O documento fornece instruções sobre o funcionamento e manutenção de ventiladores visco, descrevendo seu princípio de funcionamento baseado na transferência de energia do motor através de uma embreagem viscosa, e orientações sobre cuidados como evitar danos às hélices ou remoção de parafusos para manter a garantia.

1. Arujá, 07/08/01
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VISCO FAN
- Princípios Básicos de Funcionamento
- Recomendações
Robson Souza – Engenheiro de Qualidade

2. Arujá, 07/08/01
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Visco é um sistema inovador (patenteado pela Behr) para
o arrefecimento dos radiadores e consequentemente dos motores
dos veículos. Cujo princípio de funcionamento se difere dos
eletro-ventiladores, devido ao aproveitamento da energia gerada
pelo motor e transmitida para a embreagem viscosa, através do
eixo virabrequim ou por transmissão por correias.
No Brasil sua grande aplicação se dá nos veículos que
possuem alto torque (caminhões, ônibus, caminhonetes). Porém
na Europa é muito aplicado nos carros de passeio, de alta
performance (BMW, Mercedes, Porsche, além de caminhonetes,
caminhões, ônibus)
O que é visco?

3. Arujá, 07/08/01
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MODELO - BIMETAL

4. Arujá, 07/08/01
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Seqüência Esquemática
Disco Primário
+
Flange

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Sequência Esquemática
Disco Primário
+
Flange
+
Rolamento
+
Corpo Inferior

6. Arujá, 07/08/01
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Sequência Esquemática
Disco Primário
+
Flange
+
Rolamento
+
Corpo Inferior
+
Corpo Superior

7. Arujá, 07/08/01
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Ar quente
Ar frio

8. Arujá, 07/08/01
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1 Corpo Superior
2 Disco Primário
3 Disco Intermediário
4 Válvula
5 Bimetal
6 Pino Atuador
7 Vedação do Pino
8 Resevatório de silicone
9 Câmera de Trabalho
10 Ventilador
11 Corpo Inferior
12 Rolamento
13 Flange
Componentes

9. Arujá, 07/08/01
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1 – Bimetal 2 – Corpo Superior 3 – Pino atuador 4 – Disco intermediário
5 – Válvula 6 – Disco primário 7 – Corpo inferior 8 – Flange
9 - Rolamento
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10. Arujá, 07/08/01
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Fluxo de ar
CAC
Radiador
Condensador
Visco

11. Arujá, 07/08/01
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Princípio de funcionamento:
O visco é instalado na parte de trás do
radiador. Sua maior eficiência se deve ao
fato do Visco estar aproveitando a energia
do eixo fazendo com que a rotação seja
transferida para a embreagem viscosa do
sistema, e com o funcionamento do Visco
visando baixar gradativamente a
temperatura do motor veicular.
Adaptado à embreagem viscosa temos
uma hélice de material plástico que será o
maior contribuinte para o fluxo de ar.

12. Arujá, 07/08/01
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Princípio de funcionamento:
Após a troca térmica entre o ar
externo admitido e o radiador, o ar
quente atravessa as aletas do
radiador e se desloca para o Visco,
esse ar quente incide no bimetal
fazendo com ocorra no mesmo uma
deformação. Essa deformação fará
com que o pino de controle que está
ligado à válvula e ao bimetal, alivie a
pressão sob a válvula que está
vedando a passagem de silicone,
permitindo que o silicone saia do
reservatório e migre para o disco
primário.

13. Arujá, 07/08/01
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À medida que a temperatura do ar
que vem do radiador se eleva ocorre
gradativamente o movimento de abertura da
válvula, fazendo com que seja admitido mais e
mais silicone, e este ocupe por completo todas
as trilhas do disco primário resultando ao
Sistema Viscoso em um aumento gradativo de
torque até a abertura total da válvula, onde
então teremos a condição de torque máximo.
Chamamos esta operação de Acoplamento do
Sistema, pois devido à alta viscosidade do
silicone, o mesmo passa a desempenhar a
função de um conjunto unitário. O Visco
aumentará o fluxo de ar para o radiador,
proporcionando um maior arrefecimento,
fazendo com que o motor trabalhe em uma faixa
de temperatura segura.

