Este documento descreve o projeto de desenvolvimento de uma etiqueta global padronizada para informar a pressão correta dos pneus em veículos. O objetivo era reduzir as 18 variantes existentes em diferentes países e línguas, criando uma solução única para facilitar a produção e reduzir custos. Após considerar fatores técnicos, legais e de usabilidade, chegou-se a 10 variantes virtuais com uma única dimensão física que atende a veículos de passeio e picapes em todo o mundo, exceto Estados Unidos

1. UNIVERSIDADE PRESBITERIANA MACKENZIE
PRÓ-REITORIA DE EXTENSÃO E EDUCAÇÃO CONTINUADA
Coordenadoria de Cursos de Educação Continuada
CURSO DE ESPECIALIZAÇÃO EM GESTÃO DE PROJETOS
TURMA 1S
FUNDAMENTOS DA GESTÃO DE PROJETOS
PROFESSORA:SOPHIA ROZANIER BUZATTO
GRUPO 5
DENIS MAZINI 71854800
HIGOR RESENDE 71857591
RODOLFO FERNANDES 71857540
THAIS MARTONI 71855157
WELLINGTON OLIVEIRA 71851003
Etiqueta Global de
Pressão de Pneus

2. HISTÓRICO
 18 variantes globais de execução corrente da informação
de pressão de pneu;
 Além disso, adiciona-se as variantes de configuração de
veículo, idioma e unidades de pressão;
 Volumes pequenos, dificultando a cotação junto a
fornecedores;
 Custos chegavam a R$1,50 por peça.

3. HISTÓRICO
18 variantes globais
de execução
corrente da
informação de
pressão de pneu

4. OBJETIVO
Desenvolvimento de uma informação única global
para todos os países que não possuíam
regulamentação específica sobre a informação de
pressão de pneus;
Identidade Global (Branding);
Redução de Custo.

5. PREMISSAS
 Participação ativa de engenheiros de desenvolvimento
de pneus, engenheiros de desenvolvimento de
informação veicular (etiquetas), designers, analistas de
pesquisa de mercado e advogados;
 Etiquetas impressas na planta;
 Clínica junto aos clientes.

6. RESTRIÇÕES
 Dimensões da etiqueta física (15 x 85 mm);
 Deveria adequar-se à coluna B de veículos “mini” à “grandes
picapes);
 Material auto-destrutível;
 Evitar processos jurídicos contra a empresa por parte dos
consumidores;
 Número do Chassi impresso na etiqueta;
 Aumentar a segurança contra a clonagem do veículo.

7. EXCLUSÕES
Não estava no escopo desse projeto os seguintes países:
 Estados Unidos:
 Legislação FMVSS 110 (Federal Motors Vehicle Safety Standards);
 Canadá:
 Legislação CMVSS 110 (Canada Motor Vehicle Safety Standards);
 Austrália:
 Legislação ADR 42/04 (Australian Design Rules);

8. RESULTADO
10 variantes de
impressão (formatos
virtuais, com uma
única dimensão)

9. RESULTADO
Exemplo da Etiqueta Global de Pressão de Pneus para
veículos de passeio e pick-ups

10. Perguntas
?

11. Fonte Bibliográfica
Mazini, Denis L e Macarrão, Leonardo – O Desafio de Comunicar-se Globalmente com os
Consumidores General Motors, SAE International, Technical Paper 2011-36-0035