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Óleo & Gás Mineração,
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91 milhões
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800 milhões
de km dirigidos
184
Terabytes de
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PELA WEB
SMARTPHONE OU
TABLETS
INTEGRAÇÃO
Entregue da maneira que você quiser
Telemetria aprovada pelos
clientes mais exigentes
SEGURANÇA EFICIÊNCIA CONFORMIDADE
1
Segurança
Identificando e corrigindo os
vícios dos motoristas,
aumentando a segurança na
logística.
Segurança
• Medir o comportamento
do motorista dentro do
veículo
• Motoristas recebem
feedback em tempo real
• Gestores recebem
informações via web e
celulares (app).
Comportamento do Motorista
Prevenção e Redução de
Acidentes
• Identificar e corrigir riscos
de direção
• Controle e monitoramento
em relação à performance
• Desenvolvimento de
programas de treinamento
para motoristas.
Monitoramento em
Tempo Real
• Monitoramento de viagem
ao vivo
• Gestão Online do
Comportamento do
Motorista
• Controle de velocidade
embarcado no
equipamento.
Erros de Condução
Distância
(km)
Duração de
condução
(hh:mm:ss)
Pontuação
avançada
Aceleração
Brusca
Curva Brusca Excesso de
Velocidade
acima de 80
km/h >3
segundos
{+1} {+3} {+1}
1.589,58 69:35:24 11 0 0 1
2.900,80 104:09:33 14 0 0 0
1.729,70 72:45:35 14 0 0 0
1.916,60 67:10:57 14 0 0 0
820,50 31:45:50 14 0 0 0
2.505,30 93:34:53 14 0 0 0
1.212,69 47:40:57 18 0 0 0
857,30 37:57:42 22 0 0 0
1.133,70 52:45:09 38 0 0 0
1.369,20 72:37:59 54 0 0 0
2.245,40 91:41:12 124 19 21 18
18.280,78 741:45:11 31 19 21 19
Motorista Nome
da garagem
Nome do motorista Excesso de
Velocidade
na Chuva 60
km/h
Freada
Brusca
Pontos
adicionados/removido
{+3} {+2}
MIX TELEMATICS Paulo Duarte 0 10
MIX TELEMATICS Pedro 0 14
MIX TELEMATICS Bruno Santos 0 14
MIX TELEMATICS João Maria 0 14
MIX TELEMATICS Mateus 0 14
MIX TELEMATICS Marcos 0 14
MIX TELEMATICS Bruno Ramos 0 18
18 48
MIX TELEMATICS Lucas Monteiro 0 22
MIX TELEMATICS Ricardo Roja 0 38
Total 18 260
MIX TELEMATICS Gabriel Militão 0 54
MIX TELEMATICS David
Parâmetros de
configuração
customizáveis de acordo
com o perfil da frota.
Aceleração Lateral
Registro de dados Segundo a Segundo
Controle de velocidade e
rotação segundo a segundo
durante as viagens para
maior controle das infrações
e precisão no registro de
eventos.
Informações extraídas do
barramento CAN (quando
veículo eletrônico) sem
necessidade de calibração.
Limites configurados.
Ex: 80Km/h
Informações de
eventos como freada e
aceleração brusca
2
Eficiência
No nosso mercado
competitivo quem faz mais
com menos sobrevive.
Eficiência
• Reduzir desgaste do veículo
• Gestão da manutenção
preventiva
• Redução de reparos no
veículo causados por
acidentes
• Clientes MiX reduzem
desgastes em até 15% e
reduzem em até 70% as
taxas de acidentes
• Minimizar:
- Excesso de velocidade
- Minimizar erros de condução
do motorista
- Gerenciamento do
comportamento do motor
durante a condução
• Clientes MiX tiveram uma
economia de 7% a 15% em
gastos com combustível
• Otimizar roteirização
• Melhorar logística de
entrega
• Reduzir km rodado
• Dimensionar o tamanho da
frota
• Clientes MiX reduzem de
12% a 30% suas frotas.
Melhorar Utilização da Frota
Redução Custo de
Manutenção
Redução Custo de Combustível
Consumo de combustível
Comparação do
consumo de
combustível
objetivo X medido
a partir do
barramento CAN
Variação em %
Consumo de
combustível em
Litros e por viagem
Consumo de combustível
Média mensal do
consumo de combustível
para gestão e
acompanhamento do
perfil de dirigibilidade do
motorista.
Rastreamento
Localizando os veículos
em tempo real
Histórico de
movimentação e
visitas
Entrada e saída de
pontos de interesse
Rastreamento em tempo real
Mapa Google com
possibilidade de
agrupamento automático de
veículos em uma
determinada região.
Rastreamento em tempo real
Gestão do limite de
velocidade por cerca
eletrônica, com a
possibilidade de estar
embarcada.
