1. Em visita à 21ª Feira Intermodal - Intermodal South America – no último dia 07, tive a
oportunidade de me reunir com alguns dos maiores prestadores de serviços da área de
logística,observarcomportamentoseatitudesinerentesaosprofissionaisda área que queriam
ser vistos e mais do que isso, lembrados após o evento.
Transportadoras dos modais rodoviário, aéreo, marítimo, ferroviário e fluvial; agentes de
cargas e empresas especializadas em máquinas e equipamentos de movimentação reunidos
sob o mesmo espaço durante 03 dias todos os anos não com o objetivo de concretizar
negócios, mas sim a exibição de suas marcas, novas tecnologias e processos.
O objetivo ao participar deste evento como visitante, foi de encontrar oportunidades que
tragam melhorias e redução de custos em operações de transporte e movimentação de
mercadorias que impacte noprocessoprodutivodasempresasreduzindo o custo de produtos
acabados.
Baseadaneste objetivo,oprimeiro“stand”que visitei foi odoTCP – Terminal de
Containerde Paranaguá.E com o intuitode ouviroque poderiaseroferecidoàsempresasque
movimentam suas cargas em Paranaguá, fui informada sobre o lançamento de um produto
chamado LCL Hub.
O LCL Hub trata-se de um serviço de armazenagem em um depósito localizado na BR 116,
próximo a BR 277, a uma das entradas de São José dos Pinhais. Esse serviço proporciona aos
clientes, a retirada de suas cargas já desembaraçadas em um local mais próximo às fábricas.
Isso pode resultar em uma economia dos atuais 80 km percorridos pela transportadora
encarregadade retiraras mercadoriasem Paranaguá, para uma distância aproximada de 8 km
para as empresas dessa região. Ou seja, uma redução de custos no transporte de cargas que
pode chegar a 90% os valores pagos atualmente.
Além do serviço de retirada diretamente no Armazém, o LCL Hub faz a entrega das
mercadorias dentro de um período de 24 horas e a uma distância de até 100 km da cidade de
Curitiba sem nenhuma cobrança adicional tendo em vista que o valor previsto desse frete já
está incluso nas taxas pagas atualmente ao TCP, no momento da movimentação das
mercadorias no Porto de Paranaguá.
Cabe entãoa cada empresada regiãoanalisarosseuscustos e efetuar uma operação dessas e
colocar o PDCA em prática.

2. Visitei ainda o “stand” da KN - KUEHNE + NAGEL, uma empresa fundada em 1890
emBremenna Alemanha,comumaestrutura de mais de 1.000 escritórios espalhados em 100
países e que já me prestou ótimos serviços de transporte com ótimas tarifas negociadas, da
ordem de 40% de redução “All in”.
Entre os demais expositores visitei o ”stand” do Porto de Fortaleza para me
interarsobre possíveisbenefíciosfiscais naregiãonordeste,osquaissãoconcedidos emvários
estadosda região, masdesde que asempresasse estabeleçam juridicamente nos municípios,
gerando emprego e renda para a população e conseqüentemente maior arrecadação de
impostos aos municípios.
O “stand” da Hidrovias despertou uma certa curiosidade devido ao grande volume
transportado em nossos rios e que poderá ser um diferencial no futuro seja para embarques
internacionais, seja para o transporte de cabotagem.
A Hidrovias do Brasil é um operador logístico voltado ao transporte fluvial que opera
basicamente naregiãonorte e centrooeste para o transporte de grãos e minériosoriundos do
setor de agro negócio e da Cia. Vale do Rio Doce.
Trata-se de transportes em barcaças devido à própria característica dos produtos
movimentados,grandesvolumesque exigemequipamentosespeciais para acondicionamento
em silos e navios cargueiros.
Ainda dando andamento a um planejamento que resulte em melhorias no
processoprodutivo,visitei“stands”de empresas voltadas a equipamentos de movimentação
que podemvira contribuircom rebocadoreselétricose leitoresóticos. Observei um empenho
maior das empresas em oferecer soluções que se adéquam a vários tipos de negócios.