FSI – Injeção Direta de Combustível
Bem Vindos ao novo sistema FSI
FSI – Injeção Direta de Combustível
- Como funciona o sistema de Injeção de
combustível FSI ?
- Você conhece este sistema ?
- Como diagnosticá-lo ?
FSI – Injeção Direta de Combustível
FSI – Injeção Direta de Combustível
FSI – Injeção Direta de Combustível
RAIL
FSI – Injeção Direta de Combustível
Estratificado Homogêneo
FSI – Injeção Direta de Combustível
Catalisador de armazenamento de NOx
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Bloco com menor comprimento
Ventilação do Cárter
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Pistões
Circuito de Óleo
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FSI – Injeção Direta de Combustível
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Avanço dos eixos de
comando de Válvulas
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Coletor de admissão
Reservatório de vácuo
Parte inferior do
coletor de admissão
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Válvula borboleta
Válvula do coletor de admissão
Placa Tumble
Estratificado
Homogêneo
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M =
E =
D =
7. =
1.1=
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Operação de carga estratificada
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Nuvem de Combustível
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Operação homogênea
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Operação homogênea
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Gerenciamento do motor
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Sistema de Combustível
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Bomba de alta pressão monopistão
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Bomba de alta pressão monopistão
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Válvula reguladora de volume (N290)
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Tubo de distribuição de combustível (RAIL)
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Parte inferior do coletor de admissão
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Sensor de pressão de combustível
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Curva característica do sensor de pressão de combustível
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Válvulas de injeção de alta pressão
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Sistema de escapamento motor FSI 2.0
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Catalisador de armazenamento de NOx
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Regeneração de óxidos de nitrogênio
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Regeneração de enxofre
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Sensor de NOx (G295)
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Sensor de temperatura dos gases de escape (G235)
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Recirculação do gás de escape
FSI – Injeção Direta de Combustível - Motor 2.0 Turbo-FSI
Motor 2.0 Turbo-FSI
FSI – Injeção Direta de Combustível - Motor 2.0 Turbo-FSI
Virabrequim
FSI – Injeção Direta de Combustível - Motor 2.0 Turbo-FSI
Mecanismo de compensação de massas
FSI – Injeção Direta de Combustível - Motor 2.0 Turbo-FSI
Engrenagem da corrente de acionamento desacoplada
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Acionamento por correia dentada
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Cabeçote
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Respiro do Cárter
FSI – Injeção Direta de Combustível - Motor 2.0 Turbo-FSI
Módulo coletor de escape
FSI – Injeção Direta de Combustível - Motor 2.0 Turbo-FSI
Módulo coletor de escape
FSI – Injeção Direta de Combustível - Motor 2.0 Turbo-FSI
Orientação do ar sobrealimentado e regulagem da
pressão de sobrealimentação
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Controle de circulação de ar comprimido
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Sistema de refrigeração
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Válvula de movimentação da alimentação
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Alimentação de combustível
FSI – Injeção Direta de Combustível - Motor 2.0 Turbo-FSI
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