4. ILUMINAÇÃO :
DEFICIENTE NA ENSEADA DE BOTAFOGO E
AO LONGO DA PRAIA DE BOTAFOGO E
NO TRECHO ATÉ A PRAIA VERMELHA
SINALIZAÇÃO :
DEFICIENTE EM TODO O TRECHO, FALTA
SINALIZAÇÃO DE SEGURANÇA NOS
DOIS SENTIDOS DA CICLOVIA
5. SEGURANÇA PÚBLICA DIURNA :
DEFICIENTE
EXISTE APENAS UMA VIATURA
DO 2º BPM NA
ENTRADA DO TUNEL DO
RIO SUL,
NENHUMA VIATURA NAS
PROXIMIDADES DO DA UFRJ E
NO SINAL
SEGURANÇA PÚBLICA DIURNA :
DEFICIENTE
EXISTE APENAS UMA VIATURA
DO 2º BPM NA
ENTRADA DO TUNEL DO
RIO SUL,
NENHUMA VIATURA NAS
PROXIMIDADES DO DA UFRJ E
NO SINAL
6. PISO
BURACOS ,ONDULAÇÕES E DESNÍVEL
NA ALTURA DO ANTIGO CANECÃO
E TRECHO A PARTIR DO
POSTO SHELL
DRENAGEM :
INADEQUADA NO TRECHO EM
FRENTE AO ANTIGO CANECÃO
PISO
BURACOS ,ONDULAÇÕES E DESNÍVEL
NA ALTURA DO ANTIGO CANECÃO
E TRECHO A PARTIR DO
POSTO SHELL
DRENAGEM :
INADEQUADA NO TRECHO EM
FRENTE AO ANTIGO CANECÃO
14. A PLACA INFORMA AS
PRIODIDADES
PEDESTRE E CICLISTA,MAS NO
LOCAL QUEM TEM PRIORIDADE
SÃO OS COLETORES
DE LIXO DA COMLURB ;
DEVEM TER ANDADO SÓZINHOS
15.
16.
17. VISTORIADO SITUAÇÃO
PISO MUITO DEFICIENTE
DRENAGEM NORMAL
SINALIZAÇÃO PÉSSIMA
ILUMINAÇÃO DEFICIENTE
ÁRVORES E
CANTEIROS
NECESSITAM PODA E
CUIDADOS
POLICIAMENTO NORMAL
18. CALÇADAS ESTREITAS E ESBURACADAS
COM MENOS DE MEIO METRO EM ALGUNS
PONTOS PARA CICLISTAS E PEDESTRES ,
ALTO ÍNDICIE DE ACIDENTES EM
ESPECIAL ATROPELAMENTOS,
RECLAMAÇÃO GERAL DE MORADORES
COMERCIANTES,CICLISTAS E
PEDESTRES,A
SINALIZÃO INEXISTE PRATICAMENTE
23. FALTA DE SINALIZAÇÃO DE
ADVERTÊNCIA QUANTO A
MANOBRAS DE MÁQUINAS
PESADAS PRÓXIMO AO CANAL DO
JARDIM DE ALAH E INCLUSIVE
MÁQUINAS PESADAS OPERANDO
DENTRO DA CICLOVIA
EM PLENO DOMINGO
24. NÃO EXISTE SINALIZAÇÃO DE
ADVERTÊNCIA AOS CICLISTAS
SOBRE UM PONTO DE ÔNIBUS COM
PEDETRES A CENTÍMETROS DA
CICLOVIA E A CICLOVIA SE
TRANFORMA EM CALÇADA
COMPARTILHADA SEM
SINALIZAÇÃO ADEQUADA DA CET -
RIO
25. PRESENÇA DE BURACOS E RESALTOS
APARTIR DO CANAL DO
JARDIM DE ALAH,
E PISO DESGASTADO
NA ROTATÓRIA DA
CICLOVIA NO TRECHO
FINAL DO
LEBLON
30. NÃO EXISTE NENHUMA PROTEÇÃO
QUE IMPEÇA QUE VEÍCULOS SUBAM
A CALÇADA E ATINGAM PEDESTRES
E CICLISTAS QUE ESTEJA NA
CICLOVIA GERANDO ASSIM GRAVES
LESÕES OU MORTE DESTES
33. CALÇADAS SEM O REBAIXAMENTO
ADEQUADO PARA A BICICLETA OU
RAMPAS QUANDO DA TRAVESSIA
DE TRECHOS DA CICLOVIA,
PRESENÇA DE POSTE NO MEIO DA
CICLOVIA
34.
35. CICLOVIA SE TRANSFORMA EM CALÇADA
COMPARTILHADA EM CIMA DA FAIXA DE
PEDESTRES E NO MEIO DA MESMA
EXISTEM BOLAS DE CONCRETO
ATRAPALHANDO A MOBILIDADE E
SEGURANÇA DOS PEDESTRES E DOS
CICLISTAS,PERIGO IMINENTE DE TODO
TIPO DE ACIDENTES
42. NÃO EXISTE NENHUMA PROTEÇÃO
QUE IMPEÇA QUE VEÍCULOS SUBAM
A CALÇADA E ATINGAM PEDESTRES
E CICLISTAS QUE ESTEJA NA
CICLOVIA GERANDO ASSIM GRAVES
LESÕES OU MORTE DESTES