Otimizando a
utilização da frota
Os clientes da MiX fazem o
mesmo serviço com 12-30%
menos veículos
Data Veículo Hora de saída Hora de chegada Tempo de
Condução
vs Tempo
Parado
Tempo
Parado
%
Tempo de
Condução
(hh:mm:ss)
Duração
(hh:mm:ss)
Hodômetro
Inicial (km)
Hodômetro
Final (km)
Combustível
Utilizado
(Litros)
Consumo
de
combustível
medido
(km/L)
Velocidade
média
(km/h)
Velocidade
Máxima
(km/h)
14/3/2016 1519 Torino - 410 100% 00:00:07 199.269,80 199.269,80 0,000 0,000 0,00 0,00
14/3/2016 1519 Torino - 410 14/3/2016 05:20:35 14/3/2016 05:32:04 44% 00:11:29 00:20:25 199.269,80 199.274,90 1,143 4,461 26,65 51,00
14/3/2016 1519 Torino - 410 100% 00:00:09 199.274,90 199.274,90 0,002 0,000 0,00 0,00
14/3/2016 1519 Torino - 410 14/3/2016 05:47:22 14/3/2016 08:48:26 1% 03:01:04 03:02:15 199.275,00 199.323,80 18,421 2,649 16,17 47,00
14/3/2016 1519 Torino - 410 14/3/2016 08:58:16 14/3/2016 09:58:39 5% 01:00:23 01:03:22 199.323,80 199.340,00 5,939 2,728 16,10 46,00
14/3/2016 1519 Torino - 410 14/3/2016 10:03:39 14/3/2016 12:04:41 0% 02:01:02 02:01:30 199.340,10 199.372,60 11,946 2,721 16,11 50,00
14/3/2016 1519 Torino - 410 14/3/2016 12:10:54 14/3/2016 13:09:42 2% 00:58:48 01:00:01 199.372,60 199.388,90 6,182 2,637 16,63 44,00
14/3/2016 1519 Torino - 410 14/3/2016 13:14:30 14/3/2016 14:10:37 2% 00:56:07 00:57:25 199.389,00 199.405,20 5,778 2,804 17,32 51,00
14/3/2016 1519 Torino - 410 14/3/2016 14:18:19 14/3/2016 20:13:07 9% 05:23:32 05:56:55 199.405,20 199.492,70 34,298 2,542 16,17 53,00
14/3/2016 1519 Torino - 410 100% 00:00:53 199.492,70 199.492,70 0,000 0,000 0,00 0,00
Relatório detalhado de viagem
MIXTEL BR - SANTA LUZIA
De 14/3/2016 Para 12/4/2016
Tempo
Parado
(hh:mm:ss)
Distância
(km)
00:00:07 0,00
00:08:56 5,10
00:00:09 0,00
00:01:11 48,80
00:02:59 16,20
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00:01:13 16,30
00:01:18 16,20
00:33:23 87,20
00:00:53 0,00
Gestão de viagens com tempo parado
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>> Informação “on line” do
tráfego na via através de
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lenta excessiva.
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com local de partida e chegada, controle por cerca
eletrônica.
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reprodução da viagem.
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Painel dinâmico com os eventos
ativos, possibilitando ao gestor
de frota a tomada de ações
imediatas.
Reconstituição de viagens
Reconstituição automatizada das
viagens em mapa Google com
informações completas do trajeto
inclusive com eventos.
Possibilidade de verificar locais de
paradas, pontos de acionamento de
espera e descansos para jornada de
trabalho.
3
Conformidade
Para ajudar você a cumprir com
diversas obrigações em
diferentes operações e
jurisdições
Conformidade
Segurança e Conformidade
• Área de Segurança do
trabalho utiliza a
informação para
prevenção de acidentes
• Monitorar o
comportamento do
motorista
Horas de Trabalho (HOS)
• Relatório de horas
trabalhadas, mudanças de
status e km percorridos
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bordo
• Identificação do tempo
disponível do motorist para
completar jornada.
Homologações Raízen, Nestlé,
Linde, ERP’s, etc.
• Integração com ferramentas
de gestão
• Integração com
gerenciadoras de risco
(Federal ST, Angel Lira, etc)
Jornada de Trabalho
Aplicação Global
MiX Telematics
Jornada de Trabalho MiX Telematics
Aplicação Global
FMCSA (Part 395)
Brazil - lei 13.103/15
EU Regulation 561/2006
TCA EWD
• Cada vez mais países
estabelecem legislações sobre
jornada de trabalho e tempo de
direção de motoristas.
• Mais embarcadores estão
regulando as horas de direção e
monitorando fadiga para
aumentar a segurança e reduzir
acidentes.
FMCSA é a agência que regula o
transporte de caminhões nos EUA.
TCA é o órgao certificador de
transportes da Austrália
Jornada de Trabalho MiX Telematics
Aplicação Global
Pontos Chave da Aplicação Americana
• A legislação tem regras diferentes de um estado para o outro
(tempo de pernoite, máximo de horas dirigindo, descanso,
etc.).
• O foco é o tempo de direção.
• O Sistema monitora automaticamente as variáveis quando
muda de um estado para o outro e demanda apontamentos
manuais quando não está dirigindo (pernoite,
carga/descarga, etc.)
HOS – MiX Telematics EUA
HOS Report Suite
HOS timeline: View a driver’s HOS status changes on an
interactive driver-centric timeline
Driver Admin: View HOS-specific driver detail
HOS log viewer: View a driver’s HOS status changes,
driver inputs, inspection events and exceptions
HOS – MiX Telematics EUA
Rule set-specific
Statuses
Timeline Zoom
Controls
Informational
tooltips
Total time
per status
Driving Distance
Summary
Visual indicators
of driver status
and duration
Note: Example shown is for North American HOS. Other HOS rule sets may result in different information being displayed
Colour Data
Source
Reference
HOS – MiX Telematics EUA
HOS Status
Change Log
Input Data
Log
Inspections Log
(Safety, DVIR, Roadside)
HOS Exceptions
Log
Note: Example shown is for North American HOS. Other HOS rule sets may result in different information being displayed
HOS Driver
Violations
HOS – MiX Telematics EUA
FM
Communicator
HOS Management Software (DynaMiX)
MyMiX Advisor
(future)
HOS Report Suite
DTCO
(Tachograph) and
Driver ID card
FM 3D
Archive Service Providers
(future)
HOS – MiX Telematics Europa
Rule set-specific
Statuses
Timeline Zoom
Controls
Informational
tooltips
Total time
per status (based on
timeline zoom level
e.g. 24h
Driving Distance
Summary
Visual indicators
of driver status
and duration
Status Colour
Reference
HOS – MiX Telematics Europa
HOS Status
Change Log
Input Data
Log
Inspections Log
(Safety, DVIR, Roadside)
HOS Exceptions
Log
HOS Driver
Violations
HOS – MiX Telematics Europa
Jornada de Trabalho no Brasil
Horas trabalhadas, descanso,
almoço e direção contínua de
acordo com a Lei 13103
Jornada de Trabalho
Com as constantes mudanças nas regulamentações que tratam da jornada de trabalho
dos motoristas, é importante a parceria com uma empresa com mais de 20 anos de experiência
em prover tecnologia que auxilia no atendimento às legislações de jornada de trabalho.