14. Arujá, 07/08/01
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CUIDADOS DURANTE O USO

15. Arujá, 07/08/01
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Hélices com interferências
• Na pá de hélice de nº 01,
podemos observar que
houve interferência externa,
o que gera perda da
garantia.
• Já a pá de hélice de nº02
não apresenta nenhum sinal
de interferência, portanto a
peça esta dentro da garantia.
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16. Arujá, 07/08/01
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Parafusos com sinais de remoção
• Na figura de nº 01 o parafuso
apresenta a parte interna da “cabeça”
espanada, o que causa a perda da
garantia, para peças que sofreram
retrabalhos , o mesmo deve ter sido
autorizado pelo departamento de
Assistência Técnica e Engenharia da
Behr Brasil.
• Na figura de nº 02 o parafuso não
apresenta nenhum sinal de
interferência, portanto está na
garantia.
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17. Arujá, 07/08/01
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Vazamento de óleo
• Visível através de partes
pretas na embreagem e na
parte frontal das pás da
hélice, devido ao vazamento
de silicone, sujeira e poeira.
• Esta peça será aceita em
garantia, mediante a análise
de um de nossos técnicos.

18. Arujá, 07/08/01
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• Vista da parte de trás da
hélice montada na
embreagem, podemos
observar que as
manchas seguem um
certo padrão.
• Esta peça também será
aceita como garantia
após análise de um de
nossos técnicos.
Vazamento de óleo

19. Arujá, 07/08/01
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Rotação do eixo
• Verificar se é possível
rotacionar (mover) a flange
hélice em ambos os sentidos
usando apenas uma pequena
força. Em caso positivo a
peça deve ser trocada em
regime de garantia,
mediante a análise de um
técnico da Behr Brasil

20. Arujá, 07/08/01
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Ausência ou Danos no Bimetal
• A embreagem ao lado
apresenta uma tira de
metal indicada com a
seta, esta tira de metal é
o Bi-metal.
• Para uma peça estar
dentro do período de
garantia, a mesma não
poderá apresentar danos
e / ou a ausência do Bi-
metal.

21. Arujá, 07/08/01
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Peças com danos físicos
• Como podemos ver ao
lado, uma das pás está
quebrada, sendo assim
esta peça será
considerada fora de
garantia.

22. Arujá, 07/08/01
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• As embreagem nº01 além de
ter todas as pás quebradas ,
ainda foi desmontada e
montada no lado errado.
• Já na figura de nº02 o visco
teve duas pás danificadas.
• Nos 02 casos as peças estão
fora da garantia.
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2
Peças com danos físicos

23. Arujá, 07/08/01
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Nota-se que a embreagem foi
furada pelo cliente.
Provavelmente houve a
tentativa de se adaptar o sistema
diretamente no eixo
virabrequim (travando o visco)
desprezando o funcionamento
do sistema viscoso.
A peça encontra-se fora de
garantia.
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Peças com danos físicos

24. Arujá, 07/08/01
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Nota-se que a hélice sofreu
uma forte interferência
externa, fazendo com que
ocorresse alto desgaste na
região afetada.
A Peça encontra-se fora de
garantia.
Peças com danos físicos

25. Arujá, 07/08/01
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A peça foi submetida a
tamanho esforço (intervenção
mecânica) que ocasionou a
ruptura do elemento
rolamento.
Peças com danos físicos

26. Arujá, 07/08/01
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Nota-se que há um grande acúmulo de sujeira na região do bimetal. Este fato ocasiona problemas de
funcionamento (acoplamento / desacoplamento) da embreagem viscosa. Esta peça nos foi devolvida em garantia
e após a limpeza do bimetal, o visco apresentou funcionamento dentro dos parâmetros especificados.
Obs.: A manutenção do sistema (limpeza) contribui para o bom funcionamento.
Peças com danos físicos