O documento discute as ferramentas e estratégias de prevenção para segurança operacional na aviação, incluindo regulamentos, sistemas de gerenciamento de riscos das empresas, e a responsabilidade compartilhada entre autoridades, indústria e indivíduos.
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§ Considerando que:
ü Não existe atividade humana ou sistema feito pelo homem
que esteja totalmente livre de riscos e erros;
ü As falhas continuarão a ocorrer, apesar dos mais bem
sucedidos esforços de prevenção;
ü Os riscos e erros são aceitáveis em um sistema
implicitamente seguro, sempre que estejam sob controle.
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SEGURANÇA OPERACIONAL
É o estado no qual o risco de lesões a pessoas ou danos a bens
(equipamentos ou estruturas) se reduzem e se mantêm em um
nível aceitável ou abaixo deste, por meio de um processo
contínuo de identificação de perigos e gerenciamento dos
riscos.
4. • Máquina (aeronaves, sistemas,
componentes, etc...)
• Pessoas (Pilotos, Mecânicos, DOV,
CMS, etc...)
• Operadores (91, 121, 135, 141, etc...)
• Infraestrutura aeroportuária
• Sistema de controle do espaço aéreo
• Autoridades (ANAC, CENIPA, DECEA,
etc...)
Segurança Operacional
da Aviação
=
Engajamento de todos
os atores
• Autoridades
• Indústria
• Indivíduos
Sistema de Aviação Civil
8. Fonte: CENIPA/FCA 58-1/2016
45,8% dos acidentes no Brasil envolvem operadores privados (2006-
2015)
Fatores Contribuintes:
• Julgamento de pilotagem
• Supervisão gerencial
• Planejamento de voo
• Aplicação de comandos
• Indisciplina de voo
Ferramentas de Prevenção – INDIVÍDUOS (PILOTOS)
9. Dicas ANAC
ü Mantenha seus certificados válidos (CHT e CMA);
ü Certifique-se que a documentação da aeronave está atualizada (CA, AFM, etc…);
ü Planeje cuidadosamente o seu voo (confirme condições meteorológicas, altitudes mínimas da rota,
etc…);
üConheça as limitações de sua aeronave e de seus motores;
üConheça – e RESPEITE – suas próprias limitações. Se não possui habilitação IFR, não voe em
condições meteorológicas deterioradas;
üSiga os procedimentos de Peso e Balanceamento de sua aeronave;
ü Quando voando IFR, sempre atenda as restrições de altitudes publicadas;
Ferramentas de Prevenção – INDIVÍDUOS (PILOTOS)