Pensando nisso, a Mix em parceria com a Planner Desenvolvimentos de Softwares
desenvolveu o software Controle de Jornadas, que oferece ao mercado, o melhor na obtenção
de dados para o gerenciamento da jornada de trabalho do motorista profissional, de uma
maneira simples e eficaz.
O software abrange por completo a lei em vigor, visando disciplinar a jornada de trabalho e
o tempo de direção do motorista profissional. O software Controle de Jornadas apresenta
ferramentas customizadas para a emissão dos relatórios, de acordo com a necessidade de
cada cliente.
Jornada de Trabalho - Parametrização
Possibilidade do
cadastro do CNPJ,
Telefone, Nome da
empresa e contato.
Jornada de Trabalho - Parametrização
Configuração de
parâmetros diários e
semanais para melhor
gestão e fidelidade das
informações.
Jornada de Trabalho – Parametrização
Áreas de interesse
Registro automatizado
georeferenciado, ou seja, o
transportador pode
caracterizar áreas conhecidas
da operação como por
exemplo: “espera”. O sistema
possui inteligência para
contabilizar o tempo de espera
todas as ocasiões que o
motorista entrar na área.
Jornada de Trabalho – Parametrização
Configuração de Macros
Quando utilizado
terminal de dados direto
ou indireto, temos
flexibilidade na
configuração da Macro
de acordo com o ID do
fabricante “n”.
Jornada de Trabalho – Parametrização
Eventos de Dirigibilidade
Possibilidade de configuração
de eventos para soma ou
subtração no fechamento da
folha de pagamento do
motorista.
Evita exaustivas análise de
relatórios e discos de
tacógrafos, com informações
consolidadas em um único
relatório.
Jornada de Trabalho – Parametrização
Calendário do Motorista
Basta clicar sobre o motivo e arraste
para o calendário para configurar
informações individuais do motorista
antes do fechamento da folha. O
algoritmo entende e contabiliza
aquela informação na jornada.
Jornada de Trabalho – Parametrização
Acordos Sindicais
Exclusivo recurso para
configuração de acordos
especiais com o
sindicato regional.
Jornada de Trabalho - Auditoria
Auditoria dos controles de acesso,
identifica qual ou quais usuários
fizeram alterações no sistema ou
alteraram parametrizações pré
definidas pelo gestor.
Jornada de Trabalho – On Line
Controle de Jornada
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dinâmicos que auxiliam
na tomada de decisão.
Painel dinâmico que
aponta a situação do
motorista em tempo real,
entregando ao
transportador uma
importante ferramenta
para gestão da Lei
13103.
Possibilidade do
filtro por motorista
Escolha dos
motoristas em
jornada, interstício
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Jornada de Trabalho – On Line
Escala de cima para
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que estão com a maior
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jornada.
Jornada de Trabalho – Identificação do local
Mapa Google integrado ao
relatório de Jornada de
trabalho possibilitando a
localização do veículo em
tempo real no momento
específico do apontamento.
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onde ?
O transportador pode
reproduzir inclusive aquele
período no mapa.
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aponta motorista
em deslocamento
Jornada de Trabalho – Identificação do local
Exemplo de motorista em
regime de hora extra, com
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mapa (em duas opção).
Ícone vermelho
aponta motorista
em regime de
hora extra. Reprodução da
viagem com
pontos de
parada.
Jornada de Trabalho - Justificativa
Ao clicar em qualquer
ocorrência o transportador
ou motorista, durante o
processo de fechamento da
folha podem justificar a
ocorrência.
Ex: Excesso de direção em
um dia específico devido
alagamento na pista.
Jornada de Trabalho - APP
>> Exclusiva aplicação
para apontamento de
horas de trabalho,
possibilitando o
motorista a efetuar seus
apontamentos.
>> Sistema de
apontamentos associado
a telemetria embarcada
no veículo.
Jornada de Trabalho – Log do Motorista
Identificação de todos os
apontamentos do motorista, sendo
via macro, APP ou informações do
veículo como Ig On e Ig Off.
Logomarca da empresa
Horas trabalhadas, pausas, almoço e
descanso de acordo com a lei 13.103.
Jornada de Trabalho - Relatório
Jornada de Trabalho - Relatório
Logomarca da empresa
Limite Operacional - WEB
Exclusivo controle de
horas de direção com
apontamento geral de
infrações para gestão de
políticas de bônus.
Objetivos
• Unificação do modelo de relatório de Jornada de trabalho, auxiliando os magistrados na
tomada de decisões com base na Lei 13103;
• Automatização do fechamento da folha de pagamento, com integrações aos sistemas
de ERP, melhorando a eficiência do departamento pessoal e RH;
• Contabilização eletrônica do tempo de hora extra, na maioria dos casos reduzindo o
valor para pagamento;
• Solução complementar aos sindicatos laborais e patronais com foco na orientação aos
associados e melhor entendimento da Lei 13103;
• Possibilidade de gestão do tempo de Jornada “On line”.
OFERTAS ADICIONAIS
Acessórios e serviços
agregam valor a solução
Acessórios de qualidade
assegurada pela MiX agregam
valor a solução conectados ao
nosso computador de bordo.
