motor

2. , DIESEL
MANUAL DE OFICIN A
o226
MWM MOTORES DIESEL LTDA.,..,
SA O PAULO

4. INTRODUÇAO
o presente manual contém as necessárias intruções para conserto dos motores da linha
O 226 para os encarregados e mecânicos das oficinas.
E imprescindível que estas oficinas possuam o equipamento necessário bem como todas as
ferramentas especiais constantes no apêndice deste manual e possuir sobretudo uma equipe
de mecânicos treinados pela própria fábrica.
Como existe uma vasta gama de motores em execuções especiais, não é poss (vel detalhar
também as mesmas ou as instalações individuais; consequentemente este manual contém
apenas as instruções sobre os trabalhos de conserto referente ao próprio motor.
No início deste manual encontra-se o índice dos diversos grupos de que se compõe o
motor, identificando este índice as diversas operações de controle e conserto nos vários
tipos de motores.

6. NC? DO TEXTO
4.1.4
4.1.5
4.1.6
4.1.7
• GRUPO 5
5.1.1
5.1.2
5.1.3
5.1.4
5.2
5.2.1
5.2.2
5.2.3
5.3
5.3.1
5.3.2
5.4
5.4.1
5.4.2
5.4.3
5.4.4
5.4.5
•
5.4.6
5.4.7
5.4.8
5.4.9
5.4.10
5.4.11
5.4.12
5.4.13
5.4.14
5.4.15
5.4.16
5.4.17
5.4.18
5.4.19
5.4.20
5.5
5.5.1
5.5.2
5.5.3
5.5.4
5.5.5
•
5.5.6
5.5.7
5.5.8
5.5.9
5.6
5.6.1
5.6.2
5.6,3
5.6.4
INDICE DOS TEXTOS
DENOMINAÇÃO pAGINA
Remoção e instalação do cabeçote do fil tro de óleo lubrificante ...................... 36
Controle da pressão de óleo .............................................................................. 36
Troca de óleo .................................................................................................... 37
Oleo lubrificante ............................................................................................... 37
SISTEMA DE COMBUSTIVEL 37
Sistema de combustível - Motor industrial ....................................................... 37
Sistema de combustível - Motor veicular ......................................................... 38
Sangria do sistema de combustível - Motor industrial ..................................... 38
Sangria do sistema de combust ível - Motor veicul ar ......................................... 39
Fíltros de combustrvel ...................................................................................... 39
Remoção e lavagem do elemento do filtro de combustível BOSCH .................. 39
Limpeza do pré filtro sedimentador CAV (opcional) ........................................ 40
Limpeza e substituição do elemento do f ilt ro aglomerador de combustível -
Motor veicu lar .................................................................................................. 41
Porta injetores .................................................................................................. 41
Composição do porta bico injet or BOSCH - motor industrial........................... 41
Composição do porta bico injetor CAV - motor veicular ................................. 41
Bomba alimentadora ......................................................................................... 42
Composição da bomba alimentadora BOSCH sem copo - motor industrial....... 42
Composição da bomba alimentadora BOSCH com copo - motor industrial...... 42
Composição da bomba alimentadora SOLE X - motor industrial...................... 42
Composição da bomba alimentadora SOLEX - motor veicular......................... 42
Remoção e instalação da bomba alimentadora BOSCH .. .................................. 43
Desmontagem e montagem da bomba alimentadora BOSCH - sem copo.......... 43
Desmontagem e montagem da bomba alimentadora BOSCH - com copo ......... 43
Remoção e limpeza do filtro de tela da bomba alimentadora BOSCH -
sem copo .......................................................................................................... 44
Remoção e limpeza do filtro da bomba alimentadora BOSCH - com copo....... 44
Remoção e controle das válvulas da bomba al imentadora BOSCH .................... 44
Remoção e controle do êmbolo da bomba al imentadora - BOSCH................... 44
Remoção e controle do tucho de roletes da bomba alimentadora - BOSCH ..... 45
Remoção e instalação da bomba alimentadora SO LEX - motor industrial ....... 45
Remoção e instalação da bomba alimentadora 50 LEX - motor veicular.......... 45
Remoção do diafragma da bomba alimentadora SOLEX - motor industrial.... 45
Remoção do diafragma da bomba alimentadora SOLEX - motor veicular ....... 46
Teste do disco da válvula das bombas alimentadoras SO LEX ........................... 46
Montagem do diafragma da bomba alimentadora SO LE X - motor industrial.... 46
Montagem do diafragma da bomba alimentadora SOLEX - motor veicular ...... 46
Limpeza dos filtros de tela das bombas alimentadoras SOLEX ........................ 47
Bomba injetora ................................................................................................ 47
Corte transversal da bomba injetora BOSCH ..................................................... 47
Corte transversal da bomba injetora CA V ......................................................... 47
Regulador de rotação RSV - BOSCH ............................................................... 47
Remoção e instalação da bomba injetora BOSCH com tampa dianteira
montada ........................................................................................................... 49
Remoção e instalação da bomba injetora BOSCH com avanço automático
e com tampa dianteira montada .................;...................................................... 49
Remoção da bomba injetora CAV com tampa dianteira montada ..................... 50
Instalação da bom ba injetora CAV com tampa dianteira montada .................... 50
Remoção e instalação da engrenagem da bomba injetora BOSCH - motor
industrial e avanço automático em motores veicul ares ...................................... 51
Remoção e instalação da engrenagem da bomba injetora CAV - motor
veicular..................,........................................................................................... 51
Ajustagem do inicio de injeção - Bomba injetora BOSCH ................................ 51
Remoção da válvul a de pressão............. ............................................................. 51
Regulagem do início de injeção mediante indicador de pré-clJrso e in(cio de
injeção .. ...... " ....,.................................................................................,............. 51
Regulagem do início de injeção sem instrumento de teste ................................ 52
Regulagem do in ício de injeção mediante a engrenagem de acionamento da
bomba injetora .................... .............................................................................. 52

7. N? DO TEXTO
5.6.5
5.6.6
5.6.7
5.7
5.7.1
5.7.2
5.7.3
5.7.4
5.8
5.8.1
5.8.2
GRUPO 6
6.1
6.1. 1
6.1.2
6. 1.3
6.1.4
6.1.5
6. 1.6
6.1.7
6.1 .8
6.1 .9
6.1.1 O
6.1.11
6.2
6.2.1
6.3
6.3.1
6.3.2
6.3.4
6.3.5
6.3.6
GRUPO 7
7. 1
7.1.1
7.1 .2
7.1.3
7.2
7.2.1
7.2.2
7.2.3
7.2.4
7.2.5
7.2.6
GR UPO 8
8.1
8.1.1
8.1.2
8.1.3
8.2
fNDICE DOS TEXTOS
DENOM INAÇÃO PÁGINA
Regulagem da marcha lenta no regulador de rotação RSV..................... ............ 53
Ajuste das marchas lentas e nominal da bom ba injetora CAV - motor
veicular ............................................................................................................ 53
Tabela de valores do início de injeção ............................................................... 53
Porta bico injetor .............................................................................................. 54
Teste do biGO injetor ......................................................................................... 54
Ajuste da pressão de injeção - motor industrial................................................ 54
Ajuste da pressão de in jeção - motor veicular .................................................. 54
Li mpeza do bico injetor .................................................................................... 55
Dispositivo regulador de precisão ...................................................................... 55
Remove r e instalar o regulador de segmento de velocidade de rotação - motor
industrial e marítimo ........................................................................................ 55
Remover e instalar o dispositivo de micro-regulagem - grupo geradores -
geradores de bordo ............................................................................................ 56
SISTEMA DE ARREFECIMENTO 56
Sistema de arrefecimento por circulação interna.. ............................................. 56
Remoção e instalação do radiador........ ............................................................. 56
Controle do radiador. .............................. .. ........................................................ 57
Remoção e instalação do ventilador e da polia da bomba de água ..................... 57
Remoção e instalação da correia ....................................................................... 57
Controle da tensão da correia.. .......................................................................... 57
Remoção e instalação da válvula termostática ..................... .............................. 58
Remoção e instalação da bomba de água centrífuga .......................................... 58
Componentes da bom ba de água centrífuga ...................................................... 58
Desmontagem da bomba de água centrífuga...................................................... 58
Controle dos componentes da bomba de água centrífuga .................................. 59
Montagem da bomba de água centrífuga ........................................................... 59
Válvula termostética ......................................................................................... 60
Controle da válvu la termostática ....................................................................... 60
Arrefecimento indireto ............. ........................................................................ 60
Remoção e instalação da bomba au to-aspirante ................................................ 61
Composição da bomba auto·aspirante ............................................................... 61
Desmontagem e montagem da bomba au to·aspirante ........................................ 61
Remoção e instalação do intercambiador de calor ............................................ 61
Desmontagem e montagem da colmeia .............................................................. 62
SISTEMA DE AD MISSÃO DE AR 62
Filtro de ar seco - motor veicular ..................................................................... 62
Remoção e instalação do filtro de ar seco............................. ............................. 62
Lim peza do elemento do filtro de ar seco.. ........................................................ 63
Controle do elemento........................................................................................ 63
Filtro de ar em banho de óleo - motor industrial ............................................ 64
Remoção e instalação do filtro de ar em banho de ó leo ..................................... 64
Remoção do ciclone, respectivamente do protetor contra chuva ....................... 64
Etemoção do reservatório de óleo .............. .. ..................................................... 64
Desmontagem e lavagem do elemento do fi ltro ................................................. 64
Lavagem do reservatório de óleo ....................................................................... 65
Abastecimento do reservatório de óleo................... .................................. ......... 65
EQUIPAMENTO E L ~T R I CO 65
Motor de arranque ........................................................................................... 65
Remoção e instalação do motor de arranque ..................................................... 65
Substituição das escovas de carvão .................................................................... 65
Limpeza do coletor .............................. ............................................................ 66
Alternador ....................... ................................................................................. 66
VI

