizados
substituem as condições dadas antes dele, pelas novas
condições previstas

34. AVISO DE AERÓDROMO – Mensagem
confeccionada por uma CMA-1 que
informa sobre fenômenos meteorológicos
que podem afetar aeronaves no solo e/ou
instalações e serviços nos aeródromos.
EX.: AVISO DE AERODROMO VALIDO
121600/121800 PREVISTO VENTO
FORTE/RAJADA SUPERFÍCIE
31020/45KT PARA SBSP/SBMT/SBGR=

35. AVISO DE GRADIENTE DO VENTO – Mensagem
elaborada por um CMA-1 sobre variações
significativas de vento (direção e/ou velocidade) que
possam afetar as aeronaves em trajetória de
aproximação, entre o nível da pista e uma altura de 500
metros, assim como aeronaves na pista durante o pouso
e a decolagem.
EX.: WS WRNG VALID 201400/201800 SBKP SFC
WIND 30010KT WIND AT 60M 36025KT IN APCH =
(Mensagem alertando sobre variação significativa
entre o vento de superfície e o vento a 60 m de altura
para o Aeródromo de Viracopos – Campinas).

36. GAMET – Previsão de fenômenos significativos que deverão ocorrer entre o
solo e o FL 100 ou FL150 (em regiões montanhosas), dentro de uma FIR ou
subárea, confeccionada por um CMA-1 e com validade de 6 horas,
principiando às 00, 06, 12 e 18Z.
EX.: SBRE GAMET VALID 200600/201200 RECIFE FIR
SFC WSPD 08/10 25KT
SFC VIS 06/08 N OF 18DEG S 2000M
CLD 06/08 OVC 800FT N OF 12 DEG S
TURB MOD FL090
SIGMET APLICABLE: 2 e 4
(Previsão FIR Recife das 0600Z às 1200Z do dia 20; vento de
superfície entre 0800Z e 1000Z de 25kt; visibilidade de 2000 m entre 0600Z e
0800Z ao norte da latitude 18º Sul; entre 0600Z e 0800Z, céu encoberto a
800 FT ao norte da latitude 12º Sul; turbulência moderada no FL090;
SIGMET nºs 2 e 4 – aplicáveis à FIR).

37. SIGMET – Mensagem em linguagem abreviada,
expedida por um Centro Meteorológico de Vigilância
(CMV), sobre fenômenos observados ou previstos em
rota que possam afetar as aeronaves em voo acima do
FL100. Para voos transônicos ou supersônicos a
mensagem é denominada SIGMET SST.
EX.: SBCW SIGMET 3 VALID 171230/171630 SBCT
CURITIBA FIR SEV TURB FCST FL250 NC=
(SIGMET nº 3 válido para o dia 17 entre 1230UTC e
1630UTC emitido pelo CMV Curitiba prevendo
turbulência severa no FL250 para a FIR Curitiba).

38. AIRMET – Mensagem semelhante ao SIGMET,
expedida por um CMV, voltada para aeronaves
em níveis baixos (até o FL100).
EX.: SBRE AIRMET1 VALID 201400/201800
SBRF RECIFE FIR MOD TURB OBS AT1350
FL090 NC=
(AIRMET expedido pelo CMV Recife, valido
entre 1400Z e 1800Z, alertando sobre
turbulência moderada observada às 1350Z no
FL090, na FIR Recife).

39. CARTAS SIGWX
Cartas confeccionadas pelo CNMA (Centro
Nacional de Meteorologia Aeronáutica) de
Brasília, com antecedência de 24 horas, com as
condições de tempo e áreas de nebulosidade
previstas desde a superfície até o nível 630,
divididas em 4 níveis – SUP/100, FL100/FL250,
FL250/FL450 e FL450/FL630 (voos
supersônicos).
A validade das cartas é de 6 horas, sendo que na
legenda aparece o horário médio da carta.
Ex.: Carta das 1800UTC tem validade entre 15 e
21 UTC.

40. Carta SIGWX da América do Sul do dia 09 de abril de 2004 – 18h00 UTC

41. Obs.: Abreviaturas utilizadas nas Cartas SIGWX:
CAT – Turbulência em ar claro;
EMBD – envolto, embutido;
FL – nível de voo;
FEW – poucos (as);
FOG – nevoeiro;
FRQ – frequente;
HAZE – névoa seca;
ISOL – isolado;
MIST – névoa úmida;
OVER – sobre;
BTN – entre;
RAIN – chuva;
SHWRS – pancadas;
SCT – esparsas;
STNRY – estacionário;
TSHWRS – trovoadas com pancadas.

42. CARTAS WIND ALOFT PROG
Cartas de previsão de vento e temperatura em
altitude, elaboradas pelo CNMA a cada 12
horas, com antecedência de 24 horas, para os
FL 050, FL100, FL180, FL240, FL300, FL340,
FL390, FL450 e FL530.
A validade das cartas é de 12 horas, sendo
que na legenda aparece o horário médio da
carta. Ex.: Carta das 0000UTC tem validade
entre 18 UTC de um dia até as 06 UTC do dia
seguinte.

43. Carta WIND ALOFT PROG do dia 09 de abril de 2004 – 12h00 UTC – FL300