MiX Vision
>> Exclusivo sistema de câmeras embarcadas
com uma ocular para a frente do veículo e outra
para a parte interna da cabine.
>> Câmera associada aos eventos do veículos, ou
seja, freadas, acelerações e excessos de
velocidade com vídeos.
MiX Vision
MiX GO
• Despacho de trabalho sem papel
• Mensagens em tempo real
• Transmissão de mensagens
• Fluxo de trabalho
• Comprovante de entrega
• Leitor de código de barras
• Assinaturas
• Fotos
• Armazenamento em banco de dados
integrado
Tornando sua operação mais
segura
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Mirus e Mix telematics

  • 1. Tecnologia a favor da Segurança
  • 2. 20 anos de experiência e 11 escritórios com mais de 580,000 veículos conectados em mais de 120 países Clientes da MiX Escritórios da MiX Parceiros regionais
  • 3. Várias verticais Óleo & Gás Mineração, Construção & Utilities Locação & Leasing Transporte & Distribuição Ônibus & Transporte Público Veículos especiais
  • 4. A cada mês processamos 4.4 bilhão de posições 91 milhões de viagens 780,000 motoristas 800 milhões de km dirigidos 184 Terabytes de informação
  • 8. 1 Segurança Identificando e corrigindo os vícios dos motoristas, aumentando a segurança na logística.
  • 9. Segurança • Medir o comportamento do motorista dentro do veículo • Motoristas recebem feedback em tempo real • Gestores recebem informações via web e celulares (app). Comportamento do Motorista Prevenção e Redução de Acidentes • Identificar e corrigir riscos de direção • Controle e monitoramento em relação à performance • Desenvolvimento de programas de treinamento para motoristas. Monitoramento em Tempo Real • Monitoramento de viagem ao vivo • Gestão Online do Comportamento do Motorista • Controle de velocidade embarcado no equipamento.
  • 10. Erros de Condução Distância (km) Duração de condução (hh:mm:ss) Pontuação avançada Aceleração Brusca Curva Brusca Excesso de Velocidade acima de 80 km/h >3 segundos {+1} {+3} {+1} 1.589,58 69:35:24 11 0 0 1 2.900,80 104:09:33 14 0 0 0 1.729,70 72:45:35 14 0 0 0 1.916,60 67:10:57 14 0 0 0 820,50 31:45:50 14 0 0 0 2.505,30 93:34:53 14 0 0 0 1.212,69 47:40:57 18 0 0 0 857,30 37:57:42 22 0 0 0 1.133,70 52:45:09 38 0 0 0 1.369,20 72:37:59 54 0 0 0 2.245,40 91:41:12 124 19 21 18 18.280,78 741:45:11 31 19 21 19 Motorista Nome da garagem Nome do motorista Excesso de Velocidade na Chuva 60 km/h Freada Brusca Pontos adicionados/removido {+3} {+2} MIX TELEMATICS Paulo Duarte 0 10 MIX TELEMATICS Pedro 0 14 MIX TELEMATICS Bruno Santos 0 14 MIX TELEMATICS João Maria 0 14 MIX TELEMATICS Mateus 0 14 MIX TELEMATICS Marcos 0 14 MIX TELEMATICS Bruno Ramos 0 18 18 48 MIX TELEMATICS Lucas Monteiro 0 22 MIX TELEMATICS Ricardo Roja 0 38 Total 18 260 MIX TELEMATICS Gabriel Militão 0 54 MIX TELEMATICS David Parâmetros de configuração customizáveis de acordo com o perfil da frota.
  • 12. Registro de dados Segundo a Segundo Controle de velocidade e rotação segundo a segundo durante as viagens para maior controle das infrações e precisão no registro de eventos. Informações extraídas do barramento CAN (quando veículo eletrônico) sem necessidade de calibração. Limites configurados. Ex: 80Km/h Informações de eventos como freada e aceleração brusca
  • 13. 2 Eficiência No nosso mercado competitivo quem faz mais com menos sobrevive.
  • 14. Eficiência • Reduzir desgaste do veículo • Gestão da manutenção preventiva • Redução de reparos no veículo causados por acidentes • Clientes MiX reduzem desgastes em até 15% e reduzem em até 70% as taxas de acidentes • Minimizar: - Excesso de velocidade - Minimizar erros de condução do motorista - Gerenciamento do comportamento do motor durante a condução • Clientes MiX tiveram uma economia de 7% a 15% em gastos com combustível • Otimizar roteirização • Melhorar logística de entrega • Reduzir km rodado • Dimensionar o tamanho da frota • Clientes MiX reduzem de 12% a 30% suas frotas. Melhorar Utilização da Frota Redução Custo de Manutenção Redução Custo de Combustível
  • 15. Consumo de combustível Comparação do consumo de combustível objetivo X medido a partir do barramento CAN Variação em % Consumo de combustível em Litros e por viagem
  • 16. Consumo de combustível Média mensal do consumo de combustível para gestão e acompanhamento do perfil de dirigibilidade do motorista.
  • 17. Rastreamento Localizando os veículos em tempo real Histórico de movimentação e visitas Entrada e saída de pontos de interesse
  • 18. Rastreamento em tempo real Mapa Google com possibilidade de agrupamento automático de veículos em uma determinada região.
  • 19. Rastreamento em tempo real Gestão do limite de velocidade por cerca eletrônica, com a possibilidade de estar embarcada.
