O documento discute o uso de faixas sonorizadoras em estradas para alertar motoristas sobre trechos perigosos e reduzir acidentes. Ele descreve como faixas sonorizadoras de plástico a frio foram instaladas em uma curva perigosa na Alemanha que tinha alta taxa de acidentes, especialmente envolvendo motociclistas, e desde então não houve mais acidentes relatados nesse trecho.

1. On the Road
DEGAROUTE®-based road marking Issue 04/2012
Prezados leitores,
Estimados clientes,
Viagem de motocicleta é normalmente as-
sociada a um „espírito de liberdade“ e a
uma mentalidade „Easy Rider“. No entan-
to, como a pesquisa de acidentes da ADAC
mostra, motociclistas vivem perigosamente.
Muitos acidentes de motocicleta ocorridos
em curvas perigosas normalmente são
Faixas sonorizadoras feitas em plástico a frio com DEGAROUTE® [ Photograph © Limburger Lackfabrik ] resultado direto de excesso de velocidade,
erro de julgamento pessoal de fundamen-
tos relacionados ao tráfego ou frenagens
Plástico a frio elimina os acidentes rápidas de emergência. Para reduzir a velo-
cidade que os motociclistas entram nos
em trechos perigosos trechos de risco e para alertar outros mo-
toristas de perigos em trecho à frente, al-
guns países estão instalando seções de fai-
Faixas sonorizadoras estão sendo imple- A utilização de faixas sonorizadoras não xas sonorizadoras. Por exemplo, plástico a
mentadas nas estradas em vários países, deveriam esmorecer o espírito de condução frio com DEGAROUTE® foi recentemente
incluindo a França e Escandinávia, como um do motorista, mas ser entendido como um instalado na aproximação de curvas peri-
aviso de alerta aos motoristas e os leva a dispositivo efetivo de aviso para reduzir o gosas em um trecho da estrada na região
reduzirem sua velocidade ao se aproxima- número de acidentes. De acordo com as es- de Erzgebirge na Alemanha, a criação de
rem de um trecho com alto índice de aci- tatísticas da BASt, a prevenção de um único faixas de sinalização em grossas camadas
dente. Na Alemanha, esta solução tem ainda acidente com ferimentos graves poupa o tem influenciado positivamente os compor-
status de novidade. O Instituto Federal de contribuinte em torno de 130.000 € / ano tamentos dos condutores e aumentado a se-
Pesquisa Rodoviária (BASt) tem reco- em custos para a sociedade sem mencionar gurança rodoviária com a redução de aciden-
mendado especificamente a utilização de as implicações para a saúde e as outras con- tes. Estamos confiantes que os benefícios
faixas sonorizadoras em trechos de estradas seqüências que são resultantes de um aci- destas sinalizações em breve serão notados
com altos índices de acidentes. O foco é mel- dente com feridos. em outros países, também. Nessa mesma
horar a percepção de risco e consciência dos As faixas sonorizadoras aplicadas neste motivação, desejamos-lhes boas viagens.
condutores, levando assim a um aumento da projeto foram feitas utilizando o plástico a
segurança rodoviária. O Clube de Automó- frio em dois componentes (metil metacri-
veis da Alemanha ADAC também defende lato, MMA) material concebido especifica-
o uso de faixas sonorizadoras em aproxi- mente para esta aplicação. Uma vez aplicado
Peter Reinhard Heinrich Pickem
mações, principalmente aonde existem cur- à superfície da estrada, este material tem Business Director Key Account Manager
vas perigosas nas estradas do país. uma rápida liberação para o tráfego. Road Marking Road Marking

2. 2 on the road on the road 2
Faixas sonorizadoras em plástico
a frio removeram o perigo da curva
acentuada nas montanhas de Erz
Uma curva acentuada em um trecho da es- irregular na estrada para alertar os usuários
trada que conduz a um ponto de encontro para dirigir com mais cuidado. Desde a in-
de motociclistas em Eibenstock nas mon- stalação deste projeto, nenhum acidente foi
tanhas de Erz foi o local onde ocorreram 12 relatado. Este projeto é a prova de que as
acidentes entre 2007 e 2009. Todos estes superfícies tácteis da estrada são meios efi-
acidentes envolveram motociclistas, o que cientes de redução de acidentes e alerta aos
resultou em sete pessoas com ferimentos condutores de uma mudança no ambiente
graves e outras nove com ferimentos leves. rodoviário no qual é necessário maior cui-
Segundo a comissão de acidente da região, dado. Quando este trecho especial da est-
a maioria dos acidentes foram resultado rada foi renovado e o pavimento anterior-
direto de excesso de velocidade. Em julho mente modificado foi removidos no
de 2009, foram tomadas medidas para re- processo, os peritos de segurança rodoviá-
dução de risco de acidentes em curvas, que ria tinham que vir com um modo inovador
é um verdadeiro ímã para os motociclistas. e semelhantemente eficaz que não envol-
Essas medidas envolveram o corte de ran- vesse cortar ou danificar a superfície do
huras de dois centímetros na superfície do asfalto recém aplicado. A solução foi aplicar
asfalto em oito secções parciais que se es- faixas sonorizadoras elevadas em ambas
Curva acentuada na K9107 tenderam através do trecho sinuoso da es- aproximações da curva, obrigando desta
[ 2012 Google Map Data © Google] trada. Estes sulcos criaram uma superfície forma, os motoristas, a desacelerar.
Faixas de 450 milímetros melhoraram
a segurança rodoviária em curvas
Com base no modelo experimental da BASt, faixas de sinalização
sonorizadoras feitas em alta espessura foram aplicados perpen-
dicular ao eixo da rodovia, nas aproximações as curvas perigosas.
A sinalização em plástico a frio foi aplicada de duas formas dife-
rentes. A primeira foi uma faixa sonorizadora de 450 milímetros
de largura colorida com um pigmento florescente brilhante ama-
relo (RAL 1026) para uma melhor visibilidade durante o dia. A
aplicação foi feita usando uma caixa de arrasto patenteada com o
modelo integrado. A caixa de arrasto foi projetada especialmente
para esta finalidade pela autoridade de investigação de acidentes
do distrito, para criar uma cunha elevada com cerca de 150 milí-
metros de comprimento, permitindo que os removedores de neve
limpem a estrada facilmente a partir da extremidade inferior du-
rante o período de inverno.
Isto foi seguido pela aplicação de quatro relevos em semicir- Faixas sonorizadoras em plástico a frio [ Photograph © Limburger Lackfabrik ]
culos elevados com uma altura máxima de 15 milímetros acima
do pavimento. Subseqüentemente, três faixas brancas elevadas
(RAL 9016) medindo 120 milímetros de largura foram aplicadas
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com cerca de 10 mm de altura. Essas faixas dão uma sensação
táctil e audível aos condutores dos veículos que passam sobre Published by
elas. Materiais antiderrapantes e refletivos também foram apli- Evonik Industries AG
cados no material para satisfazerem totalmente os requisitos para Rodenbacher Chaussee 4
este tipo de sinalização. „Estamos certos de que estas medidas Building 265
irão reduzir permanentemente o número de acidentes que ocor- 63457 Hanau-Wolfgang
rem normalmente nesta seção estrada, ajudando a tornar as via- Phone +49 6181 59-5104
gens da estrada na região da montanha Erz mais segura „, diz degaroute@evonik.com
Benjamin Schultz, engenheiro de tráfego da região. www.degaroute.com
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