O documento descreve os principais componentes e sensores do motor C15, incluindo a válvula wastegate, divisor de torque, válvula de prioridade e suas funções, além de válvulas de controle hidráulico e tomadas de pressão da transmissão.

1. COMPARAÇÃO

2. MOTOR C15 - SENSORES
J2/P2
120PIN
J1/P1
70 PIN

3. MOTOR C15 - SENSORES

4. TIMING PROBE CONNECTOR

5. CRANK-WITHOUT –INJECT PLUG

6. AR NA LINHA DE COMBUSTÍVEL

7. TREM DE ENGRENAGENS DIANTEIRO

8. VÁLVULA WASTEGATE

9. FUNÇÃO DA VÁLVULA WASTEGATE

10. FUNÇÃO DA VÁLVULA WASTEGATE

11. VÁLV. ALÍVIO ENTRADA CONVERSOR

12. VÁLV. ALÍVIO SAÍDA DO CONVERSOR

13. DIVISOR DE TORQUE

14. VÁLVULA DE PRIORIDADE
MODO DE PRIORIDADE: a válvula de prioridade mantém o óleo numa pressão alta nas
seguintes condições:
1) Rotação do motor abaixo de 1300 rpm. (A válvula de prioridade manterá pressão alta
até que a rpm do motor atinja 1350 rpm.)
2) Durante uma troca de marchas.
3) Quando a temperatura do óleo da transmissão estiver abaixo de 40°C (104°F). A
válvula de prioridade manterá alta pressão até que a temperatura do óleo atinja 45°C
(113°F).
4) Enquanto a calibração de enchimento da embreagem estiver em progresso.

15. TRANSMISSÃO – TOMADAS DE PRESSÃO

16. VÁLVULA DE MODULAÇÃO

17. HIDRÁULICO - VÁLVULAS DE CONTROLE

18. HIDRÁULICO - VÁLVULAS DE CONTROLE