8. NC? DO TEXTO
4.1.4
4.1.5
4.1.6
•
4.1.7
GR UPO 5
5.1.1
5.1.2
5.1.3
5.1.4
5.2
5.2.1
5.2.2
5.2.3
5.3
5.3.1
5.3.2
5.4
5.4.1
5.4.2
5.4.3
5.4.4
5.4.5
5.4.6
5.4.7
. 1 5.4.8
5.4.9
5.4.10
5.4.11
5.4.12
5.4.13
5.4.14
5.4.15
5.4.16
5.4.17
5.4.18
5.4.19
5.4.20
5.5
5.5.1
5.5.2
5.5.3
5.5.4
5.5.5
•
5.5.6
5.5.7
5.5.8
5.5.9
5.6
5.6.1
5.6.2
5.6.3
5.6.4
IN DICE DOS TEXTOS
DE NOM INAÇÃO PÁGINA
Remoção e instalação do cabeçote do f iltro de óleo lubrificante ...................... 36
Controle da pressão de óleo .............................................................................. 36
Troca de óleo .................................................................................................... 37
Óleo lubrificante ............................................................................................... 37
SISTE MA DE COMB USTIVEL 37
Sistema de combustível - Motor industrial....................................................... 37
Sistema de combust ível - Motor veicular ......................................................... 38
Sangria do sistema de combustível - Motor industrial ..................................... 38
Sangria do sistema de combust ível - Motor veicul ar ......................................... 39
Filtros de combusdvel ...................................................................................... 39
Remoção e lavagem do elemento do filtro de combust ível BOSCH .................. 39
Limpeza do pré filtro sedimentador CAV (opcional) ........................................ 40
Limpeza e substituição do elemento do f iltro aglomerador de combustrvel -
Motor veicular .................................................................................................. 41
Porta injetores ............. ..................................................................................... 41
Composição do porta bico injetor BOSCH - motor industrial........................... 41
Composição do porta bico injetor CAV - motor veicular ................................. 41
Bomba allmentadora ........................... .............................................................. 42
Composição da bomba alimentadora BOSCH sem copo - motor industrial....... 42
Composição da bomba alimentadora BOSCH com copo - motor industrial...... 42
Composição da bomba alimentadora SOLEX - motor industrial ...................... 42
Composição da bomba alimentadora SO LEX - motor veicular......................... 42
Remoção e instalação da bom ba alimentadora BOSCH .................................... 43
Desmontagem e montagem da bomba alimentadora BOSCH - sem copo.......... 43
Desmontagem e montagem da bomba alimentadora BOSCH - com copo ......... 43
Remoção e limpeza do filtro de tela da bomba alimentadora BOSCH -
sem copo ......... ........................ ........ ................................................................. 44
Remoção e limpeza do filtro da bomba alimentadora BOSCH - com copo....... 44
Remoção e controle das válvulas da bomba ali mentadora BOSCH .................... 44
Remoção e controle do êmbolo da bomba alimentadora - BOSCH................... 44
Remoção e controle do tucho de roletes da bomba alimentadora - BOSCH..... 45
Remoção e instalação da bomba alimentadora SO LEX - motor industrial....... 45
Remoção e instalação da bom ba alimentadora SO LEX - motor veicular.......... 45
Remoção do diafragma da bom ba alimentadora SO LEX - motor industrial .... 45
Remoção do diafragma da bomba alimentadora SOLEX - motor veicular ....... 46
Teste do disco da válvul a das bombas alimentadoras SO LEX ........................... 46
Montagem do diafragma da bom ba alimentadora SOLEX - motor industrial.... 46
Montagem do diafragma da bomba alimentadora SO LEX - motor veicular ...... 46
Limpeza dos filtros de tela das bom bas alimentadoras SOLEX ........................ 47
Bomba injetora ................................................................................................ 47
Corte transversal da bomba injetora BOSCH ..................................................... 47
Corte transversal da bom ba injetora CA V ......................................................... 47
Regulador de rotação RSV - BOSCH ............................................................... 47
Remoção e instalação da bomba injetora BOSCH com tampa dianteira
montada ........................................................................................................... 49
Remoção e instalação da bomba injetora BOSCH com avanço automático
e com tampa dianteira montada ........................................................................ 49
Remoção da bomba injetora CAV com tampa diantei ra montada ..................... 50
Instalação da bomba injetora CAV com tampa dianteira montada .................... 50
Remoção e instalação da engrenagem da bomba injetora BOSCH - motor
industrial e avanço automático em motores veiculares ...................................... 51
Remoção e instalação da engrenagem da bomba injetora CAV - motor
veicu lar.........................................;.................................................................... 51
Ajustagem do inrcio de injeção - Bomba injetora BOSCH ................................ 51
Remoção da válvula de pressão .......................................................................... 51
Regulagem do início de injeção mediante indicador de pré-curso e início de
injeção ...... ........................................................................................................ 51
Regulagem do início de injeção sem instrumento de teste ................................ 52
Regulagem do in(cio de injeção mediante a engrenagem de acionamento da
bomba injetora.................................................................................................. 52

9. N<? DO TEXTO
5.6.5
5.6.6
5.6.7
5.7
5.7. 1
5.7.2
5. 7.3
5.7.4
5.8
5.8.1
5.8.2
GRUPO 6
6. 1
6.1 .1
6.1.2
6. 1.3
6.1.4
6.1 .5
6.1.6
6. 1.7
6.1.8
6.1.9
6. 1.10
6. 1.1 1
6.2
6.2.1
6.3
6.3.1
6.3.2
6.3.4
6.3.5
6.3.6
GR UPO 7
7.1
7.1.1
7.1.2
7.1.3
7.2
7.2.1
7.2.2
7.2.3
7.2.4
7.2.5
7.2.6
GRUPO B
8. 1
8.1. 1
8.1.2
8.1.3
fN DICE DOS TEXTOS
DENOMINAÇÃO PÁGINA
Regulagem da marcha lenta no regulador de rotação RSV................................. 53
Ajuste das marchas lentas e nominal da bomba injetora CAV - motor
veicu lar ............................................................................................................ 53
Tabela de valores do início de injeção ............................................................... 53
Porta bico injetor .............................................................................................. 54
Teste do bico injetor ......................................................................................... 54
Ajuste da pressão de injeção - motor industrial ................................................ 54
Ajuste da pressão de injeção - motor veicular .................................................. 54
Limpeza do bico injetor .................................................................................... 55
Dispositivo regulador de precisão ...................................................................... 55
Remover e instalar o regulador de segmento de velocidade de rotação - motor
industrial e marítimo ........................................................................................ 55
Remover e instalar o dispositivo de micro·regulagem - grupo geradores -
geradores de bordo ............................ .... ............................................................ 56
SISTEMA DE ARREFECIMENTO 56
Sistema de arrefecimento por circulação interna ............................................... 56
Remoção e instalação do radiador .. .................................................................. . 56
Controle do radiador ......................... ............................................ .................... 57
Remoção e instalação do ventilador e da polia da bomba de água ..................... 57
Remoção e instalação da correia ....................................................................... 57
Controle da tensão da correia ............................................................... ............. 57
Remoção e instalação da válvula termostática ..... .............................................. 58
Remoção e instalação da bomba de água centrífuga.......................................... 58
Componentes da bomba de água centrífuga....................................................... 58
Desmontagem da bomba de água centrífuga...................................................... 58
Controle dos componentes da bomba de água centrífuga .................................. 59
Montagem da bomba de água centr ífu ga ........................................................... 59
Válvula termostática ..... .............................................. ...................................... 60
Controle da válvula termostática ....................................................................... 60
Arrefecimento indi reto ..... ........ ........................................................................ 60
Remoção e instalação da bomba auto·aspirante ................................................ 61
Composição da bom ba auto·aspirante ............................................................... 61
Desmontagem e montagem da bomba auto·aspirante ........................................ 61
Remoção e instalação do intercambiador de calor ............................................ 61
Desmontagem e montagem da colmeia .............................................................. 62
SISTE MA DE ADMISSÃO DE AR 62
Filtro de ar seco - motor veicular ..................................................................... 62
Remoção e instalação do filtro de ar seco.......................................................... 62
Limpeza do elemento do filtro de ar seco.......................................................... 63
Controle do elemento. .................. ......... ............................................................ 63
Filtro de ar em banho de óleo _. motor industrial ............................................ 64
Remoção e instalação do filtro de ar em banho de óleo..................................... 64
Remoção do ciclone, respectivamente do protetor contra chuva ....................... 64
Ilemoção do reservatório de óleo ..................................................................... 64
Desmontagem e lavagem do elemento do filtro ................................................. 64
Lavagem do reservatório de óleo ....................................................................... 65
Abastecimento do reservatório de óleo.............................................................. 65
EQUI PAMENTO EL~TRI CO 65
Motor de arranque ................................................................. .......................... 65
Remoção e instalação do motor de arranque ...................... ............................... 65
Substituição das escovas de carvão .................................................................... 65
Limpeza do coletor ........................................ .................................................. 66
8.2 Alternador ..... .............................................................. ..................................... 66
VI

10. •
N ~ DO TEXTO
8.2. 1
8.2.2
8. 2.3
8.3
8.3 .1
8.4
8.4.1
8.4.2
8.4.3
GRUPO 9
9.1
9.2
9.3
9.4
9.5
GRUPO 10
10.1
10.1 .1
10.1.2
GRUPO 11
11.1
11.2
11.3
INDICE DOS T EXTOS
DENOMINAÇÃO
Remoção e instalação do alternador ..................................................................
Remoção e instalação da polia do alternadot............... ......................................
Limpeza do coletor ........... ................................................................................
Regulador de voltagem ... .. .. ...............................................................................
Remoção e instalação do regulador de voltagem ...............................................
Bateria ... .. .........................................................................................................
Manutenção da bateria ......................................................................................
Estado de carga da bateria ................................... .. ........... ................................
Tabela de carregamento..................... .... ...................................... ......................
LUVA ELÁSTICA
Substituição do acoplamento de borracha ....................................................... .
Manutenção da luva elástica........... .................................................... ................
Substituição da luva elástica, flange e carcaça ....... .. .........................................
Controle do esquadro da luva elástica .......................................................... .. ..
Controle do alinhamento da luva elástica .........................................................
MANUTENÇÃO
Cronograma de prazos para execução dos serviços periódicos de manutenção
El - E3 - Motor industrial ..............................................................................
Plano de manutenção - motor industrial ..........................................................
Plano de manutenção - motor veicular .............................................................
TABELA DE POSSIVEIS DEFEITOS DE SERViÇO, SUAS CAUSAS E
CORREÇÕES
Generalidades ............... ........................................ .. ..........................................
Na partida ..................................................... .. .... .. ................ ...........................
Em serviço........................................... .. ............................................................
PÁGINA
66
66
67
67
67
67
67
67
67
68
68
68
68
69
69
70
70
70
71
72
72
72
73

11. N<! DA FIGURA
GRUPO
1-'
1·2
1·3
1·4
GRUPO 2
2·'
2-2
2-3
GR UPO 3
3·'
3-2
3-3
3·4
3-5
3-6
3-7
3-8
3·9
3-10
3·11
3·12
3·13
3·14
3·15
3·16
3·17
3·18
3·19
3·20
3·21
3·22
3·23
3·24
3·25
3·26
3·27
3·28
3·29
3·30
3-31
3-32
3·33
3·34
3·35
3·36
3·37
3-38
3-39
3·40
3-41
3-42
3·43
3-44
3-45
3-46
3-47
3-48
3-49
fNDICE DAS ILUSTRAÇOES
DENOMIN AÇÃO
Motores 0226-4 IND USTRI AIS .. .....................................................................
Moto res 0226-4 VEiCULA RES ........................................................................
Motor em corte D226-4 ...................................................................................
Diagrama para fi xação dos parafusos do ca beçote ............................................
Placa do motor.......... .. ........... ............................................... ..... .......................
Número do motor no bloco...............................................................................
Numeração dos cilindros ................. .. ........... .. ...................................................
Remoção dos coletores de admissão e escape .............................................. ......
Remoção das tampas das válvulas ......................................................................
Remoção do cabeçote ......................... ................. .............................................
Instalação do cabeçote ...................................................... ...............................
Aperto dos parafusos do cabeçote ....................................................................
Remoção do porta injetor ............................................................. .. ................
Porta injetor .....................................................................................................
Remoção do suporte do balancim ....................... ................ ............................ ..
Remoção do balancim .......................................................................................
Remoção das válvulas ................. .. ....................................................................
Retificação do assento da válvula com freza manual ........................................ .
Remoção do assento da válvula ,...................... ..................................................
Quebra do assento da válvula mediante talhadeira ............................................
Retificação do cone da válvula .........................................................................
Esmirilhamento da válvula .......... ................. .....................................................
Controle da vedação da válvula ..........................................................................
Medição da profundidade da válvula ...... .. .. ......... ....................... .......................
Regulagem da folga das válvulas ........................................................................
Controle da distância entre êmbolo e cabeçote..................................................
Determinação do PMS com cabeçote removido .................................................
Determinação do PMS com cabeçote instalado .................................................
Determinação do PMS mediante polia da árvore de manivelas ou amortecedor
de vi brações ......................................................................................................
Teste de pressão de compressão ........................................................................
Remoção das bielas e êmbolos ..........................................................................
Instalação das bielas e êmbolos .........................................................................
Substituição da bucha expansora da tampa da biela ..........................................
Remoção do pino do êmbolo .. ... ...... .................................................................
Tabela de controle do êmbolo ...........................................................................
Remoção dos anéis do êmbolo ..........................................................................
Controle da folga dos anéis ................................................................................
Disposição dos anéis do êmbolo - Motor industrial...........................................
Disposição dos anéis do êmbolo - Motor veicular .............................................
Controle da biela ...............................................................................................
Remoção da bucha do pino do êmbolo .............................................................
Remoção da tampa dianteira .............................................................................
Remoção da tampa trasei ra................................................................................
Controle da marcação do PMS da engrenagem da árvore de comando das
válvu las e da árvore de manivelas .......................................................................
Remoção das engrenagens intermediária e da árvore de comando das válvulas...
Remoção da árvore de comando das válvulas ....................................................
Remoção dos tuchos ........................................................................................
Remoção da polia da árvore de manivelas .........................................................
Remoção da polia da árvore de manivelas com amortecedor de vi brações..........
Remoção do tubo de respiro .............................................................................
Remoção dos vedadores da árvore de manivelas ................................................
Remoção do volante .........................................................................................
Remoção da cremalheira ..................................................................................
Controle da oscilação lateral do volante ............................................................
Controle do paralelismo da flange da carcaça do volante ...................................
Controle da concentricidade do encaixe da carcaça do volante ..........................
PÁGINA
1
2
3
6
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12
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22
22
22
22
23
23
23
24
24
24
VIII

