Motoristas estão se acostumando com tecnologias digitais em seus carros, mas smartphones oferecem uma melhor experiência de conectividade do que painéis de carros inteligentes. A indústria automotiva investe em transporte compartilhado, mas não há padrões para troca de dados entre fabricantes. A web pode possibilitar relações contínuas com clientes e reduzir custos de desenvolvimento de aplicativos para veículos.

1. {
Web automotive &
connected cars
Vagner Diniz
Centro de Estudos sobre Tecnologias Web
NIC.br

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5. Ñ Motoristas estão se acostumando cada vez mais
com tecnologias digitais em seus carros
Ñ Estão dispostos inicialmente a pagar mais por
uma carro conectado, mas desistem depois de
experimentar o configurador.
Ñ No entanto, um smartphone de R$ 1.500 oferece
uma experiência de conectividade melhor do
que a de um painel de um smart car.
O que dizem as pesquisas

6. Ñ Cidadãos residentes em áreas urbanas estão
perdendo interesse em terem seus próprios
carros
Ñ Expectativa de experiência customizadas e co-
criação
Ñ Expectativa de apoio no ato de dirigir,
estacionamento e integração com outros
modais de transporte
Ñ Altos investimentos da indústria automotiva
em ride-sharing (Toyota, VW, GM)
O que dizem as pesquisas

7. Ñ Carros modernos são sistemas de
computadores distribuídos. Sensores e
atuadores estão conectados a uma variedade de
Módulos de Controles Eletrônicos (ECU)
Ñ ECU, buses e redes que os conectam são
diferentes de fabricante para fabricante e, por
vezes, diferentes entre modelos do mesmo
fabricante
Ñ Não existe um padrão para interface de troca de
dados na indústria automotiva
Carros conectados

8. Ñ A maioria dos carros modernos lidam pelo
menos um conjunto de dados comuns, mas são
identificados de maneira diferente pelos
fabricantes.
Ñ Acesso a dados dos carros demanda por
controle de acesso, credenciais e permissões
Carros conectados

9. Ñ Web possibilita fabricantes manterem relações
com seus clientes ao longo da vida do carro.
Por meio de apps em celulares ou unidades
centrais no carro
Ñ Web reduz os custos de criação,
implementação, atualização, reutilização de
apps multiplataforma que roda em qualquer
carro. A grande comunidade de
desenvolvedores reduz os custos e impede o
lock-in de fornecedor
Web como interface

10. Ñ Segurança pode ser aperfeiçoada por meio de
comunicação veículo com veículo e veículo com
infraestrutura
Ñ Desenvolvedores querem usar dados de
veículos de maneira inovadora, agregando
dados do carro, dados do usuário à Internet das
Coisas
Ñ Governos também tem interesse nos dados
compartilhados para aperfeiçoar a eficiência do
tráfego. Tecnologias Web facilitam a integração
desses dados
Web como interface

11. Ñ Plataformas para desenvolvimento de
aplicações para veículos específicos não tem
grande apelo pelo tamanho do mercado
Ñ É caro desenvolver código para cada tipo de
veículos.
Web como interface

12. Ñ Automotive Working Group
Ó Use cases report
Ó Test suite
Ó Vehicle Information Access API
Ó Vehicle Signal Specification (VSS)/Vehicle Data
Spec
Ó Vehicle Information Service Spec
Ó Security & Privacy Task Force
https://www.w3.org/auto/
W3C e padronização

13. Ñ @vagnerdiniz
Ñ Ceweb at nic.br