Regulamento Técnico para carros da categoria Mini-Z Slot Car 1:28

1. VERSÃO : OUTUBRO 2017
REGULAMENTO
TÉCNICO

2. Regulamento Técnico
VERSÃO : OUTUBRO 2017
Introdução
Este regulamento tem como objetivo o crescimento da categoria no país. Uma das variáveis que
pode influenciar diretamente este crescimento, são os aspectos técnicos e regulamentares que envolvem
as corridas com estes modelos.
Também foi pensado em função desse objetivo e por isso refletem o nosso entendimento do que
deve ser a preparação técnica de um chassis em escala 1:28 e que esteja ao alcance de novos
praticantes, mais igual entre todos e por essa via permitir corridas muito competitivas e bem disputadas.
Regulamento Técnico
Chassi
Os chassis homologados para este regulamento são os chassis PN SLOT, TRP SCALE e MINIZETT,
em qualquer uma das suas referências.
Não é permitida a alteração do funcionamento original dos chassis e nenhum dos seus componentes.
É permitida a utilização de lastro no chassi desde que devidamente fixado, somente na “parte
interna” do carro.
É permitida a utilização de cola (veda-rosca) nos parafusos que apertam ao chassis.
É permitida a utilização de cola para uma melhor fixação das buchas ao chassis.
É permitida a utilização de anilhas de mola ou de chapa em todos os parafusos que apertam
componentes ao chassi.
É permitida a utilização de espaçadores abaixo dos “L“ dos chassis de qualquer material para ajustar
melhor a carroceria ao chassi.
Alterações Permitidas
É permitido um ajuste (cortes) nos “L” do chassi, para que não haja qualquer interferência na fixação
do motor.
É permitido ajuste nos furos dos “L” (para deslocá-lo lateralmente) de modo a melhor fixar a
carroceria ao chassi.
É permitido o uso de qualquer peça (em substituição à original), de qualquer material, mas que não
mude as características do chassi e seu funcionamento em relação ao original.

3. Regulamento Técnico
VERSÃO : OUTUBRO 2017
Carrocerias
Estão homologadas neste regulamento as carrocerias das marcas Kyosho, Iwaver e TRP Scale,
desde que atendam aos princípios da categoria original GT, Renault Megane ou Grupo C (escala 1:1).
As carrocerias devem estar todas pintadas de fábrica ou decoradas (customizadas).
As carrocerias, vistas de cima, devem cobrir todos os elementos mecânicos, nos diversos ângulos
em que se possa olhar para o modelo.
Os pontos de encaixe ao chassi devem respeitar na íntegra a posição original, exceto na altura.
É permitido usar “vidros” em lexan, porém se isso acontecer, deve ser usado também o “piloto” em
lexan, de modo a obedecer o 3º parágrafo deste item.
É necessário usar o aerofólio, quando a carroceria original tiver este (Ex. Ferrari 599 não vem com
aerofólio, então não precisa usar). Este pode ser customizado.
Carrocerias - Alterações Permitidas
É permitido utilizar um elástico entre os dois pontos da carroçaria aqui designados como laterias,
para um melhor aperto da mesma em competição. Esta utilização não pode alterar o princípio de fixação
original ao chassi.
É permitido acertar o encaixe frontal da carroçaria ao “quadrado do chassi” para permitir o seu
encaixe correto e se necessário, poder também bascular.
É permitido retirar espelhos retrovisores, antenas, aletas de aerodinâmica e limpadores vidros, porém
sem descaracterizar o carro.
No caso dos faróis dianteiros, este pode ser removido, ficando só a lente (de acrílico). Caso esteja
sem a lente, é necessário estar com a “caixa de farol” ou tampar o local com material adequado. Não pode
ficar “um furo” no local”.
Motor
Os motores homologados para este regulamento são os PLAFIT FOX II e PLAFIT FOX IV.
Os motores devem respeitar todos os seus componentes de origem.
Não podem ser alterados ou modificados os componentes mecânicos, elétricos ou eletrônicos.
Não é permitida a alteração do campo magnético original.
É permitido o uso de dissipadores de calor.

4. Regulamento Técnico
VERSÃO : OUTUBRO 2017
Relação – Coroa x Pinhão
O pinhão poderá ser de 9 ou 10 dentes, sendo de qualquer material.
A coroa poderá ser de 42, 43 ou 44 dentes, sendo de qualquer material.
Guias, Cabos e Contatos
O guia poderá ser o original do chassi ou o modelo SICH-07 da Slot.it
Está permitido qualquer tipo de cabo de motor.
Está permitido qualquer tipo de contato.
Rodas
As rodas podem ser de alumínio ou plástico (originais KYOSHO).
As rodas deverão ter diâmetro mínimo de 17mm e ter diâmetro máximo igual a 21mm. A largura
deverá ter medida mínima igual a 8mm e máxima de 13mm.
Pneus
Os pneus traseiros deverão ser de espuma e de qualquer marca.
Os pneus dianteiros poderão ser de qualquer tipo de espuma e também serem revestidos com
esmalte para ter menos atrito com a pista.
Os pneus traseiros deverão ter em sua largura a medida máxima de 13mm.
Os pneus dianteiros deverão ter em sua largura a medida mínima de 8mm.
Medidas
A distância entre as partes externas das duas rodas, tanto traseiras como dianteiras (bitola externa)
será de no máximo 75mm.
As rodas/pneus não podem ultrapassar as medidas da carroçaria.

5. Regulamento Técnico
VERSÃO : OUTUBRO 2017
Disposições Finais
O não cumprimento de qualquer ponto do regulamento técnico e desportivo, resulta nas
seguintes disposições:
 Se qualquer irregularidade for verificada antes da prova, o piloto deverá repor o modelo
em conformidade com este regulamento técnico.
 Se qualquer irregularidade for verificada durante ou no final da prova, a Direção da
Corrida penalizará o piloto com a desclassificação da prova.
 Em todos os aspectos não contemplados neste regulamento técnico, cabe à Direção da
Corrida, decidir em conformidade.
 Durante a corrida e se tal se justificar a Direção da Corrida pode proceder à verificação
técnica de qualquer carro participante.