12. fNDICE DAS ILUSTRAÇOES
N9 DA FI GUR A DENOMIN AÇÃO PÁGINA
3-50 Remoção da carcaça do volante ....................................................................... 24
3-51 Remoção da engrenagem da árvore de manivelas ............................................... 25
3-52 Aquecimento da engrenagem da árvore de manivelas ....................................... . 25
3-53 Instalação da engrenagem da árvore de manivelas. ............... ... ............. ............ .. . 25
3-54 Remoção dos contra pesos da árvore de manivelas .. .......................................... 25
3-55 Remoção da árvore de manivelas .......... ............................................................ 26
3-56 Controle da folga axial da árvore de manivel as ..... ............. ................. ...... ......... 26
3-57 Controle da árvore de manivelas com leite de cal ......... ..................................... 26
3-58 Controle dos munhões da árvore de manivelas ............... ..... .............................. 27
3·59 Tabela para sobre·medidas .................................. .............................................. 27
3-60 Desenho da árvore de manivelas ..... .............................................. ............. .. ... .. . 27
3-61 Casquilho novo..................... " ., ... ...... ..... .......................... ..................... ........... . 28
3-62 Casquilho novo........... ... ............... ................... .................. ........... ...... ............... 28
3-63 Controle do desgaste dos casqu ilhos ............ ..... ..... ..................................... ...... .. 28
3-64 Sub·medidas dos casquilhos da árvore de manivelas e bielas .............................. 29
3-65 Raio de transição .... ... .......... ..,..... ....... ........ ...................... .............. .... .............. 29
3-66 Tabela de medidas dos munhões .................... ........ .......................................... 29
3-67 Pré-tensão dos casqu iIhos da árvore de mani velas e das bielas ............................ 30
3-68 Instalação da camisa do cilindro ........ .. ..................... ....... ................................. 30
3-71 Controle da saliência da camisa ........ ...... ......................................................... . 31
3-72 Medição da camisa ...... ............ ............................. ...... ...... ,................................ 31
3-73 Tabela para medição da camisa .. .... .................. ..................... ........................... 31
3-74 Remoção do compensador de massas .... ........................................................... 31
3-75 Ajustagem da folga de engrenagem do compensador de massas ..... ................. . 32
3-76 Sincronização das engrenagens do compensador de massas e controle do
paralelismo da engrenagem de acionamento...... .. ...... .... ..................................... 32
3-77 Desmontagem do compensador de massas .. ................................................... .. 32
3-78 Eixo do compensador de massas com engrenagens .. ...... .. ................. ................. 32
3-79 Distância das buchas do compensador de massas ............................ .............. .." 33
3-80 Marcação das engrenagens frontais do compensador de massas ......................... 33
3-81 Controle da folga axial do eixo do compensador de massas .. ............................ 33
3-82 Remoção da cremalheira de acionamento do compensador de massas ............... 33
3-83 Remoção do cárter ........................ ............,......................... .. .................... ........ 34
3·84 Substituição do bloco ...... .... ...... ...... ............... ... ...... ........ ...... ..................... .... . 34
GRUPO 4
4-' Sistema de ci rcu lação do óleo lu brificante ........................................................ 34
4-2 Remoção da tubulação de pressão ................... ................................................. . 35
4-3 Remoção da tubulação de sucção ............. .. ........ .......... .......... .... .................. .. .. 35
4-4 Remoção da bomba de óleo lubrificante ... ....... ............................... .............. .. .. 35
4·5 Válvula de segurança ..... ... ...... ........ .,.... .... ....... ........... .... ................................... 36
4-6 Remoção do elemento selado do filtro de óleo lubrificante............................... 36
4-7 Remoção do cabeçote do filtro de óleo lubrificante................................... ........ 36
4-8 Controle da pressão de óleo .............................................................................. 36
4-9 Tabela de óleo lubrificante................................................................................. 37
GRUPO 5
5-1 Sistema de combustível - motor industrial ............................................ ........... 37
5-2 Sistema de combustível - motor veicular .......................................................... 38
5-3 Localização do parafuso de sangria da bom ba injetora BOSCH ....................... 38
5-4 Localização da alavanca manual da bomba alimentadora SO LE X .................... 38
5-5 Localização do parafuso de sangria do filtro de combustível BOSCH .... ......... 38
5-6 Localização da bomba manual da bomba alimentadora BOSCH ...................... 39
5-7 Sistema de sangria - motor veicular ................ ................................................. 39
5-8 Localização do parafuso de fixação do elemento do filtro BOSCH ................. 39
5-9 Dispositivo de limpeza do elemento ................................................................. 40
5-10 Limpeza do elemento .. ...... ............................................................................... 40
5-11 Pré filtro sedimentador CAV.................. .......... .......... ........................................ 40
5-12 Filtro aglomerador - CAV.............. ...... ............................................................. 41
5-13 Porta bico injetor BOSCH .. .............................................................................. 41
5·14 Porta bico injetor CAv...................................................................................... 41
5-1 5 Bomba alimentadora BOSCH sem copo .......................................................... 42
5-16 Bomba alimentadora BOSCH com copo .......................................................... 42
5-1 7 Bomba alimentadora SOLEX - motor industrial ............................................. 42
IX

13. N~ DA FIGURA
5·18
5·19
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5·67
5-68
5-69
GRUPO 6
6·1
6·2
6-3
6·4
6·5
6-6
INDICE DAS ILUSTRAÇOES
DENOMINAÇÃO
Bomba alimentadora SOLEX - motor veicular .................................................
Remoção da bomba alimentadora BOSCH.........................................................
Desmontagem da bomba alimentadora BOSCH sem copo .................................
Desmont agem da bomba alimentadora BOSCH com copo.................................
Limpeza do filtro de tela - bomba alimentadora sem copo ..............................
Limpeza do f iltro de tela - bomba alimentadora com copo .............................
Remoção das válvulas ........................................................................................
Remoção do êmbolo..........................................................................................
Remoção do tucho de roletes ...........................................................................
Remoção da bomba alimentadora SOLEX - motor indust rial...........................
Remoção da bomba alimentadora SO LE X - motor veicular..............................
Diafragma da bomba alimentadora SO LEX - motor industri al .........................
Diafragma da bomba alimentadora SO LE X - motor veicu lar............................
Controle do disco da válvul a.................. ......... ................................................ .. .
Montagem do diafragma da bomba alimentadora SOLEX - motor industrial....
Montagem do diafragma da bomba alimentadora SOLEX - motor veicul ar ......
Limpeza do f iltro de tela da bomba alimentadora SOLE X ...............................
Corte transversal da bomba injetora BOSCH .....................................................
Corte transversal da bomba injetora CA V ..........................................................
Regulador de rotação RSV (BOSCH) ................................................................
Regu lador de rotação RSV na posição de partida ..............................................
Regulador de rotação RSV na posição de débito máximo à rotação máxima.....
Regulador de rotação RSV na posição de débito máximo com o corte de óleo..
Regulador de rotação RSV na posição de marcha lenta ....................................
Regulador de rotação RSV na posição STOP .. ..................................................
Remoção da bomba injetora BOSCH.................................................................
Fixação da engrenagem de acionamento na bomba injetora BOSCH -
motor industrial ...............................................................................................
Fixação do avanço automático da bomba injetora BOSCH - motor veicular.....
Remoção da bomba injetora CAV - motor veicular .................................... .....
Fixação da engrenagem de acionamento da bomba injetora CAV - motor
veicul at..............................................................................................................
Encaixe do pino guia da engrenagem no cubo da bomba injetora CAV -
motor veicular ...................................................................................................
Marca do flange da bomba injetora CAV - motor veicular em relação a
carcaça de distribu ição ......................... ............ .................................................
Remoção da engrenagem ou avanço automático da bom ba injetora BOSCH......
Remoção da engrenagem da bomba injetora CAV - motor veicular..................
Remoção da válvula de pressão .........................................................................
Regu lagem do iníci o de injeção por pré·curso com dispositi vo de control e .......
Regulagem do in ício de injeção sem dispositivo de controle .............................
Regulagem do início de injeção pela engrenagem de acionamento da bomba
injetora ......... '" ............................................................................ .....................
Engrenagem da árvore de comando das válvulas(fu ros oblongos) ......................
Regulagem da marcha lenta no regu lador de rotação BOSCH - RSV ................
Ajuste da marcha lenta e nomi nal da bomba injetora CAV - motor veicular..
Tabela de val ores do in ício de injeção ...............................................................
Aparel ho de teste de bicos injetores BOSCH ....................................................
Aparelho de teste de bico injetores CAV ..........................................................
A juste de pressão injeção _. motor industrial ...................................................
Ajuste de pressão injeção - motor veicular .......................................................
Estojo de limpeza BOSCH .................................................................................
Estojo de limpeza CAV .....................................................................................
Bico injetor com agulha ....................................................................................
Remoção do regulador de segmento da velocidade de rotação - motor
marít imo e industrial .......................................................................................
Remoção do disposit ivo de micro regulagem, grupo gerador e geradores
de bordo ..........................................................................................................
Sistema de arrefecimento por circulação interna ..............................................
Remoção do radiador............................ .............................................................
Controle do radiador..........................................................................................
Remoção do ventilador e polia da bomba de água .............................................
Remoção da correi a ..........................................................................................
Controle da tensão da correia ..........................................................................
PÁGINA
42
43
43
43
44
44
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53
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55
55
55
55
56
56
56
57
57
57
57
x

14. N<? DA FIGURA
6-7
6·8
6-9
6·10
6·11
6-1 2
6·1 3
6·14
6-1 5
6·16
6-1 7
6·18
6·19
GRUPO 7
7·1
7·2
7·3
7·4
7·5
7·6
7·7
7·8
7·9
7·10
7-1 1
GRUPO 8
8-1
8·2
8·3
8-4
8·5
8-7
8·8
GRUPO 9
9·1
9·2
rNDICE DAS ILUSTRAÇOES
DENOMINAÇÃO PÁG INA
Remoção da válvula termostática .................................................................... 58
Remoção da bomba de água ....................... ............................ ........................... 58
Componentes da bomba de água centrífuga ...................................................... 58
.................................................................... 58
Desmontagem da bomba de água .................................................................... 59
{.................. ......................................... ...... ... 59
Montagem da bomba de água ........................ ...... ............... .... ........................... 59
Controle da válvula termostática .... .................... ............................................... 60
Arrefecimento indireto .... ........ ...................................................................... .. .. 60
Remoção da bomba auto·aspirante ........................ ........................................... 61
Composição da bomba auto·aspirante.. ..... ................ ........................... ............ .. 61
Remoção do intercambiador de calor .............. ........................... .. ............... ...... 61
Desmontagem da colmeia .................................................................. .............. .. 62
Remoção do filtro de ar seco ..... .. ...... ............................................. .................. 62
Limpeza do filtro de ar seco .......... .. ....... ... ......... ............................................. .. 63
Limpeza do filtro de ar seco ............................................ ................. ................ 63
Limpeza do filtro de ar seco ............................................................................. 63
Controle do elemento .................. ... .......................... .......... .... .. ..................... .. 63
Remoção do filtro de ar em banho de óleo .... ............. .. .................................... 64
Remoção do ciclone respectivo contra chuva ..................... .......... ... ........ ....... .. . 64
Remoção do reservatório de óleo .................................. ......... .... .................... .. 64
Desmontagem e lavagem do elemento do filtro .............................................. .. 64
Lavagem do reservatório de óleo .. ............................. ......... ...................... .. ...... . 65
Abastecimento de óleo .............. .. ..... .. ... ...... .... ................................................ .. 65
Remoção do motor de arranque .... .. .......... ..... .................................... ............ .. 65
Substituição das escovas de carvão .................................................. .... .............. 65
Limpeza do coletor ... .............. ..................... .............. ....................................... 66
Remoção do alternador .. .............. ... ................................. ...... .......................... 66
Remoção da polia do alternador .... ...... ............................................................ . 66
Remoção do regulador de voltagem .... .. ............ .. .. ............................................ 67
Bateria ......................................................... .. ..... .. ................. ....... .. ............... .. 67
Luva elástica ......................... .. .................................. .... .. .. .... ........................ .... 68
Controle da luva elástica ................................... ........ ....... ............... ................. 69
XI

