Os documentos descrevem os caminhões Iveco Hi-Way e Stralis, destacando suas características de motorização, transmissão, freios, suspensão e conforto para motoristas. Os caminhões oferecem potentes motores FPT e transmissão automatizada ZF para desempenho e economia. Possuem também avançados sistemas de freios e suspensão para controle e estabilidade.

1. PESADOSIVECO.
APOTENCIA,ROBUSTEZ
ECONFORTOQUE
VOCEPRECISA.

2. Os pesados da Iveco se destacam. Além da força e economia, eles oferecem
máximo conforto para motoristas.Tanto o Hi-Way quanto o Stralis
são caminhões que atendem perfeitamente às necessidades de quem viaja
pelas as estradas do Brasil. Eles são resultados de contínuos testes e estudos.
Por isso, estão em constante evolução. Porque não importa qual é a sua carga:
os dois estarão sempre prontos para serem os seus melhor parceiros de trabalho.
A DUPLA DE GIGANTES DA IVECO.
HI-WAY
E STRALIS

3. CONFORTO E ERGONOMIA
TETO ALTO DE SÉRIE
PARA VERSÃO 560CV
MOTOR FPT CURSOR 13
. Potência: 440 a 560cv @1.500rpm.
. Torque: 2.250 à 2.500Nm @1.000 – 1.300rpm.
ZF 16AS2630 TO
. Transmissão automatizada over drive.
. 16 marchas à frente e 2 à ré.
EIXO DIANTEIRO IVECO
O Iveco Hi-Way é funcional em cada detalhe.
Por isso, é desejado por 10 entre 10 motoristas
que o experimentam. O design das peças
externas, como a grade central,
defletores laterais e para-choques,
permitem o melhor fluxo de ar.
Ou seja: menos ruído e mais aerodinâmica.
O Iveco Hi-Way é tudo o que você espera de um caminhão.
Potência aliada à estabilidade. Design aliado ao conforto.
Tecnologia aliada à versatilidade. Conheça o extrapesado
premium da Iveco e tenha a certeza de que ele foi pensado
exatamente para o que você precisa.
O MELHOR
LUGAR
DA ESTRADA
E DENTRO
DE UM IVECO
HI-WAY.

4. Quem já pegou estrada com o Hi-Way sabe: ele não tem medo de frete difícil.
É força bruta para subir qualquer morro e transportar qualquer carga.
O segredo está no motor FPT Cursor 13, que vem
disponível em três opções de potência e torque:
• 440cv e 2.250Nm.
• 480cv e 2.400Nm.
• 560cv e 2.500Nm.
O motor FPT Cursor 13 Euro V proporciona excelente desempenho.
O torque máximo é atingido a partir de baixas rotações, o que facilita
subidas e reduz a troca de marchas.
O sistema de redução catalítica do sistema SCR dos motores
Cursor 13 fazem com que o Hi-Way atenda às normas do Proconve-P7.
Tamanha eficiência reduz a emissão de poluentes
e otimiza o consumo de combustível.
A ampla autonomia do Hi-Way também vem de fábrica.
As versões 6x2 e 6x4 são equipadas com tanque duplo de alumínio.
A capacidade é de 600 + 300 litros de combustível.
Todas essas vantagens podem ser resumidas de maneira simples: o motor
do Hi-Way é o sonho de todo mundo que faz da estrada um estilo de vida.
FORÇA BRUTA
AOS SEUS PÉS.

5. Os caminhões Hi-Way são equipados com transmissão
automatizada ZF-AS Tronic 16 AS 2630 TO.
São 16 velocidades que garantem ao motor
o melhor aproveitamento da faixa econômica.
TRANSMISSÃO
QUE SE TRANSFORMA
EM ECONOMIA.

