Piracicaba tem um carro para cada 1,53 habitantes, índice superior ao de São Paulo que é de um carro para cada 2,54 pessoas. Apesar do crescimento da frota de veículos, o número de acidentes caiu 1% nos últimos dez anos, indicando que melhorias viárias foram efetivas, porém a maioria dos acidentes ocorre por imprudência de motoristas.

1. Cidade tem um carro para cada 1,53 morador
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Cidade tem um carro para cada 1,53 morador
Piracicaba
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Enviado em: 24/08/2011 06:30:00
Õndice é superior a São Paulo, que registra um carro para cada 2,54 habitantes
Foto: Del Rodrigues - Quantidade de carros é complicador para trânsito na avenida
Independência
Felipe Poleti
felipe@tribunatp.com.br
Piracicaba tem um carro para cada 1,53 habitante. Este número supera a cidade de São
Paulo, que tem o Ã-ndice de um carro para cada 2,54 habitantes. A comparação foi
apresentada ontem pelo secretário municipal de Trânsito e Transportes, Paulo Prates.
“Este Ã-ndice traz várias complicações, já que Piracicaba é uma cidade antiga, com
mais de 240 anos e, com o passar do tempo, não fez os investimentos necessários para
melhoria viária. Agora, a população sente estes efeitos”, disse.
Segundo os dados – elaborados pela empresa de engenharia de trânsito Serget –, o
número de carros cresceu mais que o número de pessoas nos últimos dez anos. Em janeiro
de 2000, a cidade tinha 319 mil pessoas e, em janeiro de 2011, passou a contar com 364 mil
habitantes, uma variação de 14,34%. Na questão dos automóveis, a variação é de
73,23% nesta mesma comparação. “Em 2000, tÃ-nhamos 133 mil carros, com um Ã-ndice
de 2,39 veÃ-culos por pessoa, já em 2011, temos 238 mil carros e um Ã-ndice de um carro por
1,53 habitante. Um crescimento impressionante, ultrapassando até a capital do estado neste
número”, afirmou Prates.
Este número pode ser ainda mais crÃ-tico se observarmos que este dado é somente de
carros com placas da cidade. “Se somarmos os veÃ-culos que vêm de outras cidades e de
pessoas que moram aqui, mas vieram de outros municÃ-pios, o Ã-ndice pode crescer mais uns
15%”, enfatizou o secretário.
Este crescimento exacerbado de veÃ-culos traz problemas como os congestionamentos.
Conforme observou o secretário, o centro da cidade é o mais afetado, mas melhorias têm
sido feitas para as condições da circulação de veÃ-culos na cidade. “Às vias centrais
com maior movimento são a Armando de Sales Oliveira e a Governador Pedro de Toledo,
porém já fizemos várias intervenções para melhorar o trânsito, e o reflexo disso
começa a aparecer agora, após anos de investimentos”, completou.
De acordo com Prates, a melhoria do trânsito poderá ser mais bem observada com as obras
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2. Cidade tem um carro para cada 1,53 morador
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que serão entregues em breve pela prefeitura. “Neste sábado, dia 27, vamos entregar o
viaduto da avenida 1º de Agosto com a Rio Claro, que liga Piracicaba com as cidades de
São Pedro e Charqueada. Esta obra vai tirar aproximadamente 20 mil veÃ-culos, entre carros
e caminhões, do centro da cidade, o que vai desafogar bem o trânsito.” Além disso,
outras obras que ajudarão no tráfego são a conclusão da segunda ponte Irmãos
Rebouças, próxima ao Mirante, a nova avenida Higienópolis e a remodelação da estrada
do Bongue. “Até 2014, o governo estadual terá finalizado o anel viário, que vai desafogar
o transito para quem busca ir à Limeira e Rio Claro”, afirmou.
SINALIZAÇÃO – Piracicaba é a primeira cidade da região a implantar sistema de
melhoria de sinalização de trânsito vertical, horizontal e de orientação, sendo uma das
pioneiras na questão da acessibilidade. “Entre as melhorias estão a troca dos 903 grupos
semafóricos até o inicio de 2012, sendo que hoje já temos 400 deles trocados e especiais
para daltônicos, com semáforos para pedestres, deficientes auditivos, cegos e cadeirantes.
Neste quesito, Piracicaba está atrás apenas de São Paulo e de Campinas”, informou
Prates.
Frota de veÃ-culo cresce, mas número de acidentes cai 1%
Apesar da frota de veÃ-culos ter crescido mais de 73% nos últimos dez anos, o Ã-ndice de
acidentes caiu em 1%. Em 2004, o número de acidentes foi de 5.328, para uma frota de 168
mil veÃ-culos (3,17%), já em 2010, o número de acidentes caiu para 5.000, quando a frota
cresceu para 238 mil veÃ-culos. “A queda é sinal de que as melhorias viárias feitas nos
últimos anos têm sido representativas. Porém, deste Ã-ndice, segundo a PolÃ-cia Militar,
91% são por motivo de imprudência do motorista”, disse Paulo Prates, secretário
municipal de Trânsito.
“Apesar de sempre prestar muita atenção, tem muito motorista estressado e alguns
desligados, e a imprudência deles acaba gerando acidentes. Já vi motoristas atropelarem
pedestres pelo simples fato de não respeitar uma placa de pare. É um absurdo”,
comentou a dona de casa Iracy Campos Barbosa, de 47 anos, que trafegava pela avenida
Armando Sales, próximo ao Terminal Central de Integração (TCI).
Segundo o secretário, ainda é preciso a conscientização dos motoristas para que os
Ã-ndices caiam mais. “Se a maioria deles respeitasse a sinalização, os pedestres e fossem
menos estressados, com certeza este número seria ainda maior”, completou Prates. Para
criar esta consciência nos futuros motoristas a Semuttran realiza palestras com alunos da
rede pública e privada sobre o trânsito. “Temos o Ciet, que já recebeu mais de 54 mil
alunos de 5 a 10 anos desde 2008. Estas crianças são os nossos multiplicadores para
assim reduzirmos os Ã-ndices de acidentes e também a conscientização dos adultos. E o
melhor: podemos criar motoristas melhores para um futuro não muito distante”, finalizou.
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