15. 3

16. 1. DADOS T~CN ICOS
1.1 IDENTIFICAÇÃO DOS DIVERSOS TIPOS
D 226 - 4
, - - I_ _ _ _
-
I'------ -
Tipo do motor
Números de cilindros
Códigos da série
Motor Diesel
1.2 DADOS DE CONSTRUÇÃO
Tipo ...............................................................................
Tipo da construção ..........................................................
Número de cilindros.........................................................
Sistema de combustão .................................................... ..
Diâmetro do êmbolo.................................................. mm
Curso do êmbolo ....................................................... mm
Cili ndrada unitária ..:............................................... . dm3
Cilindrada total ........................................................ dm3
Taxa de compressão .........................................................
Pressão de compressão do motor frio em estado nov~
medido como MOTOMETER ............................ . kgf/cm
Pressão de compressão valor mínimo.................. kgf/cm 2
Pressão de ignição............................................... kgf/cm 2
Sequência de ignição no sentido de rotação anti·horário
visto contra o volante .......................................................
Lubrificação do motor................ .................... ............ ......
Tipo do fi ltro de óleo lubrificante ....................................
Sistema de arrefecimento .................................................
Potência conforme DI N 70020 ........................................
Potência conforme DI N 6270...........................................
Rotação do motor ..... .......................................................
1.3 DADOS DE AJUSTE
Folga das válvul as clilm motor frio ............................. mm
Válvula de admissão abre ............................. graus a PMS
Válvula de admissão fecha ............................ graus d PM I
Válvula de escape abre ............ ..................... graus d PMI
Válvu la de escape fecha ................................ graus a PMS
Valor do ajuste do in ício de injeção ........................ graus}
Início de injeção, curso do êmbolo............................ mm
Pressão de óleo com motor quente:
na rotação nominal, mínimo ... ........................... kgf/cm 2
na marcha lenta, mínimo.................................... kgf/cm 2
Pressão de injeção............................................... kgf/cm 2
1.4 CAPACIDADE DE ABASTECIMENTO
Capacidade de água no motor (sem radiador) ................ I
Capacidade de óleo no carter (até a marca superior da va·
reta medidora do n(vel de óleo) ..................................... I
Capacidade de óleo no carter (até a marca inferior da va·
reta medidora do n(vel de óleo) ..................................... ...
1.5 SISTEMA DE INJEÇÃO
T ipo da bomba injetora ...................................... BOSCH
Tipo da bomba injetora ........................................... CAV
Tipo do regulador de rotação............................... BOSCH
Bom ba alimentadora ........................................... BOSCH
Bomba alimentadora ....................................:...... SO LE X
Filt ro de combust {vel SimPleS} .................. CAV
Filt ro de combustível simples opcionais .............. BOSCH
Filtro de combustível duplo ................................ BOSCH
D 226·4
Cilindros em linha, 4 tempoS,efeito simples
4
Injeção direta
105
120
1,040
4,160
1:17.8
26 - 27
20
80
1-3·4·2
Circulação forçada por meio de bomba com
!
engrenagem
Micro filtro no circuito principal
Por radiador ou circulação indireta
. 4Vide placa de identificação
0,25
O
30
30
O
Vide capítulo 5:6
3
0,5 - 0,8
180 - 185
5,6
9,5
4,5
PES 4A80 D
DPA
EP/ RSV
FP/ KS 22 AO
PE
FS
FJ/DF 5/3
FJ/DF 11IA

17. Filtro aglomerador em motores veiculares ................ CAV
Pré filtro sedimentar.....................•........................... CAV
Tipo do bico injetor............................................. BOSCH
Tipo do bico injetor em motores veiculares .............. CAV
1.6 POSiÇÕES DE INCLINAÇÃO
Inclinação máxima longitudinal do motor na instalação
Inclinação máxima longitudinal do motor em serviço
Inclinação máxima transversal do motor na instalação
Inclinação máxima transversal do motor na instalação
1.7 TEMPERATURAS DE SERViÇO
Oleo lubrificante ........................................................... C
Água de arrefecimento .................................................. C
Quantidade de calor a ser dissipada pela água de arrefeci·
mento ....... ....................................................... kcal/CVh
1.8 EaUIPAMENTO El~TRICO
Motor de arranque .............................. WAPSA e BOSCH
Alternador .......................................... WAPSA e BOSCH
Bateria ......... .............................................................. Ah
1.9 TORQUE DE APERTO DOS PARAFUSOS E PORCAS
EM mkgf
Parafusos respectivamente porcas para:
Parafusos da capa à biela..................................................
Parafusos da capa à biela ..................................................
Parafusos do cont ra peso à árvore de manivelas ................
Parafusos da capa do mancai ao bloco do motor ..............
Parafusos da polia respectivamente cu bo à árvore de ma·
nivelas....................................................... .......................
Parafusos do volante à árvore de manivelas ......................
Parafusos do cabeçote ao bloco do motor.........................
Porcas da bomba injetora ao prisioneiro do bloco do mo-
tor ....................................................................................
Porca da bom ba injetora ao prisioneiro do bloco do mo-
tor (motor veicular) ..........................................................
Porcas dos tu bos de alta pressão à bomba injetora............
Porcas do porta injetor ao prisioneiro do cabeçote
Porca da engrenagem de acionamento da bomba injetora
à árvore de comando da bomba injetora ..........................
Parafusos da engrenagem à árvore de comando das válvu-
las....................................................................................
Parafusos do carter ao bloco do motor .............................
ParafLJsos da carcaça do volante ao bloco do motor
Parafusos da carcaça do volante ao bloco do motor
Parafusos do suporte do balancim ao cabeçote .................
Parafusos do compensador de massas à capa do mancai
(sómente motor de 4 cil indros - opcional).......................
Parafuso da tampa das válvul as .........................................
Porcas da polia V p/ alternador Bosch EWV·15 ................
Parafusos para polia de correia ao cubo ............................
Porcas dos parafusos de ajustagem dos balancins ..............
Parafusos de fixação da bomba de óleo lubrificante
Parafusos de fi xação das engrenagens frontais da árvore
de comando das válvulas e acionamento da bba. injetora
Bujão do carter (veicular) .................................................
Parafuso de segmento da árvore de comando ...................
0226·4
FASV
SSV
DLL 150/4 furos
RD L L 4 furos
De 900 a 1100
De 71 0 a 850
550
K 1 14V 20 a 23
135
Dimensão Torque
M12xl,5-10.9 7,5 - 8,0
M12x1,5·12.9 9,5 - 10,0
M14 -12.9 14,0 - 15,0
M14 - 10.9 13,0 - 14,0
M12xl,5-10.9 12,0 - 12,5
M 12x1 ,5-10.9 12,0 -1 2,5
M14 - 10.9 17,0 --17,5
M 10 4,5 -3,8
M8 2,0 - 2,5
M 12 x 1,5 3,5 - 3,8
M8 1,0 - 1,5
M 12 5,0 - 6,0
M 8 - 10.9 3,0 - 3,5
M8 2,5 - 3,0
M12-10.9 9,0 - 10,0
M 10 - 10.9 6,0 - 6,5
M 10 3,5 - 4,0
M 10 5,0 - 6,0
M 10 1,0 - 1,5
M14x1,5 3,5 - 4,5
8.8 4,5 - 5,0
M8 2,0 - 2,5
M8 - 8.8 2,0 - 2,5
Ml0 - 10.9 3,0 - 3,5
R 1/2" DIN 910 6,0 - 6,5
M8 - 8.8 2,0 - 2,5
5

18. PRESCRiÇÃO PARA O APf:RTO DOS PARAFUSOS
DO CABEÇOTE COM MOTOR FRIO
Passar óleo lubrificante na base da rôsca e na rôsca dos
parafusos, inserindo manualmente os parafusos, depois
apertá·los em 3 etapas com 6, '2 e '7 '± 0,5 Kgfm, após
o teste, soltar (' /4 de volta) e apertar individualmente os
parafusos com torque de 17 ±. 0,5 Kgfm.
O apêrto deve ser em forma de cruz, como indicado na
figu ra.
1.10 FOLGA DOS MANCAIS
Mancai principal ...............................................................
Máxima admissível ...........................................................
Mancai de ajuste............................................,................. .
Máxima admissível ...........................................................
Mancai da biela ................................................................
Máxima admissível ...........................................................
Bucha da biela / pino do êmbol o......................................
Máxi ma admissível ........... ............................ .................. ..
Mancai da árvore de comando das válvulas .......................
Máxi ma admiss i'vel...........................................................
1.11 DADOS DE TOLERÂNCIA E DESGASTE
1.11.1 CABEÇOTE
Profu ndidade das válvulas, medida da base do cabeçote
até a superfície do prato da válvula...................................
Medida limite em caso de recuperação .............................
Diâmetro do alojamento para a montagem dos assentos
de válvula:
Adm issão ........................................................ NOR MA L
,~ REPARO
Escape .......................................... .................. NO RMA L
,~ RE PA RO
Diâmetro externo dos anéis de assento das válvulas:
Admissão ........................................................ NO RMAL
,~ REPARO
Escape .......................................................... .. NO RMA L
1<? REPARO
Diâmetro do alojamento para a montagem das guias de
válvu la adm issão e escape ................................ NORMAL
,~ REPA RO
Diâmetro externo das guias de válvula admissão e esca·
pe ............................. .. .............................. ...... NOR MAL
19 REPARO
Ângulo de assento do prato da vál vula .............................
Diâmetro do prato da válvula de admissão .................... ..
Diâmetro do prato da válvula de escape............................
Largura do assento da sede ..............................................
Diâmetro da haste da válvula de admissão e escape
Folga da haste da válvula de admissão e escape.................
Diâmetro interno da guia de válvula antes da montagem
Diâmetro interno da guia de válvula após a montagem
Curso da válvula ...............................................................
Mola da válvula:
Diâmetro do arame de aço ...............................................
Número total das espirais (n) ..........................................
Comprimento sem carga ..................................................
Diâmetro médio das espirais .............................................
Pressão de prova da mola (kgf) ........................................
1.11.2 BALANCIM
Folga dos balancins no eixo (motor frio ) escape e admis·
são: ................................................................... RAD IA L
AXIAL
fig 1- 4
Radial (mm )
0,08 - 0,11
0,20
0,09 - 0,12
0,20
0,07 - 0,'0
0,30
0,03 - 0,08
0,12
0,04 - 0,08
0,20
1,05 - 1,45
2,0
43,070-43,086
43,170-43,1 86
39,000- 39,016
39,100-39,116
43,152-43,168
43,252-43,268
39,080- 39,096
39,180- 39,196
15,010-' 5,021
15,1 10- 15,121
15,028- 15,039
15,128- 15,139
45 graus
40,900-41,100
37,900-38,100
1,5
8,955- 8,970
0,028- 0,043
9,01 3- 9,028
8,992- 8,998
10,05
3,8
6,25
48
29,750-30,250
39,5
0,018
0,450- 0,50
Axial (mm)
0,12 - 0,21
0,40
0,30 - 0,50
0,90
0,050 - 0,340
0,40
2
6

