O documento descreve os conceitos e procedimentos relacionados à navegação aérea, incluindo Non Directional Beacon (NDB), representação em cartas, receptores de bordo, procedimentos de radiogoniometria e determinação de posição geográfica.
3. N D B – Non Directional Beacon É uma antena transmissora de ondas eletromagnéticas de baixa freqüência 200 a 500 KHz. César
4. N D B – Non Directional Beacon Transmite em todas as direções, portanto 360° ao seu redor, como se fosse o centro de uma esfera. É uma antena transmissora de ondas eletromagnéticas de baixa freqüência 200 a 500 KHz. César
5. N D B – Non Directional Beacon Transmite também periodicamente um sinal radiotelegráfico (código Morse) que é a sua identificação. É uma antena transmissora de ondas eletromagnéticas de baixa freqüência 200 a 500 KHz. Transmite em todas as direções, portanto 360° ao seu redor, como se fosse o centro de uma esfera. César
6. N D B – Representação nas Cartas É representado como um círculo cheio de pontos. César
7. N D B – Representação nas Cartas É representado como um círculo cheio de pontos. Representação de um NDB César
8. N D B – Representação nas Cartas É representado como um círculo cheio de pontos. Representação de um NDB Sinal Radiotelegráfico César
9. N D B – Representação nas Cartas É representado como um círculo cheio de pontos. Representação de um NDB Sinal Radiotelegráfico César Freqüência
10. N D B – Identificação As localidades cuja primeira letra for “I” terão em seu lugar a letra “Y” no prefixo de identificação. A identificação é feita por duas ou três letras. César
11. Por operar com freqüências baixas o NDB está sujeito a interferências que influenciam em seu desempenho. N D B – Desvantagens do Equipamento César
12. N D B – Desvantagens do Equipamento Perturbação Atmosférica Efeito relevo Efeito noturno Efeito costa Alta Tensão Fading César
14. BROADCASTING César Estação de Rádio (AM) que pode funcionar para localização e orientação. Não possui cone de silêncio, não consta das cartas, o áudio é o da Rádio e normalmente não tem compromisso de estar próximo da pista.
15. N D B – Non Directional Beacon Receptores de Bordo César
16. N D B – Non Directional Beacon Receptores de Bordo – ADF limbo fixo César
17. N D B – Non Directional Beacon Receptores de Bordo – ADF Limbo ajustável César
18. N D B – Non Directional Beacon Receptores de Bordo – Indicador Rádio Magnético (RMI) Ponteiro Simples César Ponteiro Duplo
32. CURVA DO CÃO X CORREÇÃO DE DERIVA VENTO VENTO César
33. DETERMINAÇÃO DA POSIÇÃO GEOGRÁFICA A posição geográfica de uma aeronave em vôo pode ser determinada pelas informações recebidas de uma ou mais estações de rádio auxílio. César
34. A determinação de posição pode ser obtida pela interseção de Linhas de Posição recebidas de uma, duas ou mais estações. DETERMINAÇÃO DA POSIÇÃO GEOGRÁFICA César
35. DETERMINAÇÃO DA POSIÇÃO GEOGRÁFICA Precauções na Escolha de Linhas de Posição Linhas de Posição com valor recíproco (defasadas 180º). Linhas de Posição com mesmo valor. MR, QDM e QDR de duas estações NÃO podem ter valores recíprocos nem iguais. César
36. FIXO DE POSIÇÃO Local geográfico especificado, em relação ao qual a posição de uma aeronave pode ser informada. César
37. Os fixos de posição podem ser compulsórios (obrigatórios), facultativos ou optativos FIXO DE POSIÇÃO REPRESENTAÇÃO EM CARTAS César COMPULSÓRIO FACULTATIVO