A AVIBRAS tem como objetivos: (1) ser a empresa líder em sistemas VANT no Brasil, (2) fornecer VANT preferencialmente para as Forças Armadas brasileiras, e (3) explorar o mercado externo por meio do sistema ASTROS. A empresa visa dominar tecnologias-chave como estruturas de fibra de carbono, sistemas de navegação e controle, integração de sensores HD e comunicação digital segura.
2. SISTEMAS VANT – OBJETIVOS DA
AVIBRAS
• Ser a empresa de Referência para Sistemas VANT no Brasil
• Ser a Fornecedora preferencial de VANT para as FA no Brasil,
liderando um grupo de pequenas e médias empresas atuantes na área
de Sistemas VANT
• Explorar o Mercado Externo propiciado pelo Sistema ASTROS
• Dominar as tecnologias chave envolvidas:
• Estruturas aeronáuticas em Material Composto – Fibra de Carbono
• Malhas de Navegação, Guiamento, Pilotagem e Controle
• Integração de Sensores de Missão de Alta Definição (Full HD)
• Comunicação Digital Segura de Dados e Imagens
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• Pós-processamento de software para obtenção de informações
3. PREMISSAS GERAIS
• Domínio do desenvolvimento de SW e HE;
• Barramento de dados de alta preformance - CAN Aerospace Data Bus;
• Utilização de Equipamentos COTS (Commercial of the Shelf);
• Arquiteturas de HW e SW que permitam crescimento e que sejam
flexíveis para as diferentes missões; e
• Foco em missões de Reconhecimento, Aquisição de Alvos (TA) e
Avaliação de Danos (BDA) visando operação conjunta com o Sistemas
ASTROS da AVIBRAS.
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4. ENVOLVIMENTO DA AVIBRAS COM VANT´S - 1990
• PREPARAÇÃO DA AERONAVE PARA
VÔOS NO BRASIL
• MTOW : 200 KG
• CAPACIDADE DE CARGA : 30 KG
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5. PROJETO VANT SNC – FINEP SISTEMA DE NAVEGAÇÃO E
2005 - 2010 CONTROLE (SNC)
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6. Laboratório de Testes de Sensores Inerciais - IPqM
Bancada de Testes de Giros e IMUs Bancada de Testes de
Acelerometros
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10. VANT RE – FALCÃO - REQUISITOS BÁSICOS
VANT Estratégico de Reconhecimento de Média Altitude:
• Alcance operacional: 150 km (com visada direta nos “datalinks”);
• Carga paga: 150 kg (máximo);
• Teto operacional: 15.000 ft;
• Autonomia: 15 h;
• Operação em pista de 600 m;
• Operação diurna e noturna;
• Pontos duros para até 50 kg de carga paga em cada semi-asa ;
• Sensores adequados às missões básicas de Inteligência, Vigilância, Aquisição
de Alvos e Reconhecimento (ISTAR):
• Eletro-ópticos (visível e infravermelho), com distanciômetro laser;
• Radar SAR (opcional);
• Outros a serem definidos.
• Operação assistida por sistema de decolagem e pouso automático (ATOL). 10
11. 3 VISTAS
2,9 m
3,1 m
5,9 m
Configuração Limpa
10,8 m
Peso Máximo de Decolagem (MTOW) 630 kg (1390 lb)
Peso Máximo Carga Paga (MPW) 150 kg (331 lb)
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17. SISTEMA VANT-RE
Principais Componentes
CONTÊINERES
VANT-RE
FALCÃO
(CVA / CSM)
#1
VEÍCULO DE
TRANSPORTE
GERADOR # 2
FALCÃO #
3
ALVO #
1
ESTAÇÃO TRILHO DE
RECEPTORA LANÇAMENTO
MÓVEL OFICINA DE (OPCIONAL)
(ERM) APOIO AO SOLO (TRL)
#1 (OAS)
TERMINAL DE DADOS GERADOR # 1
DE TELEMETRIA /
DATALINK
(TDT)
#2
ESTAÇÃO DE
FALCÃO
CONTROLE DE SOLO
#2
(ECS)
PAINEL EXTERNO DE
DECOLAGEM E POUSO
MANUAL
TERMINAL DE
TERMINAL DE CONTROLE SENSORES
PILOTAGEM DE MISSÃO