1. SISTEMA IIMMMMOOBBIILLIIZZEERR // FFIIAATT CCOODDEE
GENERALIDADES
Visando maior proteção tentativas de furto, os veículos foram dotados de um dispositivo eletrônico
de travamento do motor, denominado sistema “CODE” que se ativa automaticamente retirando-se a chave
do comutador de ignição. As chaves são dotadas de um dispositivo que transmite um sinal em código para a
central de “CODE” que somente se reconhecido permite a partida do motor.
1. CONSTITUIÇÃO:
O sistema CODE (immobilizer) é constituído por:
1) Indicador ótico CODE (painel).
2) Antena específica no comutador de ignição;
3) Central CODE;
4) Chaves eletrônicas (três ou quatro, de acordo com
o modelo do veículo) que contém o dispositivo que
transmite um código eletrônico;
5) Central de injeção eletrônica do motor (A – álcool e
gasolina; B e C – diesel) e linha serial de comunicação
com a central de CODE;
6) CODE CARD com o código secreto para o procedimento
de partida de emergência;
Localização da Central CODE
Abaixo da coluna de direção, opcional
nos 1.0/1.5 e de linha em todos 1.6
A partir de 2000 em todos
2. FUNCIONAMENTO
O sistema CODE habilita o funcionamento da central de injeção eletrônica mediante uma troca de códigos.
Quando a chave esta em MARCHA (+15) a central de injeção envia uma solicitação de código a
central CODE; esta responde e envia um código secreto somente após ter reconhecido (mediante a antena)
uma chave eletrônica, introduzida no comutador de ignição.
Recebido o código, a central de injeção compara-o com o código principal (Master CODE)
memorizado.
Se o controle do código for positivo, a central de injeção comuta para a condição de permissão de
partida do motor.

2. D É taxativamente proibido efetuar trocas de centrais de injeção eletrônica entre veículos para verificar
sua eficiência.
D Durante o diagnóstico, antes de substituir a central de injeção, certificar-se que a mesma esteja
realmente ineficiente, visto que, uma vez alimentada, a nova central memoriza o código principal,
tornando-a inutilizável em outros veículos.
3. MEMORIZAÇÃO DAS CHAVES
O sistema permite a memorização de no mínimo 2 (duas) e no máximo 7 (sete) chaves, além
da chave MESTRA.
O procedimento de memorização das chaves é dividido em duas fases na seqüência:
Primeiramente o código secreto das chaves eletrônicas é memorizado na central de CODE e em
seguida, automaticamente, a central CODE comanda a memorização do código principal na Centralina do
sistema de injeção.
A seguir, detalhamos os quatro procedimentos passo a passo de memorização das chaves:
A . COM SISTEMA VIRGEM (E.C.U IAW e CODE):
Por sistema virgem entende-se a presença simultânea, no veículo, de uma central de injeção e uma central
de CODE que não tem nenhum código gravado.
- Procedimento passo a passo de memorização das chaves
D Neste momento, devem ser memorizados TODAS as chaves em poder do usuário
1. Introduzir no comutador de ignição a chave MESTRA na disposição STOP;
2. Girar a chave MESTRA na posição Marcha (+15).
O indicador ótico CODE se acende por 0,7 Seg.;
3. Ao apagar o indicador ótico CODE, girar a chave MESTRA na posição STOP;
Dentro de 10 segundos:
4. Retirar a chave MESTRA do comutador de ignição;
5. Introduzir uma nova chave (azul) na ignição e gira-la para posição MARCHA (+15).
O indicador ótico CODE acende por 0,7 Seg.
6. Ao apagar o indicador ótico CODE, girar a chave na posição STOP;Dentro de 10 segundos:
7. Retirar a chave do comutador de ignição;
8. Introduzir uma nova chave (azul) na ignição e gira-la para posição MARCHA (+15)
O indicador ótico CODE acende por 0,7 Seg.
9. Ao apagar o indicador ótico CODE, girar a chave na posição STOP;
10. Introduzir todas as outras chaves a serem memorizadas, repetindo este procedimento;
11. Após girar a última chave a ser codificada para a posição STOP;
Dentro de 10 segundos:
12. Retirar a chave do comutador de ignição:
13. Introduzir a chave MESTRA na ignição e gira-la para a posição MARCHA (+15).
O indicador ótico CODE acende por 0,7 Seg.
14. Ao apagamento do indicador ótico CODE, girar a chave MESTRA na posição STOP.
Após este procedimento, complete a memorização da seguinte forma:
15. Girar a chave MESTRA na posição MARCHA (+15) e mante-la nesta posição por cerca de 3 segundos:
· O indicador ótico CODE se acende por 0,7 seg., e apaga definitivamente, indicando que o procedimento
de memorização das chaves foi realizado corretamente;
· O indicador ótico CODE se acende por 0,7 seg. e começa a piscar após cerca de 2 segundos, indicando
que o procedimento não foi realizado corretamente.
Neste caso, repetir o procedimento desde o inicio.
O procedimento de memorização das chaves com sistema virgem não obterá resultado positivo nos seguintes
casos:
· Introdução de uma mesma chave por 2 vezes consecutivas;