19. 1.11.3 CAMISA DO CI LI NDRO
Diâmetro interno da camisa do cilindro............................
Desgaste ...........................................................................
Saliência da camisa ...........................................................
Saliência da camisa (motor veicular) ................................
1.11.4 ~MBOLO
Diâmetro normal ..............................................................
Folga do êmbolo no PMI ..................................................
Distância entre o ponto superior do êmbolo até o canto
superior do colar da camisa do cili ndre ............................
Distância entre êmbolo e cabeçote....................................
Diferença do peso admissivel para um êmbolo com biela,
para um motor ........... .... .... .......................................... ....
Volume de concavidade (cm3 ) .........................................
Espessu ra da junta do cabeçote .. ......................................
1.11.5 ANÉIS DO EMBOLO (motor industrial)
Folga dos anéis .... ............................................................
Disposição dos anéis:
1~ canaleta
2~ canaleta
3~ canaleta
4~ canaleta
Altura das canaletas dos anéis:
1~ canaleta
2~ e 3~ canaleta
4~ canaleta
Altura dos anéis :
1~ canaleta
2~ e 3~ canaleta
4~ canaleta
Folga vertical dos anéis:
1i;'I à 3~ canaleta
4~ canaleta
1.11.6 ANÉ 15 DO ÊMBOLO (motor veicular)
Folga dos anéis .................................................................
Disposição dos anéis:
1~ canaleta
2~ canaleta
3~ canaleta
Altura das canaletas dos anéis:
1~ canaleta
2a canaleta
3~ canaleta
Altu ra dos anéis:
1~ canaleta
2~ canaleta
3~ canaleta
Folga vertical dos anéis:
1~ e 2~ canaleta
3~ canaleta
1.11.7 PINO DO ÊMBOLO
Nominal (mm) Máx. Adm issível (mm)
105,000-105,022
0,3
0,02 - 0,07
0,80 - 1,0
104,96
0,94
0,13 - 0,50
0,90 - 1,20
20 gr
48,5 - 50,5
.9.t6 5
0,35 - 0,55 1,40
105/96x3 FCRPT DIN 24914
105/96x2 FTP DIN 24911
105/96x2 FPT DIN 24930
105/96x4 CRS
2,660-2,690
1.920-2,060
4,050-4,070
2,575-2,595
1,978-1 ,990
3,978-3,990
0,080-0,082
0,078-0,080
0,35 - 0,55
105/96x3 FCRBPT DIN 70914
105/96x2 FPT DIN 2491 1
105/96x4 CRS
2,660-2,690
1,920-2,060
4,050-4,070
2,575-2,595
1,978-1,990
3 ,978-3,990
0,080-0,082
0,078-0,080
Diâmetro ......................................................................... 31,995-32,000
Folga da biela em estado novo.......................................... 0,03 - 0,07 0,12
7

20. 1.11.8 PESOS DAS BIELAS - CLASSIFICAÇÃO E CORES
Para motores de todas as execuções até fins de 1973
CLASSE PESO (gr) CORES
I 1341 1360 Amarelo - Amarelo
II 1361 1380 Amarelo - Vermelho
111 1381 1400 Amarelo - Verde
IV 1401 1420 Vermelho - Vermel ho
V 1421 1440 Vermel ho - Verde
VI 1441 1460 Verde - Verde
VII 1461 1480 Branco - Branco
VIII 1481 1500 Azul - Azul
Para motores de todas as execuções a partir de princ ípios de 1974
CLASSE PESO (gr) CORES
I 1401 1420 Vermel ho - Vermelho
11 1421 1440 Vermelho - Verde
111 14'41 1460 Verde - Verde
IV 1461 1480 Branco - Branco
V 1481 1500 Azu l - Azu l
VI 1501 1520 Azu l - Amarelo
VII 1521 1540 Azul - Branco
VIII 1541 1560 Azu l - Verde
Partindo-se do princípio que a biela não é uma peça de desgaste e raramente é substituída e visando também
o problema de estocagem para a reposição, ficou determinado q ue em caso de uma substituição deve-se usar
exclusivamente a peça nova sob NC? 9.225.0.150.001_7 da seguinte maneira:
a) Para motores fabricados até fins de 1.973 deve-se usar a nova biela com dois pontos vermel hos
(peso 1401 a 1420 gr)
b) Para motores fabricados a partir de 1.974 deve-se usar a nova biela com do is pontos brancos
(peso 146 1 a 1480 gr)
1.11.9 CASQUILHO DA BIELA
Nominal (mm) Máx.Admissível (mm)
Diâmetro do munhão
NORMAL 57,951 - 57,970
19 REPARO 57,701- 57,720
29 REPARO 57,451-57,470
39 REPAR O 57,201- 57,220
49 REPARO 56,951-56.970
Largura do munhão ......................... ........ ... ._.._.......... ....... 35,000-35,100
Raio do munhão ... ....... .......... .................0- 4. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Ovalização .... ..... .... ......... ..... .... .... ...... .............. ....... ... ....... 0,10
Diâmetro do alojamento para a montagem dos casquilhos 6 2,OOO~ 2,019
Diâmetro interno dos casquilhos
NORMAL 58,016-58,059
19 REPA RO 57,766- 57,809
29 REPARO 57,516-57,559
39 RE PA RO 57,226 - 57,309
49 RE PAR O 57,Q16 - 57,059
Largura dos casquilhos... ......... ..... .. ............................... .. .. 26,900- 27,100
Folga radial ........................... .. .... ...... ............................... 0,07 - 0,1 0 0,30
Folga axial ........................... ............ ........... .................... . 0,30 - 0,50 0,90
Comprimento da biela entre centros........ ............. ....... ..... 206,950-207,050
Diâmetro do alojamento para a montagem da bucha da
biela ............................ ........ .... ............ .......... ................ .. 36,000-36,016
Diâmetro da bucha do pino do êmbolo após a montagem
na biela ........................................ ..... .... ...... .......... ....... ... . 32,020- 32,056
1.11.10 BLOCO DO MOTOR
Diâmetro interno dos alojamentos dos tuchos .................. 18,000- 18,021
Diâmetro interno das capas dos mancais......... ............... ... 71,000- 71,019
Pré·tensão das capas dos mancais com casquilhos monta-
dos, isto é folga admissível com aperto unilateral ............ 0,035--0,060
Diâmetro do al ojamento das camisas de cilindro .............. 108,0 - 108,022
Diâmetro do alojamento da árvore de comando das vál·
vulas ................................................. ............................... 43,0 - 43,025 47,0 - 47,025
Duas sub·medidas das buchas dos mancais para árvore de
comando das válvulas ......... ... ......................................... .. 0,25 - 0,50
8

21. 1.11.11 CAsaUI LHOS DE ENCOSTO
Diâmetro do munhão
NORMAL
1,?REPARO
2'? REPARO
3'? REPARO
4'? REPARO
Diâmetro externo do casquilho .............. ............... ...........
Largura do munhão
NORMAL
1'?a04,?REPARO
Diâmetro interno do casquilho
NORMAL
1,?REPARO
2'? REPARO
3'? REPARO
4'? REPARO
Largura do casquilho
NORMAL
1'? ao 4'? REPA RO
Ovalização do munhão ............................................ .........
Folga radial ........ .............................. ................ .. ..............
Folga axial. ...... ...... .................. ...... ...................... .. ...........
1.11.12 CAsaUILHOS PRINCIPAIS
Diâmetro do munhão
NORMAL
1'? REPARO
2'? REPARO
3'? REPARO
40 REPARO
Diâmetro externo do casqu iIho .................. .......... ........ .. ..
Diâmetro interno do casquilho
NORMAL
1'? REPARO
2'? REPARO
3'? REPARO
4'? REPARO
Ovalização do munhão .....................................................
Folga radial .....................................................................
1.11.13 ÁRVOR E DE COMANDO DAS VÁLVULAS
Diâmetro dos munhões da árvore de comando das vál-
vulas
NORMAL
1,?REPARO
Largura da canaleta de limitação da folga axial da árvore
de comando das válvulas .................... ...............................
Espessura do segmento limitador da árvore de comando
das válvulas ................................ .. ................ ........ ............ .
1.11.14 VOLANTE
Oscilação lateral ..... .......... ........ ...................... .............. .. ..
1.12 ENGRENAGEM DA BOMBA DE ÓLEO
Número de dentes (n) ............................ ..........................
Diâmetro do furo ......................................... ....................
Folga entre os dentes da engrenagem da bomba e da ár-
vore de manivelas ............. .. ..............................................
Nominal (mm) Máx.Admiss {veí (mm)
64,951-64,970
64,701-64,720
64,451-64,470
64,201-64,220
63,951-64,970
71,090 (controlável somente com
dispositivo especial)
36,0 - 36,050
Retificar, lateralmente os munhões até que
a superfície estiver limpa.
Ajustar os casquilhos com folga de 0,10 a
0,20 mm.
65,026-65,069
64,776-64,819
64,526 -64,569
64,276-64,319
64,026-64,069
35,84 -35,88
Retificar, lateralmente os munhões até que
a superHcie estiver limpa.
Ajustar os casquilhos com folga de 0,10 a
0,20 mm.
0,08
0,09 0,12 0,20
0,12 - 0,21 0,40
64,951-64,970
64,701-64,720
64,451-64,4 70
64,201-64,220
63,951-64,970
71,090 (Controlável somente com
dispositivo especial)
65,026-65,069
64,776-64,819
64,526-64,569
64,276 -64 ,319
64,026 -64,069
0,08
0,08 - 0,11
42,940-42,960
42,690-42,710
7,10-7,19
6,85 - 7,05
0,30
30
12,930-12,941
0,20 - 0,30
9

22. 1.13 ENG RENAGEM DA ÁRVORE DE COMANDO DAS
VÁLVULAS
Número de dentes (nn) ...... .. .... .............. ...................... .....
Diâmetro do fu ro ....................... .... .. ...... ..........................
Diâmetro do assento da árvore de coma ndo das válvu las.
Folga entre os dentes da engrenagem da árvore de co·
mando de válvulas e da árvore de man ivelas.... ... .... ...........
1.14 ENGRENAGEM DA ÁRVORE DE MANIVELAS
Número de dentes (n} .... ... .. .. .. .. ...... .. .. .................. .. ........ ..
Diâmetro do furo ...... .. ....... ....... .... ........ ........ .... ..... ......... .
Diâmetro do assento da árvore de manivelas..... ................
1.15 ENGRENAGEM INTERMEDIÁR IA
Número de dentes (n) ,........ ............... ..... ..... ,.. .... .. .. .........
Diâmetro do furo .............................. .. .. ........ .... .. .............
Diâmentro de assento da árvore de comando das válvulas
1.16 ENGR ENAG EM DE ACIONAMENTO DA BOMBA
INJETORA BOSCH
Número de dentes (n} ...... .. .. ............ ............................... ..
Diâmetro do furo .............................................................
Folga entre os dentes da engrenagem de acionamento e
engrenagem intermediária ... ......... ... .... .... .... .. .......... ........ ..
1.17 ENG RENAGEM DE ACIONAMENTO DA BOMBA
INJETORA CAV
Número de dentes (n) ............... ............ .. ... ...... .. ....... ...... ..
Diâmetro do furo................................... .. .. .. ............. ........
Diâmetro da flange ................................. ................... .......
Fo lga entre os dentes da engrenagem de acionamento e
engrenagem intermediária ............ ............... .... ... ..... ....... .. .
1.18 CR EMALHEIRA COMPENSADOR DE MASSAS
(4 CILINDROS - OPCIONA L)
Número de dentes (n} .................................. ..... ...... .. ........ .
Diâmetro do furo ........... .................. .. ........... ........ ......... ..
Diâmetro do assento da cremalheira do compensador na
árvore de manivelas .... .. ... ..... .... .............................. .. ...... ..
1.19 ENGR ENAGEM DO COMPENSADOR DE MASSAS
(4 CI LI NDROS - OPCIONAL)
Número de dentes (n} .......................................................
Diâmetro do furo ... .. .. .. ... ... .................................. ..... .. .. ...
Folga entre as engrenagens motriz e acionada......... ..........
Folga entre a engrenagem motriz e a cremalheira .... .........
.~ C
Nominal (mm) Máx.Admiss(vel (mm)
68
43,025
42,975-4 2,997
0,11 - 0,27
34
58,000-58,019
58,020-58,039
45
43,025
42,975-42,991
45
0,12 - 0,28
45
44,430-44,450
44,400-44,420
0,12 - 0,28
72
160,0-160,025
160,20-160,225
36
34,0 -34,016
0,20 0,30
0,12 - 0,28
10

