Este material foi preparado pelo Departamento de Pesquisa e Desenvolvimento do CEPA INTERNATIONAL
1
CONDUÇÃO SEGURA
EM CURVAS
COMPÊNDIO
Este material foi preparado pelo Departamento de Pesquisa e Desenvolvimento do CEPA INTERNATIONAL
2
NOSSAS ESTRADAS E RODOVIAS
APRESENTAM CURVAS DOS MAIS
VARIADOS TIPOS E CONSTRUÇÃO
Este material foi preparado pelo Departamento de Pesquisa e Desenvolvimento do CEPA INTERNATIONAL
3
ONDE PODEM OCORRER...
Colisões frontais
Este material foi preparado pelo Departamento de Pesquisa e Desenvolvimento do CEPA INTERNATIONAL
4
Saídas de pista e capotagens
... OU
Este material foi preparado pelo Departamento de Pesquisa e Desenvolvimento do CEPA INTERNATIONAL
5
COM FREQÜÊNCIA A PERDA DE CONTROLE
EM CURVAS ESTÁ ASSOCIADA A:
• excesso de velocidade
• inexperiência
Este material foi preparado pelo Departamento de Pesquisa e Desenvolvimento do CEPA INTERNATIONAL
6
A CHAVE PARA A SEGURANÇA EM CURVA
É
Não se deixe ser surpreendido
Este material foi preparado pelo Departamento de Pesquisa e Desenvolvimento do CEPA INTERNATIONAL
7
A SINALIZAÇÃO TAMBÉM DESEMPENHA
UM PAPEL FUNDAMENTAL NA
SEGURANÇA
Respeite-a
Este material foi preparado pelo Departamento de Pesquisa e Desenvolvimento do CEPA INTERNATIONAL
8
Clique à direita da opção(s) correta(s)
Como um condutor pode antecipar e se
proteger dos riscos presentes nas curvas?
Reduzindo antecipadamente sua
velocidade antes de ingressar na curva.
Retardando a frenagem até estar dentro
da curva.
Aproximando-se o máximo possível da
linha divisória central da pista.
a
b
c
Teste
N° 1
CORRETO
INCORRETO
INCORRETO
Este material foi preparado pelo Departamento de Pesquisa e Desenvolvimento do CEPA INTERNATIONAL
9
ANTECIPAR SIGNIFICA CONTROLAR A
VELOCIDADE NO TRECHO QUE PRECEDE
A CURVA.
Às vezes precisamos apenas soltar o acelerador.
Porém se for necessário frear, faça isso com
sensibilidade antes de ingressar na curva e não acione
a embreagem, pois estará perdendo tração.
Este material foi preparado pelo Departamento de Pesquisa e Desenvolvimento do CEPA INTERNATIONAL
10
A FORÇA CENTRÍFUGA EXERCE
INFLUÊNCIA SIGNIFICATIVA NAS
CURVAS
OBSERVE O DIAGRAMA.
Este é o efeito da força centrífuga.
O MESMO ACONTECERÁ SE
A VELOCIDADE DO VEÍCULO
SUPERAR O VALOR MÁXIMO PERMITIDO
PARA AS CONDIÇÕES PRESENTES.
Este material foi preparado pelo Departamento de Pesquisa e Desenvolvimento do CEPA INTERNATIONAL
11
Teste
N° 2
Clique à direita da opção(s) correta(s)
O que ocorre com o efeito exercido pela
força centrífuga ao entrarmos numa curva
acelerando?
Diminui, pois a força centrífuga é
inversamente proporcional à velocidade.
Aumenta de forma exponencial.
Nada, pois esta força é constante.
a
b
c
INCORRETO
CORRETO
INCORRETO
Este material foi preparado pelo Departamento de Pesquisa e Desenvolvimento do CEPA INTERNATIONAL
12
A POSSIBILIDADE DE MANTER O
CONTROLE DO VEÍCULO EM CURVAS
DEPENDE BASICAMENTE DE TRÊS (3)
FATORES:
VELOCIDADE DE INGRESSO NA CURVA
INCLINAÇÃO DA CURVA
ADERÊNCIA COM O PAVIMENTO
Este material foi preparado pelo Departamento de Pesquisa e Desenvolvimento do CEPA INTERNATIONAL
13
A FORÇA QUE NOS EMPURRA PARA FORA DA
CURVA AUMENTA COM A VELOCIDADE.
SE NOSSA VELOCIDADE DUPLICA, A FORÇA
CENTRÍFUGA QUADRUPLICA.
SE NOSSA VELOCIDADE TRIPLICA, A FORÇA
CENTRÍFUGA SE MULTIPLICA POR NOVE.
VELOCIDADE DE INGRESSO NA CURVA
Este material foi preparado pelo Departamento de Pesquisa e Desenvolvimento do CEPA INTERNATIONAL
14
INCLINAÇÃO DA CURVA
O ângulo de inclinação da curva tem por objetivo
colaborar com a aderência, fazendo com que a força
da gravidade atue a nosso favor.