  • 20. Otimizando a utilização da frota Os clientes da MiX fazem o mesmo serviço com 12-30% menos veículos
  • 21. Data Veículo Hora de saída Hora de chegada Tempo de Condução vs Tempo Parado Tempo Parado % Tempo de Condução (hh:mm:ss) Duração (hh:mm:ss) Hodômetro Inicial (km) Hodômetro Final (km) Combustível Utilizado (Litros) Consumo de combustível medido (km/L) Velocidade média (km/h) Velocidade Máxima (km/h) 14/3/2016 1519 Torino - 410 100% 00:00:07 199.269,80 199.269,80 0,000 0,000 0,00 0,00 14/3/2016 1519 Torino - 410 14/3/2016 05:20:35 14/3/2016 05:32:04 44% 00:11:29 00:20:25 199.269,80 199.274,90 1,143 4,461 26,65 51,00 14/3/2016 1519 Torino - 410 100% 00:00:09 199.274,90 199.274,90 0,002 0,000 0,00 0,00 14/3/2016 1519 Torino - 410 14/3/2016 05:47:22 14/3/2016 08:48:26 1% 03:01:04 03:02:15 199.275,00 199.323,80 18,421 2,649 16,17 47,00 14/3/2016 1519 Torino - 410 14/3/2016 08:58:16 14/3/2016 09:58:39 5% 01:00:23 01:03:22 199.323,80 199.340,00 5,939 2,728 16,10 46,00 14/3/2016 1519 Torino - 410 14/3/2016 10:03:39 14/3/2016 12:04:41 0% 02:01:02 02:01:30 199.340,10 199.372,60 11,946 2,721 16,11 50,00 14/3/2016 1519 Torino - 410 14/3/2016 12:10:54 14/3/2016 13:09:42 2% 00:58:48 01:00:01 199.372,60 199.388,90 6,182 2,637 16,63 44,00 14/3/2016 1519 Torino - 410 14/3/2016 13:14:30 14/3/2016 14:10:37 2% 00:56:07 00:57:25 199.389,00 199.405,20 5,778 2,804 17,32 51,00 14/3/2016 1519 Torino - 410 14/3/2016 14:18:19 14/3/2016 20:13:07 9% 05:23:32 05:56:55 199.405,20 199.492,70 34,298 2,542 16,17 53,00 14/3/2016 1519 Torino - 410 100% 00:00:53 199.492,70 199.492,70 0,000 0,000 0,00 0,00 Relatório detalhado de viagem MIXTEL BR - SANTA LUZIA De 14/3/2016 Para 12/4/2016 Tempo Parado (hh:mm:ss) Distância (km) 00:00:07 0,00 00:08:56 5,10 00:00:09 0,00 00:01:11 48,80 00:02:59 16,20 00:00:28 32,50 00:01:13 16,30 00:01:18 16,20 00:33:23 87,20 00:00:53 0,00 Gestão de viagens com tempo parado
  • 22. Rastreamento com informação de tráfego >> Informação “on line” do tráfego na via através de integração com sistema Google. >> Solução ideal para verificar atrasos ou motivos de marcha lenta excessiva.
  • 23. Relatórios de Visita >> Relatório de pontos visitados ou “não” visitados com local de partida e chegada, controle por cerca eletrônica. >> Gestão do tempo parado dentro da cerca e reprodução da viagem.
  • 24. Painel com eventos ativos Painel dinâmico com os eventos ativos, possibilitando ao gestor de frota a tomada de ações imediatas.
  • 25. Reconstituição de viagens Reconstituição automatizada das viagens em mapa Google com informações completas do trajeto inclusive com eventos. Possibilidade de verificar locais de paradas, pontos de acionamento de espera e descansos para jornada de trabalho.
  • 26. 3 Conformidade Para ajudar você a cumprir com diversas obrigações em diferentes operações e jurisdições
  • 27. Conformidade Segurança e Conformidade • Área de Segurança do trabalho utiliza a informação para prevenção de acidentes • Monitorar o comportamento do motorista Horas de Trabalho (HOS) • Relatório de horas trabalhadas, mudanças de status e km percorridos • Automatização do Diário de bordo • Identificação do tempo disponível do motorist para completar jornada. Homologações Raízen, Nestlé, Linde, ERP’s, etc. • Integração com ferramentas de gestão • Integração com gerenciadoras de risco (Federal ST, Angel Lira, etc)
  • 28. Jornada de Trabalho Aplicação Global MiX Telematics Jornada de Trabalho MiX Telematics Aplicação Global
  • 29. FMCSA (Part 395) Brazil - lei 13.103/15 EU Regulation 561/2006 TCA EWD • Cada vez mais países estabelecem legislações sobre jornada de trabalho e tempo de direção de motoristas. • Mais embarcadores estão regulando as horas de direção e monitorando fadiga para aumentar a segurança e reduzir acidentes. FMCSA é a agência que regula o transporte de caminhões nos EUA. TCA é o órgao certificador de transportes da Austrália Jornada de Trabalho MiX Telematics Aplicação Global
  • 30. Pontos Chave da Aplicação Americana • A legislação tem regras diferentes de um estado para o outro (tempo de pernoite, máximo de horas dirigindo, descanso, etc.). • O foco é o tempo de direção. • O Sistema monitora automaticamente as variáveis quando muda de um estado para o outro e demanda apontamentos manuais quando não está dirigindo (pernoite, carga/descarga, etc.) HOS – MiX Telematics EUA HOS Report Suite
  • 31. HOS timeline: View a driver’s HOS status changes on an interactive driver-centric timeline Driver Admin: View HOS-specific driver detail HOS log viewer: View a driver’s HOS status changes, driver inputs, inspection events and exceptions HOS – MiX Telematics EUA
  • 32. Rule set-specific Statuses Timeline Zoom Controls Informational tooltips Total time per status Driving Distance Summary Visual indicators of driver status and duration Note: Example shown is for North American HOS. Other HOS rule sets may result in different information being displayed Colour Data Source Reference HOS – MiX Telematics EUA
  • 33. HOS Status Change Log Input Data Log Inspections Log (Safety, DVIR, Roadside) HOS Exceptions Log Note: Example shown is for North American HOS. Other HOS rule sets may result in different information being displayed HOS Driver Violations HOS – MiX Telematics EUA
