ayrton senna era um corredor

1. Ayrton Senna da Silva
Ayrton Senna da Silva foi um piloto brasileiro de Fórmula 1, três vezes campeão mundial, nos anos de 1988, 1990 e
1991. Foi também vice-campeão no controverso campeonato de 1989.
1 de Maio de 1994 sua morte, assim como o funeral e velório, provocou uma das maiores comoções da história do Brasil,
bem como repercussão mundial. É considerado em pesquisas feitas com jornalistas especializados, pilotos e torcedores
como o melhor piloto da história da Fórmula 1 em todos os tempos.Em 2012, foi eleito pela rede BBC o melhor piloto de
todos os tempos.
Em 1999, foi eleito pela revista Isto É, o esportista do século XX no Brasil.Também é reputado como um dos maiores
esportistas do mundo no século XX.No auge de sua carreira, era considerado, segundo pesquisas, como o maior ídolo do
Brasil. Mesmo depois de duas décadas de sua morte, pesquisa do Datafolha mostrou que Senna continua sendo avaliado
como o maior ídolo do país.

2. Carreira
Senna começou sua carreira competindo por kart, onde era conhecido como "42", número que utilizou nos campeonatos
nacionais. Mudou-se para competições de automobilismo em 1981, consagrando-se campeão do Campeonato Britânico de
Fórmula 3 após dois anos de sua estreia.
Seu bom desempenho na Fórmula 3 impulsionou sua ascensão à Fórmula 1, fazendo sua primeira aparição na categoria
no Grande Prêmio do Brasil de 1984 pela equipe Toleman-Hart, tendo abandonado a corrida na 8ª volta. Em sua primeira
temporada, Senna conseguiu pontuar em 5 corridas, fechando o ano com treze pontos e a 9ª posição na classificação
geral dos pilotos.No ano seguinte, trocou a Toleman-Hart pela Lotus-Renault, equipe pela qual venceu seis "Grand Prix" ao
longo de três temporadas.

3. Em 1988, juntou-se ao francês Alain Prost (que seria seu maior rival em sua carreira) na McLaren-Honda e viveu anos
vitoriosos pela equipe. Os dois juntos venceram 15 dos 16 grandes prêmios daquela temporada e Senna sagrou-se
campeão mundial pela primeira vez. Prost levou o campeonato de 1989 e Senna retomou o título em 1990 - ambos títulos
foram decididos por colisões entre os pilotos no Grande Prêmio do Japão. Na temporada seguinte, Senna faturou seu
terceiro título mundial, tornando-se o piloto mais jovem a conquistar um tricampeonato na Fórmula 1, façanha que foi
mantida até o final da temporada de 2012, quando Sebastian Vettel venceu por três anos consecutivos.
A partir de 1992, a equipe Williams-Renault dominou amplamente a competição. Ainda assim, Ayrton Senna conseguiu
terminar a temporada 1993 como vice-campeão, vencendo cinco corridas. Negociou uma transferência para Williams em
1994.Sua reputação de piloto veloz ficou marcada pelo recorde de pole positions que deteve, sendo apelidado de o "rei
das pole-positions". Sobre asfalto chuvoso, demonstrava grande capacidade e perícia, como demonstrado em atuações
antológicas nos GPs de Mônaco 1984, de Portugal 1985 e da Europa 1993. Senna, até o fim de sua carreira, deteve o
recorde de maior número de vitórias no prestigioso Grande Prêmio de Mônaco - seis - e até então, o terceiro piloto mais
bem sucedido de todos os tempos em termos de vitórias. Ele também foi aclamado por suas performances em tempo de
chuva, como no Grande Prêmio de Mônaco 1984, o Grande Prêmio de Portugal de 1985 e o Grande Prêmio da Europa de
1993.

4. Vida Pessoal
Ayrton Senna era devoto do cristianismo e costumava ler a Bíblia durante os voos que fazia entre São Paulo e Europa.Em
Senna, documentário sobre sua carreira de piloto (lançado em 2010), Viviane Senna (irmã de Ayrton) revelou que pouco
antes de sua morte, ele abriu a Bíblia em uma página: "Naquela manhã quando ele acordou, pediu a Deus para falar com
ele. Abriu a Bíblia e leu um texto que falava que Deus ia dar para ele o maior presente de todos os presentes. Que era Ele
mesmo".
Em relação à política, Ayrton Senna nunca gostou de dar declarações a respeito, evitando revelar votos em eleições, a
elencar candidatos de sua estima e a opinar sobre questões ideológicas específicas. Mas sabia-se que Senna mantinha
um posicionamento mais conservador, sendo um admirador do notório líder de direita Paulo Maluf, que fora governador de
São Paulo e que à época de seu falecimento era prefeito da capital paulista.

