Reduzir os custos de frete.Tarifas médias de frete rodoviário por região. Tarifas médias de frete rodoviário por veículo (Carreta – carga seca. Preços pagos x preços teóricos. Preços pagos conforme o tipo de contratação

1. RTF do Brasil
Ganhar Eficiência e Transparência Interna – Reduzir os
Custos de Contratos Brasileira de Frete Rodoviário entre
6.5% e 15.0%
São Paulo, 2011
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2. Para o mês de junho de 2010, um cliente do RTF envio 1337 cargas de 14 origens.
Dessas cargas, cerca de metade (704 cargas) estavam em contratos de longo prazo
Tecnologia Eficaz
704 cargas emitida
automaticamente ao
transportador sob uma contrato
de longo prazo
# de Cargas por CD
633
Cargas 704
Cargas
633 cargas que foram emitidos pela primeira
vez a uma transportadora sob uma contrato Cada embarcador tem um único padrão de distribuição.
de longo prazo que não poderia responder Nenhuma transportadora pode combinar as exigências de
ea carga foi posteriormente enviada para serviço para cada carga. Esta é a razão que tecnologia
outras transportadoras previamente utilizado colaborativa de frete rodoviário é tão eficaz.
pelo embarcador de acordo com o
embarcador criado redes privadas
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3. Gestão do frete traz transparência e organização - redução de custos siga rapidamente
Reduzir Custos de Transporte Entre 6.5% e 15%
Custo do Frete Total Pago em 1337 Truckloads no Mês de Junho de
2010 para um Cliente RTF
15%
Reduzir Custos 6.5% Reduzir Custos 15.0%
Há razões, quando o
embarcador não
selecionar a proposta
mais baixa
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4. A maioria do frete rodoviário no Brasil é gerenciado em contratos de longo prazo.
RTF do Brasil oferece eficiência a esses contratos
Contratos de Longo Prazo
Software-as-a-Service para frete para contratos de longo prazo
Os embarcadores preferem confiar a maioria de suas cargas às transportadoras com contratos de longo
Prazo. Ao mesmo tempo, os transportadores também querem manter e melhorar relações já existentes
com os clientes embarcadores.
Reconhecendo o mercado Brasileiro de frete rodoviário, o RTF do Brasil criou um ferramenta simples e
amplo para facilitar as relações já existentes entre transportadores e embarcadores, usando o mercado
para complementar, ao invés de substituir os relacionamentos prévios.
Os termos mais usados para descrever serviços colaborativos baseados na
internet são os de redes de transporte colaborativo ou redes de logística colaborativa
(collaborative logistics networks). Estas redes permitem que embarcadores e
transportadores criem “comunidades privadas” para melhor gerenciarem suas
demandas e seus recursos.
Os embarcadores podem compartilhar informações sobre seus fluxos de carga com seus principais
Transportadores de maximizar os recursos.
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5. O sucesso da gestão dos contratos de transporte exige uma negociação informada e
transparência na execução
Diagrama de Negociação de Contratos Influência Mais Subjetiva
Influência Mais Objetiva
Fluxograma Hipotético das Negociações do
Contrato – Mais Formal Conclusão
■ Na melhor das hipóteses, a
negociação do contrato inclui uma
combinação de critérios subjetivos
e objetivos filtrados
inadequadamente que produz uma
pares menos do que ideal entre as
transportadoras e as faixas
■ No pior dos casos, a dificuldade
do processo de negociação ea
Fluxograma Hipotético das Negociações do
inadequação dos contratos
Contrato – Menos Formal
resultantes cria significativas
perdas em curso, dos acordos
informais e uma falta geral de
supervisão
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6. Negociação é o exercício de combinar efetivamente transportadoras e rotas. Esta
negociação pode ser melhorada de forma significativa com transparência.
Distribuição Criteriosa de Rotas
Combinação de Rotas e Critérios Conclusão
Critérios que influenciam na
combinação de transportadoras e
rotas
Ex:
• Distância Fora do Portfólio
BA
WH
• Manutenção
• Gerenciamento De Risco
GO
WH • Treinamento de Motoristas
HQ
• Licenças
Transportadora com
vantagems em novas
rotas • Contratação de Autônomos
Transportadoras
Já Utilizadas RS
WH
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7. A agilidade e flexibilidade do RFP permite maior transparência no resultado da
combinação de rotas facilitando a negociação e gestão dos contratos existentes
Transparência com Distribuição de Rotas Para Parceiros
Distribuição bruta de Distribuição mas precisa das
rotas às transportadoras rotas às transportadoras
Preso a limitações de processos e Economia de recursos e melhor
ferramentas de comunicação atuais relacionamento com parceiros
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