6. Para segurar tanta potência é preciso um sistema de freios eficiente.
Por isso, o Hi-Way oferece diversas opções para você compor
os freios do seu caminhão. De fábrica são oferecidos os freios ABS,
o ajustador automático de folga e o freio motor CEB (Combined Engine Brake).
O Iveco CEB combina o freio por descompressão
com o freio motor convencional borboleta. Esse trabalho
em conjunto garante até 415cv de potência de frenagem.
Se quiser ainda mais força para frenagem, você tem a opção
do intarder, que eleva a potência total de frenagem para 978cv.
FREIO HIDRODINÂMICO INTARDER
O intarder é um freio auxiliar do tipo retardador hidrodinâmico.
Utilizado como sistema auxiliar do freio de serviço e do freio motor,
ele eleva a potência total de frenagem para 978cv.
Quem entende sabe que é um dos sistemas mais potentes do mercado.
Leve, compacto e econômico, o intarder fica acomplado à saída
da caixa de câmbio e utiliza o próprio óleo da caixa de transmissão
para a lubrificação. Ele ainda permite a elevação da velocidade média
nos trajetos declives e reduz o desgaste do freio de serviço.
A refrigeração, feita pelo mesmo sistema que refrigera o motor,
garante o bom desempenho mesmo em trajetos de longa duração.
A versão do Hi-Way equipada com motor Cursor 13 560cv
também vem com o sistema de freio motor Iveco New CEB.
Ele combina o Iveco Turbo Brake e o freio motor VGT. Esse sistema
funciona por meio do fechamento das aletas da turbina.
Como resultado, o caminhoneiro ganha ainda mais potência
de frenagem em baixas rotações.
Tanta tecnologia se transforma em mais rentabilidade
e desempenho para quem escolhe o caminhão premium da Iveco.
POTÊNCIA ALIADA
A UM SISTEMA
DE FRENAGEM EFICIENTE.

7. SUSPENSÃO DIANTEIRA
Eixo dianteiro de aço forjado Iveco modelo 5876, com molas parabólicas,
amortecedores hidráulicos telescópicos de dupla ação e barra estabilizadora.
SUSPENSÃO TRASEIRA
VERSÃO 4x2
• Eixo meritor 23-18X com diferencial de simples redução a par cônico.
• A relação de redução é de 3,40:1 com posicional 3,67:1.
• Suspensão com molas semielípticas de duplo estágio,
amortecedores de duplo estágio e barra estabilizadora.
• Diversificação de relações de redução: aplicação correta conforme o uso que você dará
o seu Hi-Way. Entender as suas necessidades é a melhor maneira para oferecer a alternativa
mais eficiente.Você pode escolher entre duas relações que otimizam os custos de transporte.
VERSÃO 6x2
• Eixo meritor 23-18X com diferencial de simples redução a par cônico.
• A relação de redução é de 3,40:1 com posicional 3,67:1.
• Suspensão com molas trapezoidais assimétricas de simples estágio,
com dispositivo pneumático para elevação do terceiro eixo auxiliar.
VERSÃO 6x4
• Eixo meritor 50-168.Também com dois diferenciais portantes com simples redução a par
cônico hipoidal. Repartidor de torque no eixo dianteiro com bloqueio longitudinal e transversal.
• A relação de redução é 3,73:1 com opcional de 3,91:1.
• Suspensão mecânica tipo Cantilever, amortecedores hidráulicos
telescópico de dupla ação e barra estabilizadora.
MAIS ESTABILIDADE E
CONTROLE DO CAMINHÃO.

8. Todos os diferenciais do Iveco Hi-Way são pensados para você.
Nossos engenheiros e designers trabalharam duro para buscar máximo
conforto para o caminhoneiro. Por isso, esse caminhão consegue oferecer
comodidade nos momentos de trabalho e de descanso do motorista.
São duas opções de cabine: teto médio e teto alto. As duas são leito,
com 2,5m de largura por 2,25 de comprimento. Isso possibilita mais mobilidade
ao motorista e aumenta a sensação de bem-estar. O espaço entre os bancos
é plano e, na versão teto alto, uma pessoa de até 1,90 m pode ficar em pé
sem tocar a cabeça no teto. É espaço suficiente para trabalhar numa boa.
O interior do Hi-Way também é um show à parte. Com design exclusivo,
todos os detalhes foram pensados para a qualidade de vida a bordo.
O painel é moderno, ergonômico e funcional. Para fabricá-lo foram
utilizados materiais não reflexivos e de toque suave, o mesmo padrão
de acabamento de carros de luxo.
Os controles são bem posicionados e acessíveis. O motorista
tem mais segurança e tranquilidade para acionar as funções desejadas.
O Hi-Way também apresenta uma série de botões acoplados ao volante.
Assim, o motorista mantém as mãos ao volante todo o tempo.
Falar que os bancos do motorista e passageiros são confortáveis
e ergonômicos é pouco. Eles são simplesmente perfeitos.
A regulagem de altura, profundidade e inclinação é pneumática.
Além disso, você tem ajuste de lombar e lateral.
Os bancos também vêm com cinto de segurança integrado.
O corpo e a saúde dos motoristas agradecem.
Muitos itens para o conforto do motorista já vêm de fábrica:
ar-condicionado digital, vidros, travas, retrovisores elétricos
com aquecimento, rádio, CD/MP3, função RDS e entrada USB.
A geladeira e o box térmico têm formas similares e são
estrategicamente posicionados entre o banco do motorista
e o do passageiro. Eles são embutidos no compartimento
da cama, deixando o caminho livre dentro da cabine.
MUITO MAIS
CONFORTO PARA
O MOTORISTA.

