INTRODUÇÃO
• Elementos mecânicosfundamentais utilizados para
sustentar e guiar eixos rotativos, reduzindo o atrito
entre superfícies em movimento;
• Eles são amplamente empregados em máquinas e
equipamentos industriais, garantindo o bom
funcionamento dos sistemas rotativos e a
durabilidade dos componentes.
3.
CLASSIFICAÇÃO DOS MANCAIS
Mancaisde Deslizamento
• São conhecidos c o mo buchas, esses
mancais funcionam através do
deslizamento entre o eixo e a superfície
interna do mancal. Requerem
lubrificação constante para reduzir o
atrito e o desgaste. São geralmente
feitos de materiais com o bronze, latão
ou polímeros.
4.
MANCAIS DE ROLAMENTO
•Utilizam elementos rolantes (esferas ou
roletes) entre o eixo e o alojamento para
facilitar o movimento e reduzir o atrito.
São mais eficientes e exigem menos
manutenção que os mancais de
deslizamento.
• Os tipos mais comuns são:
• Rolamentos de esferas;
• Rolamentos de rolos cilíndricos;
• Rolamentos de rolos cônicos;
• Rolamentos axiais.
5.
APLICAÇÃO DOS
MANCAIS
A versatilidadedos
mancais permite sua
aplicação em uma vasta
ga m a de equipamentos
e indústrias:
Indústria Automobilística:
Rolamentos de roda,
mancais de motor,
caixas de câmbio,
sistemas de direção,
garantindo o movimento
eficiente e seguro dos
veículos.
Indústria de Energia:
Turbinaseólicas,
geradores elétricos,
turbinas a vapor e gás,
ond e a confiabilidade
e a c ap ac id ad e de
suportar altas cargas e
velocidades são
cruciais.
8.
•Além dessa classificação
principal,os mancais também
podem ser agrupados de
acordo com:
•A direção da carga
suportada: radiais (para cargas
radiais, perpendiculares ao
eixo), axiais (para cargas
axiais, paralelas ao eixo) ou
mistos (para ambos).
•O tipo de fluido
utilizado para
lubrificação:
hidrodinâmicos
(lubrificados por um filme de
fluido), hidrostáticos
(lubrificados por pressão
externa), aerostáticos
(lubrificados por ar) ou
magnéticos ( que utilizam
forças magnéticas para
suspender o eixo).
9.
• O tipode fluido utilizado para
lubrificação: hidrodinâmicos (lubrificados por um filme
de fluido), hidrostáticos (lubrificados por pressão
externa), Aerostáticos (lubrificados por ar) ou
magnéticos (que utilizam forças magnéticas para
suspender o eixo).
• Lubrificação hidrodinâmica ocorre quando duas
superfícies em movimento relativo são separadas por uma
película de lubrificante, que cria uma pressão
hidrodinâmica capaz de suportar a carga, impedindo o
contato metal-metal. Este tipo de lubrificação é mais
comum em sistemas de alta velocidade e baixo impacto
Um mancal aerostáticoé um
mancal que utiliza ar comprimido
para lubrificar, em vez de óleo. O
ar é forçado entre as superfícies do
mancal, criando uma película que
reduz o atrito.
12.
Mancal Magnético:
Este nãoutiliza lubrificantes, pois
usa campos magnéticos para
suportar seu carregamento. Dessa
forma consegue manter o eixo em
suspensão pela ação de forças
magnéticas.
O mancal magnético pode ser
tanto do tipo axial quanto radial.
13.
Os mancais desempenhamum papel
fundamental na engenharia mecânica,
permitindo o movimento rotativo e linear
com eficiência e confiabilidade. A escolha
entre mancais de deslizamento e
rolamento depende das exigências
específicas de cada aplicação,
considerando fatores como carga,
velocidade, precisão, atrito, ruído,
vibração e custo.
Conclusão
14.
A correta seleção,instalação e manutenção dos
mancais são cruciais para garantir o
desempenho ideal, a longevidade e a segurança
dos equipamentos em uma ampla variedade de
setores industriais e tecnológicos.
tecnologias de fabricação tem levado
desenvolvimento de mancais cada vez
A contínua evolução dos materiais e das
ao
mais
eficientes e capazes de atender às demandas de
aplicações cada vez mais complexas