  • 34. FM Communicator HOS Management Software (DynaMiX) MyMiX Advisor (future) HOS Report Suite DTCO (Tachograph) and Driver ID card FM 3D Archive Service Providers (future) HOS – MiX Telematics Europa
  • 35. Rule set-specific Statuses Timeline Zoom Controls Informational tooltips Total time per status (based on timeline zoom level e.g. 24h Driving Distance Summary Visual indicators of driver status and duration Status Colour Reference HOS – MiX Telematics Europa
  • 36. HOS Status Change Log Input Data Log Inspections Log (Safety, DVIR, Roadside) HOS Exceptions Log HOS Driver Violations HOS – MiX Telematics Europa
  • 37. Jornada de Trabalho no Brasil Horas trabalhadas, descanso, almoço e direção contínua de acordo com a Lei 13103
  • 38. Jornada de Trabalho Com as constantes mudanças nas regulamentações que tratam da jornada de trabalho dos motoristas, é importante a parceria com uma empresa com mais de 20 anos de experiência em prover tecnologia que auxilia no atendimento às legislações de jornada de trabalho. Pensando nisso, a Mix em parceria com a Planner Desenvolvimentos de Softwares desenvolveu o software Controle de Jornadas, que oferece ao mercado, o melhor na obtenção de dados para o gerenciamento da jornada de trabalho do motorista profissional, de uma maneira simples e eficaz. O software abrange por completo a lei em vigor, visando disciplinar a jornada de trabalho e o tempo de direção do motorista profissional. O software Controle de Jornadas apresenta ferramentas customizadas para a emissão dos relatórios, de acordo com a necessidade de cada cliente.
  • 39. Jornada de Trabalho - Parametrização Possibilidade do cadastro do CNPJ, Telefone, Nome da empresa e contato.
  • 40. Jornada de Trabalho - Parametrização Configuração de parâmetros diários e semanais para melhor gestão e fidelidade das informações.
  • 41. Jornada de Trabalho – Parametrização Áreas de interesse Registro automatizado georeferenciado, ou seja, o transportador pode caracterizar áreas conhecidas da operação como por exemplo: “espera”. O sistema possui inteligência para contabilizar o tempo de espera todas as ocasiões que o motorista entrar na área.
  • 42. Jornada de Trabalho – Parametrização Configuração de Macros Quando utilizado terminal de dados direto ou indireto, temos flexibilidade na configuração da Macro de acordo com o ID do fabricante “n”.
  • 43. Jornada de Trabalho – Parametrização Eventos de Dirigibilidade Possibilidade de configuração de eventos para soma ou subtração no fechamento da folha de pagamento do motorista. Evita exaustivas análise de relatórios e discos de tacógrafos, com informações consolidadas em um único relatório.
  • 44. Jornada de Trabalho – Parametrização Calendário do Motorista Basta clicar sobre o motivo e arraste para o calendário para configurar informações individuais do motorista antes do fechamento da folha. O algoritmo entende e contabiliza aquela informação na jornada.
  • 45. Jornada de Trabalho – Parametrização Acordos Sindicais Exclusivo recurso para configuração de acordos especiais com o sindicato regional.
  • 46. Jornada de Trabalho - Auditoria Auditoria dos controles de acesso, identifica qual ou quais usuários fizeram alterações no sistema ou alteraram parametrizações pré definidas pelo gestor.
  • 47. Jornada de Trabalho – On Line Controle de Jornada “OnLine”, ícones dinâmicos que auxiliam na tomada de decisão. Painel dinâmico que aponta a situação do motorista em tempo real, entregando ao transportador uma importante ferramenta para gestão da Lei 13103. Possibilidade do filtro por motorista Escolha dos motoristas em jornada, interstício ou em hora extra.
  • 48. Jornada de Trabalho – On Line Escala de cima para baixo com os motorista que estão com a maior jornada para os que estão com a menor jornada.
  • 49. Jornada de Trabalho – Identificação do local Mapa Google integrado ao relatório de Jornada de trabalho possibilitando a localização do veículo em tempo real no momento específico do apontamento. Ex: Motorista em espera, onde ? O transportador pode reproduzir inclusive aquele período no mapa. Ícone verde aponta motorista em deslocamento
  • 50. Jornada de Trabalho – Identificação do local Exemplo de motorista em regime de hora extra, com o trajeto identificado no mapa (em duas opção). Ícone vermelho aponta motorista em regime de hora extra. Reprodução da viagem com pontos de parada.
  • 51. Jornada de Trabalho - Justificativa Ao clicar em qualquer ocorrência o transportador ou motorista, durante o processo de fechamento da folha podem justificar a ocorrência. Ex: Excesso de direção em um dia específico devido alagamento na pista.
  • 52. Jornada de Trabalho - APP >> Exclusiva aplicação para apontamento de horas de trabalho, possibilitando o motorista a efetuar seus apontamentos. >> Sistema de apontamentos associado a telemetria embarcada no veículo.
  • 53. Jornada de Trabalho – Log do Motorista Identificação de todos os apontamentos do motorista, sendo via macro, APP ou informações do veículo como Ig On e Ig Off.
  • 54. Logomarca da empresa Horas trabalhadas, pausas, almoço e descanso de acordo com a lei 13.103. Jornada de Trabalho - Relatório
  • 55. Jornada de Trabalho - Relatório Logomarca da empresa
  • 56. Limite Operacional - WEB Exclusivo controle de horas de direção com apontamento geral de infrações para gestão de políticas de bônus.
