Apresentação efectuada pelo Eng. Rui Paiva, membro do Conselho de Administração da APA, em representação desta e da APP, no âmbito do V Fórum da ANTRAM que decorreu na cidade do Funchal de 27 a 29 de Outubro de 2006. Visite-nos em www.portodeaveiro.pt, www.youtube.com/portodeaveiro , http://www.portodeaveiro.pt/portofolio/, http://www.portodeaveiro.pt/navegantes2005/ , e http://www.portodeaveiro.pt/natal/

1. ESTRATÉGIA PARA O SECTOR MARÍTIMO-PORTUÁRIO Outubro de 2006

2. ESTRATÉGIA PARA O SECTOR MARÍTIMO-PORTUÁRIO Outubro de 2006

3. ESTRATÉGIA PARA O SECTOR MARÍTIMO-PORTUÁRIO Arquitectura Tecnológica do Sector: visão integrada, intermodal e sistemática JANELA ÚNICA PORTUÁRIA JANELA ÚNICA LOGÍSTICA CONTROLE TOTAL DO TRÁFEGO NA COSTA PORTUGUESA – POSICIONAMENTO EM TEMPO REAL PIPe PCOM PORTMOS NÍVEL 3 VTS PORTUÁRIO VTS COSTEIRO NÍVEL 2 NÍVEL 1

5. PIPe Procedimentos e Informação Portuária electrónica PCOM + PIPe Todos os portos terão um funcionamento similar, sob o modelo de “Janela Única Portuária” Situação Actual Benchmarking Internacional Reengenharia De Processos 2006 Situação Actual 2007 Implementação Normalização de Informação, Simplificação e Harmonização de Procedimentos em todos os portos do continente e ilhas. Modelo de Referência Nacional

6. Balcão Único Electrónico, factor de competitividade. “ JANELA ÚNICA PORTUÁRIA” INFOESTRUTURA DO PORTO Autoridade Portuária CAPITANIA (SIAM) Agentes de Navegação Outras Entidades (Despachantes/ Transitários) Carregadores/ Recebedores Concessionários/ Operadores Terminal SANIDADE MARÍTIMA PIF ALFANDEGA (SDS) Janela Única Entidades privadas Entidades públicas SEF

7. Decisão N.º 884/2004/CE, de 29 de Abril de 2004 As infra-estruturas de transportes da RTE passam a ser as redes de estradas, de vias navegáveis internas, de auto-estradas do mar , de portos de navegação marítima e interior, de aeroportos e outros pontos de interconexão entre as redes modais; Define os projectos de interesse comum identificados de acordo com o seu Artigo 12.º-A e respeitantes às seguintes AEM: • AEM do Mar Báltico; • AEM da Europa Ocidental; • AEM do Sudeste da Europa; • AEM do Sudoeste da Europa. AEM - Auto-Estradas do Mar Conceito de inovador para o transporte porta-a-porta

9. VTS – PORTUÁRIO E COSTEIRO

10. CONCLUSÕES CONCLUSÕES: O presente plano tecnológico para o sector marítimo-portuário revela-se como um factor de competitividade e de modernidade, com uma visão integrada e inovadora indispensável para potenciar o seu desenvolvimento e com um rumo claro e estruturante para todos os actores públicos e privados envolvidos. Os projectos apresentados darão um contributo fundamental para concretizar esta visão estratégica dos sistemas logísticos e de transportes, com o objectivo da integração, de modo contínuo e articulado, dos Portos, das Plataformas Logísticas, dos Sistemas de Transportes e dos Corredores de Tráfego, associados à intermodalidade e às novas tecnologias.