23. 2 REMOçA0 E INSTALAÇAo DO MOTOR
FERRAMENTAS
De acordo com a aplicação
ATENÇÃO!
Devido as diversas aplicações não se pode sempre remo-
ver o motor e neste caso, só se pode remover bombas de
água, dínamo respect. alternador, motor de partida e co-
letores de admissão e escape.
LOCALIZAÇÃO DO NÚMERO DO MOTOR
Na placa do motor
figo 2-'
f ig 2-1
o
0.226.04. 01006
I ("',
fig 2- 2
LADO DO VOLANTE
6 , 4321
No bloco do motor
figo 2-2
NUMERAÇÃO DOS CILINDROS
4 cilindros
figo 2-3
LADO DO VE NTILADOR
- fig2-3

24. 3 DESMONTAGEM, MONTAGEM E RECONDICIONA-
MENTO
FERRAMENTAS
Vi de cada operação de serviço
LI MPEZA
Lavar bem o motor bem como as peças desmontadas.
Afim de lavar utilizar sempre produ tos qu ímicos apro·
priados.
Para lavagem a frio recomendamos o uso de um deter·
gente com eficiente poder desengraxante.
Adicionar a cada solução nova 2% de óleo lubrificante.
Desta maneira as peças lavadas receberão uma camada fi·
na de óleo de proteção contra eventual corrosão.
3.1 REMOÇÃO E INSTALAÇÃO DOS COLETORES DE
ADMISSÃO E ESCAPE
FE RRAM ENTAS
, chave de boca de 17 mm.
1 chave de fenda.
Remover os filtros de ar
Remover o silencioso
Soltar as porcas sextavadas e remover os coletores
figo 3-1
AT ENÇÃO!
Trocar sempre as juntas.
3.1 .1 REMOçA0 E INSTALAÇÃO DA TAMPA DAS
VÁLVULAS
FERRAMENTAS
, chave estrela de 17 mm.
Soltar os para fusos de fi xação e remover a tampa.
figo 3·2
ATE NÇÃO !
Trocar sempre os anéis de vedação e as juntas.
Instalar na ordem inversa.
3.1.2 REMOçA0 E INSTALAÇÃO DO CABEÇOTE
FE RRAME NTAS
1 soquete de 22 mm de extensão
, Torqu ímetro
, . Drenar a água de arrefecimento
2- Remover tubulação de água de arrefecimento
3· Soltar e remover os parafusos de fixação dos cabeço-
tes em cruz
4· Remover o cabeçote
5· Remover a junta do cabeçote e li mpar os assentos do
cabeçote e do bloco do motor
figo 3-3
Operações anteriores vide cap ítulos 3.1 e 3.'.1.
f ig3- 3
12

25. fi g 3- 4
f ig3-5
fig 3- 6
fi g 3- 7
PRESCR IÇAO DE INSTALAÇÃO
Os ca beçotes deverão ser alinhados com uma régua de a-
ço, nas superfícies de encosto dos coletores de escape e
de admissão.
A prescrição de aperto dos parafusos de fixação do cabe-
çote deve obedecer a seguinte norma:
Passar óleo lubrificante na base da rôsca e na rôsca dos
parafusos, inserindo manualmente os parafusos, depois
apertá·los em 3 etapas com 6, 12 e 17 ±0,5 Kgfm, após
o teste, soltar (1 /4 de volta) e apertar individualmente os
parafusos com torque de 17 ±0,5 Kgfm.
figs. 3-4 e 3·5
ATENÇÃO : Trocar sempre as juntas dos cabeçotes
3.2 DESMONTAG EM E MONTAGEM DO CABEÇOTE
3.2.1 REMOçA0 E INSTALAÇÃO DO PORTA INJETOR
FERRAMENTAS
, Chave estrela de 13 mm.
1- Soltar as porcas do flange de fixação e remover o
mesmo.
ATE NÇÃO: Sob as porcas estão arruelas semi·esféricas
de ajuste.
fig o 3-6
2- Remover o fl ange de fixação
3- Remover o porta injetor
figo 3-7
Instalar na ordem inversa.
13

26. 3.2.2 REMOçA0 E INSTAÇAo DO SUPORTE DOS
BALANCINS
FERRAME NTAS
1- Soquete de 17 mm com extensão
, - Soltar os parafusos de fixação
figo 3-8
ATENÇÃO; Trocar as arruelas de pressão
2- Remover o supfrte do balancim
Operações anteriores vide capitulo 3.1.1
3.2.3 REMOÇÃO E INSTALAÇAo DOS BALANCINS
FERRAMENTAS
1 Alicate de pontas
1- Com alicate de pontas, remover as arruelas de segu-
rança, bem como as arruelas.
2- Remover os balancins
figo 3-9
Instalar na ordem inversa
Operações anteriores vide capitulo 3.1.1
3.2.4 REMOÇÃO E INSTALAÇAo DAS VÁLVULAS
FERRAMENTA
1 Dispositivo de remoção e instalação de válvulas.
Fixar o dispositivo de remoção e instalação de válvulas,
no respectivo orifício do cabeçote, comprimir a mola da
válvula, rernover o cone bi-partido, o prato, a mola e em
seguida a válvu la.
Instalar na ordem inversa, observando sempre o assento
correto do cone bi-partido.
Operações anteriores vide capitulo 3.2.2
figo 3-10
3.2.5 RETIFICAÇAo DO ASSENTO DA VÁLVULA COM
FRESA MANUAL
FE RR AMENTAS
1 Gui·a-piloto, 1 fresa assento 450 , 1 fresa corretora de
750 e 1 de 150 .
1- Fresar o assento de válvula
ATENÇÃO: Largura máxima 1,5 mm.
Não deixar marca de vibrações na superfície do assen-
to.
2- Executar as concordâncias superior e inferior e fresar
o assento novamente, a fim de eliminar os cantos vi-
vos su rgidos na execução das concordâncias.
figo 3-11
Operação anterior vide cap itulo 3.2.4 fi g3 - 11
14

27. fig3- 12
3.2.6 REMOÇÃO E INSTALAÇÃO DO ASSENTO DE
VÁLVULAS
FER RAMENTAS
1 Martelo
, Talhadeira
, Punção
, Furadeira elétrica
, Broca de 2 mm
, - Entalhar o assento de válvulas em dois lados opostos
2- Puncionar e furar 4 furos de 2 mm
ATENÇÃO: A superflcie do assento no cabeçote não
poderá ser danificado.
figo 3-12
3- Quebrar o assento da válvula mediante uma talhadei-
ra
4 - Limpar devidamente a superf(cie de alojamento
ATENÇÃO: Na instalação do assento de válvulas aque·
cer o cabeçote até 2000 C e prensar o as-
sento.
f igo 3·13
Operações adicionais vide cap(tulo 3.2.8
fig3-1 3
fig 3 - 14
3.2.7 RETIF ICAÇÃO DO CONE DA VÁLVULA
, Retífica de válvulas
,- Fi xar a válvula na pinça
2- Ajustar o suporte para o ângulo de assento
3- Retificar o cone da válvula com uma leve pressão.
figo 3-14
ATE NÇÃO: O cone da válvula não pode apresentar
marcas de vibração. Deixar sempre o
rebolo parar.
Sempre utiliar válvulas novas.
..
3.2.8 ESMERILHAMENTO DA VÁLVULA
FER RAMENTAS
Esmeril manual ou máquina de esmerilhar elétrica,
pasta de esmerilhar
1- Colocar uma mola sob o cone da válvula
2- Colocar sugador sobre o prato da válvula
3- Esmerilhar a válvula até que a mesma apresente um
perfeito assentamento.
O cone não pode apresentar canais ou riscos de esme-
rilhamento.
figo 3-15
15

28. 4- contro lar a perfeita vedação da válvula, colocando
traços de lápis ou giz na circunferência do cone e gi-
rando a mesma lentamente na sede, verificando o con-
tacto uniforme da mesma.
figo 3- 16
3.2.9 MEDiÇÃO DA PROFUNDIDADE DA VÁLVULA
F ERRAMENTAS
1 Medidor de profundidade com abas estreitas ou régua
de precisão com cálibre de folga.
1- Colocar as abas do medidor de profundidade ou a ré-
gua de precisão na superfície do cabeçote.
2- Medir a distância entre o cabeçote e a superf(cie do
prato da válvula.
figo 3-17
ATENÇÃO : A profundidade é da ordem de 1,05-1,45
mm, sendo o máximo admisslvell,80mm .
Operações anteriores vide capitulo 3 .1.2
3..2.10 REGULAGEM DA FOLGA DAS VÁLVULAS
(Somente com motor fr io)
FERRAMENTAS
1 Chave Estrela 13 mm , 1 Chave de fenda, 1 cálibre de
folgas.
1- Colocar o pistão no PMS
2- Soltar a contra porca do parafuso de regulagem
3- Ajustar o parafuso de regulagem, deixando passar
justo o cálibre de folgas de 0,25 mm.
4- Apertar a contra porca
figo 3 -1 8
Operações anteriores vide cap itulo 3 .1.1
fi g3- 16
3.2.11 CONTROLE DA DISTÂNCIA ENTRE ~MBOLO E
CABEÇOTE
FERRAMENTAS
1 Fio de chumbo de 0 2mm, 1 micrômetro
1- Introduzir o fio de chum bo pelo oritlcio do porta in·
jetor na câmara de combustão.
2- Girar o volante lentamente, a fim de que o êmbolo
chegue ao seu PMS
3- Retirar o fio de chumbo com cuidado
4- Medir o fio de chumbo achatado com o micrômetro
figo 3-1 9
ATEN ÇÃO: A distância entre o cabeçote e o êmbolo é
da ordem de 0,9 a 1,2 mm.
fig 3 - 19
Operação anterior vide capitulo 3.2.1
~
16

29. o
o fi g3 - 20
fi g3 - 21
fig3- 23
3.2.12
3.2.13
3.2.14
3.2.15
DETERMINAR O PMS COM O CABEÇOTE
REMOVIDO
FERRAMENTAS
1 Relógio comparador com apoio magnético ou cálibre
de profu ndidade, 1 chave est rela 22 mm.
1- Remover o cabeçote
2- Levar o pistão para cima e determinar o ponto mais
alto.
A TE NçÃO: A distância do êmbolo ao canto superior
da camisa é de 0,13 a 0,50 mm.
figo 3-20
Operação anterior vide capítulo 3.1.2
DETE RMINAR O PMS COM CABEÇOTE INSTALADO
FERRAMENTAS
1 Chave estrela 13 mm, 1 de 17 mm, 1 dispositico de re-
moção e instalação de válvulas, 1 relógio comparador
com prisma ou cálibre de profundidade.
1- Remover a tampa das válvulas
2- Colocar o êmbolo no PMS
3· Remover o suporte dos balancins e remover a mola de
uma válvula.
4- Colocar um anel de borracha na haste da válvula, a
fim de evitar que a válvula caia dentro do cili ndro.
5- Instalar o relógio comparador ou cálibre de profu ndi-
dade, e girar a árvore de mani velas alguns graus para
direita ou a esquerda até que a válvula alcance o pon-
to mais alto.
figo 3·21
Operação anterior vide capítulo 3.2.2
DETERMINAR O PMS MEDIANTE A POLIA DA AR-
VORE DE MANIVELAS OU A MORTECEDOR DE VI-
BR AÇÕES
Na parte interna da polia da árvore de manivelas e na
parte externa do amortecedor de vibração (m otores veio
culares) encontra-se a marcação (vide fi cha), esta deverá
ser posta
PMS .
no mesmo alinhamento do pino indicador do
ATEN ÇÃO: Gire a árvore de manivelas somente no
sentido de rotação do motor e NUNCA
AO CONT RÁ RIO.
figo 3·22
TESrAR PRESSÃO DE COMPRESSÃO
FERRA MENTA
1 Chave de boca de 17 mm
1 Medidor de pressão de compressão (Motometer)
1- Remover o porta injetor
2· Instalar o medidor de pressão de compressão.
ResuItados :
Bom 27 . 26 kgf/cm
Admissível 22 · 20 kgf/cm
Deficiente, inferior a 20 kgf/cm
Necessário recondicionar o motor
figo 3·23
Operação anterior vide capítulo 3.2.1
,
17