PORÉM NÃO CONFIE
CEGAMENTE.
A força centrífuga não pode
ser eliminada da curva.
Portanto, a velocidade segue
sendo o fator determinante
para se manter na via.
Este material foi preparado pelo Departamento de Pesquisa e Desenvolvimento do CEPA INTERNATIONAL
15
A aderência depende do coeficiente de atrito existente
entre os pneus e o piso,
e diminui quando…
A ADERÊNCIA COM O PAVIMENTO.
…os pneus estão
desgastados e/ou
incorretamente
calibrados…
ou quando o pavimento está molhado,
úmido ou possui partículas soltas.
Este material foi preparado pelo Departamento de Pesquisa e Desenvolvimento do CEPA INTERNATIONAL
16
Teste
N° 3
Clique à direita da opção(s) correta(s)
Quais dos seguintes elementos afetam a
possibilidade de controle do veículo em
curvas?
Velocidade, potência do motor, altura
do aro e largura da banda de rodagem.
Somente a condição dos pneus
influencia este controle.
Velocidade, inclinação da curva e
aderência com o pavimento
a
b
c
INCORRETO
INCORRETO
CORRETO
Este material foi preparado pelo Departamento de Pesquisa e Desenvolvimento do CEPA INTERNATIONAL
17
NÃO SUBESTIME AQUILO QUE VOCÊ NÃO É CAPAZ
DE CONTROLAR…
AS LEIS DA FÍSICA
SEMPRE ATUAM
SUA VIDA E A DE OUTROS
PODE ESTAR EM JOGO.
Este material foi preparado pelo Departamento de Pesquisa e Desenvolvimento do CEPA INTERNATIONAL
18
CONDUÇÃO SEGURA
EM CURVAS
COMPÊNDIO
Elaborado pelo
Departamento de Pesquisa e Desenvolvimento do
CEPA INTERNACIONAL
Edificio Torre de los Caudillos
Bvar. Artigas 1443/ 709
Montevideo.
Telefax (598-2 ) 401 14 86
email: cepauruguay@cepasafedrive.com
URUGUAY
Edificio Crystal Center
Rua Euclides Miragaia 433 Sala 203
São José dos Campos / São Paulo
Tel/fax (55-12) 3921 2416
email: cepadobrasil@cepasafedrive.com
BRASIL

7 curvas x f. centrífuga

  • 1.
    Este material foipreparado pelo Departamento de Pesquisa e Desenvolvimento do CEPA INTERNATIONAL 1 CONDUÇÃO SEGURA EM CURVAS COMPÊNDIO
  • 2.
    Este material foipreparado pelo Departamento de Pesquisa e Desenvolvimento do CEPA INTERNATIONAL 2 NOSSAS ESTRADAS E RODOVIAS APRESENTAM CURVAS DOS MAIS VARIADOS TIPOS E CONSTRUÇÃO
  • 3.
    Este material foipreparado pelo Departamento de Pesquisa e Desenvolvimento do CEPA INTERNATIONAL 3 ONDE PODEM OCORRER... Colisões frontais
  • 4.
    Este material foipreparado pelo Departamento de Pesquisa e Desenvolvimento do CEPA INTERNATIONAL 4 Saídas de pista e capotagens ... OU
  • 5.
    Este material foipreparado pelo Departamento de Pesquisa e Desenvolvimento do CEPA INTERNATIONAL 5 COM FREQÜÊNCIA A PERDA DE CONTROLE EM CURVAS ESTÁ ASSOCIADA A: • excesso de velocidade • inexperiência
  • 6.
    Este material foipreparado pelo Departamento de Pesquisa e Desenvolvimento do CEPA INTERNATIONAL 6 A CHAVE PARA A SEGURANÇA EM CURVA É Não se deixe ser surpreendido
  • 7.
    Este material foipreparado pelo Departamento de Pesquisa e Desenvolvimento do CEPA INTERNATIONAL 7 A SINALIZAÇÃO TAMBÉM DESEMPENHA UM PAPEL FUNDAMENTAL NA SEGURANÇA Respeite-a
  • 8.
    Este material foipreparado pelo Departamento de Pesquisa e Desenvolvimento do CEPA INTERNATIONAL 8 Clique à direita da opção(s) correta(s) Como um condutor pode antecipar e se proteger dos riscos presentes nas curvas? Reduzindo antecipadamente sua velocidade antes de ingressar na curva. Retardando a frenagem até estar dentro da curva. Aproximando-se o máximo possível da linha divisória central da pista. a b c Teste N° 1 CORRETO INCORRETO INCORRETO
  • 9.