  • 57. Objetivos • Unificação do modelo de relatório de Jornada de trabalho, auxiliando os magistrados na tomada de decisões com base na Lei 13103; • Automatização do fechamento da folha de pagamento, com integrações aos sistemas de ERP, melhorando a eficiência do departamento pessoal e RH; • Contabilização eletrônica do tempo de hora extra, na maioria dos casos reduzindo o valor para pagamento; • Solução complementar aos sindicatos laborais e patronais com foco na orientação aos associados e melhor entendimento da Lei 13103; • Possibilidade de gestão do tempo de Jornada “On line”.
  • 59. Acessórios e serviços agregam valor a solução Acessórios de qualidade assegurada pela MiX agregam valor a solução conectados ao nosso computador de bordo.
  • 60. MiX Vision >> Exclusivo sistema de câmeras embarcadas com uma ocular para a frente do veículo e outra para a parte interna da cabine. >> Câmera associada aos eventos do veículos, ou seja, freadas, acelerações e excessos de velocidade com vídeos.
  • 62. MiX GO • Despacho de trabalho sem papel • Mensagens em tempo real • Transmissão de mensagens • Fluxo de trabalho • Comprovante de entrega • Leitor de código de barras • Assinaturas • Fotos • Armazenamento em banco de dados integrado
  • 63. Tornando sua operação mais segura
  • 64. Obrigado ! Cláudio de Freitas claudio.freitas@mirus.com.br +55 (12) 3307-2005 / +55 (12) 98221-4622

Notas do Editor

  1. This slide will serve to show the scope of MiX Telematics, with the subtext of seasoned experience in the industry.
  2. This slide continues in the series to describe MiX Telematic’s scope and general company overview.
  3. Continues with the “big picture” explanation of what MiX Telematics does, and the scope of their services. BKM: Should it “cumulative terabytes of data”? PA: Just drop the word data SK: please see my previous comments on the green and yellow
  4. This slide offers a big-picture explanation of how reports and information can be provided to the client. Web-base, Smartphone or Tablet, Integration (Software Development Kit (SDK) or web services)
  5. Training Needs Analysis/ Develop Driver Training Courses and Assessment Materials/ Deliver Driver Training and Assessment/ Computer-Based Training/ Defensive Driver Training/ Light and Heavy Vehicle Training/ Train the Trainer/ Environment specific (i.e. desert, snow, ice, etc.)”
  6. This slide will move into a few of the common needs that managers or owners may be faced with.
  7. This header slide and number will serve to show that it is the first of the large concerns addressed in the series.
  8. These report images can be explained in greater detail as needed, or changed according to the client need and the reports they need to see. E3: STILL AWAITING CONFIRMATION ON THIS SLIDE BKM: This is only our “default” scoring report. It is better to show the RAG Scoring report. I notice that there are only 3-4 product demo slides, but I guess we can build more of these as we see fit moving forward. Thoughts? PA: I would like to see a flow of screen shots and reports which a manager would typically utilize to manage the fleet
  9. These report images can be explained in greater detail as needed, or changed according to the client need and the reports they need to see. E3: STILL AWAITING CONFIRMATION ON THIS SLIDE BKM: This is only our “default” scoring report. It is better to show the RAG Scoring report. I notice that there are only 3-4 product demo slides, but I guess we can build more of these as we see fit moving forward. Thoughts? PA: I would like to see a flow of screen shots and reports which a manager would typically utilize to manage the fleet
  10. These report images can be explained in greater detail as needed, or changed according to the client need and the reports they need to see. E3: STILL AWAITING CONFIRMATION ON THIS SLIDE BKM: This is only our “default” scoring report. It is better to show the RAG Scoring report. I notice that there are only 3-4 product demo slides, but I guess we can build more of these as we see fit moving forward. Thoughts? PA: I would like to see a flow of screen shots and reports which a manager would typically utilize to manage the fleet
  11. These report images can be explained in greater detail as needed, or changed according to the client need and the reports they need to see. E3: STILL AWAITING CONFIRMATION ON THIS SLIDE BKM: This is only our “default” scoring report. It is better to show the RAG Scoring report. I notice that there are only 3-4 product demo slides, but I guess we can build more of these as we see fit moving forward. Thoughts? PA: I would like to see a flow of screen shots and reports which a manager would typically utilize to manage the fleet
  12. This header slide and number will serve to show that it is the second of the large concerns addressed in the series.
  13. These report images can be explained in greater detail as needed, or changed according to the client need and the reports they need to see. E3: STILL AWAITING CONFIRMATION ON THIS SLIDE BKM: This is only our “default” scoring report. It is better to show the RAG Scoring report. I notice that there are only 3-4 product demo slides, but I guess we can build more of these as we see fit moving forward. Thoughts? PA: I would like to see a flow of screen shots and reports which a manager would typically utilize to manage the fleet
  14. These report images can be explained in greater detail as needed, or changed according to the client need and the reports they need to see. E3: STILL AWAITING CONFIRMATION ON THIS SLIDE BKM: This is only our “default” scoring report. It is better to show the RAG Scoring report. I notice that there are only 3-4 product demo slides, but I guess we can build more of these as we see fit moving forward. Thoughts? PA: I would like to see a flow of screen shots and reports which a manager would typically utilize to manage the fleet
  15. These report images can be explained in greater detail as needed, or changed according to the client need and the reports they need to see. E3: STILL AWAITING CONFIRMATION ON THIS SLIDE BKM: This is only our “default” scoring report. It is better to show the RAG Scoring report. I notice that there are only 3-4 product demo slides, but I guess we can build more of these as we see fit moving forward. Thoughts? PA: I would like to see a flow of screen shots and reports which a manager would typically utilize to manage the fleet
  16. This slide represents the complete list of Security features to support the section header, as provided in the existing assets. SK: from a design perspective, this slide doesn’t fit in. We should adjust it to the previous and following slides. The order should be fuel costs, utilization, maintenance costs, tracking. Suggested copy: “Track Vehicles & Drivers” as headline, and in the green box the 3 features that are currently displayed with icons
  17. These report images can be explained in greater detail as needed, or changed according to the client need and the reports they need to see. BKM: A better title is “Live Tracking”
  18. These report images can be explained in greater detail as needed, or changed according to the client need and the reports they need to see. BKM: A better title is “Live Tracking”
  19. Optimize routing/ Improved dispatching/ Reduce miles driven/ Reduce fleet size
  20. These report images can be explained in greater detail as needed, or changed according to the client need and the reports they need to see. BKM: A better title is “Live Tracking”
  21. These report images can be explained in greater detail as needed, or changed according to the client need and the reports they need to see. BKM: A better title is “Live Tracking”
  22. These report images can be explained in greater detail as needed, or changed according to the client need and the reports they need to see.
