O documento descreve a Comissão de Aeroportos da Região Amazônica (COMARA), criada em 1956 para projetar, construir e equipar aeroportos na Amazônia. Relata a história da COMARA desde sua criação para enfrentar a falta de aeroportos na região, seu plano inicial de construir 56 pistas, sua estrutura organizacional atual e os recursos e obras realizadas.

1. COMISSÃO DE AEROPORTOS DA REGIÃO AMAZÔNICA

2. OBJETIVO APRESENTAR UMA VISÃO PANORÂMICA DA COMARA

3. ROTEIRO MISSÃO / HISTÓRICO ORGANIZAÇÃO ATUAL RECURSOS OBRAS ÓBICES CONCLUSÃO

4. Projetar, construir e equipar aeroportos na Região Amazônica, atuando também em outras regiões do país, executando obras civis para órgãos da administração federal, estadual ou municipal, mediante convênio, desde que seja do interesse do Comando da Aeronáutica. MISSÃO

5. HISTÓRICO No início da década de 50 existiam na Amazônia apenas 17 aeródromos , dos quais somente Manaus (AM), Santarém (PA) e Belém (PA) eram asfaltados.

6. HISTÓRICO 1954 - O Ministério da Aeronáutica através do então Comando da 1ª Zona Aérea criou a Comissão Mista FAB/SPVEA que, após um ano e sete meses, foi transformada em COMARA (Comissão de Aeroportos da Região Amazônica), através do Decreto nº 40.551 de 12 de dezembro de 1956.

7. HISTÓRICO 1956 - COMARA PLANO DIRETOR Construção, ou expansão, de 56 pistas nas principais cidades. ESTRATÉGIA Pistas a cada 300km (alternativa)

8.                                                    VILHENA                                                                        MANAUS ITACOATIARA IÇANA JANDU GUAJARÁ BOM JESUS DO PIAUÍ ALTAMIRA IMPERATRIZ ARAGUAÍNA PORTO NACIONAL CAMETÁ SENADOR PORFÍRIO MONTE ALEGRE PALMEIRAS DO JAVARI ESTIRÃO DO EQUADOR LETÍCIA EIRUNEPÉ TABATINGA SÃO LUIZ TERESINA CUIABÁ PORTO VELHO BRANCO RIO BOA VISTA BELÉM MACAPA PORTO DE MÓZ BONFIM TUNUÍ BV-8 BOM JESUS DA LAPA FORTE COIMBRA PIRASSUNUNGA GUARATINGUETÁ FORMOSA BARBACENA ISSIARA JIPARANÁ PRINCIPE DA BEIRA MIRIM ASSIS BRASIL DE CASTRO PLÁCIDO TARUACÁ DO SUL CRUZEIRO BOCA DO ACRE HUMAITÁ CARAUARI LÁBREA MANICORÉ MAUÉS COARI TEFÉ PARINTINS MOURA BARCELOS FONTE BOA MELO FRANCO JAPUARÁ TARACUÁ SANTO ANTAZÁRIO PARI CACHOEIRA YAUARETÊ QUERARI SÃO JOAQUIM UAPUI MITÚ PORTO INÍRIDA (COL) MATURACÁ ANAMOIM SURUCUCÚ AUARIS BAIXO MUCAJAÍ PAÁ-PIÚ UAICÁS ERICÓ NORMANDIA OIAPOQUE CUMARUMÃ PALIKUR PINHEIRO CHAPADINHA MAXARANGUAPE BARRA PETROLINA FLORIANO CAROLINA XAMBIOÁ GILBUÉS REDENÇÃO XINGU SINOP ALTA FLORESTA CACHIMBO CONCEIÇÃO GOROTIRE CURURU MUNDICO JACAREACANGA IPITINGA BARRA DO CORDA DO XINGÚ SÃO FÉLIX CARAJÁS PELADA SERRA MARABÁ ITAITUBA SANTARÉM AMAPA AMAPARI ORIXIMINÁ ALENQUER APALAÍ ALMERIM PORTO TROMBETAS ANAUÁ MAPUERA UAI-UAI MOLOCOPOTE CUXARÉ IGARAPÉ-AÇÚ MARUDJEWARA TUCURUÍ BREVES BARCARENA DO ARAGUÁIA TIRIÓS IPIRANGA SÃO GABRIEL DA CACHOEIRA CUCUÍ CARACARAÍ ÓBIDOS 51 ANOS DE ATIVIDADES.   