    Este material foipreparado pelo Departamento de Pesquisa e Desenvolvimento do CEPA INTERNATIONAL 9 ANTECIPAR SIGNIFICA CONTROLAR A VELOCIDADE NO TRECHO QUE PRECEDE A CURVA. Às vezes precisamos apenas soltar o acelerador. Porém se for necessário frear, faça isso com sensibilidade antes de ingressar na curva e não acione a embreagem, pois estará perdendo tração.
  • 10.
    Este material foipreparado pelo Departamento de Pesquisa e Desenvolvimento do CEPA INTERNATIONAL 10 A FORÇA CENTRÍFUGA EXERCE INFLUÊNCIA SIGNIFICATIVA NAS CURVAS OBSERVE O DIAGRAMA. Este é o efeito da força centrífuga. O MESMO ACONTECERÁ SE A VELOCIDADE DO VEÍCULO SUPERAR O VALOR MÁXIMO PERMITIDO PARA AS CONDIÇÕES PRESENTES.
  • 11.
    Este material foipreparado pelo Departamento de Pesquisa e Desenvolvimento do CEPA INTERNATIONAL 11 Teste N° 2 Clique à direita da opção(s) correta(s) O que ocorre com o efeito exercido pela força centrífuga ao entrarmos numa curva acelerando? Diminui, pois a força centrífuga é inversamente proporcional à velocidade. Aumenta de forma exponencial. Nada, pois esta força é constante. a b c INCORRETO CORRETO INCORRETO
  • 12.
    Este material foipreparado pelo Departamento de Pesquisa e Desenvolvimento do CEPA INTERNATIONAL 12 A POSSIBILIDADE DE MANTER O CONTROLE DO VEÍCULO EM CURVAS DEPENDE BASICAMENTE DE TRÊS (3) FATORES: VELOCIDADE DE INGRESSO NA CURVA INCLINAÇÃO DA CURVA ADERÊNCIA COM O PAVIMENTO
  • 13.
    Este material foipreparado pelo Departamento de Pesquisa e Desenvolvimento do CEPA INTERNATIONAL 13 A FORÇA QUE NOS EMPURRA PARA FORA DA CURVA AUMENTA COM A VELOCIDADE. SE NOSSA VELOCIDADE DUPLICA, A FORÇA CENTRÍFUGA QUADRUPLICA. SE NOSSA VELOCIDADE TRIPLICA, A FORÇA CENTRÍFUGA SE MULTIPLICA POR NOVE. VELOCIDADE DE INGRESSO NA CURVA
  • 14.
    Este material foipreparado pelo Departamento de Pesquisa e Desenvolvimento do CEPA INTERNATIONAL 14 INCLINAÇÃO DA CURVA O ângulo de inclinação da curva tem por objetivo colaborar com a aderência, fazendo com que a força da gravidade atue a nosso favor. PORÉM NÃO CONFIE CEGAMENTE. A força centrífuga não pode ser eliminada da curva. Portanto, a velocidade segue sendo o fator determinante para se manter na via.
  • 15.
    Este material foipreparado pelo Departamento de Pesquisa e Desenvolvimento do CEPA INTERNATIONAL 15 A aderência depende do coeficiente de atrito existente entre os pneus e o piso, e diminui quando… A ADERÊNCIA COM O PAVIMENTO. …os pneus estão desgastados e/ou incorretamente calibrados… ou quando o pavimento está molhado, úmido ou possui partículas soltas.
  • 16.
    Este material foipreparado pelo Departamento de Pesquisa e Desenvolvimento do CEPA INTERNATIONAL 16 Teste N° 3 Clique à direita da opção(s) correta(s) Quais dos seguintes elementos afetam a possibilidade de controle do veículo em curvas? Velocidade, potência do motor, altura do aro e largura da banda de rodagem. Somente a condição dos pneus influencia este controle. Velocidade, inclinação da curva e aderência com o pavimento a b c INCORRETO INCORRETO CORRETO
  • 17.
    Este material foipreparado pelo Departamento de Pesquisa e Desenvolvimento do CEPA INTERNATIONAL 17 NÃO SUBESTIME AQUILO QUE VOCÊ NÃO É CAPAZ DE CONTROLAR… AS LEIS DA FÍSICA SEMPRE ATUAM SUA VIDA E A DE OUTROS PODE ESTAR EM JOGO.
  • 18.
    Este material foipreparado pelo Departamento de Pesquisa e Desenvolvimento do CEPA INTERNATIONAL 18 CONDUÇÃO SEGURA EM CURVAS COMPÊNDIO Elaborado pelo Departamento de Pesquisa e Desenvolvimento do CEPA INTERNACIONAL Edificio Torre de los Caudillos Bvar. Artigas 1443/ 709 Montevideo. Telefax (598-2 ) 401 14 86 email: cepauruguay@cepasafedrive.com URUGUAY Edificio Crystal Center Rua Euclides Miragaia 433 Sala 203 São José dos Campos / São Paulo Tel/fax (55-12) 3921 2416 email: cepadobrasil@cepasafedrive.com BRASIL