3. · Uma fase de chave em marcha (+15) durar mais que 2 seg. , após o indicador ótico CODE apagar;
· Uma fase de chave em stop durar mais que 10 segundos.
Após a memorização, certificar-se que todas as chaves dêem partida no motor. Se alguma chave
não funcionar, repetir o procedimento de memorização das chaves.
B. COM CENTRAL DE CODE VIRGEM E CENTRAL DE INJEÇÃO NÃO VIRGEM
Para este procedimento de memorização repetir o procedimento descrito anteriormente
C. COM CENTRAL DE CODE E CENTRAL DE INJEÇÁO NÃO VIRGENS
Para este procedimento de memorização repetir o procedimento descrito anteriormente, e deve ser
realizado quando da substituição de alguma chave.
O procedimento permite a memorização de até 08 chaves.
D Ao adicionar uma nova chave, é necessário a rememorização de todas as chaves já existentes, uma vez
que as chaves não utilizadas durante este procedimento serão canceladas da memória.
D. COM CENTRAL DE CODE NÃO VIRGEM E CENTRAL DE INJEÇÃO VIRGEM
Para este procedimento de memorização basta girar uma chave na posição MARCHA (+15), após ter
controlado a correta funcionabilidade da central CODE.
4. DIAGNOSE
Quando o indicador ótico CODE permanecer aceso continuamente com chave de ignição em
MARCHA (+15), os problemas podem ser os seguintes:
® Chave não reconhecida pela central de CODE;
® Linha serial não ligada;
® Procedimento de rememorização das chaves feito incorretamente (ou interrompido).
· Diagnose com CHECK-UP 1
Através do CHECK-UP 1 é possível levantar os seguintes parâmetros:
® PARTIDA PERMITIDA / NÃO PERMITIDA
Indica que a central de injeção eletrônica reconheceu (ou não) o código, permitindo (ou não) a
partida do motor.
® ESTADO DE CHAVE ELETRÔNICA PROGRAMADA / NÃO PROGRAMADA
A indicação NÃO PROGRAMADA, significa que ambas as centrais de injeção e CODE não
possuem nenhum código memorizado – ECU não codificada.
® ERRO DE CHAVE ELETRÔNICA
Quando é diagnosticado, o erro pode ser distinguido em presente ou intermitente.
Prosseguindo no diagnóstico, é possível discriminar se o erro é devido a trocas de centrais de injeção ou mal
funcionamento dos componentes do sistema.
® PARTIDA DE EMERGÊNCIA
O procedimento de partida de emergência permite ligar o motor se por acaso existirem problemas no
sistema CODE (central CODE defeituosa, chaves inutilizáveis, etc.)
Tal procedimento pode ser efetuado com o CHECK-UP 1 ou via pedal do acelerador.
- CODE CARD
No code card, que é fornecido com o veículo, está gravada o eletronic code. Este código de 5
dígitos deverá ser utilizado para o procedimento de partida de emergência, com CHECK-UP 1 ou através do
pedal do acelerador.