30. 3.3 ~MBOLOS E BI ELAS
3.3.1 REMOÇÃO E INSTALAÇÃO DAS BI ELAS E
EMBOLOS
FE RRA MENTAS
1 Soquete de 22 mm com extensão, , Torqu (metro
1- Soltar os parafusos da biela
figo 3-24
2- Remover a tampa da biela com os casqui lhos pela par-
te inferior do motor e êmbolo com biela pela parte
superior.
PR ESCRiÇÃO PARA A INSTALAÇÃO
Olear bem os êmbolos, desl ocar entre si as aberturas dos
aneis. Usar sem a cinta de montagem-do êmbolo. Olear
bem os casquilhos da biela e fix ar os parafusos da biela
com To rqu (metro com o torque de aperto prescrito por
igual. Árvore de manivelas deve gi rar livre_
fig o 3 -25
Operações anterior e adicionais vide cap(tulos 3.1.2 e
3.6 .1
ATENÇÃO: Usar sempre parafusos de biela novos em
caso de engripamento de êmbolo.
3.3.2 SUBSTI TUi ÇÃO DA BUCHA EXPANSORA DA TAM-
PA DA BIELA
FE RRA MENTAS
, Punção cilindrico, , martelo e' alicate
,- Bucha de expansão deformada bater para fora (vide
seta)
2- Bater a nova bucha para dentro até que a mesma a-
presente a saliência de , ,3 a 1,5 mm dentro da biela
conforme indicado no detalhe e
figo 3-26
Operações anteriores vide cap itulo 3.3.1
3.3.3 REMOÇÃO E INSTALAÇÃO DO PINO DO ~MBOLO
FERRAMENTAS
1 Alicate de pontas, 1 dispositivo de aquecimento e 1
Punção guia especial.
, - Remover as travas
2- Aquecer o êmbolo até Booe
3- Empurrar o pino do êmbolo com o punção guia e
remover o mesmo
INSTR UÇÃO DE INSTALAÇÃO:
A cavidade na ca beça do êmbolo, lateralmente deslocada
do centro, deve ser montada para o lado do bico injetor.
. figo 3-27
Operações anteriores vide cap itulo 3.3 .1
cJ
O
f ig3-24
fi g3 -26
fi g3-27
18

31. i
VA LOR
L OHG.
CIL 1
TR A N SV.
L ON G.
CI L 2.
TR ANS V.
LONG.
CIL J
TRAN SV
L ONG.
CI L lo
TRA N SV.
LO NG
>
C L 5
LON
"'
TR ANSV
z
.. L ONG .
O< C IL 6
~
TRANSV.
TABEL A DE MEDi ÇÃO
fig3-28
fi g 3- 29
fig3-30
fig 3- 31
3.3.4 CONTROLE DO t:MBOLO
FERRAMENTA
1 Micrômetro externo
1- Limpar o êmbolo e executar a medição do diâmetro
do mesmo em 3 posições, longitudinalmente e verti-
calmente com o micrômetro.
f igo 3-28
ATENÇÃO : Caso o êmbolo tiver formação de estrias
o mesmo pode ser polido mediante pedra
de carborundum. As canaletas poderão
ser limpas com um pedaço de anel que-
brado sem todavia danificar o alojamento
dos anéis.
2- Anotar os resultados na tabela.
3.3.5 REMOÇÃO E INSTALAÇÃO DOS AN ~ IS DO
t:MBOLO
FERRAMENTA
1 Alicate para aneis
1- Abrir cuidadosamente os aneis mediante o alicate até
que os mesmos se deixem remover ou instalar sobre a
cabeça do êmbolo.
figo 3-29
ATEN çÃO: A marcação "TOP" deve f icar sempre pa-
ra cima.
As aberturas dos aneis sempre deverão ser
montadas opostas entre si .
Operação anterior vide capítulo 3.3.3
3.3.6 CONTROLE DA FOLGA DOS AN t:IS
FERRAMENTA
1 Cálibre de folgas
1- Colocar o anel bem paralelo à fase da camisa de ciUn-
dros e medir a folga.
ATENÇÃO : Folga vide dados técnicos.
Operação anterior vide capítulo 3.3. 5
figo 3-30
3.3.7 DISPOSiÇÃO DOS ANEIS DO t:MBOLO
(MOTOR INDUSTRIAL)
Canaleta I - Anel de compressão trapezoidal
105/96x3 FCRPT DI N 24914
Canaleta II - Anel de compressão
105/96x2 FPT DIN 24911
Canaleta III - Anel de compressão
105/96x2 FPT DIN 24930
Canaleta VI - Anel raspador de óleo
105/96x4 CRS
figo 3-31
19

32. 3.3.8 DISPOSiÇÃO DOS ANEIS DO ~MBOLO
(MOTOR VEICULAR)
Canaleta I· Anel de compressão trapezoidal
105/96x3 FCR 8 PT DIN 70914
Canaleta II - Anel de compressão
105/96x2 FPT DlN 24911
Canaleta II I - Anel raspador de óleo
105/96x4 CRS
fi go 3-32
fi g3- 32
3.3.9 CONTROLE DA BIELA
Com êmbolo removido
FER RAMENTAS
1 Dispositivo de controle do paralelismo e torsão da biela.
1- Colocar a biela no dispositivo
2- Controlar a biela quanto ao seu paralelismo e torsão
3- A justar os discos de controle no comprimento " A"
do pino do êmbolo. Os discos deverão encostar no pi-
no do êmbolo de modo que a medida " C" resulte em
zero.
Operação anterior vide cap ítulo 3.3.3
figo 3-33
ATENÇÃO: Na instalação de bielas novas observar nos-
sa recomendação descrimi nada sob capí-
tulo 1.11 .8 dos dados técnicos. fi g3-33
fig 3 -34
3.3.10 REMOVER E INSTALAR A BUCHA DO PINO DO
~MBOLO
1 Prensa, 1 calço cil índrico de remoção e instalação.
1- Prensar mediante o calço cilíndrico a bucha do pino
do pistão da biela para fora ou para dentro do aloja-
mento.
ATE NÇÃO: Na instalação o orifício de óleo da bucha
deverá coincidir sempre com o da biela.
Operação anterior vide cap ítulo 3.3.3
figo 3-34
3.4 ARVORE DE COMANDO DAS VALVULAS
3.4.1 REMOÇÃO E INSTALAÇÃO DA TAMPA DIANTE IRA
FERRAMENTAS
1 Chave fixa de 13 mm. 1 de 17 mm. 1 chave estrela de
10 mm, 1 de 13 mm. 1 de 22 mm e 1 chave de fenda.
1- Remover a tampa de abastecimento (flecha)
2- Desaparafusar todos os parafusos de fixação da tampa
3- Destacar a tampa dianteira mediante chave de fenda
figo 3-35
ATE NÇÃO: Trocar sempre a junta e vedador dianteiro
da árvore de manivelas
Operações anteriores vide cap ítulos 3.5 ou 3.5.2, 3.5.3,
3.6.1, 8.2.1

33. fi g3 -37
3.4.2 REMOçA0 E INSTALAÇAo DA TAMPA TRASEIRA
F ERRAM ENTAS
1 Soquete de 13 mm com extensão, 1 chave de fenda
, . Soltar todos os parafusos de fixação
2- Destacar a tampa traseira mediante uma chave de
fenda
fig o 3·36
ATE NÇÃO: Trocar sempre a junta e as arruelas de
pressão.
Operação anterior vide capítulo 3.5.6 e 3.5.7
3.4.3 CONTROL E DA MARCAÇAo DO PMS DA ENGRE·
NAGEM DA Á RVORE DE COMANDO DAS VÁlVU·
LAS E DA Á RVORE DE MANIVELAS
A engrenagem da árvore de manivelas tem um dente com
a marca "O" e a da árvore de comando das válvu las tem
dois dentes com a marca "00" . A marca "O" da engrena·
gem da árvore de manivelas deverá ficar entre a marca
"00" dos dentes da engrenagem da árvore de comando
das válvulas.
figo 3·37
Operação anterior vide capítu lo 3.4.1
fi g 3- 38
3.4.4 REMOçA0 E INSTALAÇÃO DAS ENGRENAGENS
INTERME DIÁRIA E DA ÁRVORE DE COMANDO
DAS VÁLVULAS
FERRAMENTA
1 Soquete de 13 mm com extensão
1- Soltar os parafusos de fixação
2· Remover as engrenagens intermediária e da árvore de
comando das válvu las.
figo 3·38 (Execução Veicu lar)
ATE NçÃO: Na instalação sempre trocar as arruelas de
pressão e observar as marcas nos dentE!5.
Operação anterior vide capítulo 3 .4.1
3.4.5 REMOçA0 E INSTALAÇAo DA Á RVOR E DE CO-
MANDO DAS VÁLVULAS
FER RAM ENTA
1 Chave fixa de 13 mm
1· Inverter o bloco do motor 1800 a fim de qu e os tu·
chos permaneçam no seu al ojamento e não caiam no
motor.
2· Soltar os parafusos de fixação do segmento de fi xação
da árvore de comando e retirar o segme nto.
NOTA: MOTO RES VEICULAR ES NÃO SÃO EQUI·
PADOS COM ESTA PE ÇA.
3· Remover cuidadosamente a árvore de comando das
válvulas.
figo 3·39
Instalar em ordem inversa
OperaçõE!5 anteriores vi de cap ítu los 3.5.1 ou 3 .5.2,
3.5.3, 3.5.4,3.6.1 e 3 .4.1
21

34. 3.4.6 REMOÇÃO E INSTALAÇÃO DOS TUCHOS
1· Remover os acionamentos das válvulas
2· Remover as hastes de comando
3· Remover a árvore de comando das válvulas
4· Remover os t uchos
ATENÇÃO: Os tuchos podem apresentar pequenos sul-
cos, porém quando apresentarem um des-
gaste maior (PITTING ), os mesmos de-
vem ser substitu(dos. (Vide flecha).
figo 3-40
Operações anteriores vide cap(tulos 3.2.2 e 3.4.5
f ig 3 - 40
3.5 ÁRVORE DE MANIVELAS
3.5.1 REMOÇÃO E INSTALAÇÃO DA POLIA DA ARVORE
DE MANIVELAS
Com correias removidas
FERRAME NTA
1 Chave tubular de 17 mm
Soltar os parafusos de fi xação e remover a polia da árvo-
re de manivelas.
figo 3-41
ATEN ÇÃO: Controlar os parafusos e na instalação ob-
servar o torque de aperto por escrito.
rt'f:'c ri o fig 3- 41
3.5.2 REMOÇÃO E INSTALAÇÃO DA POLIA DA ARVORE
DE MANIVELAS COM AMORTECEDOR DE VIBRA-
çÃO EM MOTORES VEICULARES.
Com correias removidas
FERR AMENTAS
1 Chave estrela de 17 mm e 1 tubu lar de 19 mm
1- Soltar os parafusos de fi xação e remover a polia da ár-
vore de manivelas com o amortecedor de vibrações.
2- Soltar os parafusos de fi xação e remover a polia da ár-
vore de ma nivelas e destaca r o amortecedor.
Ao instalar, sempre trocar as arruelas de pressão.
fi go 3-42
Instalar na ordem inversa.
3.5.3 REMOÇÃO E INSTALAÇÃO DO TUBO DE RESPIRO
FERRAM ENTAS
1 Chave de boca de lO mm, 1 chave de fenda, 1 soquete
de 10 mm com extensão
1- Soltar os parafusos de fixação e remover a carcaça do
respiro.
2· Soltar as braçadeiras e remover O tubo de respiro.
figo 3-43
A carcaça do respiro é vedado com anel de borracha re-
donda, observar a sua montagem correta.
Ao instalar, trocar sempre o anel de borracha.
instalação na ordem inversa.
f ig3- 42
22