9. O descanso do motorista é fundamental. Por isso, no Hi-Way
ele encontra tudo o que precisa para noites mais confortáveis.
A cama High Confort é ampla: são 2m de comprimento e 80cm
de largura. O beliche superior (item opcional) tem dois amortecedores
para facilitar o manuseio, escada de alumínio retrátil
e pode ser completamente embutido para otimizar o espaço.
A cabine também conta com climatizador no teto.
A temperatura fica agradável mesmo quando o motor
estiver desligado. Ele pode ser acionado por controle remoto,
sem que o motorista precise se levantar da cama.
São diversos pontos de iluminação. Dentre eles estão as luzes
automáticas, de segurança e as lâmpadas LED posicionadas para
auxiliarem a leitura. As cortinas blackout possuem interior claro
e cortina frontal elétrica.Tudo isso tem apenas um objetivo:
tornar o ambiente seguro e agradável para quem escolhe o Hi-Way.
NOITES MAIS AGRADÁVEIS,
DIAS MAIS PRODUTIVOS.
O amplo espaço interno da cabine é muito bem dividido.
São inúmeros porta-objetos que auxiliam na organização e deixam
os documentos e ferramentas bem acessíveis ao motorista.
É FÁCIL MANTER
O SEU HI-WAY
MAIS ORGANIZADO.

10. O Stralis nunca decepciona. Com dois tipos
de motorização, ele atende, com eficiência,
aos transportadores e motoristas rodoviários
de pequenas e grandes distâncias.
Por isso, não importa qual é o seu negócio:
o Stralis está sempre pronto para fazer
viagens mais rentáveis e confortáveis.
IVECO STRALIS.
FORÇA,
CONFORTO
E O DESEMPENHO
QUE VOCÊ
ESPERA.
ERGONOMIA
MOTOR FPT CURSOR 09/13
Potência: 360 a 440cv
Torque: 1.500 a 2.250Nm
NOVO EIXO TRASEIRO
MERITOR MS 23-18X
Para versões 4x2 e 6x2.
EIXO DIANTEIRO IVECO
ZF 16AS2630 TO
. Transmissão automatizada over drive.
. 16 marchas à frente e 2 à ré.

11. O Stralis oferece duas opções de motorização FPT.
O Cursor 9 é ideal para aplicações rodoviárias de curtas e médias distâncias.
Já o Cursor 13 é perfeito para médias e longas distâncias.
• Cursor 9 – 360cv com 1.500Nm.
• Cursor 13 – 400cv com 1.900Nm.
• Cursor 13 – 440cv com 2.250Nm.
Todas as versões de motores para o Stralis possuem o sistema
de redução catalítica SCR, que atende às normas do Proconve-P7.
Tamanha eficiência reduz a emissão de poluentes
e otimiza o consumo de combustível.
MOTOR PARA
QUALQUER CARGA.

12. Assim como o Hi-Way, o Stralis também vem equipado com transmissão
automatizada ZF-AS Tronic 16 AS 2630 TO. São 16 velocidades que garantem
ao motor o melhor aproveitamento da faixa econômica.
A MELHOR TRANSMISSÃO
DA IVECO, VOCÊ TAMBÉM
ENCONTRA NO STRALIS.

13. O Stralis oferece diversas opções para você compor
os freios do seu caminhão. De fábrica são oferecidos os freios ABS,
o ajustador automático de folga e o freio motor CEB (Combined Engine Brake).
Caso ainda não conheça, o Iveco CEB é uma combinação entre
o freio por descompressão e o freio motor convencional borboleta.
Esse trabalho em conjunto garante até 315cv de potência
de frenagem para motores Cursor 9 e 415cv para Cursor 13.
Para as versões com motor Cursor 13, você tem a opção
do freio intarder, que eleva a potência total de frenagem para 978cv.
O MELHOR SISTEMA
DE FRENAGEM PARA
VOCÊ DIRIGIR
COM SEGURANÇA.