4. A. PARTIDA DE EMERGÊNCIA COM CHECK-UP 1
O procedimento é ativado digitando-se nas teclas do CHECK-UP 1, o código de 5 dígitos
(ELETRONIC CODE), gravado no CODE CARD.
Após uma partida de emergência, colocando a chave em STOP, a central de injeção retorna à
condição de travamento da partida do motor.
Portanto, para uma nova partida no motor, é necessário realizar novamente o procedimento de partida
de emergência.
B. PARTIDA DE EMERGÊNCIA COM O PEDAL DO ACELERADOR
1. Ler no code card o código eletrônico de 5 dígitos
2. Colocar a chave de ignição em marcha, pressionar e manter pressionado o pedal do acelerador; o
indicador ótico da injeção acende por 4 seg. e em seguida se apaga e se acende por outros 4 seg.
3. Quando o indicador ótico se apagar, soltar o pedal do acelerador;
4. Soltando o pedal do acelerador, o indicador ótico começa a lampejar;
5. Após um número de lampejos igual ao primeiro digito do código lido no code card, pressionar a fundo e
manter pressionado o pedal do acelerador;
6. O indicador ótico da injeção se acende novamente por 4 seg. para depois apagar-se (primeiro digito
aceito)
7. Quando o indicador ótico apaga, soltar o pedal do acelerador;
8. Repetir as operações dos pontos 4,5,6 e 7 para os dígitos restantes do código.
9. Soltando o pedal após o último digito, o indicador ótico lampejará por 4 seg. para indicar que o código
foi aceito, ou permanecerá aceso indicando que o código foi rejeitado, neste caso retornar a chave ao
STOP e repetir todas as operações.
D Após o código ter sido aceito, a central eletrônica permite a partida do motor por um período de 10
min.
D Se não for observada a partida do motor, a ECU retorna à posição de CODE ATIVADO.
6. ESQUEMA ELÉTRICO
· LEGENDA DOS COMPONENTES
15 – MASSA DA BATERIA
17 – BATERIA
26 – NÓ DE DERIVAÇÃO
39 – CENTRAL DE DERIVAÇÃO (CAIXA DE
FUSÍVEL)
50 – QUADRO DE INSTRUMENTOS
V – INDICADOR ÓTICO DE CODE
51 – COMUTADOR DE IGNIÇÃO
184 – MASSA DE POTÊNCIA
185 – MASSA ELETRÔNICO
216 – CENTRAL DE INJEÇÃO-IGNIÇÃO IAW
231 – CONECTOR DO CHICOTE CIANTEIRO
COM O CHICOTE DA INJEÇÃO (1995)
270 – CONECTOR DO CHICOTE DIANTEIRO
COM O CHICOTE DA INJEÇÃO (1756)
295 – CONECTOR DO CHICOTE DIANTEIRO COM O
CHICOTE DO PAINEL
455 – CENTRAL DO FIAT CODE
456 – ANTENA DO FIAT CODE
ND – NÓ DE DERIVAÇÃO.

5. FIAT CODE
FIAT CODE: CODIFICAÇÃO DA CHAVE
ELETRÔNICA FIAT
1 - Reuna todas as chaves que se deseja que dêem partida ao motor (mínimo de 3 chaves sendo, 2 azuis e a
mestra chave vermelha);
2 - Insira a chave VERMELHA e vire a chave para a posição MAR;.
3 - A lâmpada indicadora CODE irá se acender e logo em seguida se apagará;
4 - Logo que a lâmpada CODE se apague, retire a chave VERMELHA num prazo máximo de dois segundo
(2s);
5 – Retire a chave VERMELHA, insira 1 chave AZUL e vire a chave de ignição para a posição MAR em um
prazo máximo de dez segundos (10s);
6 - A lâmpada indicadora CODE irá se acender e logo em seguida se apagará;
7 - Remova a 1º chave e insira a 2a chave obedecendo os prazos de tempo: 2s para
remover a chave e 10s para inserir a próxima chave;
8 - Vire a chave: a lâmpada indicadora CODE irá se acender e logo em seguida se apagará
9 - Repita o procedimento 7 e 8 para as demais chaves até um máximo de sete chaves;
10 - Após a última chave a ser codificada, insira novamente a CHAVE VERMELHA e vire a chave para a
posição MAR
11 - A lâmpada indicadora CODE irá se acender e logo em seguida se apagará. encerrando a codificação;
12 - Teste todas as chaves

6. SUBSTITUIÇÀO DO CILINDRO DE IGNIÇÃO DE UM VEÍCULO FIAT
COM SISTEMA IMOBILIZADOR (Fiat CODE)
Para este procedimento, será necessário ter em mãos a chave mestra (chave vermelha ou
marrom ) que acompanha o sistema code.
· Proceda normalmente a substituição do cilindro de ignição;
· Reuna todas as novas chaves do veículo (1 chave vermelha que servirá de chave
mestra e 2 novas chaves azuis);
· Abra, com o auxilio de urna pequena chave de fenda, a futura chave mestra. No
interior você verá uma pequena peça em cor grafite, é o transponder - retire-o e guarde
em algum local;
· Retire o transponder da antiga chave mestra e monte na futura chave mestra tomando
o cuidado de manter a posição de montagem.
· Feche a nova chave mestra e proceda a codificação das novas chaves.

7. TESTE DE CENTRAL DE INJEÇÃO
COM SISTEMA
FIAT CODE INSTALADO-MUITO
CUIDADO!
Se você possui em sua oficina um veículo FIAT' com sistema imobilizador (existe uma
lâmpada CODE no painel de instrumentos). E pretende substituir a U.C.E. da injeção
eletrônica, pois suspeita de urna falha, é aconselhável que siga este procedimento:
1) Remova o fusível de proteção do sistema CODE ou para maior segurança em caso de
dúvida, desconecte eletricamente a unidade CODE;
2) Proceda a substituição da U.C.E. da injeção eletrônica por outra virgem ou sem código
e laça um teste de funcionamento do veículo;
3) Caso tenha confirmado a falha da U.C.E. reconecte a central CODE. A primeira
partida codificará a nova central.