O documento propõe um sistema de fiscalização para verificar se os usuários de vagas de estacionamento destinadas a idosos e deficientes físicos têm direito ao uso das vagas. O sistema usaria credenciais, receptores e câmeras para identificar infratores e enviar imagens e dados de veículos irregulares ao departamento de trânsito. O protótipo do sistema foi desenvolvido e testado com sucesso.

1. SISTEMA DE FISCALIZAÇÃO PARA VAGAS DE
DEFICIENTES E IDOSOS
Lucas dos Santos Cerqueira 141011877 / Jefferson Augusto da Silva Paim - 141009138 / Mário Patrício Martins Tavares – 141009477 /
Victoria de Noronha dos Santos - 141010311 / Wesley Ferreira de Oliveira - 151009968 / Tarcizo Gabriel da Silva Junior - 161002351
INTRODUÇÃO:
O Estatuto do Idoso garante 5% do total das vagas em estacionamentos para
pessoas acima de 60 anos. Para as pessoas com deficiência, o Decreto
5.296/2004 estipula uma vaga em estacionamentos com até 100 vagas e 2%
do total em estacionamentos com mais de 100 vagas.
Segundo as estatísticas divulgadas pela Companhia de Engenharia de Tráfego,
nas ruas de São Paulo houve pelo menos 30 multas por estacionamento em
vagas específicas para deficientes físicos e/ou idosos por dia, no período de
janeiro a novembro de 2015. Um total de 18 mil multas foram aplicadas por
desrespeito a vaga destinada para o idoso e 6 mil por estacionamento
indevido na vaga destinada aos deficientes físicos.
Mesmo com todas as medidas de aumento de multas e ações de
conscientização desenvolvidas pelo Departamento de Transito (DETRAN), as
infrações desse tipo continuam em ritmo crescente.
Visando coibir a ação dos infratores, este projeto propõe a criação de um
sistema de segurança que verifique se os indivíduos que estacionarem na
vaga realmente são usuários legítimos destas. Os idosos ou deficientes terão
posse de uma credencial e um receptor, instalado no local das vagas, que
verificará a legalidade das credenciais de acesso dos usuários às vagas. Em
casos onde os usuários não apresentarem este documento e estacionarem no
local proibido, uma câmera de monitoramento irá capturar a imagem do
motorista e da placa do carro estacionado e enviará imediatamente ao
Departamento de Trânsito local, que se responsabilizará por fazer cumprir a
lei em vigor.
METODOLOGIA:
• O sistema foi desenvolvido através de uma programação em linguagem
ladder/bloco lógico. Para tal fez-se necessário pesquisa bibliográfica em
manuais e livros de programação para melhor eficiência do programa
desenvolvido nessa linguagem e qual o melhor equipamento para o software.
•Após esses estudos foi desenvolvida uma lógica para que o mesmo
funcionasse de maneira rápida e eficiente, sem causar transtorno ao usuário
da vaga.
•Foi ativado um controle, que será fornecido aos usuários da vaga, que aciona
o dispositivo, permitindo que o usuário faça uso devido desta.
•Após a implementação do sistema, serão realizados testes junto ao órgão
responsável ou a instituição que adquirir o sistema.
CONCLUSÕES:
O protótipo demonstrou cumprir com seu objetivo. No entanto é necessário que sejam
realizados testes in loco para que se tenha a certeza do pleno funcionamento do
equipamento.
Este projeto mostra que a automação pode ser utilizada com cunho social, visando
facilitar e melhorar o dia a dia das pessoas.
REFERÊNCIAS:
•Disponível em: <
http://portaldotransito.com.br/noticias/detran-orienta-motoristas-sobre-estacionam
. > Acesso em 08 de março de 2016
•http://literature.rockwellautomation.com/idc/groups/literature/documents/
rm/1756-rm003_-en-p.pdf - Acesso em 25 de março de 2016
•https://cache.industry.siemens.com/dl/files/056/18652056/att_70829/v1/S7
prv54_e.pdf - Acesso em 25 de março de 2016
•http://www.automatedlogic.com/specsheets/zn551_cs_r10_hires.pdf -
Acesso em 27 de março de 2016
OBJETIVOS:
Auxiliar no controle do uso das vagas de estacionamento destinadas à idosos
e indivíduos portadores de deficiência física.
Penalizar os infratores que utilizarem as vagas específicas de maneira
indevida de forma mais otimizada e eficiente.
MOSTRA DE PROJETOS -ENGENHARIAS
Centro Universitário Jorge Amado
Av. Luis viana Filho, 6775, Paralela – Salvador - Bahia
METODOLOGIA:
Os equipamentos utilizados estão listados abaixo:
•03 Lâmpadas; 04 Rêles; 1 PLC - Automated Logic Controlador ZN 551; 01
Transformador Primário Bivolt - Secundário 24 BAC; 01 Sensor de Presença;
01 Receptor Morey RX-LC4; 01 Controle Emissor; 01 Chapa de Painel; 01
Eletrocalha; 01 Disjuntor Monofásico
O custo total desse projeto foi de, aproxidamente, R$120,00, pois alguns
equipamentos utilizados já eram de posse dos discentes envolvidos no
projeto.
RESULTADOS E DISCUSSÃO:
O protótipo foi testado e demonstrou ser efetivo em seu funcionamento, cumprindo
com o objetivo para qual foi elaborado. Após a implementação nos locais definidos , o
mesmo deverá ser testado novamente com os usuários cadastrados.
Pelos resultados obtidos durante o teste do protótipo espera-se que a ação do
equipamento, quando instalado nos locais definidos, coíba a ação dos infratores.