O documento discute a soldagem ponto por fricção, um processo de soldagem no estado sólido que une dois elementos metálicos pontualmente sem movimento transversal da ferramenta. Os parâmetros de velocidade de rotação, tempo de permanência e velocidade de penetração determinam a qualidade da solda. O processo tem baixo custo, é limpo e não requer metal de adição, sendo aplicado na indústria automotiva para reduzir o peso de veículos de alumínio.
3. Fundamentos do
processo
Principais características
União pontual entre dois elementos
metálicos, podendo ser uma união dissimilar
Não há movimento transversal da ferramenta
Combinação de parâmetros determina a
qualidade da solda: velocidade de rotação,
tempo de permanência e velocidade de
penetração
4. Principais aplicações
Tecnologia surgiu nos anos 2000
A automatização do processo permite aplicação em
larga escala.
Por apresentar baixa densidade, o alumínio vem
sendo usado na indústria automotiva para diminuir
o peso de veículos.
5. Quais as vantagens no uso
do processo?
COMO OS PARÂMETROS PODEM AFETAR A
CONFIABILIDADE DA UNIÃO?
6. PARÂMETROS DO PROCESSO
Monitorar velocidade de rotação, penetração e tempo de
permanência são fundamentais para evitar a ocorrência de
defeitos.
Deve-se monitorar a temperatura e força axial durante o
processo, além de avaliar a resistência mecânica e seção
transversal da solda
7. VANTAGENS DO PROCESSO
ENERGIA LIMPA
O processo não produz
fumos, como em processos
convencionais. Não produz
respingos e/ou ruído
eletromagnético
NÃO HÁ METAL DE
ADIÇÃO
Não há adição de peso na
estrutura soldada. Além
disso, o risco de corrosão
galvanica é reduzido
BAIXO CUSTO
É 1/4 mais barato que
rebitagem. Não há alta
demanda de energia como
na rebitagem ou solda por
resistência
8. Limitações
Desafios da pesquisa
Por ser uma técnica de aplicação industrial
restrita, a ampla aplicação da
soldagem ponto por fricção demanda
estudos mais aprofundados também na
avaliação do material em serviço.
Um dos desafios, por exemplo, é aumentar a
durabilidade da ferramenta. O que pode
garantir menos paradas para manutenção.
9. Entre em contato
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hortencia.noronha@gmail.com
Sobre mim: Hortencia é engenheira mecânica e mestre
em engenharia, com ênfase em tecnologia de materiais