A estação ferroviária e rodoviária de Lisboa foi projetada pelo arquiteto Santiago Calatrava e concluída em 1998. Ela serve como um importante centro de transportes em Lisboa, conectando trens, ônibus e outros meios de transporte. Sua estrutura em forma de ponte é sustentada por estacas de concreto e cobertas metálicas onduladas.

1. Transporte – Comércio – Serviço
Arquiteto : Santiago Calatrava

2. Projetada pelo arquiteto e engenheiro espanhol Santiago Calatrava, ficou
concluída em 1998para servir a Expo'98, e, posteriormente, o Parque das Nações.

3. Conhecida como Gare Intermodal de Lisboa (GIL) é uma das estações ferroviárias e
rodoviárias mais importantes em Lisboa, em Portugal.

4. Garante interligações urbanas, nacionais e internacionais, centralizando os vários meios de
transporte presentes na área de Lisboa.

5. As partes que formam a estação são: o sistema de cobertura, que dá proteção às
plataformas de passageiros, e a laje ou sistema misto de suporte das plataformas e arcos.

6. Fundada sobre 15 estacas de concreto de 90 cm de diâmetro, se estrutura em forma de uma
ponte, cujas lajes de 30cm de espessura suportam os carris e os cais dos comboios.

9. A cobertura do cais da estação de comboios é formada por uma estrutura metálica arborescente,
construída em aço A-42 laminado em forma de tubos e chapas planas secionados em elementos que se
soldam uns com os outros, formando um esquema de ramificações regular

10. As coberturas onduladas metálicas têm como revestimento vidro laminado de
6+6mm, com butiral intermédio translúcido.