Apresentação “O Acesso: A Arquitetura da Cidade” no XI Congresso Nacional da SPEM, a 6 de Dezembro de 2014. www.spem.pt

1. Anda Lisboa!
Plano de Acessibilidade Pedonal

2. fazer Lisboa
para quem?

5. o problema?

6. foto: Flickr

8. foto: Ana Alves de Sousa

9. foto: Passeio Livre

10. foto: Passeio Livre

12. foto: Passeio Livre

13. foto: O Corvo

16. foto: Lisboa Inacessível

21. Ineficiência
na gestão
e fiscalização
CML não dá o
exemplo
Peão tratado
como
personagem
secundária
Falta de
compromisso
político

24. porquê um
Plano?

25. foto: chefegalo.blogspot

26. Esforço coordenado e sustentado.

27. Incidência (n.º de pessoas) dos diferentes tipos de dificuldade,
na população residente no concelho de Lisboa (com idade igual
ou superior a 5 anos), por grupos etários (fonte: Censos 2011)

29. Lei 38/2004 não discriminação
CRP Igualdade
Lei 46/2006 prática discriminatória
DL 163/2006 acessibilidade

30. como foi
feito?

35. No passeio…
55% já caiu
92% costuma ter
medo de cair
93% acha desconfortável
95% caminhou na estrada

36. Mapa Potencial Pedonal de Lisboa

37. CALDEIRA 1.01.1
Incidente detectado
Caldeiras abaixo do nível do passeio
sem grelhas de protecção.
Solução adequada à ocorrência
Regularizar desnível com revestimento
em "Terraway
Trabalhos a Efectuar
Colocação de camadas de gravilha com
granulometria de 2-5mm, numa espessura de
3cm, aglomerada com ligante PPA, incluindo
movimento de terras, abertura de caixa,
compactação do terreno, colocação de camada
de brita, aplicação de material compressível
junto ao tronco das árvores, e todos os
trabalhos e materiais necessários ao perfeito
acabamento das superfícies.
Custo
48,45€/m2

38. estrutura?
objetivos?

39. Impedir a Criação de Novas Barreiras

40. Adaptar as Edificações Existentes

41. Mobilizar a Comunidade

42. Exigências Legais

43. Exigências Legais
CML

44. Exigências Legais
Dep. X
CML
Dep. Y Dep. Z

45. Exigências Legais
Dep. X
CML
Dep. Y Dep. Z
Orientações e Ações do Plano

46. 1
Via
Pública

47. 2
Equipamentos
Municipais

48. 3
Transporte
Público

49. 4
Fiscalização
Particulares

50. 5
Desafios
Transversais

52. QC

53. QC QC
QC QC
QC QC

54. QC
Diagnóstico
Orientações
Ações

55. Ação

56. Ação
Responsável

57. Ação
Responsável
• Calendário
• Recursos
• Orçamento
• Execução
• Reporta

58. Ação
Responsável
• Calendário
• Recursos
• Orçamento
• Execução
• Reporta
Equipa
Plano

59. Indicadores
Execução
Produção
Impacto
Contexto

60. Proposta
Global do
Plano
PPGGP
Propostas
Anuais de
Execução
PAE
2014
PAE
2015
PAE
2016
PAE
2017
RAE
2014
Relatórios
Anuais de
Execução
RAE
2015
RAE
2016
RAE
2017

61. 2013 – 2017

62. Consultoria

63. MaPPe
Mapa de Potencial Pedonal

64. Metodologia
Base de dados
Título e Afins mudar aqui
Análise de Redes
Análise Multicritério
Mapa de Potencial
Pedonal

65. Rede Viária

66. Densidade Populacional

67. Isométricas

68. Categoria Comércio

69. Categoria Transportes Públicos

70. Mapa Potencial Pedonal de Lisboa

71. Selecção

74. SIGA
Sistema de Informação para
Gestão da Acessibilidade

78. PRAÇA DE LONDRES
Componentes Espaço Público
Passeios
Passadeiras
Ilhas Pedonais
Rampas
Escadas
Passagem Desnivelada
Espaços Verdes
Ciclovia
Estacionamento

79. PRAÇA DE LONDRES
Elementos Espaço Público
Conforto Urbano
Gestão de Tráfego
Gestão de Infraestruturas
Componentes Espaço Público
Passeios
Passadeiras
Ilhas Pedonais
Rampas
Escadas
Passagem Desnivelada
Espaços Verdes
Ciclovia
Estacionamento

80. CALDEIRA 1.01.1
Incidente detectado
Caldeiras abaixo do nível do passeio
sem grelhas de protecção.
Solução adequada à ocorrência
Regularizar desnível com revestimento
em "Terraway
Trabalhos a Efectuar
Colocação de camadas de gravilha com
granulometria de 2-5mm, numa espessura de
3cm, aglomerada com ligante PPA, incluindo
movimento de terras, abertura de caixa,
compactação do terreno, colocação de camada
de brita, aplicação de material compressível
junto ao tronco das árvores, e todos os
trabalhos e materiais necessários ao perfeito
acabamento das superfícies.
Custo
48,45€/m2

81. S NAL
Sistema de Informação sobre
Atropelamentos em Lisboa

82. 1. Análise
Estatística

86. Idosos ( ≥ 65 )
29 % total Vítimas
36 % dos feridos Graves
35,4 % dos Mortos

90. 2. Análise Espacial

91. 2004-2007 + 2010-2011
Base de Dados Espacial
Mapas para Visualização da Informação

92. Todas as Ocorrências

100. Densidade + Gravidade
2010 + 2011
8M + 4G + 1L

103. Tipologias
2004-2007 + 2010-2011
Densidade

108. Passagens de Peões de Superfície

110. Alerta (mín. 80cm)
Direcção (encaminhamento)

113. Passeios com Largura Insuficiente

115. TRANSPORTE
PÚBLICO

118. Diagnóstico das condições de acessibilidade
134
ao longo da cadeia da viagem
Factores que condicionam a acessibilidade global da rede
Barreiras
antes da
viagem
Barreiras
no acesso
à rede
Barreiras
nas
interfaces
Barreiras
no acesso
ao veículo
Barreiras
dentro do
veículo
Barreiras
depois da
viagem

119. 135
Antes e Depois
da Viagem
Deficiente articulação
entre operadores
(Transporlis limitado aos
operadores associados)
Incumprimento W3C
nos sites operadores
Falhas utilizadores com
mobilidade reduzida

120. 136
Acesso à rede
Rede pedonal descontínua
Percursos ≠ linhas desejo
Passadeiras com barreiras
Passeios reduzidos
Pavimentos
desadequados
Estacionamento ilegal
Falta piso táctil

126. Obrigado!
http://acessibilidade.cm-lisboa.pt
equipa.acessibilidade@cm-lisboa.pt