9. ROTEIRO MISSÃO / HISTÓRICO ORGANIZAÇÃO ATUAL RECURSOS OBRAS ÓBICES CONCLUSÃO

10. ORGANOGRAMA COMARA DACO-TT DACO-UA DECO’S DACO-OW DACO-MA VP SUBORDINAÇÃO OPERACIONAL CEL AV CARLOS TCEL AURÉLIO TEN FILGUEIRAS TEN SALES DR. ANDRÉ MAJ ROQUETTI MAJ ROQUETTI MAJ HÚPALO TCEL BATISTA TCEL S. JUNIOR CEL PAIM TEN FERNANDA TCEL TAVARES MAJ BRIG AR IGREJA PRES DE DL DPC DA DACO-MN DI AJUR SCO AI ACI SCMDO ACS

11. Belém São Gabriel Tabatinga Tunuí E. Equador Palmeiras do Javari S ta R. Purus Eirunepé Yauaretê Tiriós Oiapoque SEDE DACOs DECOs PEDREIRAS PORTO PRESENÇA NA AMAZÔNIA Vilhena a

12. DEST. DE APOIO DACO-UA DACO-TT DACO-MN

13. PEDREIRAS MOURA – 4.000 Ton/ano MONTE ALEGRE– 4.000 Ton/ano

14. PORTOS FLUVIAIS PORTO BRUCUTU - BE PORTO PIQUIÁ - MN

15. ROTEIRO MISSÃO / HISTÓRICO ORGANIZAÇÃO ATUAL RECURSOS OBRAS ÓBICES CONCLUSÃO

16. RECURSOS HUMANOS

17. MILITARES

18. EFETIVO MILITAR

19. CIVIS

20. FUNCIONÁRIOS CIVIS PERMANENTES

21. FUNCIONÁRIOS CIVIS TEMPORÁRIOS

22. COMISSÃO DE AEROPORTOS DA REGIÃO AMAZÔNICA EFETIVO TOTAL

23. RECURSOS MATERIAIS

24. FROTA DE MÁQUINAS E EQUIPAMENTOS

25. EQUIPAMENTOS

26. PAVIMAC

27. MANUTENÇÃO

28. TRANSPORTE AÉREO

29. TRANSPORTE RODOVIÁRIO

30. PRODUÇÃO DE BRITA

31. BRITADOR - OIAPOQUE

32. BRITADOR - TIRIÓS

33. PFB - ESTALEIRO

34. CONSTRUÇÃO BALSA

35. CONSTRUÇÃO EMPURRADORES

36. FROTA AQUAVIÁRIA

37. EXTRAÇÃO DE INSUMOS - AREIA EXTRAÇÃO DE INSUMOS - SEIXO TRANSPORTE DE INSUMOS - BRITA TRANSPORTE DE EQUIPAMENTOS

38. Transporte de pedra marroada e brita. Trecho: OW/MN Obra: pátio GSM / MN

39. Transporte de areia. Trecho: OW/EI Obra: pátio EI

40. Transporte de cimento e brita. Trecho: OW/EI Obra: pátio EI

41. Descarregamento de cimento. Porto EI, rio Juruá Obra: pátio EI

42. ROTEIRO MISSÃO / HISTÓRICO ORGANIZAÇÃO ATUAL RECURSOS OBRAS ÓBICES CONCLUSÃO

43. Eirunepé Ipiranga Belém São Gabriel Moura Monte Alegre Japurá Yauaretê Tunuí E. Equador Palmeiras do Javari S ta R. Purus Tiriós Oiapoque Tabatinga Caracaraí OIAPOQUE Acesso: -Aéreo -Terrestre 2:15 h 816Km 570 Km 12:00 h

44. Ampliação e Reforço da Pista 1200 x 30 Asfalto p/1500 x 30 Asfalto

45. Cerca Patrimonial/ 5 fiadas

46. Eirunepé Ipiranga Belém São Gabriel Moura Monte Alegre Japurá Yauaretê Tunuí E. Equador Palmeiras do Javari S ta R. Purus Tiriós Oiapoque Tabatinga Caracaraí TIRIÓS Acesso: -Aéreo 2:30 h 900Km

47. Ampliação e Reforço da Pista 1200 x 30 Asf. p 2000 x 30 Asf.