  23. These report images can be explained in greater detail as needed, or changed according to the client need and the reports they need to see.
  24. These report images can be explained in greater detail as needed, or changed according to the client need and the reports they need to see.
  25. This header slide and number will serve to show that it is the third of the large concerns addressed in the series.
  26. These report images can be explained in greater detail as needed, or changed according to the client need and the reports they need to see. E3: STILL AWAITING CONFIRMATION ON THIS SLIDE BKM: This is only our “default” scoring report. It is better to show the RAG Scoring report. I notice that there are only 3-4 product demo slides, but I guess we can build more of these as we see fit moving forward. Thoughts? PA: I would like to see a flow of screen shots and reports which a manager would typically utilize to manage the fleet
  27. Records working hours, duty status changes and miles driven/ Available driving hours/ Supports both US and Canadian HOS regulations, including Oilfield
  28. These report images can be explained in greater detail as needed, or changed according to the client need and the reports they need to see. E3: STILL AWAITING CONFIRMATION ON THIS SLIDE BKM: This is only our “default” scoring report. It is better to show the RAG Scoring report. I notice that there are only 3-4 product demo slides, but I guess we can build more of these as we see fit moving forward. Thoughts? PA: I would like to see a flow of screen shots and reports which a manager would typically utilize to manage the fleet
  29. These report images can be explained in greater detail as needed, or changed according to the client need and the reports they need to see. E3: STILL AWAITING CONFIRMATION ON THIS SLIDE BKM: This is only our “default” scoring report. It is better to show the RAG Scoring report. I notice that there are only 3-4 product demo slides, but I guess we can build more of these as we see fit moving forward. Thoughts? PA: I would like to see a flow of screen shots and reports which a manager would typically utilize to manage the fleet
  30. These report images can be explained in greater detail as needed, or changed according to the client need and the reports they need to see. E3: STILL AWAITING CONFIRMATION ON THIS SLIDE BKM: This is only our “default” scoring report. It is better to show the RAG Scoring report. I notice that there are only 3-4 product demo slides, but I guess we can build more of these as we see fit moving forward. Thoughts? PA: I would like to see a flow of screen shots and reports which a manager would typically utilize to manage the fleet
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  38. These report images can be explained in greater detail as needed, or changed according to the client need and the reports they need to see. E3: STILL AWAITING CONFIRMATION ON THIS SLIDE BKM: This is only our “default” scoring report. It is better to show the RAG Scoring report. I notice that there are only 3-4 product demo slides, but I guess we can build more of these as we see fit moving forward. Thoughts? PA: I would like to see a flow of screen shots and reports which a manager would typically utilize to manage the fleet
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  40. These report images can be explained in greater detail as needed, or changed according to the client need and the reports they need to see. E3: STILL AWAITING CONFIRMATION ON THIS SLIDE BKM: This is only our “default” scoring report. It is better to show the RAG Scoring report. I notice that there are only 3-4 product demo slides, but I guess we can build more of these as we see fit moving forward. Thoughts? PA: I would like to see a flow of screen shots and reports which a manager would typically utilize to manage the fleet
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  48. As per the outline discussed on the kickoff call, the presentation will now move from client needs and the company overview into the specifics about MiX Telematics.
  49. All of the supportive text to this particular slide are located on-screen for the presenter’s reference.
  50. These report images can be explained in greater detail as needed, or changed according to the client need and the reports they need to see. E3: STILL AWAITING CONFIRMATION ON THIS SLIDE BKM: This is only our “default” scoring report. It is better to show the RAG Scoring report. I notice that there are only 3-4 product demo slides, but I guess we can build more of these as we see fit moving forward. Thoughts? PA: I would like to see a flow of screen shots and reports which a manager would typically utilize to manage the fleet
  51. These report images can be explained in greater detail as needed, or changed according to the client need and the reports they need to see. E3: STILL AWAITING CONFIRMATION ON THIS SLIDE BKM: This is only our “default” scoring report. It is better to show the RAG Scoring report. I notice that there are only 3-4 product demo slides, but I guess we can build more of these as we see fit moving forward. Thoughts? PA: I would like to see a flow of screen shots and reports which a manager would typically utilize to manage the fleet
  52. These report images can be explained in greater detail as needed, or changed according to the client need and the reports they need to see. E3: STILL AWAITING CONFIRMATION ON THIS SLIDE BKM: This is only our “default” scoring report. It is better to show the RAG Scoring report. I notice that there are only 3-4 product demo slides, but I guess we can build more of these as we see fit moving forward. Thoughts? PA: I would like to see a flow of screen shots and reports which a manager would typically utilize to manage the fleet
  53. This slide’s messaging stands to show the key differentiator of MiX Telematics vs. their other management competitors.
  54. While on this slide, the speaker may as the audience if they have any additional questions.