14. SUSPENSÃO DIANTEIRA
Eixo dianteiro de aço forjado Iveco modelo 5876, com molas parabólicas,
amortecedores hidráulicos telescópicos de dupla ação e barra estabilizadora.
SUSPENSÃO TRASEIRA
VERSÃO 4x2
• Eixo meritor 23-18X com diferencial de simples redução a par cônico.
• A relação de redução é de 3,40:1 com posicional 3,67:1.
• Suspensão com molas semielípticas de duplo estágio,
amortecedores de duplo estágio e barra estabilizadora.
• Diversificação de relações de redução: aplicação correta conforme o uso que você dará
ao seu Hi-Way. Entender as suas necessidades é a melhor maneira para oferecer a alternativa
mais eficiente.Você pode escolher entre duas relações que otimizam os custos de transporte.
VERSÃO 6x2
• Eixo meritor 23-18X com diferencial de simples redução a par cônico.
• A relação de redução é de 3,40:1 com posicional 3,67:1.
• Suspensão com molas trapezoidais assimétricas de simples estágio, com dispositivo
pneumático para elevação do terceiro eixo auxiliar.
VERSÃO 6x4
• Eixo meritor 50-168.Também com dois diferenciais portantes com simples redução a par cônico
hipoidal. Repartidor de torque no eixo dianteiro com bloqueio longitudinal e transversal.
• A relação de redução é 3,73:1 com opcional de 3,91:1.
• Suspensão mecânica tipo Cantilever, amortecedores
hidráulicos telescópico de dupla ação e barra estabilizadora.
ESTABILIDADE
PARA SEU CONFORTO
E SEGURANÇA.

15. Além de uma cama confortável para recuperar as energias, a cabine
do Stralis também oferece climatizador de teto. Ele mantém a temperatura
agradável mesmo se o motor do caminhão estiver desligado.
Diversos pontos de iluminação deixam o ambiente melhor para o motorista.
Dentre eles estão as luzes automáticas, de segurança e as lâmpadas
LED posicionadas para auxiliar a leitura. As cortinas de tecido são na cor
dos bancos. Além de manter a cabine mais agradável, elas também servem
para oferecer mais segurança enquanto o caminhoneiro descansa.
DORMIR BEM,
PARA DIRIGIR BEM.
O amplo espaço interno da cabine do Stralis é muito bem dividido.
São inúmeros porta-objetos que auxiliam na organização e deixam
os documentos e ferramentas bem acessíveis ao motorista.
Como opcional, o caminhão oferece geladeira que fica posicionada entre
o banco do motorista e do passageiro. Ela fica embutida no compartimento
da cama, assim não ocupa espaço e nem atrapalha a mobilidade dentro da cabine.
DIVERSAS MANEIRAS
PARA MANTER SUA
CABINE ORGANIZADA.

16. Caminhão tem que ser bruto, mas não pode ser duro.
Por isso, o Stralis também traz uma série de componentes
que deixam a viagem mais agradável.
A cabine é muito espaçosa. Com teto alto de 2,3m de largura
e 2,25 de comprimento, ela garante a comodidade e mobilidade
tanto para o trabalho quanto para o descanso do motorista.
O painel é ergonômico, com todos os controles
visíveis e acessíveis. Isso traz mais segurança
e tranquilidade para acionar os comandos desejados.
O banco do motorista tem regulagem pneumática de altura,
profundidade e inclinação. Ele ainda permite o ajuste duplo de lombar.
É muito conforto para dirigir.
CONFORTO PARA
O MOTORISTA:
O COMPROMISSO
DA IVECO COM VOCÊ.

17. Fotos e desenhos meramente ilustrativos.A Iveco, em respeito aos seus clientes e visando atendê-los com veículos com o mais elevado grau tecnológico, reserva-se o direito
de aprimorar seus produtos continuamente. Portanto, as especificações constantes neste material poderão ser alteradas, a qualquer momento, sem prévio aviso.Veículo atende
a legislação Proconve P7.Abastecimento deve ser feito com Diesel S50.
PEDESTRE, USE SUA FAIXA.
CENTRO
DE ATENÇÃO
AO CLIENTE
08007023443
falecomaiveco@br.iveco.com.br
pesadosiveco.com.br
iveco.com.br