5. Além de Nelson Piquet, o francês Alain Prost, que foi companheiro de Senna por duas temporadas na McLaren-Honda, fez
uma das rivalidades mais acirradas da história da F-1. Desde o final do campeonato de 1988, havia tensão no
relacionamento entre ambos, com o francês acusando a McLaren de dar tratamento preferencial a Senna. A relação se
deteriorou durante a temporada de 1989, quando ambos já não se falavam. A colisão dos pilotos durante o GP do Japão
daquele ano selou o auge da inimizade. Na temporada de 1990, Prost trocou a equipe pela Ferrari, e Senna daria o troco
no rival, em mais um campeonato decidido em uma batida - desta vez favorável ao brasileiro. Mas a relação entre os dois
pilotos melhorou após a aposentadoria do francês, e Senna e Prost se aproximaram em 1994.Antes do anúncio da morte
de Ayrton Senna ; Prost imediatamente havia se solidarizado após o acidente. O francês participou do funeral do piloto."O
Ayrton e eu tínhamos uma ligação. A sua morte foi o final da minha história com a Fórmula 1. Ninguém pode falar do
Ayrton sem falar de mim e ninguém pode falar de mim sem falar dele", declarou Prost. O piloto francês chegou a fazer
parte do conselho consultivo do Instituto Ayrton Senna

6. Vida amorosa
A falta de apego de Senna a suas namoradas rendeu fofocas de que ele tinha pouco interesse pelo sexo oposto. Em
1988, Nelson Piquet, em entrevista ao Jornal do Brasil, sugeriu que Senna não gostava do sexo oposto ao pedir que a
imprensa perguntasse a Senna por que é que ele não gostava de mulher. A revista italiana Panorama (a de maior
circulação do país) dedicou reportagem às dúvidas levantadas por Piquet e a questão foi parar na Justiça. Piquet preferiu
se retratar, mas o estrago estava feito. Senna passou a conviver com os boatos e se tornou desafeto de Piquet.Em agosto
de 1990, em uma entrevista para a revista Playboy, Senna afirmou que Piquet não poderia ter feito a insinuação, sugerindo
que tinha tido um caso com Catherine Valentim, então mulher do rival.
Após a separação, teve um breve e agitado relacionamento com Xuxa e rápidos casos com diversas mulheres,
especialmente modelos, como Patrícia Machado, Vanusa Sppindler e Marcella Praddo, que engravidou, mas Senna disse
que não assumiria o bebê, por desconfiar da paternidade. A jovem entrou na justiça para provar a paternidade da filha,
Vitória, mas comprovou-se, através de exame DNA, que Senna não era o pai da criança.
Ayrton iniciou um namoro com Adriane Galisteu após o GP do Brasil de 1993, em festa em uma danceteria de São Paulo.
O piloto declarou que finalmente havia encontrado a mulher ideal. Segundo a irmã Viviane, foi a época mais feliz da vida
afetiva do irmão. O relacionamento durou até a morte do piloto. Sua família era contra o romance, e seu pai fez de tudo
pela separação do casal, acusando Adriane de ser golpista. Este assunto gerou muita polêmica na época.

7. Morte
Ayrton Senna, o tri-campeão mundial de Fórmula 1, morreu em 1 de maio de 1994, como resultado de uma colisão entre
seu carro e uma barreira de concreto, enquanto participava do Grande Prêmio de San Marino, no Autódromo Enzo e Dino
Ferrari, em Ímola, na Itália.
No dia anterior, Roland Ratzenberger (Simtek) morreu quando seu carro bateu durante a qualificação para a corrida. Seu
acidente e o de Senna foram os piores entre os vários acidentes ocorridos naquele fim de semana e foram os primeiros
acidentes fatais ocorridos em uma corrida oficial de Fórmula 1 em 12 anos. Eles se tornaram um divisor de águas na
segurança do esporte, o que levou a implementação de novas medidas de segurança e reformulação da Grand Prix
Drivers' Association.
Desde então, apenas Jules Bianchi morreu devido a um acidente em pista na F1. O piloto francês sofreu um grave
acidente no Grande Prêmio do Japão, em 5 de outubro de 2014, sendo declarado morto em julho de 2015

8. Fotos de Ayrton

9. Frases de Ayrton:
1-Mulheres - com elas uma encrenca, mas sem elas não se pode viver.
2-O dia que chegar, chegou. Pode ser hoje ou daqui a 50 anos. A única coisa certa é que ela vai chegar.
3-Não sei dirigir de outra maneira que não seja arriscada. Quando tiver de ultrapassar vou ultrapassar mesmo. Cada piloto
tem o seu limite. O meu é um pouco acima do dos outros.
4-Acidentes são inesperados e indesejados, mas fazem parte da vida. No momento em que você se senta num carro de
corrida e está competindo para vencer, o segundo ou o terceiro lugar não satisfazem. Ou você se compromete com o
objetivo da vitória ou não. Isso que dizer: ou você corre ou não.
5-Seja você quem for, seja qual for a posição social que você tenha na vida, a mais alta ou a mais baixa, tenha sempre
como meta muita força, muita determinação e sempre faça tudo com muito amor e com muita fé em Deus, que um dia
você chega lá. De alguma maneira você chega lá.