35. 3.5.4 REMOÇÃO E INSTALAÇÃO DO VEDADORES DA
ÁRVORE DE MANIVELAS
FE RRAMENTAS
1 saca vedador e 1 prensa.
, - Sacar o vedador sem danificar o alojamento.
.2- Montar o novo vedador com suas estrias no sentido
anti-horário (quando tiver marca com tinta, deve es-
ta ficar para cima e para o lado externo),
3- Prensar o vedador no seu alojamento, até o mesmo
ficar paralelo com a tampa.
figo 3-44
Operações anteriores vide cap(tulo 3.5.1 ou 3.5.2.
fig3-L. L.
3.5.5 INSTRUÇOES PARA A INSTALAÇÃO DOS VEDA-
DORES DA ÁRVORE DE MANIVELAS
Antes da montagem, os vedadores deverão ser engraxa-
dos na sua parte interna, e deve-se aplicar uma camada
de cola na sua parte externa. A lu brificação necessária a
fim de evitar o funcionamento a seco nos primeiros ins-
tantes após a partida.
fig 3- 46
3.5.7 REMOÇÃO E INSTALAÇÃO DO VOLANTE
FE RRAMENTAS
1 Soquete de 22 mm com cabo de força e 1 alavanca de
montagem.
,- Fixar o volante na cremal heira com a alavanca de
montagem, introduzida no espaço entre cremalheira
e a flange da carcaça do volante, a fim de travar o vo-
lante.
2- Soltar e remover os parafusos de fixação do volante
figo 3-45
ATE NÇÃO: Controlar os parafusos contra tri ncas e
rupturas com Magnaflux. Montar na or-
dem inversa, e observar o torque de aper-
to prescrito.
3.5.8 REMOÇÃO E INSTALAÇÃO DA CREMALHEIRA DO
VOLANTE
FERRAMENTAS
1 Talhadeira
1 Martelo
Aquecer rapidamente a cremalheira em toda a sua cir-
cunferência por igual e sacar mediante a talhadeira com
batidas leves.
(Cremalheira é montada a quente)
ATE NÇÃO: Na montagem a cremalheira deverá ser a-
quecida aprox. a 1000 C por igual e ser co-
locada rapidamente no volante.
figo 3-46
Operação anterior vide cap(tulo 3.5.1
23

36. 3.5.9 CONTROLE DA OSCILAÇÃO LATE RAL DO
VOLANTE
FERRAMENTAS
1 Relógio comparador com prisma magnético e suporte.
1· Colocar o prisma magnético na superfície da flange da
carcaça do volante e o manipulo do relógio compara·
dor na superfície do volante.
2· Girar lentamente o volante
fig o 347
Oscilação máxima lateral é da ordem de 0,20 mm
fí g3 - 47
3.5.10 CONTROLE DO PARALELISMO DA FLANGE DA
CARCAÇA DO VOLANTE
FERRAMENTAS
1 Relógi o comparador com prisma magnético e suporte
1· Colocar o prisma magnético na superficie do volante
e o manipulo do relógio comparador na flange da
carcaça do volante.
2· Girar o volante lentamente.
figo 3-48
3.5.11 CONTROLE DA CONCENTRICIDADE DO ENCAIXE
DA CARCAÇA DO VOLANTE
FERRAMENTAS
1 Relógio comparador com prisma magnético e suporte
Colocar o prisma magnético na superfície da flange da
árvore de manivelas e o man ipu lo do relógio comparador
verticalmente contra o encaixe da carcaça.
figo 3-49
fíg3- 49
3.5.12 REMOÇÃO E INSTALAÇÃO DA CARCAÇA DO
VOLANTE
FERRAMENTAS
1 Chave estrela 22 mm, 1 soquete de 17 mm com exten·
são, 1 chave de fenda e 1 cabo de força.
NÃO ~ NECESSÁ RIO REMOVER A TAMPA TRASEI ·
RA PARA EFETUAR ESTA OPERAÇÃO.
1· Soltar os parafusos de fi xação e destacar a carcaça
mediante chave de fenda.
fig o 3·50
Instalar na ordem inversa, observando os pinos guias e o
torque de aperto dos parafusos.
Operação anterior vide capitulo 3.5.7 e 8.1.1
24

37. 3.5.13 REMOçA0 E INSTALAÇAO DA ENGRENAGEM DA
ÁRVORE DE MANIVELAS
FERRAMENTA
1 Sacador
1- Aquecer por igual a engrenagem da árvore de manive-
las e sacar a mesma
2- Remover o pino guia
figo 3-51
Posição "O" marcar no moente da árvore de manivelas.
(vide flecha!.
fig3 - 51
3.5.14 REMOÇÃO E INSTALAÇÃO DOS CONTRA-P~SOS
DA ÁRVORE DE MANIVELAS
FERRAMENTAS
1 Soquete de 22 mm com extensão
Soltar os parafusos de fixação e remover os contra pesos.
figo 3-54
Instalar na ordem inversa
ATENÇÃO: Partindo da tampa diantei ra os contra
pesos são numerados com nC?s 1,2,3 etc .
fi g 3-5 2
fi g 3- 53
INSTRUÇÃO DE INSTALAÇÃO :
Aquecer os dois lados da engrenagem até aproxim ada-
mente 1200 C a 1800 C e manter a mesma no moente da
árvore de manivelas.
fig o 3-52
ATENÇÃO:
Instalar a engrenagem de tal maneira que a marcação "O"
da engrenagem coincida com a marca efetuada na árvore
de manivelas e a posição do pino guia.
fig o 3-53
Operação anterior vide capitulo 3.4.2
Não misturar.
flg 3-54 Operação anterior vide capítulo 3 .6 .1
25

38. I~ti g3-55
3.5.15 REMOÇÃO E INSTALAÇAO DA ÁRVORE DE
MAN IVELAS
F ERRAME NTAS
1 Soquete de 22 mm com extensão.
1- Soltar os parafusos de fixação da capa dos mancais e
remover os mesmos
2- Retirar cuidadosamente a árvore de manivelas do alo-
jamento dos casquilhos.
fig_ 3-55
ATEN ÇÃO: Controlar os parafusos de fixação quanto
ao seu com primento e quanto a rupturas
ou trincas.
Operações anteriores vide capítul os 3-1. 5, 3.3.1. 3.4.1 ,
3.4.2 e 3.6.1
3- Na instalação controlar a folga axial da árvore de ma-
nivelas. Para isto fixar o prisma magnético no bloco
do motor e o manípulo do relógi o comparador na su-
perfície do moente da árvore de manivelas.
figo 3 -56
Valores vide cap ítu lo 3.5.19
3.5.16 CONTROLE E RETfFICA DA ÁRVORE DE
MANIVE LAS
Controlar a árvore de manivelas quanto a eventuais da-
nos. Medir todos os munhões anotando os desgastes e
ovalizações. Munhões superaquecidos devido casquilhos
defeituosos apresentam muitas. vezes trincas as quais po-
dem provocar rupturas da árvore de manivelas. As trincas
poderão ser constatadas mediante a utilização de um
aparelho de teste " MAG NAFLU X" ou pelo sistema imo
provisado com leite de cal.
3.5.17 CONTROLE DA ARVORE DE MANIVELAS COM
LEITE DE CAL
1- Lavar a árvore de manivelas deixando-a isenta de óleo
e graxa.
2- Aquecer a mesma em um banho de óleo de aproxima-
damente 700 C.
3· Lavar novamente.
4- Pulverizar a árvore de manivelas com leite de calou
aplicá-lo com pincel.
ATE NÇÃO: Lei te de cal é uma mistura de 1/10 de giz
e 9/10 de volume de água.
A posição e a extensão das eventuais trin-
cas oferecem uma base de referência so-
bre a profundidade das mesmas.
figo 3-57
t ig 3- 56
26

39. MLl NHÃO DA BIELA
"U MLlNH ÃO DA ARV ORE
If """"""""~-~ ~ /-ltL.l .J:.l ~; ;=. "-. . 1-. -
f- ... 1 LA DO DO
VO LANTE
MLl NHAO DA ARVORE no rm a l 1 2 3 4 5 6
D~ME TR O d mm
OVALIDADE mm
L ARG URA mm
MUNH ÃO DA BIELA I 1111 I IV V VI
DIÂME TRO d mm
OVAL IDA DE mm
fi g3- 59
f ig 3 -60
3.5.18 CONTROLE DOS MUNHOES DA ÁRVORE DE
MANIV ELAS
FERRAMENTA
·1 Micrômetro
1- Colocar o micrômetro em esquadro no munhão.
2- O micrômetro deverá passar justo nas superf(cies do
munhão.
3- Efetuar alternadamente a medição deslocando 90°.
figo 3-58
ATENÇÃO:
Transcrever os resultados obtidos na tabela.
fig o 3-59
3.5.19 TOLERÂNCIAS ADMISSfvEIS DA ÁRVORE DE
MANIVelAS
PARALELISMO
O desparalelismo do munhão da biela no diâmetro "b"
ádmisslvel é de 0,05 mm.
CONCENTRICIDADE
A ovalização e a conicidade admissivel nos pontos de
apoio é de 0,01 mm.
CENTRICIDADE
O desvio da centricidade dos diâmetros "a" e "b" admis-
sivel é da ordem de 0,02 mm .
FO LGA AXIAL
A folga axial é da ordem de 0,1 2 a 0,21 mm, sendo a má-
xima admissível 0,4 mm.
FOLGA RADIAL
A folga radial é da ordem de 0,09 a 0,12 mm, sendo a
máxima admissivel 0,2 mm .
Os munhões e moentes deverão ser retificados com uma
rugosidade de 2,5jJ
figo -3-60
3.5.20 lIMPESA DA ARVORE DE MANIVELAS APÓS A
RETfFICA
Todos os canais de óleo deverão ser devidamente lavados
após a retífica, bem como a própria árvore de manivelas
antes da montagem. Não poderão existir quaisquer res(·
duas de impureza.
27

40. 3.5.21 TIPO E ESTADO DOS CASOUILHOS
, . Os casqu.ilhos são trimetálicos.
2- Em estado novo deverão ser lisos e altamente polidos.
figo 3-61
3- Após algumas horas de serviço a coloração torna-se
azul-cinzenta. ~ admiss ível que sua superfície de des-
lize apresente estrias finíssimas.
figo 3-62
3.5.22 CONTROLE DO DESGASTE DOS CASQUILHOS
FE RRAMENTAS
1 Relógio comparador interno com manipulador
1 Micrômetro comparador
1- Apertar os parafusos de fixação da capa dos mancais
ao bloco com o torque prescrito.
(vide dados técnicos) .
2- Ajustar o micrômetro comparador na respectiva medi-
da.
3- Ajustar o manipulador do relógio comparador de acor-
do com a medida do micrômetro comparador e ajustar
o relógio. Medir em cruz.
4- Anotar devidamente o desgaste.
figo 3-63
ATEN ÇÃO: Havendo grandes desgastes, retificar os
munhões da árvore de manivelas e montar
casquilhos de su b medida.
3.5.23 SUBSTITUiÇÃO DOS CASOUILHOS DA ÁRVORE DE
MANIVELAS
Os casquilhos são bi-partidos e adquiríveis em quatro
sub-medidas para efeito de reposição.
(vide cap (tulo 3.5.24 ).
Montar os casquilhos cuidadosamente e alinhar com uma
leve pressão com o dedo polegar.
A condição prévia para a montagem de casquilhos de re-
posição novos é um alinhamento perfeito dos apoios dos
mancais do bloco do motor. Deve trocar apenas em casos
de emergência casquilhos parcialmente.
fig3 - 61
fi g3- 62
fig3 - 63
28