1) O documento descreve a história da construção do Canal do Panamá, desde as primeiras sugestões no século XVI até a conclusão pela equipe americana em 1914. 2) A construção foi iniciada pela França no século XIX, mas fracassou devido a dificuldades técnicas e financeiras. 3) Os Estados Unidos assumiram o projeto em 1904 sob a liderança de Theodore Roosevelt, completando-o através da utilização de eclusas para contornar desníveis.

1. - João Marcelo
Marques Cunha
- Gabriel Antônio
Guicardi
ETEC Antônio de
Pádua Cardozo
1º B

4. São canais de contato massas de água para que
os navios possam viajar entre eles.

5.  1513 - Vasco Nunez de Balboa cruza o istmo do Panamá e se
torna o primeiro europeu a ver o Oceano Pacífico.
1524 - O explorador espanhol Hernon Cortes sugere que um
caminho através do istmo do Panamá seria uma grande idéia.
1534 - O Rei da Espanha quer construir um canal através do
Panamá.
Embora essas pessoas sabiam como seria maravilhoso criar
isso, eles não têm a capacidade de fazer tal obra.

6. 1835 – A França consegue autorização de
construir um canal através do Panamá.
Primeiro, formulam um plano de construção.
Em 1881 eles começam.

13.  1881 Uma empresa francesa começa a construção do
canal. Depois de oito anos a França desiste de projeto.
A empresa que tenta construir o canal vai à falência.

14.  1904 - Os Estados Unidos começa a trabalhar visando a
construção do canal.
1914 - O canal é concluído.
1977 - Os Estados Unidos assinam um tratado com o
Panamá que “concorda” em dar aos EUA o controle do
canal em 1999
Estados Unidos

15.  É 1904. Theodore Roosevelt é presidente, e os
Estados Unidos está se tornando rapidamente
uma das nações mais poderosas do mundo.
Tais invenções recentes como o telefone e o
automóvel tornam o país pequeno demais.

16. Imagine que você está vivendo na costa leste. Sua
família está no ramo de roupas e quer vender a
roupa para novas lojas em São Francisco. Claro, as
roupas não podem ser carregados em um avião,
afinal, não existia avião. E os trens são caros para o
transporte de mercadorias.

18. A construção do canal poderia encurtar a viagem em mais de
12 mil km!

19. Isso é apenas o que o presidente
Roosevelt está determinado a fazer.
Ele quer construir um canal através
do Panamá para ajudar as famílias
como a sua expansão comercial. Ele
sabe que o canal também vai
ajudar os Estados Unidos se
defender. Com o canal, os Estados
Unidos podiam mover-se
rapidamente seus navios de guerra
para aplicar a Doutrina Monroe.

20. Assim, os Estados Unidos estão prontos para fazer o que
parecia impossível - juntar os oceanos Atlântico e Pacífico.
O segundo engenheiro-chefe, John Stevens, optou
pela construção de um canal com eclusas,
propondo-se a controlar o curso do rio Chagres por
meio de um aterro de grandes dimensões,
formando uma barragem em Gatún.

21. Uma eclusa ou comporta é uma obra de
engenharia hidráulica que consiste numa
construção que permite que barcos subam ou
desçam os rios ou mares em locais onde há
desníveis (barragem, quedas de água ou
corredeiras).

26. A floresta tropical pode ser uma fascinante
lugar para os cientistasa trabalharem, mas para
os trabalhadores que tentam construir um canal
é um pesadelo. Imagine tentar cavar
toneladas de terra em uma selva como esta. E
não houve repelente de insetos para mantê – los
longe.

27. Imagine trabalhar sobre o Canal do Panamá. Ao
meio-dia a temperatura é de cerca de 38 de
graus. É úmido, tão úmido que, após as
chuvas, o vapor sobe da terra e suas roupas
se encharcam. Não há nenhuma sombra.

29. Desbravamento das matas visando a construção do canal.

32. Hoje, o canal é um lugar movimentado. Navios
ficam preso em engarrafamentos, pois há
muitos deles e muitas vezes têm de esperar
até 20 horas para atravessar o canal. Em
seguida, a viagem através do canal tem mais
oito horas.

33. O Canal do Panamá é um marco importante e é
considerado por alguns como a oitava
maravilha do mundo.